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        道路橋梁工程施工中的軟土地基施工技術(shù)應(yīng)用

        2019-11-29 14:18:24解延銳
        建材發(fā)展導(dǎo)向 2019年2期
        關(guān)鍵詞:工程項(xiàng)目作業(yè)施工

        解延銳

        (廊坊市市政設(shè)施管理處,河北 廊坊 065000)

        地基作為工程項(xiàng)目建設(shè)施工中的基礎(chǔ),其施工質(zhì)量的好壞對(duì)整個(gè)道路橋梁工程項(xiàng)目存在直接影響。因此,在軟土地基工程項(xiàng)目日漸增多的背景下,有必要加強(qiáng)道路橋梁工程中軟土地基施工技術(shù)的研究。

        1 軟土地基處理技術(shù)

        1.1 墊層換填

        墊層換填法主要針對(duì)沖填土、淤泥質(zhì)土、淤泥等軟弱地基的淺層處理較為適用。通常是利用機(jī)械或人工的方式將公路橋梁工程路基下方的軟土挖出,并應(yīng)用性能行對(duì)較好的砂、礫、卵石或粘性土等材料進(jìn)行換填。在換填深度高于1m 時(shí),應(yīng)設(shè)置一層土工布或者土工布格柵,相鄰間距保持在0.5m 會(huì)實(shí)現(xiàn)更佳的效果。通常情況下,墊層換填法在工程項(xiàng)目施工中的有效應(yīng)用,能夠?qū)崿F(xiàn)地基基礎(chǔ)上層荷載向下臥層的及時(shí)傳遞,提升地基承載能力,減少地基承載量,加快軟弱土層的排水,從而減少工程地基基礎(chǔ)施工中凍脹現(xiàn)象的產(chǎn)生,科學(xué)、合理進(jìn)行地基不均勻的強(qiáng)度調(diào)整。

        1.2 土質(zhì)置換

        土質(zhì)置換技術(shù)主要是指利用性能相對(duì)較高的土、石,將工程項(xiàng)目路基范圍內(nèi)的軟土進(jìn)行置換、壓實(shí)或夯實(shí),從而提升地基牢固性、穩(wěn)定性。在應(yīng)用該方法時(shí),應(yīng)注意以下幾點(diǎn):(1) 土層處理深度應(yīng)控制在0.5~3m 左右,土質(zhì)較好地區(qū),處理深度也應(yīng)控制在5m 以內(nèi)。(2) 根據(jù)工程項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,進(jìn)行置換材料科學(xué)選用,通常情況下應(yīng)盡量選擇粗粒土為主置換材料,提升地基承載力。(3) 科學(xué)選用機(jī)械設(shè)備將影響公路橋梁路基穩(wěn)定性、牢固性的淤泥、軟土挖出,并進(jìn)行置換,同時(shí)采用分層法,進(jìn)行填筑、壓實(shí)與檢測(cè),保證在壓實(shí)過(guò)程中無(wú)沉降問(wèn)題的產(chǎn)生。

        1.3 高壓噴射注漿

        高壓噴射注漿是一種利用注漿法,依托高壓噴射設(shè)備進(jìn)行地基加固的軟土地基施工技術(shù)。該方法在淤泥泥質(zhì)粘土、淤泥土土質(zhì)的地基中具有較強(qiáng)應(yīng)用性。通(1) 根據(jù)工程項(xiàng)目施工要求與施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,選用專業(yè)鉆機(jī)進(jìn)行鉆孔作用,并利用具有特殊噴頭的噴射管,依據(jù)工程設(shè)計(jì)要求插進(jìn)既定深度;(2) 應(yīng)用高壓脈沖泵,進(jìn)行漿液高壓噴射(20~40MPa);(3) 做好土體切割工作,在此過(guò)程中控制高速度與能量的增加。一般情況下,脈狀噴射流過(guò)程中,能夠產(chǎn)生一定強(qiáng)度的動(dòng)壓,使得土粒出現(xiàn)剝落現(xiàn)象,并在高壓噴射出的漿液作用下,小部分土粒隨漿液帶出地面,實(shí)現(xiàn)置換,而勝于土粒則在與漿液混合下形成混合物發(fā)生固結(jié),從而改善地基性能,達(dá)成軟土地基基礎(chǔ)加固目的。

        2 工程實(shí)例

        2.1 工程概況

        某道路橋梁工程,其建設(shè)的總長(zhǎng)度為3.98km,地基處理過(guò)程中主要是采用高壓旋噴樁法進(jìn)行施工。該工程軟土地基的總長(zhǎng)度為70m;樁徑大小為0.5m;樁徑之間的間隔為1.5m 左右;單樁的長(zhǎng)度控制在10m 左右。同時(shí),在該路段的施工作業(yè)完成28 天后,其固結(jié)體單軸抗壓強(qiáng)度應(yīng)能夠達(dá)到2MPa 以上,其單個(gè)樁的承載力應(yīng)達(dá)到155kN 以上。

        2.2 工藝設(shè)備的選擇

        在該公路工程的施工過(guò)程中,主要是采用單管法高壓旋噴樁施工技術(shù)進(jìn)行施工,其施工中需要的工藝設(shè)備主要包括旋噴樁機(jī)、空壓機(jī)等。施工中的主要材料為水泥。其中,旋噴樁機(jī)應(yīng)選用三腳架式樁機(jī),選擇地質(zhì)鉆機(jī)型號(hào)為XY-100的人工移動(dòng)鉆機(jī)、一臺(tái)鉆桿主軸電機(jī),其運(yùn)行功率為5.5kW。高壓泥漿泵應(yīng)選擇功率為90kW,作業(yè)壓力大于20MPa 的泵體,其作業(yè)負(fù)荷比較輕。高壓管應(yīng)選擇三層高壓管,其自身需要能夠承受20MPa 以上的壓力。鉆桿應(yīng)選取直徑為114mm、一個(gè)噴嘴、截面直徑為3mm 的鉆桿;其選擇標(biāo)準(zhǔn)為在保證其質(zhì)量合格的條件下,成本低、消耗小。而對(duì)水泥的用量,應(yīng)控制在每米225kg 的用量上。

        2.3 技術(shù)參數(shù)的確定

        施工人員在施工作業(yè)前,應(yīng)對(duì)施工場(chǎng)地的實(shí)際情況進(jìn)行全面的勘查,并參照工程地質(zhì)狀況與施工規(guī)范標(biāo)準(zhǔn),在不同的施工地點(diǎn)完成試樁作業(yè)。試樁作業(yè)完成后,進(jìn)行樁位的挖掘,并通過(guò)科學(xué)的計(jì)算,對(duì)相關(guān)參數(shù)進(jìn)行確定。在進(jìn)行成孔作業(yè)的過(guò)程中,空樁應(yīng)控制在4 擋進(jìn)行下鉆,樁頭最終位置應(yīng)確定在3 擋。在進(jìn)行樁底位置的作業(yè)時(shí),脫擋時(shí)間應(yīng)控制在30s 左右,當(dāng)進(jìn)行到提鉆噴漿的環(huán)節(jié)時(shí),應(yīng)控制在2 擋左右。此外,需注意,清水噴射壓力應(yīng)控制在10MPa 左右;泥漿噴射壓力應(yīng)控制在22MPa 左右,而這一過(guò)程中的水灰比例,應(yīng)控制在4:5 左右。

        2.4 施工流程

        ①清理施工現(xiàn)場(chǎng)。在施工前對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的作業(yè)環(huán)境進(jìn)行清理。同時(shí),應(yīng)處理好水溝及渠道的污泥,由于需要在路基的兩側(cè)挖掘土溝,應(yīng)將地表的積水進(jìn)行清理。②測(cè)量與放樣。施工人員應(yīng)按照施工圖紙完成對(duì)實(shí)際施工現(xiàn)場(chǎng)的測(cè)量工作,并對(duì)不同施工環(huán)節(jié)的相關(guān)作業(yè)做好編號(hào)。在這一過(guò)程中,可以利用小木樁或是竹簽,將樁位的具體位置標(biāo)記出來(lái),待定位確定后將其拔出,樁位在平面上的實(shí)際定位與施工圖紙中的定位之間存在的誤差應(yīng)控制在5cm 之內(nèi)。在定位的過(guò)程中,一定要保證鉆頭與樁位在同一個(gè)中心上,并人為對(duì)鉆桿的平衡進(jìn)行調(diào)整,利用水平尺等工具,完成調(diào)平工作,并且確保其存在的誤差在1%以內(nèi)。③旋噴作業(yè)。施工人員應(yīng)在進(jìn)行鉆孔作業(yè)前做好相關(guān)的準(zhǔn)備工作,對(duì)泵的壓力進(jìn)行設(shè)置,清水噴射壓力應(yīng)控制在10MPa 左右;泥漿噴射壓力應(yīng)控制在22MPa 左右。同時(shí),對(duì)噴射設(shè)備的提升速度也應(yīng)進(jìn)行事前設(shè)置。

        2.5 檢驗(yàn)結(jié)果

        在公路工程軟土路基的施工過(guò)程中,應(yīng)對(duì)施工中使用的802 根旋噴樁進(jìn)行檢查,檢驗(yàn)其質(zhì)量是否達(dá)到相應(yīng)的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn),應(yīng)保證每一根旋噴樁的承載力設(shè)計(jì)值都在380~1019MPa的范圍內(nèi),樁之間的距離也應(yīng)與實(shí)際設(shè)計(jì)要求保持一致。經(jīng)檢驗(yàn),均符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。

        總之,對(duì)于道路橋梁良好的地基是質(zhì)量的關(guān)鍵,而其中的軟土地基也是一大重點(diǎn),加強(qiáng)軟土地基技術(shù)方面的研究,根據(jù)實(shí)地情況不斷地改進(jìn),優(yōu)化每個(gè)環(huán)節(jié),確保提升軟土地基的穩(wěn)定性,確保道路橋梁工程的安全性。

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