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        如何做好公路工程施工內(nèi)業(yè)工作

        2019-11-29 11:25:14王鳳
        商品與質(zhì)量 2019年10期
        關(guān)鍵詞:公路工程工程施工

        王鳳

        建平縣交通工作服務(wù)中心 遼寧朝陽 122400

        公路工程的內(nèi)部工程數(shù)據(jù)直接詢問的質(zhì)量,鏈接和土木工程的控制,也構(gòu)成了工程業(yè)務(wù)管理的基礎(chǔ)。公路工程的內(nèi)部工程材料的標(biāo)準(zhǔn)化和管理的基本環(huán)節(jié)目前的工程建設(shè)管理,充分體現(xiàn)了公路工程的建設(shè)。管理水平。道路建設(shè)領(lǐng)域的當(dāng)前項(xiàng)目通常不贊成內(nèi)部數(shù)據(jù)分類?!靶袠I(yè)外的困難”現(xiàn)象非常普遍。內(nèi)部數(shù)據(jù)管理過程恰恰忽略了,其結(jié)果是道路建設(shè)的現(xiàn)有的內(nèi)部數(shù)據(jù)是不符合邏輯,也沒有連貫性。而且有用,漏洞。此外,路隊(duì)的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)目前的設(shè)計(jì)和施工是很常見的,這意味著基本數(shù)據(jù),錯誤,不一致,前后合并失蹤,內(nèi)部數(shù)據(jù)采集工作重復(fù)和更新,以提高效率低,

        1 公路工程內(nèi)業(yè)資料的特點(diǎn)

        數(shù)據(jù)的內(nèi)部管理是一個(gè)非常全面的系統(tǒng):內(nèi)部數(shù)據(jù)有許多特點(diǎn):第一,在許多類型的內(nèi)部業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)和大量分歧[1]。項(xiàng)目建設(shè)涉及的所有方面都記錄在文件中并進(jìn)行了總結(jié)。內(nèi)部材料包含各個(gè)領(lǐng)域的信息,例如:施工準(zhǔn)備材料,施工期間材料,完工和測量后的材料。數(shù)據(jù)測量等對公路行業(yè)的信息也必須真實(shí),合法,否則,內(nèi)部用料也沒有意義。

        2 現(xiàn)有內(nèi)業(yè)資料整理方法的弊端

        2.1 資料形成過程不科學(xué)

        目前,檢查標(biāo)準(zhǔn)對項(xiàng)目實(shí)施期間公路建設(shè)的各個(gè)方面原有的日志和測試數(shù)據(jù)連續(xù)記錄,最后收集和制作。然而,測試協(xié)議的開發(fā)過程涉及主要問題。原材料和機(jī)械設(shè)備對進(jìn)入建筑工地必須嚴(yán)格遵守結(jié)構(gòu)規(guī)范和測試程序和生產(chǎn)經(jīng)營,一批都經(jīng)過嚴(yán)格測試和啟動時(shí)間,但是這是在工程困難。部門與檢查部分不匹配,采購人員不是專業(yè)技術(shù)人員。輸入材料屬性的表現(xiàn)尚不清楚。如果材料來自同一制造商或相同的制造商,以及不同生產(chǎn)批次不被忽視。例如,特定規(guī)格的鋼條來自同一制造商。雖然同規(guī)格往往是幾個(gè)爐號,《公路工程竣(交)工驗(yàn)收辦法》(2004號交通部令)中明確指出,檢查必須嚴(yán)格遵守爐號。檢查數(shù)量小于等于60t,有可能缺少檢查。缺乏這樣的檢查并不單單由于施工道路建設(shè)土木工程的內(nèi)部材料不完整的管理體系,同時(shí)也保證建筑材料的質(zhì)量控制非常復(fù)雜,到目前為止,手續(xù)繁瑣,管理連接和處理難以協(xié)調(diào)到位等。

        2.2 材料試驗(yàn)檢測方面存在問題

        高速公路項(xiàng)目的完工和驗(yàn)證,業(yè)主經(jīng)常要求將驗(yàn)證數(shù)據(jù),原始施工記錄和材料驗(yàn)證報(bào)告附在驗(yàn)證表上,以方便檢驗(yàn)數(shù)據(jù)與初始記錄的一致性,但項(xiàng)目的實(shí)際建設(shè)施工很少。例如,公路建設(shè)項(xiàng)目中的路面使用直徑為22毫米的鋼筋,但鋼棒不能同時(shí)購買,也不能是標(biāo)準(zhǔn)化的批次或爐號,因此幾乎不可能保證鋼棒和其他鋼板的檢查單。材料與實(shí)際控制完全一致。

        3 公路工程內(nèi)業(yè)資料管理提高措施及方法

        3.1 實(shí)現(xiàn)內(nèi)業(yè)資料的統(tǒng)一化

        統(tǒng)一內(nèi)部信息,使數(shù)據(jù)管理人員能夠更好地管理各種復(fù)雜的內(nèi)部資料。為了更好地實(shí)現(xiàn)行業(yè)內(nèi)統(tǒng)一的內(nèi)部數(shù)據(jù)管理,我們需要從以下幾個(gè)方面入手:第一,創(chuàng)建和完善內(nèi)部數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)和監(jiān)管體系[2]。目前國內(nèi)行業(yè)信息表的形式?jīng)]有相應(yīng)的具體描述。這對于規(guī)范內(nèi)部材料的管理非常困難并且非常必要。其次,建設(shè)部門應(yīng)加強(qiáng)對數(shù)據(jù)管理人員的培訓(xùn)?,F(xiàn)在填寫內(nèi)幕消息。該方法不統(tǒng)一。大多數(shù)數(shù)據(jù)管理員不知道如何填寫表格。施工單位應(yīng)在施工前系統(tǒng)地培訓(xùn)數(shù)據(jù)管理人員,以幫助實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化的內(nèi)部數(shù)據(jù)管理。最后,為了實(shí)現(xiàn)內(nèi)部數(shù)據(jù)的科學(xué)管理,內(nèi)部數(shù)據(jù)管理科學(xué)與信息管理密切相關(guān),在管理內(nèi)部數(shù)據(jù)信息管理后,可以有效地促進(jìn)內(nèi)部數(shù)據(jù)管理規(guī)范,節(jié)省人力物力。

        3.2 健全信息化管理機(jī)制

        隨著信息技術(shù)的發(fā)展,云計(jì)算和大數(shù)據(jù)應(yīng)用已經(jīng)得到廣泛應(yīng)用。為提高道路工程內(nèi)部數(shù)據(jù)管理的效率,有必要改進(jìn)信息管理機(jī)制,逐步取代人工操作[3]。道路工程中傳統(tǒng)的內(nèi)部工程數(shù)據(jù)管理主要是手動控制,不僅操作效率低,而且工作中的錯誤率高,資源浪費(fèi)嚴(yán)重,可以進(jìn)行信息創(chuàng)新,改善信息管理機(jī)制。為實(shí)現(xiàn)內(nèi)部數(shù)據(jù)的計(jì)算機(jī)化和自動化管理,提高道路工程內(nèi)部數(shù)據(jù)管理的科學(xué)化程度和標(biāo)準(zhǔn)化,實(shí)現(xiàn)內(nèi)部數(shù)據(jù)管理資源的優(yōu)化配置,提高工程內(nèi)部數(shù)據(jù)的管理水平和效率。

        3.3 公路工程內(nèi)業(yè)資料整理方法的完善

        該整理方法屬于高速公路工程的主演管理部分,站號或施工目錄作為基礎(chǔ)施工,路基,路面,圍欄等內(nèi)部材料的分類依據(jù),邏輯順序清晰,不可能跳過渠道數(shù)據(jù)。道路工程施工期間產(chǎn)生的初步施工記錄必須按建筑單元進(jìn)行分類,并輔以自檢記錄,檢查成形高度,直徑,混凝土強(qiáng)度等,并提交檢驗(yàn)工程師驗(yàn)收。審核檢驗(yàn)項(xiàng)目后,形成與施工材料相對應(yīng)的監(jiān)理材料,并提供監(jiān)理材料和施工驗(yàn)證材料,總結(jié)內(nèi)部項(xiàng)目材料。只需按照核查程序和項(xiàng)目的站號進(jìn)行特殊安排。零件略微調(diào)整并組合成一本書以形成完整的內(nèi)部信息。該方法簡單快速,更容易識別問題。它消除了構(gòu)造控制塊,無需設(shè)置大面積的源數(shù)據(jù),并消除了不必要的工作。

        4 結(jié)語

        隨著道路工程管理體系的不斷完善,對內(nèi)部材料管理的要求也越來越高。加強(qiáng)內(nèi)部行業(yè)數(shù)據(jù)管理。實(shí)施內(nèi)部業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化對于加強(qiáng)道路建設(shè)項(xiàng)目管理,加強(qiáng)道路交通管理具有重要意義,也為實(shí)施計(jì)算機(jī)內(nèi)部信息和管理計(jì)算機(jī)信息奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

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