馬志坤

(馬鞍山市市政建設(shè)有限責(zé)任公司 安徽 馬鞍山 243000）

由于我國(guó)的地域較廣，各個(gè)地區(qū)的地質(zhì)結(jié)構(gòu)相對(duì)比較復(fù)雜，甚至是差距比較大，為了保證所建設(shè)的公路橋梁質(zhì)量，首先要選擇與當(dāng)?shù)貐^(qū)域相符的結(jié)構(gòu)及成熟的軟土地基施工技術(shù)方案，然后在進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量監(jiān)督。由于基礎(chǔ)是橋梁設(shè)施的根基所在，其是實(shí)現(xiàn)橋梁工程長(zhǎng)久安全的首要條件。

1 公路橋梁軟土地基施工特點(diǎn)

軟土地基中包括土質(zhì)較松散及有機(jī)質(zhì)土等，在公路橋梁施工中經(jīng)常存在含水量較高，凝固速度比較慢。如果在具體的工程施工中把控不當(dāng)，就會(huì)出現(xiàn)變形或是沉降的問(wèn)題。按照項(xiàng)目背景及施工要求，不斷加強(qiáng)其壓實(shí)度，提高公路橋梁的整體性能。對(duì)我國(guó)公路橋梁施工情況進(jìn)行分析，軟土地基具有以下幾個(gè)特點(diǎn)：(1)含水量較高。軟土地基中含有較多的水，使其圖紙不夠穩(wěn)定，進(jìn)而導(dǎo)致項(xiàng)目的施工難度不斷增加。所以，要正確的進(jìn)行處理和加固，避免出現(xiàn)施工不正確，進(jìn)而造成安全問(wèn)題；(2)軟土地基具有較強(qiáng)的壓縮性。由于公路橋梁施工情況各有不同，軟土地基也有著明顯的差異，施工隊(duì)伍要對(duì)公路橋梁施工中的黏土特點(diǎn)進(jìn)行熟悉的了解，以保證公路橋梁的整體質(zhì)量；(3)軟土地基由于自身特性，滲透性比較差，排水性能較差，如果在施工過(guò)程中出現(xiàn)軟土地基現(xiàn)象，對(duì)排水不利，進(jìn)而對(duì)工程質(zhì)量和施工效率造成困擾；(4)軟土地基的抗剪性較差，造成路基排水不暢，無(wú)法有效確保公路橋梁的整體性能。施工單位要對(duì)軟土地基施工過(guò)程進(jìn)行合理把控，合理選擇施工技術(shù)，使其具有較高的抗剪能力，有效避免由于地基不穩(wěn)定而發(fā)生交通事故。

2 軟土地基施工對(duì)公路橋梁的不良影響

2.1 軟土地基對(duì)公路橋梁的壓實(shí)度影響

由于軟土地基地質(zhì)情況具有一定的特殊性，比如，松散性、滲透性較弱及容易壓縮等特點(diǎn)。在公路橋梁壓實(shí)的過(guò)程中很可能造成軟土地基沉降，從而影響工程的穩(wěn)定性，導(dǎo)致公路橋梁在建設(shè)時(shí)，如果出現(xiàn)雨水天氣，會(huì)使其不斷的滲透到軟土地基中，進(jìn)而對(duì)軟土地基產(chǎn)生侵蝕，給公路橋梁工程建設(shè)埋下隱患，最終直接影響公路橋梁工程的建設(shè)。

2.2 軟土地基對(duì)公路橋梁沉降造成的影響

在軟土地基施工中經(jīng)常出現(xiàn)的問(wèn)題就是沉降，這是由于不管是哪種軟土，其土顆粒之間的空隙都較大，而且軟土中的水含量比較高，作為公路和橋梁的荷載，水分會(huì)不斷的消耗，進(jìn)而土顆粒之間的密實(shí)度也會(huì)不斷增加，造成道路橋梁的沉降。對(duì)于橋梁來(lái)講，沉降會(huì)出現(xiàn)在橋體與道路連接的位置，這是因?yàn)闃蛄阂话愣嗍菢痘A(chǔ)，沉降較小，而與道路的連接部位經(jīng)常會(huì)受荷載壓力較大，沉降量也會(huì)逐漸增大。

3 土地基施工技術(shù)在公路橋梁施工中的應(yīng)用

3.1 表層排水法

將添加劑放在表層的黏性土中，使填土具有較高的穩(wěn)定性，并使地基的壓縮性能和強(qiáng)度特性發(fā)生改變。當(dāng)?shù)鼗喜寇浲翆雍看?，或土層比較薄時(shí)，在軟土地基上鋪墊砂墊層。通過(guò)這一方法，有效的進(jìn)行排水。此外，砂墊層在填土中的地下排水層，這會(huì)使填土內(nèi)部水位降低，進(jìn)而方便施工設(shè)備通行。如果地基土層分布不均勻，會(huì)導(dǎo)致土層局部出現(xiàn)不均勻側(cè)向或沉降變化。一旦出現(xiàn)這一現(xiàn)象，通過(guò)敷墊材料，充分發(fā)揮其抗剪力和抗拉力特性，使地基局部側(cè)向和沉降變?yōu)闇p小，為施工機(jī)械提供良好的通行環(huán)境，使地基具有較高的支撐性能。

3.2 砂墊層技術(shù)

這一方式一般會(huì)用在軟土地基土層厚度較小、排水性能較好、施工進(jìn)度松散的情況。在進(jìn)行砂墊層技術(shù)施工時(shí)，必須要保證砂墊層厚度在20 厘米左右，從而對(duì)拍睡眠的高度進(jìn)行提高，這是為了創(chuàng)造軟土地基在工程項(xiàng)目承載壓力的作用下出現(xiàn)排水快、土層固型快的有利施工條件，方便公路橋梁進(jìn)行施工。同時(shí)，在進(jìn)行砂墊層材料的選擇時(shí)，必須要考慮到砂層材料的質(zhì)量，保證其符合清潔規(guī)范，而且含泥量在5%以下的粗砂。在進(jìn)行項(xiàng)目施工中，砂礫層鋪墊的排水固結(jié)效果比較明顯。

3.3 鋪墊材料的應(yīng)用技術(shù)

由于軟土地基很容易出現(xiàn)土層沉降的現(xiàn)象，這時(shí)需要使用普通的材料對(duì)軟土地基的穩(wěn)定性進(jìn)行鞏固。這時(shí)因?yàn)槠胀ǖ膲|材料可以產(chǎn)生抗剪力的作用，進(jìn)而降低軟土地基沉降情況的出現(xiàn)。在進(jìn)行公路橋梁建設(shè)的過(guò)程中一般會(huì)采納玻璃纖維格柵來(lái)進(jìn)行鋪設(shè)施工，如果軟土地基的土質(zhì)粘性較高，就要選擇一些添加劑加入其中，從而增強(qiáng)地基輕度，實(shí)現(xiàn)對(duì)軟土的壓縮功效。

3.4 加固軟黏土技術(shù)

這一技術(shù)主要是在地基的加工中，其主要使用的材料是水泥、混凝土及固化劑等物質(zhì)來(lái)對(duì)軟土地基的土層進(jìn)行加固處理。在這一過(guò)程中，需要使用專業(yè)的攪拌器來(lái)對(duì)其進(jìn)行攪拌加固處理，然后是固化劑和建筑材料等產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，從而在軟土表層生成具有整體性較好的地基。這一方式一般會(huì)用在飽和性黏土軟土地基區(qū)域的公路橋梁施工建設(shè)中。

4 結(jié)語(yǔ)

隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速穩(wěn)定發(fā)展，其對(duì)公路橋梁的需求量逐漸增加，所以相關(guān)的施工單位要加強(qiáng)對(duì)軟土地基工程技術(shù)的普遍應(yīng)用，以此來(lái)推動(dòng)公路橋梁的建設(shè)，進(jìn)而滿足時(shí)代發(fā)展需求，保證軟土地基技術(shù)在公路橋梁建設(shè)中的有效應(yīng)用，同時(shí)也要引入先進(jìn)的施工技術(shù)，保證軟土地基的質(zhì)量，為了公路橋梁工程提供良好的技術(shù)保障，促進(jìn)施工企業(yè)的發(fā)展，從而促進(jìn)我國(guó)公路橋梁工程的不斷發(fā)展。