路 鵬

（江蘇交科交通設(shè)計(jì)研究院有限公司，江蘇 淮安 223001）

隨著經(jīng)濟(jì)科技的不斷發(fā)展，我國(guó)的交通運(yùn)輸事業(yè)越發(fā)發(fā)達(dá)，各種交通運(yùn)輸線路四通八達(dá)，給人們的生活帶來(lái)十分大的便利。盡管如此，人們對(duì)于交通運(yùn)輸事業(yè)的意見卻愈發(fā)多了起來(lái)。交通堵塞嚴(yán)重影響到了人們的出行，而且公路的質(zhì)量良莠不齊，已經(jīng)嚴(yán)重威脅到人們的人身安全。在四通八達(dá)的交通運(yùn)輸項(xiàng)目之中，不乏質(zhì)量較差的運(yùn)輸線路，這些道路已經(jīng)嚴(yán)重影響到了人們的正常出行，甚至已經(jīng)威脅到了人們的人身安全。要想提升人們的滿意度，保障人們的人身安全，首先要對(duì)公路的質(zhì)量做出一定的建設(shè)。建設(shè)工作過(guò)程中最基礎(chǔ)的一個(gè)環(huán)節(jié)就是路面路基壓實(shí)工作，做好這項(xiàng)工作，可以有效的提高公路的質(zhì)量。

1 影響交通工程中路基路面壓實(shí)施工技術(shù)中的因素

1.1 碾壓方式和碾壓設(shè)備

在具體實(shí)施路面路基壓實(shí)技術(shù)時(shí)，需要結(jié)合實(shí)際情況，對(duì)施工地點(diǎn)的地理地形條件進(jìn)行實(shí)地考察和分析，然后根據(jù)要求選取合適的碾壓施工方式和碾壓設(shè)備。在選取碾壓施工方式和碾壓設(shè)備時(shí)，要引起足夠的重視，充分意識(shí)到，在不同的施工地點(diǎn)選擇不同的碾壓方式，以及在不同土質(zhì)環(huán)境下應(yīng)用不同的碾壓設(shè)備，都會(huì)對(duì)路面路基壓實(shí)產(chǎn)生重大影響。例如，在用速度較快的碾壓方式時(shí)，可能會(huì)引起公路表面起起伏伏；而用速度較低的碾壓方式時(shí)，又有可能導(dǎo)致被壓材料所承受的載荷的能量超出可承受范圍，從而損壞被壓材料。再比如，在碾壓時(shí)，如果厚度過(guò)小，則車輛不能夠正常地行駛，而如果碾壓的厚度太大，又會(huì)使得下面一層的壓實(shí)度達(dá)不到要求的標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)而影響到更深層的壓實(shí)度。除此以外，不同的碾壓設(shè)備在使用時(shí)所得到的碾壓深度也有很大不同?？偠灾煌哪雺悍绞揭约澳雺涸O(shè)備對(duì)碾壓深度和碾壓的壓實(shí)度都有影響，并且效果差異很大，如果選擇了不合適的碾壓方式和碾壓設(shè)備，就會(huì)使得路面路基壓實(shí)技術(shù)的實(shí)施質(zhì)量顯著下降。因此，一定要重視碾壓方式和碾壓設(shè)備的選取。

1.2 路基之中含水量的影響

我們所謂的路基路面的壓實(shí)技術(shù)就是通過(guò)不斷碾壓來(lái)減少土壤顆粒之間的摩擦力與粘結(jié)力，減少土壤縫隙，以達(dá)到減少土壤縫隙的目的。但是，土壤之間是否相互聯(lián)結(jié)與土壤之中的含水量著很大的關(guān)系。還有一個(gè)問(wèn)題就是含水量是伴隨著土壤的緊實(shí)度的增加而增加的，所以公路需要不斷地維修與養(yǎng)護(hù)，切不可抱有一蹴而就的想法。由此可見，在路面壓實(shí)施工過(guò)程之中路基的含水量，確實(shí)能夠影響到路面施工的質(zhì)量。

2 如何提高交通工程路基路面壓實(shí)技術(shù)

2.1 選取合適的碾壓方式與設(shè)備

為了使得碾壓的厚度、碾壓次數(shù)以及碾壓速度的測(cè)試發(fā)揮最大的作用，并且保證試驗(yàn)結(jié)果合格，需要施工人員對(duì)施工地點(diǎn)進(jìn)行詳細(xì)深入的考察，充分結(jié)合實(shí)際的情況，選擇合理的碾壓方式和碾壓設(shè)備。具體包括，為得到良好的壓實(shí)效果，可以使用平地機(jī)、推土機(jī)以及灑水車等相關(guān)機(jī)械的配合；采用液壓缸、減震器、減震壓簧，可以得到良好的緩沖效果，有效地降低牽引車受到的沖擊；為了避免損壞路面，造成經(jīng)濟(jì)損失，可以使用具有短途轉(zhuǎn)場(chǎng)作用的轉(zhuǎn)場(chǎng)輪胎，使得沖擊輪舉升離開地面時(shí)，不造成過(guò)多的影響。

2.2 提高施工技術(shù)人員的技術(shù)水準(zhǔn)

要想做好公路施工過(guò)程中的路基路面壓實(shí)工作，首先就需要強(qiáng)化施工人員的技術(shù)水平。這就要求對(duì)施工人員的招聘必須強(qiáng)調(diào)技術(shù)要求，必須招收具有一定的專業(yè)資格證的人員。在施工工程開始之前，管理者應(yīng)當(dāng)對(duì)工作人員進(jìn)行一定的培訓(xùn)和指導(dǎo)工作，從而工作人員在后期施工作業(yè)中的技術(shù)水平。在施工的過(guò)程中，管理人員必須做好工作的監(jiān)督審查工作，避免出現(xiàn)施工問(wèn)題，有突發(fā)的技術(shù)問(wèn)題以便及時(shí)應(yīng)對(duì)處理。其次，管理者在監(jiān)督的過(guò)程中也可對(duì)施工人員進(jìn)行一定的指導(dǎo)工作，激發(fā)工作人員的積極性，從而促進(jìn)公路施工工程的高效率，高質(zhì)量的完成。

2.3 做好夯實(shí)工作

公路路基壓實(shí)工作不僅僅會(huì)用到碾壓技術(shù)，這項(xiàng)技術(shù)的應(yīng)用與發(fā)展受到多方面的影響，需要工作人員注意到這些問(wèn)題，控制好速度與力度。而進(jìn)行壓實(shí)工作，不僅僅會(huì)用到碾壓技術(shù)，還會(huì)用到夯實(shí)技術(shù)，這需要更高技術(shù)水平的工作人員來(lái)進(jìn)行操作。夯實(shí)技術(shù)對(duì)施工技術(shù)人員、對(duì)施工機(jī)器有著比較高的要求，其使用流程是將夯錘釣到一定的高度范圍之內(nèi)，然后使夯錘自由下落。從高處驟然落到地面，有著很大的沖擊作用，反復(fù)操作，不斷減少土壤之間的縫隙，有效避免氣泡與水的外泄。

2.4 做好施工質(zhì)量檢測(cè)工作

在公路工程的路基路面壓實(shí)施工過(guò)程中，施工質(zhì)量的及時(shí)檢測(cè)是非常重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，這也是保證施工質(zhì)量的一個(gè)必要手段。在質(zhì)量檢測(cè)環(huán)節(jié)，合理的采用核子密度儀和灌沙法等檢測(cè)方法對(duì)公路路基路面壓實(shí)進(jìn)行周密的檢查。

3 結(jié)語(yǔ)

隨著我國(guó)國(guó)民GDP 的增加，國(guó)名生活水平逐步提高，對(duì)汽車的需求量越來(lái)越大，對(duì)交通出行的要求也越來(lái)越高。這對(duì)公路建設(shè)提出了更高的要求，政府部門及交通運(yùn)輸部門應(yīng)對(duì)公路建設(shè)引起足夠的重視，提高交通工程的質(zhì)量，這需要充分意識(shí)到路面路基壓實(shí)施工技術(shù)的重要性。作為公路建設(shè)中最重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，加大投入成本，采用科學(xué)合理的措施，有效提高路面路基壓實(shí)技術(shù)的水平，對(duì)于改善公路質(zhì)量有著顯著的效果。