周耀庭

（中鐵七局武漢工程有限公司，湖北 武漢 430000）

對于大城市來說，地鐵已經(jīng)成為一種重要的交通工具，因為它既舒適又快捷速度快、方便、安全等特點，給人們的生活增添了許多方便和安逸，然而，工程實踐證明，幾乎所有地鐵都存在滲漏問題，使混凝土長期受力，降低鋼筋的性別、剛度和腐蝕性，影響結(jié)構(gòu)設(shè)備的安全，影響地鐵運營，同時，水分滲漏有利于細菌滋生，產(chǎn)生安全隱患。因此，如何解決地鐵滲漏問題是地鐵工程中亟待解決的問題。

1 地鐵防水的重要性和施工原則

為了保證地鐵工程建設(shè)的順利完成和后期的正常使用，必須有有足夠的防水條件，因此，對于地鐵工程的質(zhì)量而言，防水施工技術(shù)的應(yīng)用是這是必要的，在防水技術(shù)的整體施工中，經(jīng)常有系統(tǒng)的施工項目綜合特點，所以它包含了多種施工工藝和技術(shù)，且不同的工藝流程清晰，區(qū)別明顯，通過不同的防水技術(shù)達到的效果也不同，在地鐵工程中，其質(zhì)量和后期運行是非常重要的，直接決定了地鐵工程的安全性，對經(jīng)濟效益影響很大，因此在地鐵工程施工過程中必須充分注意以下原則：沉積物針對地鐵施工開展預防工作深入了解封閉環(huán)境中各種泄漏問題，加強防范水的詳細效果，同時，根據(jù)地鐵工程的情況，建立有效的保護措施，系統(tǒng)最大限度地防止泄漏，在里面實施地鐵結(jié)構(gòu)保護工作根據(jù)提高防水性能的同時，深入分析滲漏問題的源頭，根據(jù)滲水情況原因是補救措施。

2 地鐵施工滲漏水的成因

2.1 防水材料的低滲漏性

在城市地鐵施工中，避免產(chǎn)生滲漏現(xiàn)象，使用質(zhì)量更好的防水材料，但在實踐中，由于防水混凝土材料自本體存在的問題，使防水材料的滲漏能力降低，因為混凝土這種建筑材料屬于非均質(zhì)材料，對其內(nèi)部結(jié)構(gòu)進行了分析，該部分包含許多小空隙和間隙，根據(jù)混凝土材料內(nèi)部的結(jié)構(gòu)特點，使實際工作出現(xiàn)滲漏。

2.2 設(shè)置雙縫及處理差異，形成滲漏

變形縫和施工縫也是地鐵工程的原因，首先，變形縫漏水對于地鐵對于程來說，變形縫主要存在于地鐵車站、出入口和車站之間、接縫之間，變形縫不是在工程開始時，而是隨著工程的進行使用時，工程結(jié)構(gòu)在長期破壞地基的溫度應(yīng)力時，侵蝕橡膠膠管的橡膠比，使雨水能穿透變形縫隙。二是建設(shè)接縫，施工裂縫雨水滲漏的原因總結(jié)如下方面：地鐵工程既有混凝土與新使用混凝土之間無縫隙形成了很強的粘性，此時，施工人員在混凝土澆筑中工業(yè)上，由于建筑的含水率差距過大，潮濕性強，所以導向性強，對水泥砂漿配合比不科學，施工人員在油漆防水涂料中材料準備時不應(yīng)嚴格遵守標準施工程序，另外，施工人員對實施工作縫振動也是影響施工縫性能的一個重要因素，它促進了新老混凝土的弱粘結(jié)和混凝土整體結(jié)構(gòu)強度的不足，這造成了巨大的隱患。

2.3 過勵磁引起的泄漏

地鐵屬超凈固定結(jié)構(gòu)，位于開發(fā)基坑內(nèi)，在挖掘作業(yè)過程中，如發(fā)生超挖現(xiàn)象，回填土夯實機如果工作做得不好，地基就無法承受荷載，當達到相關(guān)時，地面可能不均勻這種結(jié)構(gòu)在均勻降水的作用下形成變形，一旦發(fā)生大幅度的變形，將導致最終泄漏。

3 處理地鐵施工滲漏水的策略

3.1 改進混凝土自防水技術(shù)

只有提高混凝土結(jié)構(gòu)的密實度和密實度，混凝土本身可以克服結(jié)構(gòu)缺陷，提高自身的防水性能，在實際中在施工過程中，應(yīng)控制合理比例的施工材料，混凝土澆筑后，可能出現(xiàn)收縮裂縫，但如果選擇更好的防水混凝土材料，能最大限度地發(fā)揮防水混凝土的優(yōu)點，如具有較好的耐水、耐腐蝕、耐滲透。另外，施工中不可避免的收縮裂縫為了解決這一問題，可以使用能夠提高混凝土強度的膨脹劑，在實際施工中加入混凝土收縮膨脹劑可以有效地減少裂縫和收縮問題的出現(xiàn)。最后，地鐵建成后，混凝土的養(yǎng)護也非常關(guān)鍵和繁重，對于工作，雖然簡單但不能忽視敷衍，運用科學合理的建設(shè)方法，混凝土材料，混凝土澆筑后為了避免滲漏和開裂，也需要做定期維護工作，增加雙層裂縫保護。

3.2 施工縫防水處理

在地鐵施工縫防水處理過程中，施工企業(yè)應(yīng)與施工相結(jié)合?；粳F(xiàn)狀做以下幾點：一是合理選用鋼材膩子材料材料方面，在施工縫防水處理方面，需要施工人員根據(jù)施工情況，合理選用鋼膩子，嚴格控制膩子的性能和規(guī)格其目的是避免在選擇膩子時使用氣泡和裂縫材料，也避免在選擇膩子時使用氣泡和裂縫材料。施工縫處理需要保證縫與縫之間的平整度，需要搭接它將是＞10 米。在過去的地鐵基礎(chǔ)施工中在施工過程中，通過分析施工現(xiàn)狀，安裝止水帶，在安裝中預埋止水帶后必須進行澆搗處理，使帶寬保持為1/2 形狀狀態(tài)，在模板支護固定過程中，需要鋼筋混凝土加固時，并根據(jù)施工環(huán)的長度和縱向止水處理。三是防止模具運行現(xiàn)象的發(fā)生。在施工過程中，必須鑿縫將毛料、雜物清除干凈，然后澆入混凝土進行振搗、提升混凝土施工強度，防止地鐵施工中出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象。

4 結(jié)語

總之，解決建筑滲漏問題的方法是非常重要，要保證地鐵工程的順利發(fā)展，首先需要做的是解決地鐵滲漏問題，地鐵建設(shè)項目主體是一個復雜的項目，如果實現(xiàn)任何鏈接問題可能會影響整個項目，最關(guān)鍵的是要防止施工過程中出現(xiàn)滲漏問題，即應(yīng)積極引進一些新的技術(shù)方法，以提高地鐵的實施水平工程質(zhì)量，避免地鐵施工中的滲漏問題。