李 娜 王海鳴

（浙江和海建設(shè)科技集團(tuán)有限公司，浙江 舟山 316000）

1 市政道路橋梁交叉工程建設(shè)概述

1.1 平面交叉位置確定的方法

在市政道路橋梁交叉平面施工建設(shè)的時(shí)候，從一個(gè)出發(fā)點(diǎn)開(kāi)始，車(chē)輛的行駛的流線分別為，前進(jìn)直行、左轉(zhuǎn)彎以及右轉(zhuǎn)彎，然后都會(huì)回歸為向前的方向。所以，車(chē)輛行駛中在交叉口會(huì)出現(xiàn)分流、交叉點(diǎn)等等的多種沖突情況。由此看來(lái)，有效的提升平面交叉的設(shè)計(jì)規(guī)劃就顯得尤為重要了。市政道路橋梁平面交叉體系是建設(shè)工程的等級(jí)因素，通行流量和管理形式，還有施工成本來(lái)進(jìn)行整體考慮的，進(jìn)行深入分析各種條件，從而確保其路段能夠永遠(yuǎn)保持交通無(wú)阻，然后選出這些道路哪些是沖突區(qū)域和分散區(qū)域。在特定的情況下，可能會(huì)無(wú)法避免沖去區(qū)域的問(wèn)題，當(dāng)這種現(xiàn)象發(fā)生的時(shí)候，需要通過(guò)對(duì)其進(jìn)行有效的管理，以及信號(hào)設(shè)施進(jìn)行幾何布置來(lái)進(jìn)行改善。在市政道路橋梁的平面交叉區(qū)域里，方案設(shè)計(jì)的時(shí)候要盡量將其設(shè)計(jì)成直線，在不得已的條件才能選擇曲線，讓道路的設(shè)置的半徑小于沒(méi)有設(shè)置超高預(yù)案的曲線半徑。此外，所設(shè)置的路面要符合應(yīng)力平緩的要求。要是在對(duì)人行道進(jìn)行等施工進(jìn)行建設(shè)的時(shí)候，需要事前考慮人群出行流量的大小還有采用的管理人群的方式，還要全面的了解到此地區(qū)最常出現(xiàn)事故的原因以及事故現(xiàn)象，還有事故發(fā)生的嚴(yán)重程度也要有一個(gè)完整的了解，這些都是在市政道路橋梁施工設(shè)計(jì)方案的時(shí)候的重要數(shù)據(jù)。除此之外，對(duì)四條車(chē)道或者四條車(chē)道以上的平面交叉進(jìn)行施工方案設(shè)計(jì)的時(shí)候，要結(jié)合當(dāng)?shù)氐膶?shí)際情況，三級(jí)以及四級(jí)公路來(lái)說(shuō)，他們的交通流量比較少，所以對(duì)交叉選擇的情況不擁有太多的顧慮。在三級(jí)交叉的轉(zhuǎn)彎地帶，要是交通流量很大的情況下，要考慮道路的實(shí)際情況，然后選擇出正確的平面交叉，選擇建設(shè)位置的時(shí)候，要想好測(cè)量行駛的安全問(wèn)題以及交通的延誤情況。在一級(jí)和二級(jí)道路路況暢通的時(shí)候進(jìn)行有效分析，然后找出且確定它們的間距，首先要對(duì)橫縱向的干擾進(jìn)行有效的排除，特殊的條件下可以設(shè)置出立體交通[4]。

1.2 市政道路橋梁管理方式的確立方法

在對(duì)市政道路橋梁進(jìn)行施工的時(shí)候，在交叉工程中主路可以優(yōu)先采取交叉施工，接下來(lái)在進(jìn)行信號(hào)較差施工。主路交叉的情況非常適合交通流量很大的“T”字形路口或者等級(jí)很大的公路道路建設(shè)中，信號(hào)交叉的方法適合于兩條公路等級(jí)以及交通流量都基本相同的公路。因?yàn)椴捎貌煌倪x擇標(biāo)準(zhǔn)，雖然兩條公路之間有著主干道與次干道的區(qū)別，但是公路雙方車(chē)流量都超過(guò)六百的時(shí)候，如果還繼續(xù)采用主干道優(yōu)先方法的話，會(huì)出現(xiàn)交通延遲的現(xiàn)象，如果交通流量非常大的情況下，甚至還會(huì)出現(xiàn)交通事故，對(duì)城市交通路況提升效率來(lái)說(shuō)有很大的影響。要是主道路的交通流量以及大于九百的時(shí)候，就選這樣的情況下，下次路交通量也并不是很大，但是采用主干路優(yōu)先的方法，還會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛比較困難行駛到主流道路，以至于對(duì)交通路況的效率和行車(chē)人員的安全問(wèn)題產(chǎn)生一定的問(wèn)題。信號(hào)管理方式有著自身的特點(diǎn)，在交通車(chē)流量比較大的情況下，可能會(huì)出現(xiàn)一定的延誤，因此施行信號(hào)管理的時(shí)候最好是在環(huán)形的交叉口使用最好[5]。

1.3 市政道路橋梁平面交叉速度的確立方法

在市政道路橋梁施工時(shí)，交叉工程行駛速度的設(shè)計(jì)要和路段設(shè)計(jì)是一體的，兩條道路等級(jí)與功能以及行車(chē)通行流量都相近時(shí)，就要考慮車(chē)流量和所要設(shè)計(jì)方案的標(biāo)準(zhǔn)從而選擇出，可以降低平面交叉的速度。但是要注意，降低的速度絕對(duì)不能低于此路段的百分之七十以下。除此之外，建設(shè)環(huán)境也會(huì)帶來(lái)一定的影響，在降低指標(biāo)的時(shí)候，也要降低平面交叉設(shè)計(jì)的速度。速度設(shè)計(jì)的時(shí)候，車(chē)輛轉(zhuǎn)彎車(chē)道的交叉岔數(shù)以及角度也是非常重要的選擇因素，選擇的條件要整合交叉的種類(lèi)、以及占地用地的情況和交通數(shù)量，整體整合好然后在做好設(shè)計(jì)方案[6]。

2 市政道路橋梁交叉工程建設(shè)存在的突出問(wèn)題

2.1 市政道路橋梁交叉處的車(chē)轍、開(kāi)裂問(wèn)題嚴(yán)重

在市政道路橋梁建設(shè)工程中，通常選擇使用普通混合施工材料，這種材料的抗壓強(qiáng)度、抗剪強(qiáng)度與高溫穩(wěn)定性能不夠高，容易導(dǎo)致市政道路橋梁交叉處的開(kāi)裂或軟化問(wèn)題，加劇車(chē)轍、開(kāi)裂、波浪等道路損壞問(wèn)題。

2.2 建設(shè)溝槽寬度較小，增加市政道路橋梁建設(shè)施工難度

城市道路地下多建有各種管道線路，由于這種特殊性，市政道路橋梁交叉處建設(shè)中，溝槽寬度較小，導(dǎo)致建設(shè)施工難度加大，容易造成道路密度降低、路面下沉的風(fēng)險(xiǎn)，直接影響行車(chē)安全。

3 市政道路橋梁交叉工程在城市規(guī)劃中的建設(shè)應(yīng)對(duì)措施

3.1 做好前期準(zhǔn)備工作

在對(duì)市政道路橋梁交叉工程施工的時(shí)候，施工部門(mén)要做好一切準(zhǔn)備工序。一是應(yīng)當(dāng)及時(shí)與當(dāng)?shù)亟煌ú块T(mén)進(jìn)行有效的申請(qǐng)、全方位的協(xié)商；二是應(yīng)當(dāng)做好全面考察與調(diào)研，了解好地上與地下的線路問(wèn)題、潛在埋藏的物品等實(shí)際情況，從而確定出與相關(guān)部門(mén)協(xié)商的各個(gè)機(jī)械設(shè)備的引進(jìn)以及保護(hù)方案；三是及時(shí)辦理施工手續(xù)，防止與當(dāng)?shù)氐木用窕蛘邌挝怀霈F(xiàn)瑣碎問(wèn)題；四是做好安全規(guī)劃，排除安全隱患，設(shè)置交通警示標(biāo)志、中央隔離和道路緣石等，避免在道路橋梁交叉工程進(jìn)行施工的時(shí)候出現(xiàn)事故。

3.2 科學(xué)進(jìn)行建設(shè)基礎(chǔ)材料的選擇使用與管理

結(jié)合城市規(guī)劃建設(shè)實(shí)際情況，對(duì)市政道路橋梁交叉工程建設(shè)基礎(chǔ)材料進(jìn)行科學(xué)選擇。在基層建設(shè)中，可以采用厚度較大的半鋼性材料，并提高石料的配置級(jí)別；在上層建設(shè)中，可以采用具有良好的力學(xué)性能以及高韌度、高穩(wěn)定性、高抗壓性的混合材料，提高道路使用壽命和抗損能力。此外，還要嚴(yán)格按照規(guī)定加強(qiáng)材料的儲(chǔ)存與管理，減少材料損壞，影響建設(shè)工程的整體效益。

3.3 加強(qiáng)建設(shè)工程的反復(fù)驗(yàn)收

結(jié)合市政道路橋梁交叉建設(shè)工程實(shí)際，對(duì)各個(gè)建設(shè)流程中的建設(shè)方案、材料使用等方面進(jìn)行科學(xué)計(jì)算，明確建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格執(zhí)行反復(fù)驗(yàn)收程序，將建設(shè)問(wèn)題消滅于萌芽階段，保證將市政道路橋梁交叉建設(shè)打造成為放心工程。

4 結(jié)語(yǔ)

上述說(shuō)明，市政道路橋梁建設(shè)是我國(guó)建立大業(yè)最基礎(chǔ)的建設(shè)工程，對(duì)于我國(guó)經(jīng)濟(jì)城市化建設(shè)發(fā)展有著非常重大的作用。文章對(duì)市政道路橋梁交叉建設(shè)在城市規(guī)劃中的實(shí)際應(yīng)用進(jìn)行了多角度的分析，并提出了相應(yīng)應(yīng)對(duì)措施，希望對(duì)市政道路建設(shè)工作的進(jìn)步提供一定借鑒意義。