李曉先

寧夏交通建設股份有限公司 寧夏銀川 750000

1 工程實例

某公路工程項目的總里程達 12.3km，根據(jù)工程設計方案要求，挖方路基結(jié)構部分的斷面主要形式為斜坡和平臺兩種。挖方的碎落臺寬度為 1.4m，平臺寬度為 2m，路基挖方為 1.8231×106m3。

2 施工準備

土方開挖施工之前，應組織技術人員以及專家進行圖紙會審同時組織現(xiàn)場勘查，通過現(xiàn)場勘查對于圖紙中存在與現(xiàn)場不一致的情況和疑問的地方，應及時與設計單位設計人員進行溝通。在正式施工前做好技術交底工作，讓施工人員充分掌握施工工序、施工工藝掌握圖紙內(nèi)容，明確施工中的重難點，同時還應明確相關工作人員的質(zhì)量和安全責任[1]。

3 測量放樣

根據(jù)工程實際情況，進行測量放樣，通過全站儀確定路線控制樁、曲線控制樁、公路樁，同時應做好導線、水準復測以及原地面復測工作，并放出路基中線和邊線。測量放樣以后，還應將復測結(jié)果送至監(jiān)理工程師進行審核，審核簽字確認后，方可開工。

4 清理場地

路基土石方開挖之前，做好清理場地工作，應將施工范圍的垃圾、樹木以及有機物殘渣等及時的清理掉。如果路基范圍內(nèi)存在樹根，應全部挖出，對于挖出樹根以及移去的建筑物留下的坑穴，進行回填夯實，使其標與周圍標高相一致，并按照要求進行壓實。

5 路基土方開挖施工技術

5.1 路基土方開挖

開挖工藝：測量放線→場地清理→機械挖裝→自卸汽車運輸（至填方或棄土場）→邊支護、路基面修整→驗收。

開挖前做好防排水措施（截水溝等），開挖過程中，注意防排水預留橫坡及邊溝等。在對路基進行填挖方前，做好測量放線工作、以及清除路表原有腐蝕土、植被等工作。按照設計要求對高邊坡、軟基處理等特殊路基進行沉降位移觀測，在開挖和路堤填筑前設置施工監(jiān)測點，主要由永久性平面控制點、路基高層控制點和施工測量控制點組成。施工期間需對測量初始值和施工值進行全程監(jiān)控[2]。

如果在雨季進行路基開挖作業(yè)，需要相關人員根據(jù)施工現(xiàn)場的情況合理規(guī)劃排水系統(tǒng)設施，避免因為雨水影響工程質(zhì)量，還要及時進行修正和防護，尤其要注意做好路塹邊溝和邊坡問題的處理工作，從而提高公路建筑工程的穩(wěn)定性。

5.2 石方開挖施工

石方開挖的方式，一種機械開挖，一種鉆爆開挖

第一；機械開挖；應用推土機開始橫向開挖施工，深度尺寸在不超過 2m 的情況下效果比較高。首先應該以路塹中心為分界線，然后向兩側(cè)同時開挖施工，并且將開挖所產(chǎn)生的土直接運輸?shù)絻蓚?cè)棄土堆內(nèi)，然后就是進行清理與整平施工。

第二；爆破開挖；路基石方開挖施工程序為：植被清理→測量放線→布孔→鉆孔→裝藥→爆破→機械出渣→邊坡支護→下一循環(huán)。爆破施工要嚴格控制飛石距離，采取切實可行的措施，確保人員和建筑物的安全。

依據(jù)本工程實際情況，采用梅花形進行布孔，同時采用間隔裝藥方法。其次應根據(jù)爆破方案，采用鉆孔機進行鉆孔施工，保證鉆孔方向與炮孔方向相一致。完成鉆孔后，還應進行深孔裝藥施工，將威力大的炸藥放在孔底處，威力小的炸藥布置在上面，并根據(jù)孔深控制裝藥量，要將裝入孔中的炸藥搗緊，對于藥卷，可以采用繩索調(diào)入到孔中，一般是在炸藥量裝入三分之一時，裝入起爆藥卷，然后繼續(xù)裝入藥品，并運用預制炮泥漿將靠藥包的一端堵塞好。爆破時，注意保證現(xiàn)場施工的安全，同時還應保護周圍環(huán)境以及電線電纜，確保爆破順利進行。

5.3 邊坡施工

邊坡開挖過程中，應根據(jù)巖性，確定邊坡分級高度，一般情況下，邊坡一級的高度為 8m 或者 12m，每級設置碎落平臺，為了保證邊坡坡度的準確性，還應采用坡比尺進行檢查，如果存在偏差，應及時的糾正。如果邊坡高度較大或者穩(wěn)定性不好，還應采用一定的防護措施進行加固。同時還應采用開挖一級，防護一級的措施，使得邊坡能夠及時封閉，具體在邊坡開挖時，不要一次到位，而是要預留 30cm 的厚度，這樣做的目的是一方面可以減少雨水的沖刷，另一方面防止下滲。開挖到坡中碎落平臺標高時，及時的進行刷坡清方，做好邊坡防護，對于完工的坡面，采用封閉以及支檔措施，在邊坡開挖過程中，可能會遇到裂縫的情況，如果裂縫不會影響土體下滑，則可以直接采用灌漿進行處理，如果會影響土地下滑，則提出的處理措施應及時的上報給監(jiān)理工程師，監(jiān)理工程師審核批準后才能進行處理。

6 路基土方開挖施工技術質(zhì)量控制措施

6.1 加強路基土方開挖施工的監(jiān)管

在路基土方開挖施工過程中，還應采取科學、合理的措施，安排專門的監(jiān)管人員對路基土方開挖施工進行監(jiān)管，施工人員應嚴格按照設計以及技術標準開展施工，及時的發(fā)現(xiàn)路基土方開挖施工過程中存在的問題，并采取有效的措施，加以改善，指導施工人員更好的開展土方開挖施工工作，保證路基土方開挖施工的質(zhì)量。

6.2 做好路基土方開挖的技術交底工作

在路基土方開挖之前，管理人員應做好路基土方開挖的技術交底工作，應使得施工人員充分了解路基土方開挖施工開展的流程，明確路基土方開挖施工過程中的重難點，加強施工人員對土方開挖施工工藝的掌握，提升施工隊伍的整體施工水平，為路基土方開挖施工的開展奠定良好的基礎[3]。

6.3 加強路基土方開挖的質(zhì)檢工作

在路基土方開挖時，完成一個路基土方開挖環(huán)節(jié)時，施工人員應進行自檢，檢驗合格后，再進入下一道施工工序，否則應及時的采取措施進行調(diào)整，直到施工環(huán)節(jié)符合驗收標準。與此同時還應充分發(fā)揮質(zhì)檢人員的作用，應嚴格按照設計標準以及要求，對路基土方開挖施工進行質(zhì)量檢驗，特別是一些關鍵部位，必須達到質(zhì)量標準，確保整個路基土方開挖工程符合施工要求。

7 結(jié)語

綜上所述，路基土方開挖施工是高速公路工程建設的重要組成部分，對高速公路建設施工質(zhì)量以及高速公路建設的經(jīng)濟效益具有直接的影響。采取科學、合理的路基土方開挖施工控制措施，從而促進高速公路建設中路基土石方開挖施工技術水平的不斷提升。