李吉林
國家石油機械產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心(江蘇) 江蘇鹽城 224700
從長遠角度出發(fā),分析企業(yè)改變命運的有效途徑,必定要重視企業(yè)生產(chǎn)產(chǎn)品的質(zhì)量,而非產(chǎn)量。在實現(xiàn)這一目標的過程中,不僅要建立完整健全的可靠性試驗評價體系,企業(yè)本身也應該有性能完備的質(zhì)量試驗臺,從而較大幅度增強質(zhì)量控制的管理力度,增強企業(yè)的市場競爭實力,減弱內(nèi)部員工的流動性效應。
①沒有試驗規(guī)劃;②缺少部分核心零部件試驗驗證手段:如工作裝置、車架結(jié)構(gòu)件應力測試試驗臺、變速器、驅(qū)動橋的齒輪和軸的應力測試試驗臺、齒輪副嚙合可靠性試驗臺、液壓油缸、液壓泵、液壓閥可靠性試驗臺以及發(fā)動機變速箱匹配性能試驗臺等;③有試驗設備不能有效使用;④缺少試驗驗證和可靠性工程師;⑤沒有建立完整科學故障數(shù)據(jù)庫;⑥產(chǎn)品質(zhì)量可靠性管理水平低,控制時段局限于三包期??煽啃钥己撕凸芾黼y度大、周期長、成本高,可靠性試驗手段有限,很難獲取。國外企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量控制目標為全壽命可靠性增長,國內(nèi)企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量控制目標則是三包期可靠性增長,沒有壽命設計概念,也就沒有全壽命周期可靠性指標的要求,大部分企業(yè)不知道產(chǎn)品的壽命數(shù)據(jù),產(chǎn)品沒有進行等壽命方面設計;⑦缺少試驗規(guī)程與試驗方法。定型產(chǎn)品檢驗方面存在以下問題:①沒有長遠產(chǎn)品質(zhì)量規(guī)劃;構(gòu)成質(zhì)量控制鏈條上存在多個斷點,不能形成質(zhì)量控制封閉鏈;③可靠性管理局限于三包期時段;④產(chǎn)品質(zhì)量一致性難以保證,可靠性水平難以提高;⑤沒有建立供應商定期審核及淘汰機制;⑥沒有建立零件質(zhì)量風險管控機制(及時采取遏制措施)。
就工程機械企業(yè)而言,要想有效提高機械設備生產(chǎn)產(chǎn)品的質(zhì)量,就應該重視機械設備生產(chǎn)過程中的質(zhì)量管理工作。企業(yè)的管理者也應該重視機械設備安裝工程質(zhì)量控制問題,積極建立機械設備安裝工程質(zhì)量監(jiān)督體系。建立專門的質(zhì)量監(jiān)督部門[1]。嚴格監(jiān)督機械設備安裝的全過程。及時發(fā)現(xiàn)其中存在的安全隱患和質(zhì)量缺陷。實現(xiàn)這一目標不僅需要企業(yè)相關管理者的高度重視,也要保證配備綜合素質(zhì)較高的質(zhì)量監(jiān)督工作人員。比如某企業(yè)重視機械設備安裝工作,定期為質(zhì)量監(jiān)督管理人員提供有價值的專業(yè)知識培訓活動。
在質(zhì)量控制工作中加入機械產(chǎn)再制造裝配過程的動態(tài)工序質(zhì)量控制系統(tǒng)在線優(yōu)化專家模塊。模塊的功能主要體現(xiàn)在供需質(zhì)量在線優(yōu)化和評價故障模式的質(zhì)量水平兩方面。以信息融合模塊為例,能夠獲取的數(shù)據(jù)包括零件質(zhì)量、裝配工藝、設備運行情況,這些相關信息的獲取和處理能夠表示目前的工序質(zhì)量狀態(tài),促使系統(tǒng)具備推理機的輸入功能[2]。此外,該系統(tǒng)還包含再制造質(zhì)量知識數(shù)據(jù)庫,運用模糊存儲規(guī)則下的定性專家經(jīng)驗,并結(jié)合參數(shù)限定方法,實現(xiàn)對知識的有效定量。生成知識規(guī)則,有效運用針對性較高的優(yōu)化算法,這些知識規(guī)則會被完整存儲在數(shù)據(jù)知識庫中。
從本質(zhì)上講,培訓體系是生產(chǎn)工業(yè)與運營工程的結(jié)合,使其成為服務于機械制造業(yè)的技術手段,其發(fā)展與相關產(chǎn)業(yè)的發(fā)展密切相關,操作員的技能和安全意識直接關系到安裝和安裝的安全操作和產(chǎn)品質(zhì)量,加強機械制造管理團隊的專業(yè)水平和綜合素質(zhì)是提高機械制造質(zhì)量管理水平的首要因素,在培訓操作人員的過程中,要堅持以人為本的原則,借鑒和借鑒先進國家先進的管理理念和先進的設備管理制度和方法,注重設備維護的基本理論,需要培養(yǎng)操作人員培訓的實際操作能力,通過資格認定后,即在工作中,嚴格的工藝生產(chǎn)條件和操作控制,減少操作失誤現(xiàn)象,從而保證機械制造產(chǎn)品的質(zhì)量。
機群智能化工程機械是指為完成某一工程施工項目,以實現(xiàn)最優(yōu)資源配置、最優(yōu)工作效率、最佳工作質(zhì)量為目標的同步施工智能化工程機械的組合。它是通過對各智能化工程機械單機的狀態(tài)、位置、性能、工作質(zhì)量和施工進度的在線檢測及智能故障診斷,由主控站根據(jù)施工任務完成機群動態(tài)組織、施工動態(tài)優(yōu)化調(diào)度和集團管理,以實現(xiàn)最佳資源利用和最優(yōu)施工效果。它是以高適用性、高可靠性的單機及能對各單機實時監(jiān)控、動態(tài)調(diào)度的智能控制系統(tǒng)為基礎,以最大作業(yè)效率為目標,將施工對象視同車間流水線上的加工零件,實現(xiàn)高質(zhì)量、高效率生產(chǎn),以其靈活機動之策略和協(xié)調(diào)應變能力適應瞬息萬變的形勢[3]。
工程機械產(chǎn)品以微電子、信息技術為先導,在計算機管理及故障診斷、遠程監(jiān)控系統(tǒng)、精確定位與作業(yè)、發(fā)動機燃料燃燒控制等方面進行了大量的研究。集液壓、微電子及信息技術于一體的智能系統(tǒng)廣泛應用于工程機械的產(chǎn)品設計,使工程機械向信息化、智能化方向大步前進,提高了工程機械的高科技含量,促進了工程機械的發(fā)展。
一機多用和作業(yè)功能多樣化是近年來工程機械裝備出現(xiàn)的一個新技術特點。多功能化作業(yè)裝置改變了單一作業(yè)功能。推動這一發(fā)展的因素首先源于液壓技術的發(fā)展,通過對液壓系統(tǒng)的合理設計,使得工作裝置能夠完成多種作業(yè)功能;其次,快速可更換連接裝置的誕生,安裝在工作裝置上的液壓快速可更換連接器,能在作業(yè)現(xiàn)場完成各種附屬作業(yè)裝置的快速裝卸及液壓軟管的自動連接,使得更換附屬作業(yè)裝置的工作在司機室通過操縱手柄即可快速完成。
有效提升工程機械產(chǎn)品質(zhì)量控制水平,應當建立完善的機械設備安裝工程質(zhì)量監(jiān)督體系,從設計開發(fā)階段入手,積極體現(xiàn)壽命設計思想,建設動態(tài)性的工序質(zhì)量優(yōu)化信息系統(tǒng),保證整機轉(zhuǎn)配的精度和質(zhì)量水平,積極建立完善的評價體系,善于借助企業(yè)外部力量,真正理清零部件質(zhì)量可靠性的邏輯關系,延長產(chǎn)品的質(zhì)量保證周期。