徐洪軍

（中慶建設(shè)有限責(zé)任公司， 吉林 長春 130000）

1 鉆孔灌注樁前期準(zhǔn)備工作

1.1 前期考察

鉆孔灌注樁技術(shù)施工開始前，應(yīng)對施工現(xiàn)場進(jìn)行嚴(yán)密的勘察工作，將勘察結(jié)果以圖紙和報(bào)告的形式打印出來，根據(jù)當(dāng)?shù)氐刭|(zhì)條件與實(shí)際情況，并在最短時(shí)間內(nèi)合理設(shè)置施工方案。同時(shí)，在設(shè)計(jì)施工方案過程中，應(yīng)注重監(jiān)理的重要地位，嚴(yán)格進(jìn)行監(jiān)督與檢查，確保方案具備科學(xué)性、合理性、可行性。在方案設(shè)計(jì)的同時(shí)將應(yīng)急預(yù)案制定出來，有效保證在施工環(huán)節(jié)中出現(xiàn)突發(fā)事件時(shí)，能夠及時(shí)應(yīng)對并解決。

1.2 準(zhǔn)備原材料

鉆孔灌注樁技術(shù)施工前，需要準(zhǔn)備施工時(shí)期所需要的原材料。眾所周知，原材料質(zhì)量將直接決定施工質(zhì)量，因此應(yīng)做好其的檢查與抽查、保管工作。其中，以鋼筋、水泥、構(gòu)件等材料為主要檢查、抽查對象，確保其質(zhì)量符合當(dāng)期施工要求，以保證公路、橋梁的整體施工質(zhì)量。

1.3 做好施工環(huán)節(jié)的監(jiān)理工作

監(jiān)理在施工中占據(jù)重要地位，其不僅在方案設(shè)計(jì)時(shí)具有話語權(quán)，在整個施工階段也將具有較高地位。監(jiān)理需要針對施工環(huán)節(jié)中的重點(diǎn)、難點(diǎn)加以指導(dǎo)，并嚴(yán)格監(jiān)督其中施工步驟是否符合規(guī)章制度，以及施工流程是否按照正確工藝進(jìn)行。同時(shí)，嚴(yán)格關(guān)注施工環(huán)節(jié)中工作人員的施工行為，避免其中出現(xiàn)危險(xiǎn)施工動作。最后，在灌注樁施工環(huán)節(jié)，加緊對泥漿的施工監(jiān)察以及混凝土施工監(jiān)察力度，確保公路、橋梁施工質(zhì)量符合國家標(biāo)準(zhǔn)。

2 鉆孔灌注樁施工技術(shù)在公路橋梁施工中的應(yīng)用

2.1 埋置護(hù)筒

在鉆孔灌注樁施工過程中埋置護(hù)筒時(shí)，要嚴(yán)格按照規(guī)范的施工工藝進(jìn)行施工，首先通過全站儀精準(zhǔn)地進(jìn)行坐標(biāo)放樣；其次，精確鑒定鉆孔灌注樁位置，避免出現(xiàn)人為誤差；最后，埋置護(hù)筒，確保護(hù)筒和樁基之間的中心線精確重合。

2.2 制備泥漿

樁灌注過程中需要使用大量的泥漿，進(jìn)而起到良好的護(hù)壁與懸浮泥渣的作用。因而要結(jié)合現(xiàn)場的實(shí)際施工情況，對泥漿進(jìn)行合理的調(diào)配。通過對施工現(xiàn)場土質(zhì)條件的分析，對所需泥漿進(jìn)行科學(xué)調(diào)制，防止泥漿出現(xiàn)過稠或過稀的現(xiàn)象，進(jìn)而影響到公路橋梁的施工質(zhì)量。在泥漿調(diào)制過程中，首選要對粘土進(jìn)行打碎處理，然后把破碎的粘土裝入到護(hù)筒里，接下來，在沖擊錐的沖擊作用下，將粘土轉(zhuǎn)變成泥漿，此時(shí)就可以立即鉆孔。

2.3 鉆孔

鉆孔施工是鉆孔灌注施工過程中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，鉆孔施工質(zhì)量對于整個鉆孔灌注樁施工質(zhì)量有著直接的影響，因此要嚴(yán)格控制鉆孔施工過程。結(jié)合公路橋梁施工現(xiàn)場的實(shí)際情況，針對不同地質(zhì)條件，選擇合適的鉆孔方式和鉆頭。例如，對于公路橋梁軟土地質(zhì)，要盡量采用中小沖程沖擊方式，緩慢地進(jìn)行沖擊施工，確保鉆孔施工質(zhì)量；對于堅(jiān)硬地質(zhì)，要利用大沖程的沖擊方式，加大沖擊力度，提高鉆孔的準(zhǔn)確性；對于巖石地質(zhì)，在鉆孔之前需要進(jìn)行爆破，保護(hù)鉆機(jī)的鉆頭，然后再進(jìn)行鉆孔施工。

2.4 清孔

在鉆孔灌注樁施工過程中，完成鉆孔施工后，仔細(xì)檢查鉆孔是否滿足公路橋梁施工要求，并且要做好清孔工作，及時(shí)清楚鉆孔中多余的泥漿和殘?jiān)?，?yán)格控制泥漿的粘度、含砂率和密度，確保清孔質(zhì)量。

2.5 放置鋼筋籠

公路橋梁鉆孔灌注樁施工過程中，要嚴(yán)格控制鋼筋籠的放置過程。施工單位要嚴(yán)格按照公路橋梁施工要求，加強(qiáng)各個環(huán)節(jié)的施工管理工作，根據(jù)測定的位置，均勻下放鋼筋籠，在下放過程中，如果遇到阻礙，要結(jié)合公路橋梁工程施工現(xiàn)場的實(shí)際情況，合理調(diào)整鋼筋籠放置位置，緩慢下方，嚴(yán)禁強(qiáng)行下方，避免鋼筋籠對孔壁造成損傷，防止鋼筋籠受到擠壓而發(fā)生變形。

2.6 灌注

在下放鋼筋籠后，不能立即進(jìn)行混凝土灌注施工，在灌注施工之前，要對鉆孔進(jìn)行二次清理，確保泥漿檢測指標(biāo)和沉淀厚度嚴(yán)格達(dá)標(biāo)，確保鉆孔灌注施工質(zhì)量。在混凝土灌注施工中，導(dǎo)管下口和孔底要保持0.5 米左右的距離，導(dǎo)管埋設(shè)深度要大于3 米小于5 米，在灌注施工過程中，要根據(jù)公路橋梁施工現(xiàn)場實(shí)際情況，合理調(diào)整導(dǎo)管位置和灌注速度。

3 鉆孔灌注樁施工技術(shù)中存在的問題及解決策略

3.1 鉆孔中掉鉆問題與處理

在公路橋梁施工中常常會出現(xiàn)掉鉆問題，出現(xiàn)這種問題的原因主要是在安裝鉆桿接頭時(shí)缺乏嚴(yán)密性，這樣經(jīng)常導(dǎo)致鉆桿結(jié)構(gòu)出現(xiàn)不穩(wěn)定，進(jìn)而引發(fā)掉鉆問題。解決掉鉆問題主要是在實(shí)際的施工中，對鋼絲線、鉆桿及鉆機(jī)進(jìn)行嚴(yán)格檢查，及時(shí)更換掉破損的零件，確?？烧Ｊ┕ぁ?/p>

3.2 孔壁坍塌問題與處理

施工時(shí)，各項(xiàng)作業(yè)都要嚴(yán)格符合標(biāo)準(zhǔn)，做好鉆機(jī)固定工作，保證鉆桿始終處于豎直狀態(tài)，轉(zhuǎn)盤處于水平狀態(tài)。穿過較厚砂層、礫石層時(shí)，成孔速度≦2m/h，改善泥漿的性能；鋼筋籠安裝后立即灌注混凝土。

3.3 鉆孔偏斜問題與處理

公路橋梁施工中，鉆孔出現(xiàn)偏斜會給施工質(zhì)量帶來消極影響。鉆孔偏斜原因可能因施工中所用鉆機(jī)穩(wěn)定性較差所致或者鉆孔深度過深導(dǎo)致彎曲現(xiàn)象。在公路橋梁施工中，為了杜絕這些問題，需采取以下方法進(jìn)行處理：對安裝鉆機(jī)的過程進(jìn)行詳細(xì)檢查，保證鉆機(jī)安裝的準(zhǔn)確性、安全性與穩(wěn)定性。

4 結(jié)語

在公路橋梁工程施工過程中，企業(yè)應(yīng)制定完善的鉆孔灌注樁施工技術(shù)方案，在發(fā)現(xiàn)問題之后，采取合理的措施解決問題，創(chuàng)建系統(tǒng)化的工作模式，協(xié)調(diào)各方面工作之間的關(guān)系，保證更好地進(jìn)行鉆孔灌注樁施工處理，提升技術(shù)的應(yīng)用水平。