孫建華
(新疆東方瀚宇建筑規(guī)劃設(shè)計(jì)有限公司,新疆 昌吉 831100)
2012年,我國(guó)在相關(guān)會(huì)議中就提出了海綿城市的規(guī)劃建設(shè)思路,能夠明確相關(guān)工作要求,對(duì)海綿城市的建設(shè)特點(diǎn)進(jìn)行分析,共同創(chuàng)建相關(guān)城市。國(guó)務(wù)院辦公廳2015年10月印發(fā)《關(guān)于推進(jìn)海綿城市建設(shè)的指導(dǎo)意見(jiàn)》,部署推進(jìn)海綿城市建設(shè)工作。2017年,李克強(qiáng)總理在會(huì)議中提出了城市地下建設(shè)要求,要求更好地對(duì)海綿城市進(jìn)行建設(shè)。
在海綿城市建設(shè)過(guò)程中,瑞士開始分析海綿城市的概念,可以加強(qiáng)投資管理,建立多元化的管理機(jī)制,合理補(bǔ)充城市水資源。具體性能如下:
1) 有利于減少城市洪峰的流量。在傳統(tǒng)海綿城市設(shè)計(jì)過(guò)程中,瑞士各部門只注重排水系統(tǒng)的建設(shè),依靠排水管網(wǎng)來(lái)處理雨水。在城市發(fā)展中,水資源管理的需求難以滿足。在一定程度上會(huì)導(dǎo)致城市排水管網(wǎng)的嚴(yán)重負(fù)荷和洪峰問(wèn)題。但是,自20 世紀(jì)末瑞士開始采用海綿城市設(shè)計(jì)以來(lái),瑞士已制定了完善的滲漏水管理機(jī)制、滯水管理機(jī)制和蓄水管理機(jī)制,形成了多樣化的雨水排水渠道,可以減少雨水的排放量;2) 有利于減少雨水污染問(wèn)題。雨季雨水會(huì)造成道路垃圾和重金屬的侵蝕,導(dǎo)致污染物進(jìn)入排水管網(wǎng),造成嚴(yán)重的污染問(wèn)題,嚴(yán)重影響城市居民的發(fā)展,嚴(yán)重污染生態(tài)環(huán)境。然而,在20 世紀(jì)末瑞士海綿城市設(shè)計(jì)時(shí)期,合理的道路設(shè)計(jì)可使雨水滲入地面,避免沖刷問(wèn)題。同時(shí),建設(shè)先進(jìn)的生態(tài)系統(tǒng)和土壤微生物分解系統(tǒng),提高城市道路設(shè)計(jì)水平,滿足當(dāng)前的實(shí)際發(fā)展需要;3) 有利于地下水資源的綜合補(bǔ)給。瑞士在傳統(tǒng)海綿城市結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)中過(guò)于注重地下系統(tǒng)雨水的排放,使其在城市管網(wǎng)中快速流入河流。雖然這種方式能達(dá)到一定的排水效果,但會(huì)造成約81%的雨水浪費(fèi),不能滿足目前的資源利用要求。然而,在采用海綿城市設(shè)計(jì)方法的過(guò)程中,瑞士當(dāng)局可以使雨水更好地滲入地面,在進(jìn)行層過(guò)濾的情況下,可以進(jìn)入地下水系統(tǒng)。同時(shí),可以利用LID 系統(tǒng)等對(duì)其進(jìn)行全面的處理,達(dá)到預(yù)期的設(shè)計(jì)目的。
城市道路建設(shè)中充分貫徹海綿城市理念,對(duì)城市道路積水的排放方面有重要作用。主要的應(yīng)用作用體現(xiàn):1) 路面水的排水可以通過(guò)路面裂縫進(jìn)行;2) 道路結(jié)構(gòu),如瀝青路面施工結(jié)構(gòu),可以有效地將路面水滲透到底層;3) 地基土結(jié)構(gòu)允許路面直接滲水,通過(guò)前兩種排水方式,可以看出效果理想,完全滿足了排水的基本要求,但道路保水、滲水功能還沒(méi)有充分發(fā)揮。為此,為了使海綿城市設(shè)計(jì)更加合理,在城市道路建設(shè)過(guò)程中,應(yīng)合理設(shè)計(jì)滲透系數(shù),一般在7×10-5cm/s以上,但在城市道路嚴(yán)重?fù)矶?、道路壓力較大的情況下仍然無(wú)法有效地滲透和排放道路上的積水。因此,在城市道路建設(shè)過(guò)程中,混凝土和花崗巖廣泛應(yīng)用于人行橫道的建設(shè)。同時(shí),為了保護(hù)城市道路表面的熱量,可以選擇一些滲透性強(qiáng)的材料。海綿城市理念在城市道路建設(shè)過(guò)程中的整合,可以有效地保證生態(tài)環(huán)境的平衡。
在目前的城市道路建設(shè)中,瀝青具有很強(qiáng)的滲透性,在城市道路建設(shè)中得到了廣泛的應(yīng)用。其重要作用是在城市排水系統(tǒng)的基礎(chǔ)上,將雨水引導(dǎo)到基層,及時(shí)優(yōu)化和改善城市道路滲水問(wèn)題,有效改善道路雨水徑流和城市交通擁堵,但這一過(guò)程并不能保證雨水的回收和再利用。因此,為了有效地實(shí)現(xiàn)城市道路雨水的回收利用,在一定的化學(xué)和物理反應(yīng)的基礎(chǔ)上,利用生態(tài)保持系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)雨水的回收、凈化和利用。
一般情況下,對(duì)道路橫坡的設(shè)計(jì),較傾斜向中間位置,而道路中心位置則進(jìn)行綠化帶的建設(shè),且對(duì)比道路來(lái)說(shuō),綠化帶高度比其低,一般相差在5~10cm 左右,這有利于雨水的利用。此外,相關(guān)設(shè)計(jì)人員應(yīng)在綠地位置相應(yīng)設(shè)置碎石層,以充分滿足綠地自身的需要,促進(jìn)道路雨水的積累、利用和排放。
這有利于雨水的利用。此外,相關(guān)設(shè)計(jì)人員應(yīng)在綠地內(nèi)設(shè)置碎石層,以充分滿足綠地本身的需要,促進(jìn)道路雨水的積累、利用和排放。為了保證排水管道的直徑,需要將智能雨水格柵放置在排水系統(tǒng)的相應(yīng)位置,以便通過(guò)智能自動(dòng)開關(guān),即使多余的雨水也能不間斷地收集和排放。
海綿城市建設(shè)是一項(xiàng)極其復(fù)雜的系統(tǒng)性工程,在城市道路建設(shè)中應(yīng)用海綿城市理念也是整個(gè)海綿城市建設(shè)的一部分,它以“滲、滯、蓄、凈、排”新的設(shè)計(jì)理念改變了傳統(tǒng)的城市道路設(shè)計(jì)理念,快速排除雨水,對(duì)減少城市洪水,改善水質(zhì)具有重要意義。如何正確、真實(shí)地建設(shè)和實(shí)施這一部分,要求參與城市道路建設(shè)的各方相互配合、相互配合,綜合考慮各方面的影響和制約。