陳春艷

合肥市公路橋梁工程有限責(zé)任公司 安徽合肥 230000

1 公路工程項(xiàng)目的質(zhì)量控制的影響因素

1.1 施工材料應(yīng)用

一個(gè)系統(tǒng)性的公路工程施工對(duì)材料有嚴(yán)格的要求，在整個(gè)實(shí)施中需要注意的是進(jìn)行實(shí)際情況的調(diào)整，在后續(xù)應(yīng)用中，路面的平整和排水標(biāo)準(zhǔn)等很重要，需要注意的是抗壓性和抗凍性的分析，結(jié)合現(xiàn)有的標(biāo)準(zhǔn)形式可知，在整個(gè)應(yīng)用過(guò)程中，施工人員可以結(jié)合實(shí)際情況選擇合適的材料，在進(jìn)行路基施工的階段，選擇高質(zhì)量的施工材料，填土施工很重要，合理化處理后能避免出現(xiàn)滲水的情況，減少路基塌陷的幾率[1]。

1.2 施工技術(shù)應(yīng)用

在公路路基施工中，基坑開(kāi)挖、回填和碾壓項(xiàng)目等落實(shí)是重點(diǎn)，如果存在技術(shù)應(yīng)用不當(dāng)或者其他方面的問(wèn)題，對(duì)整體性產(chǎn)生影響。雨水侵蝕后，可能出現(xiàn)坍塌的情況，甚至出現(xiàn)嚴(yán)重的事故。

1.3 施工養(yǎng)護(hù)應(yīng)用

在整個(gè)項(xiàng)目中，施工的養(yǎng)護(hù)管理是個(gè)全面的過(guò)程，在后期養(yǎng)護(hù)管理中，要求注意的是后續(xù)工作的落實(shí)。在維護(hù)管理的階段，考慮到質(zhì)量周期和其他方面因素等，完成建設(shè)步驟后對(duì)維護(hù)工作的重要性了解不到位，如果沒(méi)進(jìn)行后續(xù)養(yǎng)護(hù)，或者存在檢修和檢查不到位等情況，會(huì)導(dǎo)致很多問(wèn)題發(fā)生[2]。

2 公路工程項(xiàng)目管理中的質(zhì)量控制策略

2.1 轉(zhuǎn)變質(zhì)量管理理念

目前來(lái)說(shuō)，農(nóng)村公路建設(shè)有了更高的要求，比如耐久性要求等。在具體實(shí)踐中建設(shè)四好農(nóng)村路，落實(shí)質(zhì)量監(jiān)督管理工作，要始終堅(jiān)持問(wèn)題導(dǎo)向的基本原則，著力解決公路建設(shè)質(zhì)量耐久性問(wèn)題。在工程建設(shè)管理實(shí)踐中，積極轉(zhuǎn)變管理理念，全面貫徹落實(shí)質(zhì)量耐久性理念，加強(qiáng)對(duì)農(nóng)村公路建設(shè)全過(guò)程的質(zhì)量把控，增強(qiáng)項(xiàng)目質(zhì)量把控能力和監(jiān)管能力。不斷提高公路建設(shè)質(zhì)量監(jiān)督檢測(cè)水平和質(zhì)量管理隊(duì)伍的素質(zhì)水平等，實(shí)現(xiàn)對(duì)質(zhì)量監(jiān)督管理工作的有力把控，保證工程建設(shè)目標(biāo)得以在實(shí)現(xiàn)，避免油返砂問(wèn)題或者其他問(wèn)題的出現(xiàn)，確保公路建設(shè)的質(zhì)量。交通管理部門(mén)要加強(qiáng)和群眾的溝通配合，調(diào)動(dòng)群眾的參與積極性，形成強(qiáng)大的監(jiān)督管理合力，做好公路建設(shè)質(zhì)量的有力把控。

2.2 明確階段性公路建設(shè)質(zhì)量管控目標(biāo)

從公路工程建設(shè)管理的角度來(lái)說(shuō)，為了保證工程建設(shè)質(zhì)量控制工作的全面落實(shí)，要制定階段性質(zhì)量管控目標(biāo)。交通管理部門(mén)要站在整體角度出發(fā)，結(jié)合公路建設(shè)常見(jiàn)的問(wèn)題，提出相應(yīng)的質(zhì)量管理措施。通過(guò)制定完善的管理制度，明確各個(gè)階段施工質(zhì)量的控制內(nèi)容，細(xì)化各個(gè)單位和人員的質(zhì)量控制職責(zé)。例如，施工單位在公路工程建設(shè)管理中，作為公路生產(chǎn)者以及質(zhì)量管理者，必須要嚴(yán)格按照工程合同約定，認(rèn)真履行施工建設(shè)工作，做好質(zhì)量把控。在實(shí)際工作中要從路基鋪設(shè)功能和路面澆筑等方面入手，強(qiáng)化對(duì)施工作業(yè)質(zhì)量的把控，建設(shè)現(xiàn)代化公路。

2.3 強(qiáng)化工程項(xiàng)目的實(shí)體監(jiān)管

以公路工程整體項(xiàng)目作為基礎(chǔ)，在各個(gè)環(huán)節(jié)的施工管控中可知，公路工程項(xiàng)目從每個(gè)步驟和環(huán)節(jié)入手，進(jìn)行的是嚴(yán)格的施工管控。在監(jiān)督管理中，公路工程項(xiàng)目貫穿在整個(gè)流程中，在當(dāng)前階段，適當(dāng)進(jìn)行施工工序的分析，包括：分項(xiàng)工程、單項(xiàng)工程等，在實(shí)施過(guò)程中進(jìn)行環(huán)節(jié)的掌握，確保質(zhì)量。施工單位需要樹(shù)立的是全過(guò)程的監(jiān)督和管理，步步為營(yíng)，在后續(xù)實(shí)施中不能忽視任何一個(gè)步驟和細(xì)節(jié)，以高質(zhì)量的公路工程作為基礎(chǔ)，確保工程質(zhì)量。

2.4 進(jìn)行影響因素的分析

影響公路工程項(xiàng)目的種類(lèi)多，在當(dāng)前各種因素應(yīng)用中，考慮到不同情況需要進(jìn)行針對(duì)性的管控，如下：（1）責(zé)任意識(shí)在當(dāng)前工作中需要注意的是掌握責(zé)任意識(shí)，從企業(yè)文化和專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)等角度入手，確定自身的工作職責(zé)，在優(yōu)化作業(yè)的過(guò)程中建立完善的約束模式，人才培養(yǎng)的過(guò)程中因材施教，發(fā)揮優(yōu)點(diǎn)，確保工作人員各司其職。（2）形成規(guī)范化條約以施工方案和合同作為基礎(chǔ)，在監(jiān)督管理的過(guò)程中強(qiáng)化的是材料的監(jiān)督和管理。以后續(xù)指標(biāo)為基礎(chǔ)，進(jìn)行性能分析。多試驗(yàn)分析方式有重要的作用，在性能分析中可以形成的是規(guī)范化模式，采用實(shí)驗(yàn)測(cè)試方式，對(duì)結(jié)果測(cè)定[3]。（3）施工因素施工技術(shù)方面的因素是關(guān)鍵，在整個(gè)實(shí)施中結(jié)合公路工程外的建設(shè)情況等，可以從人員儲(chǔ)備、資金成本等入手，綜合性分析，只有確保施工技術(shù)的合理化選擇，才能滿足施工具體要求。（4）進(jìn)行外在因素調(diào)整在施工區(qū)域針對(duì)地質(zhì)條件、水質(zhì)情況和氣溫等因素，需要進(jìn)行勘察和落實(shí)，對(duì)于企業(yè)文化制度以及勞務(wù)制度等可知，針對(duì)存在的不足現(xiàn)象進(jìn)行調(diào)整和完善。實(shí)施施工工藝的質(zhì)量控制在公路工程項(xiàng)目中，質(zhì)量管控很關(guān)鍵，控制技術(shù)需要按照需求進(jìn)行。施工人員的技術(shù)培訓(xùn)指導(dǎo)很重要，在后續(xù)施工管理中，需要確定管理標(biāo)準(zhǔn)，明確施工工藝，進(jìn)一步強(qiáng)化工程質(zhì)量。

2.5 提高工程質(zhì)量管理工作人員的素質(zhì)

公路建設(shè)項(xiàng)目管理工作的內(nèi)容復(fù)雜，同時(shí)新材料和新工藝等四新技術(shù)廣泛應(yīng)用，增加了質(zhì)量管理的難度?；诖?，若想保證公路工程建設(shè)管理工作到位，要加大對(duì)質(zhì)量管理人員隊(duì)伍的建設(shè)，不斷提高其綜合素質(zhì)水平，使其能夠適應(yīng)新時(shí)期公路建設(shè)質(zhì)量管理工作，做好各項(xiàng)質(zhì)量管理工作，建設(shè)現(xiàn)代化四好公路。需要注意的是，要做好質(zhì)量管理人員工作的監(jiān)督和考核，督促其認(rèn)真履職，強(qiáng)化對(duì)施工質(zhì)量的有力把控，避免質(zhì)量問(wèn)題的出現(xiàn)。

3 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，公路工程項(xiàng)目管理工作的開(kāi)展，若想實(shí)現(xiàn)對(duì)質(zhì)量的有力控制，要注重創(chuàng)新和完善質(zhì)量監(jiān)督管理工作模式以及方式方法。文中結(jié)合具體實(shí)踐，提出了以下策略：轉(zhuǎn)變質(zhì)量管理理念；明確階段性公路建設(shè)質(zhì)量管控目標(biāo)；加強(qiáng)農(nóng)村公路建設(shè)信息化管理；做好材料的質(zhì)量把控。