劉曉娜

（太原市通途市政工程處，山西 太原 030000）

1 市政道路路基工程施工質(zhì)量具體要求

首先結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，路基工程屬于市政道路工程建設(shè)時的關(guān)鍵施工項目，要求施工完成的路基穩(wěn)定性符合作業(yè)方案的要求，以此借助于穩(wěn)定的路基結(jié)構(gòu)有效承載道路上車輛通過時的荷載力，延長道路使用壽命，以免道路整體發(fā)生結(jié)構(gòu)變形、路面破壞問題。其次水溫穩(wěn)定性，路基在施工建設(shè)以及應(yīng)用階段受到外界強降雨天氣、地下水活動的影響，會導致路基結(jié)構(gòu)強度發(fā)生改變，特別是在冬季留存于地基中的水在溫度變化之下，會出現(xiàn)一定程度的凍脹表現(xiàn)，致使道路路基結(jié)構(gòu)發(fā)生變形、強度降低等情況，所以需要在應(yīng)用路基施工工藝時確保路基水溫穩(wěn)定性較為理想。

2 市政道路路基施工技術(shù)控制要點分析

2.1 施工前期準備工作

在工程作業(yè)之前，施工單位作業(yè)人員需要做好測量、放樣工作，具體施工工藝為：施工單位設(shè)計人員需要深入到道路工程施工的具體位置，對相應(yīng)地區(qū)的地質(zhì)地形、氣候以及水文等條件進行調(diào)查，據(jù)此生成施工方案、繪制施工圖紙；待方案以及圖紙經(jīng)過可行性驗證后，施工人員可以參考方案圖紙上的數(shù)據(jù)對于道路路基處的線路、高程等參數(shù)進行復(fù)測，明確水準點、控制樁方位；對于道路施工區(qū)域的橫斷面參數(shù)進行測量并繪制出斷面圖形；在施工地點處安裝、固定、調(diào)試測量儀器，尤其需要對望遠鏡、顯微鏡等儀器，螺旋（微調(diào)與制動）零部件、設(shè)備橫豎軸等進行標準化的使用質(zhì)量檢查。測量放樣工作期間要先對水準點以及控制樁的布設(shè)情況進行檢查，定位道路中線、測量橫斷面，之后對道路邊線與管線布置情況進行確定，最后再測量邊線、高程、線型等參數(shù)[2]。

2.2 施工期間

2.2.1 路基挖填方施工

1）施工工藝。路基結(jié)構(gòu)施工中涉及的施工環(huán)節(jié)較多，會應(yīng)用到不同的施工工藝，需要施工單位對于使用的每一種作業(yè)技術(shù)有著詳細的把握，嚴格按照作業(yè)工藝應(yīng)用要求開展路基施工。其一為挖方施工，在該環(huán)節(jié)施工期間，工作人員先要將路基作業(yè)處地表上堆積的石塊、樹根、垃圾、積水等雜物進行提前清理，之后應(yīng)用橫挖法挖掘土方，挖出的土方若符合回填土質(zhì)量要求則放置在作業(yè)現(xiàn)場的附近位置，若不符合要求則要盡快運輸至堆放場所進行放置；各個路基交界位置要設(shè)置排水溝，以便雨水可以及時從溝渠中排出，避免雨水下滲所致的地基結(jié)構(gòu)失穩(wěn)、含水量超標等異常情況發(fā)生；平曲線外邊溝底連接其它溝底，開挖時此處不可有積水留存；安裝施工的排截水設(shè)施不可對截水溝基層結(jié)構(gòu)質(zhì)量造成不利影響，挖出的截水溝土方須靠近截水溝、連接路塹，據(jù)此在棄土放置區(qū)域生成土臺。其二為壓實試驗，施工人員確定路基工程施工所用的全部工藝后，在填方開工的前一個月，于市政道路路基區(qū)域選取一處試驗路基，長度約為100米，依次進行路基材料填筑、壓路機碾壓施工，完工后分析試驗段土方作業(yè)效果，依照監(jiān)測獲得的參數(shù)明確后續(xù)路基填方施工時的材料配比系數(shù)、使用量，壓路機碾壓次數(shù)、頻率等數(shù)據(jù)，提升路基施工質(zhì)量的良好控制[3]。其三處理基底，需要施工人員提前了解施工地區(qū)的路基土層性質(zhì)以及基底填筑作業(yè)設(shè)計要求，從而整修壓實基底。其四填筑路基，具體填筑時要求工作人員在作業(yè)現(xiàn)場分別設(shè)置用于材料裝卸、攤鋪、碾壓以及檢測的場所，以此在施工階段可以對路基填筑效果、壓實密實度等情況作以檢測，沒有問題后即可安全的投入應(yīng)用。

2）施工質(zhì)量控制。其一開挖路基時需要按照確定的挖掘方法要求進行挖掘，特別是要提前處理碾壓沉降高度；開挖前測試路基土層含水、穩(wěn)定性等情況，若屬于軟土地基則要使用注漿法、換填法等方式來處理地基；開挖期間盡量避開雨季，以此防止雨水大量下滲而出現(xiàn)路基含水量超標的情況。其二加強施工物料質(zhì)量控制管理，選取的全部施工材料均要具備國家質(zhì)量檢驗合格證書，之后將材料全部運輸至作業(yè)現(xiàn)場，由現(xiàn)場管理人員再次檢查材料質(zhì)量，觀察是否有結(jié)團、過期、受潮情況出現(xiàn)，測試材料承載比、干密度最大值、液塑限等指標情況，全部合格后即可依照標準比例取出材料來配比。其三提升壓力作業(yè)質(zhì)量，壓實路基填筑材料時，需要工作人員依照壓實工藝試驗確定的設(shè)備使用參數(shù)標準調(diào)節(jié)壓路機碾壓參數(shù)，確保路基壓實效果理想。其四路基填筑碾壓作業(yè)質(zhì)量控制，施工人員需要采用分層填筑法依次進行材料鋪筑，每一層鋪筑結(jié)束后直接進行碾壓，經(jīng)檢查碾壓合格再進行下一層路基的材料鋪筑、碾壓處理，若使用的壓路機為20噸時，可進行30厘米厚度細粒土填筑層碾壓作業(yè)；壓路機不能良好碾壓的區(qū)域則需要施工人員直接進行夯實處理。

2.2.2 路基防護施工

路基作業(yè)結(jié)束后，還需要從防護層面加強施工質(zhì)量管理控制，以此借助于防護措施進行路基穩(wěn)定度、強度的提升處理。其中常用的防護手段為綠化種植技術(shù)，施工人員可以選用固結(jié)土層效果極佳的草籽在路基邊坡處進行播種，或者直接鋪設(shè)草皮、栽種樹木提升路基防護效果；同時可以采用漿砌片石法，施工人員可以采用硬質(zhì)石料在施工地方進行地基防護的砌筑施工，借助于高抗壓強度的材料，規(guī)避路基路面裂縫、變形問題的發(fā)生。

3 結(jié)語

現(xiàn)階段為了滿足人們的出行需要，很多城市進行了市政道路的建設(shè)，由于路基工程常會出現(xiàn)質(zhì)量問題，要求施工單位做好此項工程施工工藝的應(yīng)用質(zhì)量控制管理工作，確保各項施工工藝可以應(yīng)用到位，以此為后續(xù)的路面施工打下堅實的基礎(chǔ)，在提升道路路基施工質(zhì)量的基礎(chǔ)上保證市政道路工程總體有著良好的作業(yè)質(zhì)量。