喬 亮

(太和縣縣鄉(xiāng)公路管理所，安徽 太和 236600)

1 保證拌和場地空間大小布局合理

相關(guān)部門應(yīng)該重視農(nóng)村公路工程水泥混凝土路面施工的準(zhǔn)備工作，積極建設(shè)系統(tǒng)化的處理機(jī)制，并高度貫徹落實(shí)，提高執(zhí)行各項(xiàng)管控措施的有效性。建立公路工程水泥混凝土路面施工項(xiàng)目運(yùn)行體系，全面系統(tǒng)分析施工拌和場所，保證現(xiàn)場有充足的水源，保證現(xiàn)場的電源應(yīng)用效果。施工現(xiàn)場的區(qū)域內(nèi)要為堆放拌和機(jī)械預(yù)留足夠的空間，此外還要為砂石結(jié)構(gòu)預(yù)留足夠的空間。保證有足夠的空間進(jìn)行基礎(chǔ)設(shè)施的搭建工作。在選擇拌和場地的過程中，需統(tǒng)籌整合施工場地的排水性能，使得處理效果得以有效升級(jí)。農(nóng)村公路工程水泥路面施工會(huì)用到很多機(jī)械和器具，設(shè)備的質(zhì)量應(yīng)該有一定保證，從根本上提高工程項(xiàng)目的整體運(yùn)行質(zhì)量。優(yōu)化技術(shù)管理的效果，制定的處理機(jī)制體現(xiàn)高度完整性。比如對(duì)于粗料的檢查工作要考慮到粗料的差異性，在此基礎(chǔ)上對(duì)粗料進(jìn)行抗折和抗壓試驗(yàn)。

2 統(tǒng)一集中完成模板安裝工作

運(yùn)行農(nóng)村公路工程水泥混凝土路面施工技術(shù)，模板安裝是其中的一項(xiàng)重要工作，該項(xiàng)操作要在鋪設(shè)混合料之前進(jìn)行，而且要統(tǒng)一集中完成。施工人員測量并校正模板，防止模板出現(xiàn)變形或者是彎曲的不良情況，使得模板和混凝土能夠保持高度一致。到了正式的安裝環(huán)節(jié)，要保證模板的放置位置高度準(zhǔn)確，這是整個(gè)系統(tǒng)的基本保障[1]。特殊情況下要使用鐵锨對(duì)模板的外側(cè)進(jìn)行施壓，使得模板位置能始終固定，切實(shí)符合預(yù)期的要求。攤鋪振搗工作的進(jìn)行要全面考量模板的牢固性，使得模板的標(biāo)高能高度適應(yīng)平面的實(shí)際位置。混凝土模板整體的處理和應(yīng)用需達(dá)到良好水平。另外在向模板填實(shí)混合料之后，應(yīng)考慮如何有效防止混凝土出現(xiàn)漏漿的不良情況。對(duì)混凝土模板進(jìn)行統(tǒng)一集中驗(yàn)收管理，保證混凝土模板的質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)要求。

3 加強(qiáng)對(duì)運(yùn)輸任務(wù)的管理

公路工程混凝土施工的技術(shù)要點(diǎn)有拌和混凝土、運(yùn)輸混合料、模板的選擇和立模、攤鋪混合料、振搗混合料、整平養(yǎng)護(hù)混合料。上述施工技術(shù)是公路工程得以建成的保證。在目前的發(fā)展階段中，部分技術(shù)的發(fā)展已經(jīng)跟不上時(shí)代發(fā)展的腳步，進(jìn)行深層次的改進(jìn)和創(chuàng)新很有必要。事實(shí)上公路工程水泥路面施工技術(shù)本身缺乏行業(yè)規(guī)范，施工任務(wù)的進(jìn)行也沒有可以進(jìn)行對(duì)比的標(biāo)準(zhǔn)。另外公路工程水泥路面的建設(shè)還應(yīng)該有一定監(jiān)督管理機(jī)制的支持。施工隊(duì)伍要保證各項(xiàng)監(jiān)督管理機(jī)制能夠真正落到實(shí)處。在此方面政府和施工單位都應(yīng)該引起重視。具體的工作內(nèi)容是監(jiān)督并管理施工單位的實(shí)際施工，涉及到每個(gè)施工環(huán)節(jié)，同時(shí)也涉及到材料的選購工作。加強(qiáng)對(duì)運(yùn)輸任務(wù)的管理，車輛數(shù)量和型號(hào)的配置要考慮到施工進(jìn)度、運(yùn)輸量和運(yùn)輸距離這些因素。保證總運(yùn)力稍大于總拌和能力。保證新拌和的混凝土能夠在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)運(yùn)輸至攤鋪現(xiàn)場。自卸車的載重量為5 到20 噸，在施工運(yùn)行時(shí)必須要保證自卸車的擋板保持緊密關(guān)閉狀態(tài)，防止車輛在運(yùn)行時(shí)發(fā)生材料撒漏的不良情況。

4 地面施工

4.1 碎石攤鋪和路面碾壓

開展基層施工首先要完成碎石攤鋪任務(wù)，把素土夯實(shí)并放置若干塊方木、磚塊，把厚度控制在10 厘米左右。碎石攤鋪?zhàn)鳂I(yè)通過人工方式完成。確定攤鋪的厚度，考慮到攤鋪位置的實(shí)際情況對(duì)木塊的數(shù)量加以調(diào)整，與此同時(shí)也要適當(dāng)移動(dòng)磚塊的位置。保證縱行斷面的位置與設(shè)計(jì)要求相符合，將底料和塵土徹底清理干凈。穩(wěn)壓施工的進(jìn)行要用到相應(yīng)的壓路機(jī)，將壓路機(jī)的速度控制在25 到30 米/分鐘。將后輪的重疊寬度設(shè)置為輪的50%。碾壓要按照一定順序進(jìn)行，通常情況下是從邊緣到中間。完成一遍碾壓施工任務(wù)之后，需檢驗(yàn)路拱橋板和小線繩對(duì)路拱的平整度。

4.2 凹凸位置整平和灑水保濕

如果局部存在凹凸位置，應(yīng)對(duì)其進(jìn)行基層平整。不能簡單使用鐵鍬把高出的部分鏟去，正確的做法是人工挑揀突出的部分。整平凹陷位置，要先把低洼的部分挖松，均勻鋪撒碎石，保證路面達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)計(jì)標(biāo)高。做好灑水保濕作業(yè)，并再次進(jìn)行碾壓施工，保證碎石具有良好的穩(wěn)定性之后，才能停止施工。撒填充料時(shí)要在碎石上均勻撒上粗砂和灰土，使用掃帚將其掃入碎石縫。

4.3 混凝土澆筑、振搗和養(yǎng)護(hù)

穩(wěn)定層施工是在基層施工完成之后進(jìn)行，保證二者之間相距10 厘米左右的距離。以設(shè)計(jì)的規(guī)定為依據(jù)，把中間樁和邊樁設(shè)置為到邊線。在施工道路的邊線位置上設(shè)置擋板。擋板的高度應(yīng)該超過10 厘米，同時(shí)還應(yīng)該標(biāo)出標(biāo)高線。復(fù)核施工邊線和標(biāo)高的位置，在檢查并確定之后，可以展開混凝土施工任務(wù)。澆筑混凝土之前，要在基層上鋪設(shè)砂漿，而且還要以設(shè)計(jì)的規(guī)定為依據(jù)完成混凝土的配置工作，在澆筑和振搗施工時(shí)，選取大于1 米的直尺把頂面刮平。如果頂面的濕度比較低，則采用抹灰砂板施工更合適[2]?；炷潦┕そY(jié)束之后，應(yīng)做好養(yǎng)護(hù)施工。一般情況下混凝土養(yǎng)護(hù)的時(shí)間應(yīng)持續(xù)一周以上，把濕的稻草鋪設(shè)在路面上，也可以鋪設(shè)濕砂或者塑料膜。

5 結(jié)結(jié)

綜上所述，農(nóng)村公路水泥混凝土路面施工的進(jìn)行應(yīng)重視系統(tǒng)化管理措施的應(yīng)用，增強(qiáng)維護(hù)管理機(jī)制的管理控制效果，保證混凝土公路的承載性符合要求。完整進(jìn)行施工工藝，是提高農(nóng)村公路質(zhì)量的基本保證。實(shí)現(xiàn)農(nóng)村公路的可持續(xù)發(fā)展，要做好技術(shù)整合工作，優(yōu)化公路修建工藝項(xiàng)目的實(shí)際落實(shí)情況，促進(jìn)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)良性發(fā)展。