陳良彪

（安慶市重點工程建設(shè)處，安徽 安慶 246000）

1 擴基施工技術(shù)在道橋工程中的應(yīng)用原則

要想使市政道橋工程的質(zhì)量得到顯著提升，擴基施工具有無法被替代的重要作用，研究表明，合理應(yīng)用擴基施工技術(shù)，既能夠起到優(yōu)化投入運行時間較長的老化工程的作用，還對交通運輸能力具有提升效果。由于道橋工程所適用的擴基施工技術(shù)較多，不同技術(shù)對應(yīng)不同的適用范圍，因此，這就要求施工人員在施工正式開始前，對施工項目的情況進(jìn)行大致了解，在此基礎(chǔ)上，根據(jù)地基土質(zhì)的評估結(jié)果，確定施工技術(shù)與方案。除此之外，在實際施工的過程中，施工人員還需要嚴(yán)格遵循以下三條原則，保證擴基施工取得良好的效果：首先，將舊項目和新項目進(jìn)行完美接洽，為項目品質(zhì)提供保證，使擴基后道橋工程與有關(guān)部門所制定運輸規(guī)定相符；其次，根據(jù)實際情況，對所制定施工方案進(jìn)行調(diào)整，保證施工方案始終具有極高的可行性；最后，圍繞著舊項目與新項目間縫隙具有的受力能力展開分析，避免超負(fù)荷或類似問題出現(xiàn)，給擴基施工帶來不必要的影響[1]。

2 擴基施工技術(shù)在道橋工程中的具體應(yīng)用

近幾年，隨著經(jīng)濟和科技的發(fā)展，交通行業(yè)所取得的成就也變得更加顯著，道橋工程給群眾出行帶來了極大的便利，但是，交通壓力也隨之增大，堵塞問題頻頻發(fā)生，隨著車輛的逐年增加，路面受力水平被弱化的情況無法避免，提高建設(shè)品質(zhì)的重要性不言而喻，圍繞擴基施工展開的研究，成為相關(guān)行業(yè)討論的熱點，擴基施工的目的，主要是解決上述問題，使道橋工程的作用得到充分發(fā)揮。

2.1 對橋梁進(jìn)行單邊新建

現(xiàn)階段，群眾對交通條件提出的要求，正隨著經(jīng)濟的發(fā)展而變得越來越嚴(yán)格，部分投入運行時間較強的道橋工程，已經(jīng)無法發(fā)揮出應(yīng)有的價值，這就要求施工單位結(jié)合實際情況，對工程進(jìn)行擴基施工，保證地基受力能力得到大幅提升，這對國家經(jīng)濟的發(fā)展，具有十分積極的作用。研究表明，該技術(shù)具有明確的適用范圍，即：項目老化嚴(yán)重、發(fā)展受阻、所處區(qū)域通行量相對密集。滿足上述要求的道橋工程，通常無法棄用，此時，施工人員就可以通過單邊新建橋梁的方式，增加交通量，增強道橋工程應(yīng)對壓力的能力，避免現(xiàn)存問題的進(jìn)一步惡化。

2.2 增加鋼筋混凝土的懸臂挑梁

由于該技術(shù)的難度較低，因此，具有極高的可行性，施工人員可以同時對該技術(shù)及其他擴基施工技術(shù)加以應(yīng)用。在施工正式開始前，施工單位應(yīng)選派專人前往施工現(xiàn)場展開實地考察，如果施工現(xiàn)場的條件與擴基要求相符，便可以通過該技術(shù)達(dá)到擴基的目的，在增加交通量的基礎(chǔ)上，提高道橋工程的運行效率[2]。需要注意一點，該技術(shù)的適用范圍較小，但是任務(wù)量小、施工成本低廉等優(yōu)勢，又使得該技術(shù)的使用幾率居高不下，對該技術(shù)進(jìn)行合理應(yīng)用，可以降低資源被浪費的情況發(fā)生的幾率，這與可持續(xù)發(fā)展提出的要求高度契合。

2.3 增加拱肋或增加主梁

如果道橋工程滿足以下特點，施工人員就可以通過對該技術(shù)加以應(yīng)用的方式，達(dá)到擴基的效果：道橋工程所承擔(dān)壓力較重，對強化自身受力能力具有迫切需求。該技術(shù)的特點，主要是所增加拱肋及主梁具有明顯大于舊項目的剛度，換句話說，該技術(shù)是通過擴大受力區(qū)間的方式，降低工程壓強，從而達(dá)到提高工程受力水平的目的。綜上，擴基施工的目的，主要是使路橋工程的運行速率得到提升，減少不必要的損壞，增加工程價值。

2.4 增加邊拱或增加邊梁

該技術(shù)是通過去掉道橋工程一側(cè)護欄，在工程另一側(cè)對邊設(shè)進(jìn)行設(shè)置的方式，達(dá)到擴基的目的，從而為交通量的增加提供支持。在實際施工的過程中，以下內(nèi)容需要引起施工人員的重視：將新項目和舊項目進(jìn)行完美連接，保證工程的牢固性，從根本上杜絕坍塌等問題的發(fā)生。研究表明，舊項目所應(yīng)用材料，通常存在磨損嚴(yán)重的情況。

2.5 上構(gòu)拓寬與下構(gòu)拓寬

1） 上構(gòu)拓寬，由于該技術(shù)在應(yīng)用過程中較易受到外部因素的影響，因此，施工人員需要對可能給施工效果帶來影響的因素進(jìn)行全面考慮，例如，所應(yīng)用材料的形狀、地形要素、工程受力能力。研究表明，中小跨徑道橋工程的上部結(jié)構(gòu)，通常為箱梁、板梁或T 梁，不同結(jié)構(gòu)所適用的拼接形式，往往存在著顯著的差異性，由此可見，施工人員首先應(yīng)明確施工項目結(jié)構(gòu)，再確定拼接形式，為后續(xù)施工環(huán)節(jié)的高效開展提供支持。對該技術(shù)進(jìn)行合理應(yīng)用，可以使車輛擁堵的問題得到有效解決，群眾出行效率也隨之提高。

2） 下構(gòu)拓寬，在對該技術(shù)加以應(yīng)用時，施工人員應(yīng)對限制條件進(jìn)行全面、細(xì)致地分析，例如，根據(jù)道橋工程原結(jié)構(gòu)所應(yīng)用材料的形態(tài)、質(zhì)量，再對新結(jié)構(gòu)進(jìn)行拓寬，保證擴基施工的積極作用，可以得到應(yīng)有的發(fā)揮。一方面，施工人員應(yīng)根據(jù)舊墩臺外形對墩臺結(jié)構(gòu)進(jìn)行拓寬，樁柱式墩臺應(yīng)與柱式墩臺配合應(yīng)用；另一方面，在條件允許的前提下，施工人員應(yīng)將相對方便的鉆孔灌注樁基礎(chǔ)作為施工首選，盡量減小給舊墩臺所帶來的影響。

3 結(jié)語

綜上所述，對道橋工程進(jìn)行擴基的目的，主要是緩解交通壓力，提高群眾的幸福指數(shù)，使其在出行方面具有的需求得到最大限度的滿足，為經(jīng)濟建設(shè)及相關(guān)工作的開展奠定基礎(chǔ)。希望上文中提及的內(nèi)容，可以在某些方面為施工單位提供幫助，使擴基施工的質(zhì)量和效率，得到比過去更有力的保障。