弓志清

（濟(jì)南軌道交通集團(tuán)，山東 濟(jì)南 250000）

1 建筑工程項(xiàng)目施工管理的內(nèi)容

施工階段就是對(duì)工程實(shí)施具體管理階段，施工階段也是花費(fèi)時(shí)間最長(zhǎng)，因此要面對(duì)時(shí)間帶來(lái)的變化要求對(duì)工程進(jìn)行全方位動(dòng)態(tài)的管理。

1.1 施工進(jìn)度的管理

施工進(jìn)度的控制內(nèi)容：對(duì)以前的施工進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行研究調(diào)整以及實(shí)施施工計(jì)劃。施工進(jìn)度控制方法主要是規(guī)劃、控制、協(xié)調(diào)。規(guī)劃是指在施工項(xiàng)目實(shí)施的全部過(guò)程中進(jìn)行施工，確定施工項(xiàng)目總進(jìn)度控制目標(biāo)和分進(jìn)度控制目標(biāo)，并編制其進(jìn)度計(jì)劃；控制是指在施工項(xiàng)目實(shí)施的全過(guò)程中，進(jìn)行施工實(shí)際進(jìn)度與施工計(jì)劃進(jìn)度的比較，出現(xiàn)偏差及時(shí)采取措施調(diào)整；協(xié)調(diào)是指協(xié)調(diào)與施工進(jìn)度有關(guān)的單位、部門(mén)、和工作隊(duì)之間的進(jìn)度關(guān)系。

1.2 質(zhì)量管理

在工程開(kāi)工前根據(jù)業(yè)主要求、工程的實(shí)際情況和企業(yè)的規(guī)劃確定工程項(xiàng)目的質(zhì)量目標(biāo)。堅(jiān)持“百年大計(jì)、質(zhì)量第一”做好事前、事中、事后三環(huán)節(jié)工作，抓好質(zhì)量控制。事前質(zhì)量控制，指在正式施工前進(jìn)行的質(zhì)量控制，其控制重點(diǎn)是做好施工前準(zhǔn)備工作，且施工準(zhǔn)備工作要貫穿于施工全過(guò)程中。

1.3 安全管理

確定安全生產(chǎn)目標(biāo)：達(dá)到五無(wú)目標(biāo)，即“無(wú)死亡事故，無(wú)重大傷人事故，無(wú)重大機(jī)械事故，無(wú)火災(zāi)，無(wú)中毒事故”。各專(zhuān)業(yè)班組認(rèn)真鉆研設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行技術(shù)交底，認(rèn)真學(xué)習(xí)和深刻體會(huì)施工技術(shù)規(guī)范和施工安全規(guī)范。經(jīng)過(guò)培訓(xùn)交底達(dá)到合格的職工才允許上崗操作，為安全工作順利圓滿(mǎn)開(kāi)展打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

1.4 成本的控制

成本控制是指在項(xiàng)目成本的形成過(guò)程中，對(duì)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)所消耗的人力資源、物質(zhì)資源和費(fèi)用開(kāi)支，進(jìn)行指導(dǎo)、監(jiān)督、調(diào)節(jié)和限制，及時(shí)糾正將要發(fā)生的和已經(jīng)發(fā)生的偏差，把各項(xiàng)生產(chǎn)費(fèi)用，控制在計(jì)劃成本的范圍之內(nèi)，以保證成本目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

2 當(dāng)前建筑工程施工項(xiàng)目管理存在的一些問(wèn)題

2.1 管理模式不合理

我國(guó)建筑企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益不高，其主要原因是管理模式不合理，而目前我國(guó)建筑工程的管理模式是由計(jì)劃經(jīng)濟(jì)的管理模式傳承下來(lái)的，大型國(guó)有企業(yè)在這一點(diǎn)上體現(xiàn)得尤為明顯。具體表現(xiàn)為:以行政手段和硬性指令代替科學(xué)的管理方法，建筑企業(yè)按固定建制組織生產(chǎn)，違背了工程建設(shè)的客觀規(guī)律，使建筑施工企業(yè)無(wú)法根據(jù)工程項(xiàng)目的具體情況優(yōu)化配置生產(chǎn)要素，不可避免地造成資產(chǎn)利用率低下。

2.2 管理方法的落后

工期制定方面，制定進(jìn)度計(jì)劃依靠以往積累的經(jīng)驗(yàn)，“拍腦袋”定工期。編制方法只使用簡(jiǎn)單的橫道圖，而不使用先進(jìn)的網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)。 人員素質(zhì)方面，一些施工項(xiàng)目的直接作業(yè)人員普遍存在素質(zhì)不高的現(xiàn)象。技術(shù)人員流動(dòng)性非常大，難以進(jìn)行統(tǒng)一的技術(shù)業(yè)務(wù)培訓(xùn)，技術(shù)水平參差不齊，施工質(zhì)量難以得到保證，因此有些技術(shù)方案難以實(shí)行，造成每個(gè)工程項(xiàng)目之間的質(zhì)量差別非常大?？刂品矫?，在工程項(xiàng)目的實(shí)施過(guò)程中，控制的理論和方法應(yīng)用得比較少，尤其是前饋控制和日?？刂茮](méi)有落實(shí)到具體的應(yīng)用上。量化的控制手段更是不多見(jiàn)，采用的控制方法隨意性非常大。

2.3 組織形式不科學(xué)

管理上高度集權(quán)。地域性公司和各工程公司沒(méi)有獨(dú)立經(jīng)營(yíng)權(quán)，易導(dǎo)致決策不及時(shí)，難以適應(yīng)市場(chǎng)的變化，同時(shí)也難以調(diào)動(dòng)各分公司的積極性；組織機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)不合理；部門(mén)設(shè)置不科學(xué)；用工制度不靈活。

3 新時(shí)期施工管理方法的創(chuàng)新

管理方法創(chuàng)新是項(xiàng)目管理有機(jī)處理和協(xié)調(diào)好工期、質(zhì)量、成本多項(xiàng)目標(biāo)的關(guān)鍵，是項(xiàng)目管理成敗的重要保證。

3.1 進(jìn)度控制手段創(chuàng)新

作為進(jìn)度控制來(lái)說(shuō)，任何一個(gè)項(xiàng)目都是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)工程。因此，必須編制施工組織設(shè)計(jì)。只有這樣才能確定一個(gè)工程項(xiàng)目各個(gè)階段性的控制點(diǎn)，并從階段性的成功取得最后的成功。

3.2 質(zhì)量管理方法創(chuàng)新

質(zhì)量是企業(yè)的生命，企業(yè)要獲得市場(chǎng)主要靠質(zhì)量。質(zhì)量控制核心是落實(shí)質(zhì)量責(zé)任，嚴(yán)格執(zhí)行ISO9001 質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)，堅(jiān)持做到時(shí)間再緊程序不超越，任務(wù)再重標(biāo)準(zhǔn)不降低，條件再差要求不放松。同時(shí)繼續(xù)深入開(kāi)展全面質(zhì)量管理和群眾性QC 小組活動(dòng)，為質(zhì)量水平的不斷提升創(chuàng)造條件。通過(guò)質(zhì)量控制手段和管理方法的創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)不斷創(chuàng)優(yōu)和鑄造精品工程的目標(biāo)，贏得顧客滿(mǎn)意，從而不斷開(kāi)拓新領(lǐng)域，占領(lǐng)新市場(chǎng)，最終達(dá)到市場(chǎng)創(chuàng)新的目的。

3.3 成本控制措施創(chuàng)新

項(xiàng)目是成本中心，成本控制是至關(guān)重要的?！俺杀尽笔瞧髽I(yè)績(jī)效管理的核心問(wèn)題，絕大多數(shù)管理活動(dòng)都是圍繞成本而展開(kāi)的。成本管理是全過(guò)程、全方位的管理，從投標(biāo)承攬任務(wù)開(kāi)始到工程竣工驗(yàn)交，每一個(gè)環(huán)節(jié)每一道工序都要事先預(yù)測(cè)，認(rèn)真核算和監(jiān)控。

4 結(jié)語(yǔ)

建筑工程項(xiàng)目施工管理的創(chuàng)新對(duì)建筑施工企業(yè)的生存與發(fā)展起著越來(lái)重要的作用，項(xiàng)目部作為企業(yè)的派出機(jī)構(gòu)是企業(yè)的分公司，是企業(yè)的縮影，代表著企業(yè)的形象，體現(xiàn)著企業(yè)的實(shí)力，是企業(yè)在市場(chǎng)的觸點(diǎn)，是企業(yè)獲得經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益的源泉，因此項(xiàng)目施工管理的有效運(yùn)作是建筑施工企業(yè)的生命，惟有創(chuàng)新才能使生命之樹(shù)常青。