郭世高

山西路橋第三工程有限公司 山西忻州 034000

在廣泛應(yīng)用大跨徑連續(xù)橋梁施工技術(shù)時(shí)，必須以現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施情況為出發(fā)點(diǎn)，采用集中管理控制措施，建立有效的監(jiān)督管理機(jī)制，并且保證其功能系統(tǒng)化、合理化、完整化。同時(shí)，必須結(jié)合實(shí)際情況來(lái)確定管理重點(diǎn)及管理需求，從而保證施工項(xiàng)目正常進(jìn)行。現(xiàn)場(chǎng)施工部門(mén)，必須制定出合理有效的監(jiān)督機(jī)制，不斷提高施工的質(zhì)量，嚴(yán)格落實(shí)施工的操作流程，從而保障項(xiàng)目的施工效果，根據(jù)施工項(xiàng)目制定的整體規(guī)劃，可以滿(mǎn)足施工的設(shè)計(jì)需求，促進(jìn)大跨徑連續(xù)橋梁的施工項(xiàng)目始終保持持續(xù)發(fā)展?fàn)顟B(tài)[1]。

1 梁施工中大跨徑連續(xù)橋梁施工技術(shù)的概述

大跨徑連續(xù)橋梁施工技術(shù)的運(yùn)用在橋梁工程中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用，在以前，人們使用較多的是傳統(tǒng)的施工技術(shù)，施工工序簡(jiǎn)單，操作簡(jiǎn)便，但是問(wèn)題較多，質(zhì)量不佳。目前，大跨徑連續(xù)橋梁施工技術(shù)的研發(fā)是經(jīng)過(guò)多次試驗(yàn)總結(jié)出來(lái)的一種創(chuàng)新型施工技術(shù)，其運(yùn)用原理是將橋梁施工過(guò)程中的橋體與橋墩進(jìn)行連接，然后在連續(xù)的鋼橋的基礎(chǔ)上進(jìn)行施工，此類(lèi)方法可以利用鋼橋、橋體、橋墩等部位，將受力范圍平攤至每個(gè)部分，減少承受壓力，有效降低墩頂?shù)呢?fù)彎矩，增加橋梁的穩(wěn)定性、安全性與科學(xué)性，還具有了抗震、減震的效果，從而增加橋梁的施工質(zhì)量和使用壽命。

2 大跨徑連續(xù)橋梁技術(shù)的難點(diǎn)

2.1 施工地形較為復(fù)雜

隨著橋梁工程的數(shù)量和規(guī)模不斷提升，工程施工區(qū)域的地形也變得越來(lái)越復(fù)雜。在這樣的情況下，進(jìn)行大跨徑連續(xù)橋梁施工的過(guò)程中，進(jìn)行支架施工的難度系數(shù)大大提升，尤其是在一些坡度較大的地形上進(jìn)行施工時(shí)，要進(jìn)行高質(zhì)量的支架施工是非常困難的。出現(xiàn)這種情況的主要原因是這類(lèi)地形中常常發(fā)生的滑坡是很難靠人力進(jìn)行控制的，因此在此類(lèi)地形中大跨徑連續(xù)橋梁施工面臨的難度是非常高的[2]。

2.2 地質(zhì)環(huán)境復(fù)雜，支架安裝困難

目前，在我國(guó)，道路橋梁工程的施工地點(diǎn)一般處于環(huán)境較為惡劣的偏遠(yuǎn)地帶，其周邊的地質(zhì)環(huán)境復(fù)雜多變，加上大多數(shù)情況下，橋梁工程施工的地方一般位于山體滑坡上，坡道的坡度較大，施工較為困難，除此之外，施工的山體地段條件會(huì)隨時(shí)變動(dòng)，安全問(wèn)題值得擔(dān)憂(yōu)和思慮。因此，復(fù)雜的地質(zhì)條件也會(huì)給支架安裝和支撐造成了極大的困難。

2.3 管道長(zhǎng)而曲線(xiàn)多

在進(jìn)行橋梁施工的過(guò)程中，尤其是大跨徑連續(xù)橋梁施工時(shí)，預(yù)應(yīng)力體系是非常復(fù)雜的。在實(shí)際施工時(shí)管道的長(zhǎng)度也遠(yuǎn)高于常規(guī)的橋梁施工，除此之外，管道的應(yīng)力也更多。在這樣的情況下，在要保持大跨徑連續(xù)橋梁施工的質(zhì)量是非常困難的。

3 橋梁施工中大跨徑連續(xù)橋梁施工技術(shù)的應(yīng)用

3.1 鋼索塔施工技術(shù)

隨著大跨徑連續(xù)橋梁工程規(guī)模的不斷擴(kuò)大，在施工過(guò)程中越來(lái)越多的需要應(yīng)用到塔吊。在這樣的情況下，為了更好的保證施工質(zhì)量，施工人員應(yīng)該針對(duì)工程施工的實(shí)際需求來(lái)針對(duì)性的進(jìn)行塔吊安裝，以此來(lái)更好的滿(mǎn)足鋼索塔可以提供滿(mǎn)足要求的負(fù)載能力。為了達(dá)到這個(gè)目標(biāo)，在施工前應(yīng)該保證所有零部件的質(zhì)量滿(mǎn)足要求，并進(jìn)行合理的運(yùn)輸、安裝，以此來(lái)為工程施工打下良好的基礎(chǔ)[3]。

3.2 施工中應(yīng)該注意的問(wèn)題

第一就是最重要的關(guān)于安全的問(wèn)題，在橋梁建筑方面，一定要把握好安全控制，在建筑的時(shí)候要注意安全，用的材料也要足，千萬(wàn)不能偷工減料，安全第一，穩(wěn)固可靠性第一。第二，美觀(guān)性，在施工中不要失去了橋梁的美觀(guān)。橋梁大多現(xiàn)在用于車(chē)輛行駛，在公路上的大跨徑連續(xù)橋應(yīng)用廣泛，在大城市到處都是連續(xù)橋，這些橋一般在設(shè)計(jì)時(shí)就注意安全性、美觀(guān)性，以及考慮到要使用的年份。

3.3 混凝土施工技術(shù)

澆筑及后期養(yǎng)護(hù)是混凝土施工技術(shù)的重要環(huán)節(jié)。一般情況下，當(dāng)準(zhǔn)備施工的工序完成后，便可以開(kāi)始利用泵送混凝土等混凝土澆筑方式進(jìn)行施工，首先利用相關(guān)的儀器設(shè)備對(duì)需要澆筑的地方進(jìn)行檢測(cè)，確保無(wú)誤后，開(kāi)始進(jìn)行澆筑，在澆筑的工程中，由于其支架在反復(fù)升降過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生沉降等問(wèn)題，同時(shí)，如果澆筑間隔時(shí)間過(guò)長(zhǎng)會(huì)造成混凝土冷卻加快，不利于施工的順利開(kāi)展。因此，需要從下到上進(jìn)行連續(xù)性澆筑，以便于保證其工程的施工質(zhì)量。此外，對(duì)于后期養(yǎng)護(hù)也是非常重要的，定期、及時(shí)的對(duì)橋梁進(jìn)行護(hù)理，可以有效增加橋梁的使用年限。

3.4 穩(wěn)定控制

隨著我國(guó)大跨徑連續(xù)橋梁工程的規(guī)模和數(shù)量不斷增長(zhǎng)，人們對(duì)于橋梁荷載以及橋梁穩(wěn)定性的重視程度也在不斷提升。在施工的過(guò)程中，大跨徑連續(xù)橋梁工程的穩(wěn)定性是否滿(mǎn)足要求，將會(huì)直接影響到其后期使用過(guò)程中的性能和安全性。為此，施工人員在施工過(guò)程中應(yīng)該提升對(duì)于橋梁結(jié)構(gòu)的重視程度，對(duì)其支撐情況、剛度以及變形情況進(jìn)行深入的了解，并結(jié)合應(yīng)力情況來(lái)對(duì)施工進(jìn)行不斷的調(diào)整和采用針對(duì)性的措施。

3.5 鋼筋施工技術(shù)

由于在橋梁工程施工中，使用最多的建筑材料為鋼筋，因此，對(duì)鋼筋施工技術(shù)提出了更多的要求，同時(shí)對(duì)鋼筋的質(zhì)量要求也較高，由于鋼筋材料的質(zhì)量與橋梁施工工程的質(zhì)量密切相關(guān)，因此，在對(duì)鋼筋材料進(jìn)行采購(gòu)和使用時(shí)，需要注意幾個(gè)方面：第一，對(duì)鋼筋進(jìn)行采購(gòu)的時(shí)候，對(duì)鋼筋的質(zhì)量、規(guī)格、信號(hào)等嚴(yán)格把關(guān)，只需要采購(gòu)符合現(xiàn)場(chǎng)施工要求的鋼筋材料。第二，嚴(yán)格審核鋼筋的彎曲度，要求其彎曲度符合橋梁施工的要求，并且及時(shí)進(jìn)行調(diào)直、除銹等處理，確?？梢詽M(mǎn)足現(xiàn)場(chǎng)施工的要求。第三，對(duì)于鋼筋存放的場(chǎng)所進(jìn)行把控，根據(jù)天氣變化及時(shí)調(diào)整溫度，有效避免因?yàn)橥獠刻鞖獾炔涣家蛩卦斐射摻畹膿p壞。

4 結(jié)語(yǔ)

橋梁工程與人們的生活息息相關(guān)，高質(zhì)量的市政工程可以有效推動(dòng)我國(guó)城市現(xiàn)代化發(fā)展的進(jìn)程。大跨徑連續(xù)橋梁施工技術(shù)便是社會(huì)發(fā)展和科研技術(shù)的研發(fā)成果，其新型技術(shù)科研推動(dòng)我國(guó)橋梁工作建設(shè)的發(fā)展，增加橋梁工程的穩(wěn)固性、經(jīng)濟(jì)性、科學(xué)性、實(shí)用性等特征，極大地推動(dòng)了我國(guó)的橋梁建設(shè)發(fā)展。