王仁春 王軍濤

（山東榮康環(huán)境工程有限公司，山東 煙臺(tái) 264006）

我國城市建設(shè)在最近幾年發(fā)展非常迅速，為我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)貢獻(xiàn)力量。城市市政道路建設(shè)的過程中，道路兩旁的綠化建設(shè)步伐不斷加快，為體現(xiàn)“青山綠水”便是“金山銀山”的國家生態(tài)建設(shè)理念，對(duì)市政道路工程綠化施工技術(shù)創(chuàng)新提出了更高的要求，然而先進(jìn)的質(zhì)量管控措施及規(guī)范化的工程質(zhì)量控制流程是整個(gè)綠化施工的重中之重。

1 市政道路綠化建設(shè)的重要功能

（1） 減輕噪聲對(duì)人體的危害，城市交通的運(yùn)行不可避免的會(huì)產(chǎn)生大量的噪聲，噪聲對(duì)人們產(chǎn)生了許多不良影響，比如長期處于噪聲環(huán)境中將會(huì)使人們的聽力受到嚴(yán)重影響，人們的血壓也會(huì)因此升高，變得更加煩躁易怒，同時(shí)影響人們的睡眠質(zhì)量，在節(jié)奏較快的城市生活中顯得更加疲倦，并且對(duì)人的神經(jīng)系統(tǒng)也有很大不良影響，造成神經(jīng)衰弱，經(jīng)科學(xué)研究發(fā)現(xiàn)，植物的葉子對(duì)聲音有良好的吸收作用，合理的進(jìn)行道路綠化能夠?qū)υ肼曔M(jìn)行很好的吸收，減少對(duì)城市居民的不良影響。（2） 提升行車安全性，城市道路的良好設(shè)計(jì)可以有效對(duì)城市交通進(jìn)行疏通，而科學(xué)的市政道路綠化建設(shè)則會(huì)增加車輛行駛以及行人的安全性。道路綠化將會(huì)設(shè)計(jì)相應(yīng)的行道樹，這使得行人道與行車道分離，防止行人突然進(jìn)行行車道，車輛行駛與行人能夠在在各自的行道進(jìn)行，減少交通事故的發(fā)生；同時(shí)在道路中央設(shè)計(jì)分隔帶能夠有效的將來往車輛的燈光遮蔽，防止炫光的產(chǎn)生；最后，道路綠化在兩側(cè)設(shè)計(jì)相應(yīng)的植物能夠降低惡劣天氣的影響，保障司機(jī)行車安全。（3） 提升空氣質(zhì)量，空氣事關(guān)人類生存，人們無論何時(shí)何地、無論從事何種活動(dòng)，均需要空氣為其提供生存保障。如今生活水平的提升帶來大量私家車的普及，導(dǎo)致城市交通流量不斷增大，在城市交通不斷發(fā)張的同時(shí)，尾氣排放逐漸成為影響空氣質(zhì)量的關(guān)鍵因素，城市車輛每日排放的大量尾氣造成了嚴(yán)重的空氣污染，同時(shí)車輛行駛產(chǎn)生的灰塵也影響了市容，市政道路綠化的有效建設(shè)對(duì)尾氣以及灰塵有良好的吸附和凈化作用，從而減少空氣污染，提升空氣質(zhì)量。

2 市政道路綠化建設(shè)中存在的問題分析

2.1 生態(tài)影響

這是道路綠化最根本也是最直觀的影響，但是如果僅僅是將視線鎖定在園林維護(hù)的角度，那么就無法形成有效的市政道路綠化工作體系。通常而言，園林視角之下的綠化工程展開以及養(yǎng)護(hù)，更多關(guān)注的是植被本身的生態(tài)效用以及植物群落健康的保持，但是從市政的角度看，道路綠化體系在生態(tài)層面的價(jià)值，對(duì)于社會(huì)而言是保持氣候與環(huán)境，實(shí)現(xiàn)對(duì)于空氣的凈化以及對(duì)于城市水土環(huán)境的保持。

2.2 市政道路綠化建設(shè)管理不協(xié)調(diào)

城市道路建設(shè)涉及的部門繁多，比如交通部門、園林管理部門、環(huán)保部門等，在市政道路綠化建設(shè)的實(shí)際過程中，各個(gè)部門之間的協(xié)調(diào)不足，各個(gè)部門的管理職責(zé)以及相應(yīng)權(quán)限不明確，在管理上缺乏相應(yīng)的主體，因此每個(gè)部門的建設(shè)計(jì)劃均有所不同，可能導(dǎo)致道路建設(shè)中重復(fù)建設(shè)的現(xiàn)象，造成了嚴(yán)重的資源浪費(fèi)。

3 市政道路綠化建設(shè)的對(duì)策

3.1 綜合規(guī)劃

當(dāng)前綠化體系生態(tài)職能的實(shí)現(xiàn)，多考慮城市生態(tài)環(huán)境對(duì)于降塵和水土保持的需求，但隨著城市的發(fā)展，光污染以及噪聲污染開始愈加嚴(yán)重，因此在展開對(duì)于道路綠化體系的規(guī)劃的時(shí)候，就應(yīng)當(dāng)展開綜合性的考量，將城市諸多功能需求融合在一起，謹(jǐn)慎選擇植被。除此以外，對(duì)應(yīng)的維護(hù)工作也應(yīng)當(dāng)從生態(tài)系統(tǒng)的角度予以考察，很多植物會(huì)對(duì)土壤進(jìn)行改造，或者帶來新的病蟲害，或者吸引來新的鳥類棲息。這些影響都應(yīng)當(dāng)在規(guī)劃的過程中加以考慮，才能打造出適合城市市政規(guī)劃發(fā)展的綜合性道路綠化體系。

3.2 合理設(shè)計(jì)道路綠化結(jié)構(gòu)

市政道路綠化建設(shè)需要提前進(jìn)行良好的規(guī)劃，對(duì)原有綠化帶進(jìn)行深入的研究，分析原有的布局與規(guī)劃，考慮如何對(duì)原有綠化帶進(jìn)行充分的利用，并進(jìn)行合理的整合，盡量將原有綠化帶中有價(jià)值的植被保存下來，一方面使得珍貴的植物得到完好的保護(hù)，增添了城市的風(fēng)景，另一方面又節(jié)省了新綠化建設(shè)的成本，節(jié)約了大量資源。

3.3 加強(qiáng)施工質(zhì)量控制的措施

在施工準(zhǔn)備階段，要進(jìn)行項(xiàng)目工程施工及設(shè)計(jì)前期的地質(zhì)勘查，并結(jié)合相應(yīng)的設(shè)計(jì)圖紙組織有關(guān)技術(shù)人員進(jìn)行圖紙的會(huì)審，施工方了解清楚項(xiàng)目施工規(guī)模、施工周期等信息，最后根據(jù)此確定相應(yīng)的施工技術(shù)方案；另外，在施工過程中，提前擬定施工質(zhì)量控制信息記錄表，以施工技術(shù)方案為依托，從施工進(jìn)度、分階段施工質(zhì)量分析來填寫相應(yīng)的施工質(zhì)量控制信息表，進(jìn)而完善施工質(zhì)量記錄信息，對(duì)于隱蔽工程要做到及時(shí)發(fā)現(xiàn)，及時(shí)排查，施工中遇到的問題要及時(shí)反應(yīng)并組織進(jìn)行施工技術(shù)問題會(huì)審，及時(shí)解決。施工過程中的材料選用及施工機(jī)械型號(hào)選擇是整個(gè)景觀綠化施工工程質(zhì)量控制的重點(diǎn)內(nèi)容，需要有針對(duì)性的進(jìn)行施工過程的驗(yàn)收，對(duì)于發(fā)現(xiàn)的施工技術(shù)問題應(yīng)及時(shí)上報(bào)，確保不要影響到整個(gè)項(xiàng)目施工進(jìn)程。

4 結(jié)語

現(xiàn)代城市綠化建設(shè)中，市政道路的綠化是城市綠化發(fā)展的重要手段，它既代表著城市生態(tài)建設(shè)，也是城市景觀和城市文化的體現(xiàn)。在實(shí)際施工過程中，需要認(rèn)真對(duì)城市環(huán)境進(jìn)行分析，選用適合城市土質(zhì)的植株進(jìn)行綠化種植施工，并且嚴(yán)格按照施工流程進(jìn)行施工操作，保證城市綠化率的提高和城市生活質(zhì)量的上升。