丁宇玫

太原路橋建設(shè)有限公司 山西太原 030006

道路橋梁的施工質(zhì)量的好壞直接決定著道路橋梁的使用壽命及人民群眾]的生命財(cái)產(chǎn)安全，因此必須時(shí)刻注意，緊抓不懈。當(dāng)前我國不少地方的道路橋梁在交付使用后出現(xiàn)的各種諸如橋梁倒塌、路面塌陷等事故暴露出我國在道路橋梁的施工及維護(hù)等方面依然存在著較大的問題，亟需得到切實(shí)加強(qiáng)和改善。

1 道路橋梁工程施工質(zhì)量缺陷成因分析

近年來，我國城鄉(xiāng)道路橋梁建設(shè)發(fā)展較快，截止2017年底，我國共有城市道路43.7萬公里，城市橋梁近7萬座[1]。但與此同時(shí)也有不少地方偶爾發(fā)生橋梁倒塌、路面塌陷等事故，暴露出道路橋梁施工質(zhì)量水平不高、養(yǎng)護(hù)管理不到位等問題，綜合當(dāng)前我國道路橋梁施工質(zhì)量中的不足，其原因主要有以下幾個(gè)方面：

1.1 自然環(huán)境因素導(dǎo)致道路橋梁工程施工質(zhì)量隱患

在我國近年來發(fā)生的道路橋梁工程質(zhì)量問題中，有相當(dāng)大的原因是由于當(dāng)?shù)靥厥獾淖匀画h(huán)境所導(dǎo)致的，由于道路橋梁工程所處的特殊的自然環(huán)境，其往往容易受到各種自然因素的影響，例如近年來發(fā)生的幾起較為嚴(yán)重的道路塌陷問題，其原因就和當(dāng)?shù)靥厥獾淖匀画h(huán)境因素不無關(guān)系，由于本身地處濕陷性黃土地區(qū)，從地質(zhì)專業(yè)性的角度來看，這種黃土本身在自重條件下就會(huì)發(fā)生濕陷，其地質(zhì)環(huán)境本身就很差，據(jù)專家測量后得出的結(jié)論，其地質(zhì)條件已經(jīng)達(dá)到了三級(jí)乃至四級(jí)的自重濕陷，在這種條件下，如果未能及時(shí)考慮到這一特殊的自然環(huán)境因素，就十分容易發(fā)生諸如道路橋梁等工程的塌陷等事故[1]。

1.2 工程材料質(zhì)量不達(dá)標(biāo)

工程材料在選購的過程中，由于采購人員沒有對(duì)材料進(jìn)行詳細(xì)的了解和掌握，另外在使用之前也沒有對(duì)材料進(jìn)行檢測和實(shí)驗(yàn)，從而導(dǎo)致材料質(zhì)量不達(dá)標(biāo)。另外采購人員從質(zhì)量可靠、信譽(yù)度高的廠家采購材料，保證施工材料質(zhì)量，不能采用質(zhì)量比較低下的材料，但是一些采購人員為了利益，常常在一些不合格的廠商購買；另一方面，在道路橋梁建設(shè)中，鋼筋混凝土起著非常重要的作用，要確保鋼筋和混凝土存放于干凈通風(fēng)的環(huán)境，避免出現(xiàn)鋼筋腐蝕和強(qiáng)度降低的現(xiàn)象；工程施工中應(yīng)用的工程施工機(jī)械設(shè)備，必須選用高級(jí)安全質(zhì)量過關(guān)的硬件設(shè)備，確保道路橋梁在后期的正常使用。

1.3 裂縫

在道路橋梁施工時(shí)，裂縫的出現(xiàn)也是影響混凝土質(zhì)量最重要的因素，也是當(dāng)前工程建設(shè)隊(duì)伍應(yīng)注意的主要問題。在道路橋梁建造中，經(jīng)常會(huì)發(fā)生溫度裂縫，溫度裂縫不僅會(huì)降低道路橋梁強(qiáng)度，還對(duì)道路結(jié)構(gòu)的耐久性和道路的承載能力造成了嚴(yán)重的影響，同時(shí)也會(huì)發(fā)生安全事故。在道路橋梁工程施工期間，道路橋梁也會(huì)出現(xiàn)不同結(jié)構(gòu)的裂縫，對(duì)工程傷害比較小的裂縫程度妨礙了駕駛員的舒適度，損壞程度比較嚴(yán)重的裂縫可能會(huì)對(duì)人身安全造成傷害[2]。一般來說，道路橋梁工程中的裂縫會(huì)嚴(yán)重破壞工程內(nèi)的鋼筋保護(hù)層，導(dǎo)致鋼筋腐蝕，嚴(yán)重影響道路的使用壽命和使用效率。

2 提升道路橋梁工程施工質(zhì)量整體水平的有效對(duì)策

2.1 減少設(shè)計(jì)誤差，加強(qiáng)對(duì)施工過程監(jiān)督

①要對(duì)道路橋梁現(xiàn)場施工中的所有材料進(jìn)行采樣，全面確保材料的參數(shù)達(dá)到設(shè)計(jì)要求，務(wù)必在設(shè)計(jì)方面做好工作，估算要客觀精準(zhǔn)，使得預(yù)期分析與實(shí)際情況不能相差過于懸殊；②統(tǒng)籌兼顧好混凝土的質(zhì)量、橋梁構(gòu)件的尺寸等系數(shù)，避免因數(shù)據(jù)的不準(zhǔn)確對(duì)道路橋梁的受力產(chǎn)生不良影響；③在具體的施工階段要制定科學(xué)合理的工作流程，還要加強(qiáng)監(jiān)管工作，在執(zhí)行過程中要管控各種不法行為并予以嚴(yán)厲打擊，全面確保工作保質(zhì)保量的進(jìn)行。

2.2 加強(qiáng)對(duì)原材料的質(zhì)量審查

①道路橋梁的施工設(shè)計(jì)人員要按照規(guī)格指標(biāo)等數(shù)據(jù)要求篩選原材料，任何不符合質(zhì)量要求的殘次品不得流入施工現(xiàn)場中；②原材料質(zhì)量師工程結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵，應(yīng)嚴(yán)格依據(jù)具體的使用部位和圖紙?jiān)O(shè)計(jì)的實(shí)際要求選擇原材料，待確定檢測項(xiàng)目全部合格后，應(yīng)不定期的進(jìn)行抽檢評(píng)估；③對(duì)于道路橋梁工程所用的水泥、砂石等預(yù)制構(gòu)件要兼顧外界條件的影響。

2.3 做好裂縫控制工作

混凝土裂縫問題是道路橋梁工程最常見的問題，必須強(qiáng)化對(duì)裂縫缺陷的管理。在設(shè)計(jì)時(shí)對(duì)易發(fā)生的問題多加留意，采取合理的設(shè)計(jì)摻入一定劑量的外加劑和摻合料，降低裂縫出現(xiàn)的概率[3]。裂縫出現(xiàn)后，可視裂縫損害情況而定，配比一定的材料將縫隙填充完整，這種方法是最簡單、最易操作的方法，在裂縫不大的情況下可以快速加固橋梁。

2.4 做好施工準(zhǔn)備，減少自然環(huán)境影響

在工程施工之前，應(yīng)了解工程建設(shè)的具體要求和目的及設(shè)計(jì)圖紙，并不斷探討審核；仔細(xì)閱讀工程勘察報(bào)告，了解工程現(xiàn)場的地質(zhì)地貌、氣候條件，結(jié)合現(xiàn)場資源情況、材料供給和作業(yè)人員的影響；仔細(xì)審核施工圖紙，要能夠應(yīng)對(duì)有可能出現(xiàn)的問題，滿足現(xiàn)場實(shí)際要求，若發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)溝通并更改圖紙。

3 結(jié)語

我國十分重視個(gè)城市的道路橋梁，全國通過建設(shè)道路橋梁使得我國經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展，俗話說的好，要想富先修路，只有道路暢通才能帶動(dòng)我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展。所以一定要重視道路橋梁的建設(shè)過程，保質(zhì)保量完成項(xiàng)目建設(shè)，不要讓道路橋梁出現(xiàn)裂縫，影響到大眾的生活交通。讓道路橋梁為我國經(jīng)濟(jì)帶來更大的利益。加強(qiáng)管理，提高質(zhì)量，保證道路橋梁的穩(wěn)定運(yùn)行，做好防范裂縫發(fā)生的工作，讓我國在道路橋梁的工作上更加出色。