萬海洋

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在經(jīng)濟等方面不斷發(fā)展的時代背景下，我國公路隧道行業(yè)也得到了極速發(fā)展，隨著越來越多的工程項目建設(shè)，人們對質(zhì)量又提高了要求。為此，在公路隧道工程施工過程中，為了確保工程的質(zhì)量，就必須把控好各個環(huán)節(jié)的施工工作。根據(jù)實際調(diào)查情況顯示，我國公路隧道工程在投入使用后，其質(zhì)量問題較多，其中最為典型的就是滲水問題，不僅降低了工程的質(zhì)量，而且還會給人們的居住安全帶來威脅?；诖?，為了解決公路隧道工程滲水問題，加強對公路隧道施工中防水防滲施工技術(shù)的研究至關(guān)重要。

1 土木工程施工中滲漏問題誘發(fā)因素

1.1 環(huán)境因素

隨著公路隧道業(yè)快速發(fā)展，公路隧道工程的施工環(huán)境也日漸復雜，對于防水防滲方面的要求也不斷提高，環(huán)境因素是控制防水防滲的關(guān)鍵。例如，某區(qū)域地下水位較高、降雨量豐富、土層防滲能力較弱、地勢海拔較低、容易產(chǎn)生積水等，都會給防水防滲施工帶來一定困難。因此，需要設(shè)計和施工人員做好環(huán)境勘查工作，為防水防滲施工提供依據(jù)。

1.2 技術(shù)因素

公路隧道施工需選擇合理的技術(shù)解決滲漏問題，技術(shù)能否夠滿足實際要求至關(guān)重要。通常情況下，地表水都是經(jīng)過管線和溝渠進行排放，在一些公路隧道物的頂部會設(shè)置相應(yīng)的排水管和防水層，而對于一些土質(zhì)松軟、含水率較高的地層也需要做好防水防滲工作，以免地下水滲透，從而影響基礎(chǔ)穩(wěn)定性，造成安全問題。有關(guān)方面的技術(shù)主要包括防水墊層的設(shè)置、灌注樁的應(yīng)用等。

1.3 人員因素

在整個防水防滲施工過程中，需要具體工作人員完成相應(yīng)操作。如果工作人員因經(jīng)驗不足、意識較差、專業(yè)能力較弱而操作不規(guī)范，會直接影響施工質(zhì)量，從而導致防水防滲工作不到位，沒有按照設(shè)計要求落實，進而產(chǎn)生質(zhì)量問題。除此之外，作為工程項目的管理人員，是否能夠按照相應(yīng)要求對防水防滲施工進行檢查、驗收和指導，也會影響這一工程的質(zhì)量，尤其是一些隱蔽性工程，如果檢查工作不及時，將會帶來嚴重的安全隱患[1]。

1.4 設(shè)計因素

設(shè)計是整個施工的依據(jù)，設(shè)計過程中能否對防水防滲情況進行綜合考量，并且結(jié)合工程實際特點、當?shù)亟邓闆r等進行設(shè)計，都會直接影響施工質(zhì)量。例如，一些設(shè)計人員只考慮成本及公路隧道物的功能，對于防水防滲未提高重視，使用常規(guī)性的防水防滲方案，難以滿足現(xiàn)實需求，致使公路隧道物使用之后產(chǎn)生滲漏問題。所以，設(shè)計時需綜合考量相關(guān)目標的實現(xiàn)，消除內(nèi)部矛盾。

1.5 材料因素

材料質(zhì)量控制是整個公路隧道施工管理的關(guān)鍵，防水防滲工程施工也要對其提高重視。在具體應(yīng)用過程中，需選擇一些質(zhì)量合規(guī)的防水材料，在使用之前進行相應(yīng)的防水試驗，如果不符合要求，則不能用于施工之中。除此之外，還要消除片面性思想，進行長久考慮，雖然一些材料能夠滿足現(xiàn)有目標，且投入成本較低，但會給后續(xù)的維管帶來較大困難，使用壽命較短，需對其進行更換。

2 土木工程施工中的滲漏類型

2.1 進行防水層施工時質(zhì)量控制不足

在進行防水層的施工時，工作人員需要在防水板與初期的支護結(jié)構(gòu)之間鋪設(shè)土工布，這一步驟是對防水板進行保護，防止在鋪設(shè)防水板時出現(xiàn)問題。鋪設(shè)防水板的時候需要將混凝土的表面清理干凈，如果存在泥塊、遺落混凝土塊等廢棄物，需要先進行整理，再在混凝土表面鋪設(shè)防水板，而且兩塊防水板相鄰的地方也就是接頭必須要緊密相連，避免在接頭處出現(xiàn)漏水問題。進行防水層施工時需要對其質(zhì)量進行控制，可以從以下幾個方面進行控制。首先，混凝土的表面也就是鋪設(shè)防水板面需要保持平整，不能夠出現(xiàn)凸起現(xiàn)象，也不允許有棱角出現(xiàn)。鋪設(shè)的防水板之間必須毫無空隙，確定咬合緊密，防止后期出現(xiàn)裂縫問題，造成隧道漏水。其次是在架設(shè)鋼筋架的時候，一定要仔細操作，不能將鋪設(shè)好的防水板刺破，使得防水板失去其作用。

2.2 施工縫問題處理不當

因為在進行隧道工程施工的時候，所使用的施工方法存在一定的不足，使得施工縫的處理不得當，從而造成施工區(qū)域出現(xiàn)地下水滲漏現(xiàn)象。出現(xiàn)地下水滲漏問題會對整個隧道工程的正常施工以及后期運營過程帶來極大的安全隱患。所以在進行地下隧道施工的時候，必須要根據(jù)具體部位做好具體細節(jié)的處理工作，防止因為操作不當而產(chǎn)生滲水問題。

2.3 所使用的混凝土達不到要求

在隧道工程中需要使用大量的混凝土，所以就需要施工人員具備一定的混凝土施工技術(shù)，其主要包括對混凝土各個組成部分的配合，只有滿足要求的配合比才能夠建造質(zhì)量合格的隧道。但是如果在隧道工程中沒有將這一部分做好，那么混凝土的作用就會大大降低。一旦混凝土的質(zhì)量達不到工程所需要滿足的要求，那么對于隧道工程防水技術(shù)的應(yīng)用有著非常大的影響[2]。

3 土木工程施工中防滲漏施工技術(shù)

3.1 對選用的材料進行嚴格把關(guān)

想要保證地公路隧道的防水防滲性能，首先需要保證原材料的選用質(zhì)量，不僅需要滿足使用要求，還應(yīng)該具備較強的防水性能，相應(yīng)原材料必須經(jīng)過多次測試，才能投入使用。當公路隧道施工防滲方案通過審核之后，需要嚴格遵守防滲要點才買原材料，并對其使用性能進行試驗檢測，保證其使用性能，不僅如此，材料通過檢測之后，還需要妥善安放，科學儲存，保證不會發(fā)生質(zhì)變現(xiàn)象，力求最大程度滿足工程施工要求，保證其防滲性能。

3.2 頂板與圍護結(jié)構(gòu)接縫處補給

因為公路隧道工程的修建，一般都會選擇主干線路，會涉及到很多管線和四周公路隧道等，當施工操作完成之后，還需要做好管線回遷，土層回填工作，保證交通系統(tǒng)正常運行[3]。

3.3 制定全面具體的防水防漏方案

（1）進行底板施工操作的過程中，需要嚴格遵守相應(yīng)施工流程，保證面層的安全和防滲性能；（2）緊接著需要做好側(cè)墻施工操作，優(yōu)化圍護結(jié)構(gòu)施工要點，保證施工細節(jié)，在已經(jīng)成型的結(jié)構(gòu)位置進行混凝土澆筑施工；（3）處理基面要點，選擇配合比符合操作要求的砼和水凝等，保證基面位置的平整度，合理設(shè)置相應(yīng)基面的排水時間和位置，按時進行排水工作，同時保證基面整潔性：（4）在施工過程中，需要嚴格做好相應(yīng)防排水工作，盡量在天氣狀況良好的時候進行操作，不能在大風和雨雪天氣作業(yè)；同時，還需要干燥通風的位置放置防水板材，保持板材放置的整潔性。

3.4 附加防水層施工

（1）保持基面的整潔干凈，不能出現(xiàn)凹凸情況，提前打磨好粗糙和凸起的部位之后，才能進行相應(yīng)的防水板鋪設(shè)工作；（2）與施工現(xiàn)場的實際操作情況相結(jié)合，精選相應(yīng)防水材料，保證原材料性能和質(zhì)量符合要求之后，才能進行施工操作；（3）規(guī)范搭接防水板，有效進行焊接施工，還需要做好防滲漏檢測工作；（4）擋防水層施工完成之后，就需要進行良好的防護工作，及時處理破損和裂縫位置，保證防水性能。

3.5 二次襯砌技術(shù)要點

對于公路隧道的發(fā)展建設(shè)而言，二次襯砌作業(yè)一直都是發(fā)展較為薄弱的環(huán)節(jié)之一，如果施工操作不達標，一定會發(fā)生滲漏水問題，所以，想要保證結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和整體施工質(zhì)量，必須不斷提升二次襯砌的技術(shù)要求，滿足防水要求。第一，對混凝土的密實度進行有效控制，從工程的實際情況入手，高效提升二次振搗工藝，保證混凝土適應(yīng)性能；第二，對混凝土的配合比進行深度優(yōu)化，盡可能少用或者不用凝膠類材料，降低水熱現(xiàn)象出現(xiàn)的幾率，盡可能避免裂縫問題的出現(xiàn)；第三，當澆筑施工完成之后，還必須嚴格按照相應(yīng)流程進行養(yǎng)護處理，滿足施工要求之后，才能進行拆模，整個施工流程中必須保證無裂縫問題存在。

3.6 初期支護技術(shù)要點

在公路隧道施工的過程中，進行初期支護操作時避免發(fā)生滲漏問題的第一道安全防線，施工之前，需要實地勘察施工現(xiàn)場的水文地質(zhì)環(huán)境，根據(jù)當?shù)氐奶攸c和地貌，優(yōu)化施工泥漿配比，填充巖土裂縫，進行安全加固；緊接著，完成混凝土的噴射工作，測試混凝土強度和硬實度，所有相關(guān)問題達到標準流程之后，完成背后注漿操作，通過對二次襯砌部位進行有效的加固和注漿施工操作，有效降低了富水位置地下水上冒現(xiàn)象。對于此類防水技術(shù)，需要掌握以下幾個關(guān)鍵點：（1）圍巖施工操作時，必須保證每個縫隙都做好注漿工作，保證圍巖整體結(jié)構(gòu)的密封性能；（2）需要處理好基巖位置的裂縫和滲漏水情況，才能進行混凝土噴射操作，如此，可以有效降低滲漏問題的發(fā)生幾率；（3）優(yōu)化混凝土配合比和相應(yīng)施工質(zhì)量，保證其實際密實度與基巖要去相一致；（4）高效完成初支背后注漿操作，避免存在初支背后空洞問題，提升整體防滲性能。

4 結(jié)語

隨著科技的發(fā)展，公路隧道業(yè)也產(chǎn)生的了很大的變化，其在人們的生活中具有重要意義，各種各樣的公路隧道占據(jù)著人們的整個活動范圍，作為土木工程來講，其質(zhì)量的問題也是重中之重，因此，相關(guān)部門及其施工人員在獲得經(jīng)濟效益的同時，要嚴格把控施工中出現(xiàn)的相關(guān)問題，并及時做出解決措施，為公路隧道行業(yè)的穩(wěn)步發(fā)展奠定堅實的基礎(chǔ)。