王 喆

（重慶路威土木工程設(shè)計(jì)有限公司，重慶 400060）

1 縣鄉(xiāng)級(jí)公路路基設(shè)計(jì)中常見的問題

1.1 路基邊坡的植被問題

路基邊坡的植被對(duì)縣鄉(xiāng)級(jí)公路路基的建設(shè)同樣起著至關(guān)重要的作用。當(dāng)路基邊坡的植被被破壞，一旦發(fā)生大雨或暴雨時(shí)，就會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重的水土流失問題，在山區(qū)會(huì)出現(xiàn)泥石流、山體滑坡等情況。一旦出現(xiàn)這些自然災(zāi)害，對(duì)縣鄉(xiāng)級(jí)公路的破壞是非常嚴(yán)重的，甚至?xí)斐蓢?yán)重的交通事故和縣鄉(xiāng)級(jí)公路無法正常使用的情況。因此，設(shè)計(jì)者不僅要考慮到內(nèi)部因素對(duì)縣鄉(xiāng)級(jí)公路路基的影響，也要考慮到外部因素對(duì)縣鄉(xiāng)級(jí)公路路基的破壞。

1.2 路基邊坡的質(zhì)量問題

路基邊坡受到自然災(zāi)害的影響較大，長(zhǎng)時(shí)間將會(huì)對(duì)其產(chǎn)生破壞。例如：當(dāng)出現(xiàn)大雨、暴雨等情況的時(shí)候，會(huì)在地面形成積水和沖刷水，路基邊坡的坡面和坡腳就會(huì)因?yàn)樗鞯那治g作用而造成破壞。當(dāng)經(jīng)過多次大雨、暴雨的侵襲之后，就會(huì)形成流水沖擊溝，對(duì)縣鄉(xiāng)級(jí)公路造成嚴(yán)重的破壞，最后將會(huì)出現(xiàn)縣鄉(xiāng)級(jí)公路路面沉降的情況，將會(huì)對(duì)車輛和行人的安全構(gòu)成極大威脅。除此之外，對(duì)于沿海、沿江、沿河的縣鄉(xiāng)級(jí)公路，自然災(zāi)害也會(huì)對(duì)路基造成一定的威脅，例如：海嘯、漲潮、洪水等災(zāi)害能夠?qū)β坊斐蓢?yán)重的破壞。因此，在建造縣鄉(xiāng)級(jí)公路時(shí)，要注意建筑材料的選取、邊坡的建筑材料性能以及施工工藝的情況。只有嚴(yán)格確保我國(guó)的路基邊坡質(zhì)量，才能有效地保證縣鄉(xiāng)級(jí)公路使用壽命，并促進(jìn)其得到延長(zhǎng)。

1.3 縣鄉(xiāng)級(jí)公路路基的排水問題

縣鄉(xiāng)級(jí)公路路基的排水問題在各個(gè)地區(qū)、任何地形中都困擾著設(shè)計(jì)者。所有縣鄉(xiāng)級(jí)公路都會(huì)受到地表水和地下水兩方面的侵蝕，地表水的侵蝕作用是通過大氣降水在地面形成積水，進(jìn)而產(chǎn)生流水，對(duì)縣鄉(xiāng)級(jí)公路產(chǎn)生破壞；而地下水是由于地表之下的水流作用產(chǎn)生的侵蝕作用，當(dāng)?shù)乇淼闹参镞^少時(shí)，地下水的侵蝕作用增強(qiáng)，當(dāng)?shù)乇碇参镙^為茂盛時(shí)，植物的保濕固土作用就使得地下水的侵蝕作用減小。因此，在縣鄉(xiāng)級(jí)公路的建造過程中，要嚴(yán)格勘察當(dāng)?shù)氐淖匀画h(huán)境，在排水上多下功夫。

1.4 縣鄉(xiāng)級(jí)公路路基高度把握問題

縣鄉(xiāng)級(jí)公路路基高度在縣鄉(xiāng)級(jí)公路的設(shè)計(jì)過程中是設(shè)計(jì)者需要重點(diǎn)考慮的問題，縣鄉(xiāng)級(jí)公路路基的高度對(duì)縣鄉(xiāng)級(jí)公路的使用壽命和縣鄉(xiāng)級(jí)公路質(zhì)量有著密不可分的關(guān)系?？h鄉(xiāng)級(jí)公路路基高度對(duì)自然災(zāi)害起到一定的抵御作用。在不同地區(qū)面對(duì)的自然災(zāi)害不一樣，縣鄉(xiāng)級(jí)公路路基的建造高度就不同，例如：在平原地區(qū)，需要抵御洪水；在山區(qū)需要抵御山體滑坡和泥石流等。在縣鄉(xiāng)級(jí)公路的設(shè)計(jì)和建造過程中，必須根據(jù)不同的地理?xiàng)l件對(duì)縣鄉(xiāng)級(jí)公路路基進(jìn)行相應(yīng)的改造，對(duì)沿線的自然災(zāi)害和地質(zhì)條件進(jìn)行充分考慮，采取最有針對(duì)性的對(duì)策，找到最優(yōu)的方案。

2 縣鄉(xiāng)級(jí)公路路基設(shè)計(jì)的解決對(duì)策

2.1 重視植被的保護(hù)作用

由于植被具有保濕固土的作用，在縣鄉(xiāng)級(jí)公路建造時(shí)還可以提升自然景觀的整體美感。而且，植被的防護(hù)作用要比水泥加固的防護(hù)性有效得多。因此，設(shè)計(jì)師在縣鄉(xiāng)級(jí)公路的設(shè)計(jì)時(shí)要重視植被的保護(hù)作用，保證其不僅牢固，而且還有一定的觀賞價(jià)值，并且有利于為國(guó)家的環(huán)保事業(yè)做出一份貢獻(xiàn)。

2.2 提高路基邊坡的質(zhì)量

要想提高邊坡質(zhì)量，需要從路基填充材料的質(zhì)量、壓實(shí)度等方面入手。有相關(guān)數(shù)據(jù)表明，在抵御水流侵蝕作用時(shí)，使用沙石建造的路面質(zhì)量比使用粘土建造的路面質(zhì)量差。因此，在建造路面時(shí)應(yīng)盡量使用粘土作為建筑材料，以此來延長(zhǎng)路面的使用壽命。在壓實(shí)度方面，土體壓實(shí)度越大，縣鄉(xiāng)級(jí)公路路基的質(zhì)量就越高，對(duì)自然災(zāi)害的抵御能力就越強(qiáng)，縣鄉(xiāng)級(jí)公路的使用壽命也就越高，建成后的維修成本就越低。因此，在縣鄉(xiāng)級(jí)公路路基建造過程中要對(duì)路基填充材料的質(zhì)量、壓實(shí)度等要素進(jìn)行充分考慮。

2.3 優(yōu)化路基的排水系統(tǒng)

排水系統(tǒng)在路基建設(shè)過程中需要重點(diǎn)考慮。設(shè)計(jì)者首先需要考慮出現(xiàn)雨雪天氣時(shí)如何及時(shí)排水，其次要考慮到到洪水等自然災(zāi)害對(duì)縣鄉(xiāng)級(jí)公路的影響程度，并找出合適的排水方案。當(dāng)冰雪融化或下小雨時(shí)，路面產(chǎn)生積水，如何才能快速排出。除此之外，當(dāng)縣鄉(xiāng)級(jí)公路建造在海洋、江河、湖泊周圍時(shí)，要考慮到水流對(duì)縣鄉(xiāng)級(jí)公路的侵蝕作用。因此，在縣鄉(xiāng)級(jí)公路路基建造過程中，需要優(yōu)化縣鄉(xiāng)級(jí)公路的排水系統(tǒng)，防止出現(xiàn)路面積水的情況，也要減少流水侵蝕作用對(duì)縣鄉(xiāng)級(jí)公路的侵襲。

2.4 嚴(yán)格把控路基高度

縣鄉(xiāng)級(jí)公路路基建設(shè)必須嚴(yán)格把控高度，例如：當(dāng)某一段縣鄉(xiāng)級(jí)公路建造完成且運(yùn)營(yíng)一段時(shí)間后，地面出現(xiàn)塌陷、下沉或開裂的情況，大部分都是在縣鄉(xiāng)級(jí)公路路基的設(shè)計(jì)上沒有把高度問題把控好，進(jìn)而出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)。此外，若出現(xiàn)土地潮濕、地質(zhì)松軟的情況，那么在建造縣鄉(xiāng)級(jí)公路時(shí)需要適當(dāng)?shù)匕芽h鄉(xiāng)級(jí)公路路基建造高一點(diǎn)，避免出現(xiàn)沉降的情況。除此之外，還要嚴(yán)格遵守技術(shù)規(guī)范，根據(jù)當(dāng)?shù)氐淖匀粭l件、地質(zhì)狀況，減少泥石流、山體滑坡等自然災(zāi)害對(duì)縣鄉(xiāng)級(jí)公路的侵害。

3 結(jié)語

如今縣鄉(xiāng)級(jí)公路上的災(zāi)害頻發(fā)，只有在設(shè)計(jì)者層面將各種類型的災(zāi)害都預(yù)想到，并制定出一定的解決方案，才能盡可能地減少災(zāi)害的發(fā)生。同時(shí)，設(shè)計(jì)者還要綜合考慮縣鄉(xiāng)級(jí)公路建設(shè)中的各種問題，積極尋找問題的突破口，才能確?？h鄉(xiāng)級(jí)公路路基的整體質(zhì)量。