高世君

山西省交通信息通信有限公司 山西太原 030006

高速公路機電工程是系統(tǒng)性工程，是高速公路的重要組成部分，本文對高速公路機電工程施工前期的準備工作進行了總結，從監(jiān)控系統(tǒng)、供電照明、收費系統(tǒng)、計重系統(tǒng)、通信系統(tǒng)等多方面對高速公路機電工程建設的優(yōu)化措施進行了分析，以期提高高速公路機電工程的建設質(zhì)量。

1 概述

尤其是近幾年，高速公路不論是建設規(guī)模，還是運營與管理水平都得到了大幅度提升，高速公路運輸在我國運輸業(yè)中的地位也逐漸提升。因此，管理者要在機電管理中不斷地總結，找出高速公路機電工程建設中存在的問題和需要注意的問題，并加以解決。

2 高速公路機電工程建設的優(yōu)化

2.1 監(jiān)控系統(tǒng)

（1）應用視頻集中監(jiān)控子系統(tǒng)，將監(jiān)控設備安裝在收費站、隧道與道路橋梁等區(qū)域，并及時向信息監(jiān)控中心上傳區(qū)域相應的圖像、視頻與各種數(shù)據(jù)，做好統(tǒng)一分析與歸納，進而獲得更集中的監(jiān)控管理效果。

（2）預警管控子系統(tǒng)，這一系統(tǒng)主要是針對突發(fā)性群體事件或重大交通事故以及惡劣天氣等情況設計的一種科學有效的應急處理系統(tǒng)，其在實際應用中，可以將發(fā)生的一系列事件、預警級別分好類，同時設計出可行性較高的控制方案，特別是針對交通擁堵、惡劣天氣等方面的緊急處理，以此來促進高速公路應急處理能力的不斷提升，從而盡可能將損失、傷害控制在最小。

（3）智能交通信息子系統(tǒng)，該系統(tǒng)引用了先進的電子信息技術，主要服務于交通運輸方面，在具體應用中，主要是利用高新技術對相關信息進行分析與處理，來更好地服務于高速公路。

2.2 供電照明

作為機電工程的關鍵組成部分，高速公路的供電照明線系統(tǒng)在具體設計中，應對監(jiān)控、通信等系統(tǒng)提出的各項用電與照明需求做出全面考慮，積極引進更先進的科學技術，以此來促進供電系統(tǒng)可行性、經(jīng)濟性的全面提升。同時，不論是從亮度、照度，還是均勻度等各個方面，照明系統(tǒng)都應符合國家提出的相關技術要求，有機整合各種先進技術與高端設備，這樣不僅能夠為照明系統(tǒng)的安全可靠運行提供有力保障，也能夠充分突顯出時代特色[1]。

2.3 收費系統(tǒng)

機電工程收費系統(tǒng)的設計必須要對我國當前國情、區(qū)域發(fā)展現(xiàn)狀等方面做出全面考慮，真正滿足相關部門在近期、遠期規(guī)劃設計上提出的具體需求，以此來促進資源利用率的提升。除了要遵循上述原則外，收費稽查、監(jiān)督以及收費機電設備的維護與管理等各個層面也需給予綜合考慮，在具體設計中不斷加強其與相關界面的協(xié)調(diào)統(tǒng)一?，F(xiàn)階段，大部分高速公路收費站采用的都是半自動收費方式，通行費的支付大多也都是以現(xiàn)金形式實現(xiàn)的。在此背景下，點數(shù)、現(xiàn)鈔核對的時間會不同程度地延長服務時間，而且還會在具體收費中出現(xiàn)換卡、倒卡等不良行為，這也是高速公路通信效率、服務水平一直難以得到顯著提升的重要原因之一。因此，為了進一步提升收費業(yè)務管理、服務水平，應積極引進更新穎、先進的技術手段。ETC的應用，不僅可以進一步提升社會、經(jīng)濟效益，也有助于推動高速公路收費系統(tǒng)的創(chuàng)新發(fā)展。因此，在進行收費系統(tǒng)設計、使用過程中，相關單位及其技術人員應結合具體情況、實際需求，積極恰當?shù)匾酶鞣N先進的技術手段，并在實踐應用中給予不斷優(yōu)化。

2.4 計重系統(tǒng)

目前，我國對動態(tài)車輛稱重設備的應用主要局限于計重收費應用、超限超載治理應用、高速性預檢稱重應用以及少量化的交通數(shù)據(jù)性采集。動態(tài)車輛的檢測設備類型主要包括：雙秤臺重儀設備、四稱臺重儀設備以及全稱臺檢測型設備[2]。在JJG907—2006以及ASTME1328—02中對于這幾種稱重設備并沒有明確的規(guī)定，但是按照幾種設備的具體特征以及規(guī)定中對于稱重設備的技術條件和精確度的具體要求，針對動態(tài)行駛車輛進行稱重計重收費或是為執(zhí)法提供依據(jù)的設備，在通常的情況下采用的是更為準確和高精度的固定式軸重儀器，單純的交通行駛數(shù)據(jù)采集以及中高速的預檢行駛稱重等設備，通常為壓電類設備和彎板形式的軸重儀器。

2.5 通信系統(tǒng)

為了能夠?qū)Ω咚俟犯鱾€路段實施更準確、有效的監(jiān)控管理，及時傳輸監(jiān)控系統(tǒng)中的語言、數(shù)據(jù)與圖像等資料，在具體設計中應注意以下幾個方面。

（1）相關企業(yè)應嚴格按照國家、相關部門在通信技術方面提出的各項要求來進行通信系統(tǒng)設計，以此來全面適應路段運營、公路管理提出的種種需求，科學利用現(xiàn)有通信設施；同時，還應結合地區(qū)規(guī)劃等提出的各項要求，對項目及其相鄰公路通信系統(tǒng)的互聯(lián)給予著重研究，對工程所在區(qū)域的經(jīng)濟、科技發(fā)展水平做出綜合考慮，以此充分體現(xiàn)高速公路通信系統(tǒng)的先進性、科學性，從而獲得更大的經(jīng)濟效益，真正實現(xiàn)系統(tǒng)的多元化互聯(lián)，確保相關信息在接入網(wǎng)絡時能更高效[3]。

（2）在傳輸?shù)燃壏矫?，應對?shù)據(jù)、圖像和語音方面的信息質(zhì)量提出較高要求，做到與其他系統(tǒng)的協(xié)調(diào)統(tǒng)一。同時，還要基于傳統(tǒng)通信設備將新裝置的拓展性、兼容性特點充分體現(xiàn)出來，以此來全面適應交通運輸發(fā)展需求。此外，還應對國內(nèi)外高速公路通信技術的發(fā)展狀況、設備運行成本做出綜合分析，積極引進更新穎、先進的技術手段，為系統(tǒng)的可維護性、可靠性提供有力保障，以此來將通信系統(tǒng)的語音、圖像以及數(shù)據(jù)傳輸業(yè)務等方面的諸多功能更好地發(fā)揮出來。

3 結語

綜上所述，高速公路機電工程的整個設計、建設過程往往都會涉及廣泛的復雜系統(tǒng)，對此，要想將其功能、優(yōu)勢充分發(fā)揮出來，推動我國交通運輸業(yè)的進一步發(fā)展，就必須要全面分析與把握建設、應用中存在的各種問題，嚴格遵守法律法規(guī)以及行業(yè)標準來進行工程設計，不斷完善監(jiān)控、通信與收費系統(tǒng)等內(nèi)容，以此來為高速公路機電工程的高效、穩(wěn)定運行提供有力保障。