章華鋒
寧波市交建工程監(jiān)理咨詢(xún)有限公司 浙江寧波 315000
隨著城市化腳步的不斷加快,想要為社會(huì)提供更好的服務(wù),就需要充分保證好公路工程建設(shè)質(zhì)量。因此,在公路工程建設(shè)中,應(yīng)重視質(zhì)量管理,努力提升質(zhì)量管理強(qiáng)度,充分保證工程的施工質(zhì)量[1]。這就要求工程施工單位具備良好的責(zé)任心,將施工計(jì)劃和統(tǒng)籌發(fā)展工作嚴(yán)格做好,從而能夠在其中找到問(wèn)題所在,然后采取最佳的方式去解決,在此過(guò)程中探索出更科學(xué)、合理的管理方式。
在進(jìn)行公路工程的建設(shè)時(shí),應(yīng)進(jìn)行一些檢測(cè)和驗(yàn)收。但有關(guān)單位過(guò)于看重表面的檢查,缺少對(duì)施工質(zhì)量與隱蔽工程的驗(yàn)收。并且若隱蔽工程中存在的問(wèn)題,沒(méi)有及時(shí)發(fā)現(xiàn)與處理,將會(huì)使后期的交通運(yùn)輸備受?chē)?yán)重的影響,嚴(yán)重時(shí)則會(huì)引發(fā)一些安全事故。隱蔽工程完工后處于隱蔽狀態(tài),如果完成后再進(jìn)行施工檢測(cè)就十分困難,易造成不必要的返工,也會(huì)造成資金上的浪費(fèi)。故此,應(yīng)該加強(qiáng)隱蔽部位施工的檢驗(yàn)和驗(yàn)收工作。
施工方案設(shè)計(jì)的質(zhì)量會(huì)直接影響著后續(xù)的施工,因有很多因素會(huì)直接影響施工過(guò)程,或是所提供的前期調(diào)查資料缺乏精準(zhǔn)性,使得施工方案與具體實(shí)況不一致,若是按不合理的方案進(jìn)行盲目的施工,將會(huì)造成施工質(zhì)量方面的問(wèn)題,這一點(diǎn)在現(xiàn)代交通工程建設(shè)中十分的普遍。
由于工程施工現(xiàn)場(chǎng)人員流動(dòng)性大,施工人員多為農(nóng)村勞力,且不易管理,并受到過(guò)專(zhuān)業(yè)的培訓(xùn),而技術(shù)水平存在較大差異,從而加大施工管理難度。在施工中,他們也不能?chē)?yán)格遵守有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范操作,或使用錯(cuò)誤的施工方法,從而會(huì)引發(fā)一些質(zhì)量問(wèn)題,由于專(zhuān)業(yè)水平有限,這些問(wèn)題又不能得到有效及時(shí)的自然補(bǔ)救,會(huì)造成交通工程質(zhì)量缺陷,對(duì)整個(gè)工程耐久性極為不利。
對(duì)施工單位來(lái)說(shuō),在工程施工過(guò)程中,應(yīng)結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,選擇合理的施工技術(shù)。最近一些年,社會(huì)經(jīng)濟(jì)與科技不斷發(fā)展,我國(guó)交通工程技術(shù)水平也獲得了提升。但相比國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家,也有很多缺陷存在,因此,應(yīng)該充分結(jié)合我國(guó)的發(fā)展水平,對(duì)施工技術(shù)不斷的進(jìn)行創(chuàng)新,最終選擇適合我國(guó)交通工程發(fā)展的施工技術(shù),并加以完善,最終能夠?yàn)楣こ添?xiàng)目順利開(kāi)展奠定基礎(chǔ)。
對(duì)于公路工程施工而言,其中一個(gè)關(guān)鍵的組成即為材料,原材料質(zhì)量決定著工程的整體質(zhì)量,所以材料控制成為了工程施工管理的核心內(nèi)容。施工企業(yè)需要加強(qiáng)對(duì)材料的管理和控制,從而保證所用建筑材料的質(zhì)量同應(yīng)用需要、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)相符合[2]。①施工材料經(jīng)檢驗(yàn)符合標(biāo)準(zhǔn)后,再運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng),禁止使用不符合標(biāo)準(zhǔn)的材料進(jìn)場(chǎng)。②公路工程建設(shè)中將應(yīng)用大量的原材料、半成品,所以要嚴(yán)格檢驗(yàn)管理,對(duì)材料的使用方法與檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行掌握。③將材料放置在適當(dāng)?shù)奈恢?,并安排?zhuān)業(yè)的人員進(jìn)行管理,同時(shí)做好材料的出入庫(kù)登記,并將信息檔案歸檔工作做好,便于以后的管理與維護(hù)。④在材料前,工程監(jiān)理企業(yè)和建設(shè)單位等機(jī)構(gòu)要按規(guī)定要求及頻率進(jìn)行原材料的復(fù)查,從而保證應(yīng)用的原材料達(dá)標(biāo)。
有關(guān)人員的技能水平和綜合素質(zhì)可以對(duì)工程施工管理與質(zhì)量形成造成影響。因此,公路工程施工企業(yè)要做好施工者與工程管理者的培訓(xùn)工作,使相關(guān)人員能夠樹(shù)立科學(xué)的管理理念,更好的提升管理水平。施工人員在對(duì)施工技術(shù)進(jìn)行掌握的同時(shí),也要對(duì)機(jī)械設(shè)備的應(yīng)用方法進(jìn)行熟練掌握,避免工程施工中對(duì)施工工序進(jìn)行隨便改變,以更好的提升施工質(zhì)量[3]。公路工程管理者應(yīng)在工程質(zhì)量教育培訓(xùn)的基礎(chǔ)上,引導(dǎo)員工樹(shù)立“質(zhì)量第一”的工作理念,對(duì)培訓(xùn)內(nèi)容加以創(chuàng)新,使員工更容易理解,符合員工的需要。
施工方案能充分保證施工質(zhì)量,優(yōu)化施工方案設(shè)計(jì),加強(qiáng)施工方案質(zhì)量管理,重視施工現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查,嚴(yán)格管理施工人員確保其按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行操作施工,這樣才可以最大限度的保證工程質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)。施工前,需要審核施工圖紙,并整合有關(guān)的勘察設(shè)計(jì)資料,經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)勘察,若發(fā)現(xiàn)地質(zhì)條件或道路路線(xiàn)與設(shè)計(jì)圖紙不符時(shí),應(yīng)及時(shí)提交設(shè)計(jì)單位,經(jīng)設(shè)計(jì)人員核實(shí)后再實(shí)施工程設(shè)計(jì)變更。施工前,設(shè)計(jì)單位要做好優(yōu)化施工方案的準(zhǔn)備工作,更好的及時(shí)解決施工中的質(zhì)量控制問(wèn)題。
為了加強(qiáng)公路工程項(xiàng)目施工過(guò)程中的質(zhì)量管理和控制,必須強(qiáng)化責(zé)任管理制度。根據(jù)公路工程施工過(guò)程中的相關(guān)要求,落實(shí)不同施工環(huán)節(jié)的責(zé)任內(nèi)容。公路工程施工企業(yè)在項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中執(zhí)行項(xiàng)目部管理、公司部門(mén)管理、公司領(lǐng)導(dǎo)管理的三級(jí)內(nèi)部管理制度。在企業(yè)內(nèi)劃分質(zhì)量管理工作責(zé)任,并劃分責(zé)任體制、分管體系、領(lǐng)導(dǎo)體系等多個(gè)部分的層級(jí)。公路工程施工企業(yè)可構(gòu)建一定的質(zhì)量監(jiān)管機(jī)構(gòu),并配置專(zhuān)業(yè)的管理人員,合理的劃分不同人員、不同部門(mén)、不同項(xiàng)目需要監(jiān)管的內(nèi)容。在工作實(shí)踐中,要實(shí)行全過(guò)程、全面的施工管理和質(zhì)量監(jiān)督,并根據(jù)責(zé)任標(biāo)準(zhǔn)體系的內(nèi)容,實(shí)施量化的質(zhì)量考核機(jī)制,各部門(mén)及人員主要對(duì)本崗位內(nèi)容負(fù)責(zé)。
綜上所述,公路工程施工建設(shè)是我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)保障,也是人們出行安全的關(guān)鍵性保證。施工質(zhì)量的管控是公路工程施工建設(shè)的最重要一部分,只有做好施工質(zhì)量的管控工作,才能降低施工質(zhì)量安全事故的發(fā)生概率。在具體施工建設(shè)中需要將質(zhì)量管控工作做好,但也是一項(xiàng)長(zhǎng)期而巨大的工程,只有嚴(yán)格做好施工中的監(jiān)督工作,才能夠確保將問(wèn)題落到實(shí)處,從而為我國(guó)公路工程施工管理和質(zhì)量控制工作更好的奠定基礎(chǔ)。