趙陽

中鐵九局集團第五工程有限公司 遼寧大連 116000

對于地鐵施工的安全風險管理的重要性是有目共睹的，無論是施工單位還是施工業(yè)主單位，都投入了大量的物力、人力、財力。但是在城市地鐵的建設中有多方面的制約因素。例如在建設地鐵前要考慮到該地段的地質(zhì)情況和在建造的過程中是否有人員的傷亡以及路面坍塌等一系列的情況都會對施工單位和企業(yè)單位造成經(jīng)濟上的損失和對社會造成的不良影響。所以，在建造城市地鐵的過程中必須要不斷地進行地鐵建造時的情況，不斷地規(guī)范安全風險管理。因此，形成規(guī)范、有效的地鐵施工安全風險管理體系是必不可少的。

1 在地鐵施工中安全事故的原因分析

1.1 地鐵施工過程中地質(zhì)環(huán)境的復雜

最繁華的城市地鐵也就隨之而來。整個的地鐵工程都選擇繁華的地區(qū)建造，所以在建造的過程中存在的城市交通擁堵、建筑物多等一系列的復雜環(huán)境，這就在很大程度上對地鐵的施工以及安全造成影響[1]。還有就是繁華城市對雨水的管理都多采用地下管道疏通方式，這就對不利于地鐵的建造，并且也在一定的程度上對地鐵施工的安全有一定的影響。

1.2 在施工過程的監(jiān)管不嚴造成安全隱患威脅

通常地鐵施工的危險性就比較大，所以就不得不對地鐵的施工安全加以重視。但一些施工單位沒有安全意識，沒有建立穩(wěn)固的安全制度，不能實施有效的對地鐵施工內(nèi)部監(jiān)管，還有施工組織的混亂，這些都是導致在地鐵施工的過程中所存在的安全隱患的原因。同時，由于地鐵施工需要大量的人力、物力、財力，就不得不需要從農(nóng)民招聘人員進行再地鐵中的施工，但是他們的知識水平大都比較有限，同時也對地鐵的施工的安全性缺乏正確的認識以及在建造地鐵的過程中臨時出現(xiàn)的一些突發(fā)情況如何進行處理，造成地鐵施工安全管理的漏洞?，F(xiàn)在的地鐵施工是一個極為復雜的過程，對地鐵的施工方法眾多。所以，施工單位應該根據(jù)不同的施工環(huán)境來制定不同的施工方案，但是在施工方案制定的過程中，一些施工單位并沒有形成有效的科學管理體制[2]。并且在施工時所用到的機器也沒有進行檢修，因此在地鐵施工的隊伍中更容易的發(fā)生不安全事故。

1.3 對地鐵施工的設計不完善

因為地鐵施工的復雜性以及地質(zhì)環(huán)境的多樣性，所以對地下的檢測不能做到全面的檢測，因為地下結(jié)構(gòu)和所建造的地鐵路線的關系不能清楚的了解，這就導致城市地鐵施工前對該施工地段沒有一個完整的了解，導致專家在根據(jù)地質(zhì)進行判斷與施工的實際操作有一定的誤差，最終這樣的隱患會導致給地鐵施工埋下一個安全隱患。也會對地鐵施工人員的危險也置之其中。

2 地鐵施工安全風險管理的策略

2.1 嚴格把控所存在的安全隱患，加強安全意識

地鐵施工安全是施工完成的前提和保障，是必須要重視的工作。在施工的過程中要加強施工人員的安全意識，嚴格落實責任安全制度，用在教育的方式來強化施工人員的安全意識，來幫助全體地鐵施工人員將安全意識的理念牢記于心。并且也要做好地鐵施工過程中的安全措施，做好安全的防護管理。制定了完整的安全制度，加大安全排查次數(shù)與力度。還有要注意施工現(xiàn)場的標準化建設，嚴格遵守各項施工準則，并要加強對施工所用到的機器檢查力度和專業(yè)性檢查。

2.2 要實時的對地鐵施工進行檢測

對施工中所檢測到的數(shù)據(jù)以及地質(zhì)環(huán)境問題進行分析決定是否能在地鐵施工前對所需要進行施工現(xiàn)場周邊的管道和地面建筑采取保護措施及安全措施。還可以通過全方面對地下施工的檢測所反應回來的數(shù)據(jù)進行整理，以便出現(xiàn)突發(fā)狀況可以更好的作出調(diào)整，定期的對地下施工環(huán)境進行檢查，出現(xiàn)問題可以提前策劃解決方案和作出對地下施工環(huán)境的處理措施。并且通過對地下施工所檢測的數(shù)據(jù)可以為地鐵及其他的地下作業(yè)制定相關的措施。

2.3 對組織內(nèi)部機構(gòu)進行完善，確定職責管理

在地鐵施工前要對面對該地下作業(yè)所需要的各個崗位上的人員要有一個準確的分析，以便確保在施工的過程中不會出現(xiàn)管理上的失誤，以及對施工機器的使用情況和機器操作流程。并且要在施工的過程中加強人員的配置，并且要積極的落實對地下施工各項對應的職責，并要及時的進行技術指導和建造工作，對地下施工這種危險性工作，必須要再施工前確定內(nèi)部工作人員所對應的崗位。同時進一步落實員工的職責管理。只有這樣才能做大限度的對地鐵施工安全風險管理的發(fā)展與推進。

2.4 建立防范安全風險的體制

在地鐵施工的過程中難免有風險，而這種風險出現(xiàn)的原因有人為原因，也有自然原因，這就要求我們要建立一套完整的風險防范制度以便來確保施工過程中的風險，并且在建設施工前進行技術檢測和制定一套比較完整的管理方案和技術文件，這樣就能對施工過程中的所出現(xiàn)的風險問題進行防范[3]。

3 結(jié)語

通過對地鐵施工安全風險管理出現(xiàn)的問題以及解決問題的方法做出了敘述，因此要確保地鐵施工和順利的投入使用就要在建造的過程中嚴格重視安全質(zhì)量問題，并且要采用現(xiàn)代化的管理模式，在施工過程中明確每個人的職責，還要對施工制度進行完善，嚴格把控安全隱患的發(fā)生，盡量的避免安全事故的發(fā)生，并且可以促進地鐵施工安全風險管理所出現(xiàn)的問題。因此，通過對地鐵施工的實踐工作，發(fā)現(xiàn)地鐵施工安全風險管理不能只是限于本身，必須要將地鐵施工的合同以及建造進度和費用必須要融合到風險管理中去，這樣才能從根本上杜絕在地鐵施工安全管理風險中所出現(xiàn)的安全隱患。