丁宇玫
太原路橋建設(shè)有限公司 山西太原 030006
道路橋梁的施工質(zhì)量的好壞直接決定著道路橋梁的使用壽命及人民群眾]的生命財(cái)產(chǎn)安全,因此必須時(shí)刻注意,緊抓不懈。當(dāng)前我國不少地方的道路橋梁在交付使用后出現(xiàn)的各種諸如橋梁倒塌、路面塌陷等事故暴露出我國在道路橋梁的施工及維護(hù)等方面依然存在著較大的問題,亟需得到切實(shí)加強(qiáng)和改善。
近年來,我國城鄉(xiāng)道路橋梁建設(shè)發(fā)展較快,截止2017年底,我國共有城市道路43.7萬公里,城市橋梁近7萬座[1]。但與此同時(shí)也有不少地方偶爾發(fā)生橋梁倒塌、路面塌陷等事故,暴露出道路橋梁施工質(zhì)量水平不高、養(yǎng)護(hù)管理不到位等問題,綜合當(dāng)前我國道路橋梁施工質(zhì)量中的不足,其原因主要有以下幾個(gè)方面:
在我國近年來發(fā)生的道路橋梁工程質(zhì)量問題中,有相當(dāng)大的原因是由于當(dāng)?shù)靥厥獾淖匀画h(huán)境所導(dǎo)致的,由于道路橋梁工程所處的特殊的自然環(huán)境,其往往容易受到各種自然因素的影響,例如近年來發(fā)生的幾起較為嚴(yán)重的道路塌陷問題,其原因就和當(dāng)?shù)靥厥獾淖匀画h(huán)境因素不無關(guān)系,由于本身地處濕陷性黃土地區(qū),從地質(zhì)專業(yè)性的角度來看,這種黃土本身在自重條件下就會(huì)發(fā)生濕陷,其地質(zhì)環(huán)境本身就很差,據(jù)專家測量后得出的結(jié)論,其地質(zhì)條件已經(jīng)達(dá)到了三級(jí)乃至四級(jí)的自重濕陷,在這種條件下,如果未能及時(shí)考慮到這一特殊的自然環(huán)境因素,就十分容易發(fā)生諸如道路橋梁等工程的塌陷等事故[1]。
工程材料在選購的過程中,由于采購人員沒有對(duì)材料進(jìn)行詳細(xì)的了解和掌握,另外在使用之前也沒有對(duì)材料進(jìn)行檢測和實(shí)驗(yàn),從而導(dǎo)致材料質(zhì)量不達(dá)標(biāo)。另外采購人員從質(zhì)量可靠、信譽(yù)度高的廠家采購材料,保證施工材料質(zhì)量,不能采用質(zhì)量比較低下的材料,但是一些采購人員為了利益,常常在一些不合格的廠商購買;另一方面,在道路橋梁建設(shè)中,鋼筋混凝土起著非常重要的作用,要確保鋼筋和混凝土存放于干凈通風(fēng)的環(huán)境,避免出現(xiàn)鋼筋腐蝕和強(qiáng)度降低的現(xiàn)象;工程施工中應(yīng)用的工程施工機(jī)械設(shè)備,必須選用高級(jí)安全質(zhì)量過關(guān)的硬件設(shè)備,確保道路橋梁在后期的正常使用。
在道路橋梁施工時(shí),裂縫的出現(xiàn)也是影響混凝土質(zhì)量最重要的因素,也是當(dāng)前工程建設(shè)隊(duì)伍應(yīng)注意的主要問題。在道路橋梁建造中,經(jīng)常會(huì)發(fā)生溫度裂縫,溫度裂縫不僅會(huì)降低道路橋梁強(qiáng)度,還對(duì)道路結(jié)構(gòu)的耐久性和道路的承載能力造成了嚴(yán)重的影響,同時(shí)也會(huì)發(fā)生安全事故。在道路橋梁工程施工期間,道路橋梁也會(huì)出現(xiàn)不同結(jié)構(gòu)的裂縫,對(duì)工程傷害比較小的裂縫程度妨礙了駕駛員的舒適度,損壞程度比較嚴(yán)重的裂縫可能會(huì)對(duì)人身安全造成傷害[2]。一般來說,道路橋梁工程中的裂縫會(huì)嚴(yán)重破壞工程內(nèi)的鋼筋保護(hù)層,導(dǎo)致鋼筋腐蝕,嚴(yán)重影響道路的使用壽命和使用效率。
①要對(duì)道路橋梁現(xiàn)場施工中的所有材料進(jìn)行采樣,全面確保材料的參數(shù)達(dá)到設(shè)計(jì)要求,務(wù)必在設(shè)計(jì)方面做好工作,估算要客觀精準(zhǔn),使得預(yù)期分析與實(shí)際情況不能相差過于懸殊;②統(tǒng)籌兼顧好混凝土的質(zhì)量、橋梁構(gòu)件的尺寸等系數(shù),避免因數(shù)據(jù)的不準(zhǔn)確對(duì)道路橋梁的受力產(chǎn)生不良影響;③在具體的施工階段要制定科學(xué)合理的工作流程,還要加強(qiáng)監(jiān)管工作,在執(zhí)行過程中要管控各種不法行為并予以嚴(yán)厲打擊,全面確保工作保質(zhì)保量的進(jìn)行。
①道路橋梁的施工設(shè)計(jì)人員要按照規(guī)格指標(biāo)等數(shù)據(jù)要求篩選原材料,任何不符合質(zhì)量要求的殘次品不得流入施工現(xiàn)場中;②原材料質(zhì)量師工程結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵,應(yīng)嚴(yán)格依據(jù)具體的使用部位和圖紙?jiān)O(shè)計(jì)的實(shí)際要求選擇原材料,待確定檢測項(xiàng)目全部合格后,應(yīng)不定期的進(jìn)行抽檢評(píng)估;③對(duì)于道路橋梁工程所用的水泥、砂石等預(yù)制構(gòu)件要兼顧外界條件的影響。
混凝土裂縫問題是道路橋梁工程最常見的問題,必須強(qiáng)化對(duì)裂縫缺陷的管理。在設(shè)計(jì)時(shí)對(duì)易發(fā)生的問題多加留意,采取合理的設(shè)計(jì)摻入一定劑量的外加劑和摻合料,降低裂縫出現(xiàn)的概率[3]。裂縫出現(xiàn)后,可視裂縫損害情況而定,配比一定的材料將縫隙填充完整,這種方法是最簡單、最易操作的方法,在裂縫不大的情況下可以快速加固橋梁。
在工程施工之前,應(yīng)了解工程建設(shè)的具體要求和目的及設(shè)計(jì)圖紙,并不斷探討審核;仔細(xì)閱讀工程勘察報(bào)告,了解工程現(xiàn)場的地質(zhì)地貌、氣候條件,結(jié)合現(xiàn)場資源情況、材料供給和作業(yè)人員的影響;仔細(xì)審核施工圖紙,要能夠應(yīng)對(duì)有可能出現(xiàn)的問題,滿足現(xiàn)場實(shí)際要求,若發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)溝通并更改圖紙。
我國十分重視個(gè)城市的道路橋梁,全國通過建設(shè)道路橋梁使得我國經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展,俗話說的好,要想富先修路,只有道路暢通才能帶動(dòng)我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展。所以一定要重視道路橋梁的建設(shè)過程,保質(zhì)保量完成項(xiàng)目建設(shè),不要讓道路橋梁出現(xiàn)裂縫,影響到大眾的生活交通。讓道路橋梁為我國經(jīng)濟(jì)帶來更大的利益。加強(qiáng)管理,提高質(zhì)量,保證道路橋梁的穩(wěn)定運(yùn)行,做好防范裂縫發(fā)生的工作,讓我國在道路橋梁的工作上更加出色。