英國《每日電訊報(bào)》11月26日文章，原題：對中國外賣小哥來說，為“送飯”要承擔(dān)更大風(fēng)險(xiǎn)和壓力張培（音）深吸一口煙提起褲腿：4處新擦傷，扭傷的腳踝已腫起來。他的摔傷并非稀罕事。在中國，張是300萬外賣小哥之一，他們每天騎電動摩托車在大街小巷的車水馬龍中疾馳。他們中許多人身上都有擦傷甚至更重的傷痕。目前尚無綜合數(shù)據(jù)，但上海警方表示每2.5天就有1名外賣小哥傷亡。在深圳，外賣小哥約占交通事故的12%。在南京，日均有3名快遞小哥受傷。過去18個(gè)月來，中國地方媒體報(bào)道多起交通事故，可一瞥有關(guān)亂象。

每天中午的訂單高峰期，張通常要同時(shí)手忙腳亂處理十多個(gè)訂單，“送單會耗盡你的精力?！薄捌拮討┣笪易鲆恍┎惶ｋU(xiǎn)的事”，張笑著說，“但（干這行）收入不錯(cuò)?！边@是因?yàn)橹袊蔀榻型赓u大國。目前約4億人使用智能手機(jī)訂購送餐上門。隨著日漸壯大的中產(chǎn)重塑國家，這是中國正發(fā)生的生活方式變革的一部分——從低科技、低成本勞動力變成高科技網(wǎng)絡(luò)。

這還是一個(gè)在就餐時(shí)段和惡劣天氣瘋狂忙亂的系統(tǒng)，其間充斥著冰冷的派單、不守規(guī)則的穿行、險(xiǎn)象環(huán)生的交通事故。就在各國竭力應(yīng)對有關(guān)外賣App的影響之際，中國的360億美元食品外賣行業(yè)正呈現(xiàn)零工經(jīng)濟(jì)陷入混亂的景象。有關(guān)部門已注意到這種狀況，官媒也表示要從根本上改變外賣平臺“唯快”背后的“唯利”。

近年來中國的外賣平臺已做出調(diào)整，要求不再那么苛刻。警方也已采取措施懲罰外賣員的騎行亂象。但張的一名同事稱幾乎每天仍會逆行和闖紅燈，罰款起不到多大威懾作用：多數(shù)罰單才20元左右。▲（作者格里·什，丁雨晴譯）