郭 艷 胡山山

(河南力泰建設(shè)工程有限公司，河南 周口 466000)

1 瀝青混凝土面層施工中現(xiàn)存問題

據(jù)相關(guān)調(diào)查研究發(fā)現(xiàn)，瀝青混凝土面層施工過程中仍然存在著一些問題，較為突出的是：裂縫問題、坑槽問題以及松散問題，嚴(yán)重影響著工程的施工質(zhì)量。

1.1 裂縫

裂縫問題是工程施工過程中較多的問題，導(dǎo)致這一問題產(chǎn)生的原因眾多，調(diào)查研究發(fā)現(xiàn)，回填土壓實質(zhì)量問題是導(dǎo)致后續(xù)工程裂縫問題的重要原因。而且，工程中若對路面深入太多水分也會導(dǎo)致路面后期的裂縫問題，加之工程竣工后工程方并未對工程進行后續(xù)的養(yǎng)護作業(yè)，這就致使路面裂縫問題，降低工程的使用壽命等。

1.2 坑槽

據(jù)相關(guān)調(diào)查研究發(fā)現(xiàn)，坑槽問題產(chǎn)生的原因主要為在工程作業(yè)中，工作人員并未對路面的表層進行清理工作。使得作業(yè)面層存在著不干凈、不整潔等問題，長此以往會導(dǎo)致坑槽問題的出現(xiàn)。除此之外，在工程施工過程中讓路面承載過高的負(fù)荷也容易導(dǎo)致坑槽問題的出現(xiàn)。在南方地區(qū)這一問題表現(xiàn)的十分突出，在載重過高的車輛經(jīng)過路面的時候較易出現(xiàn)坑槽問題。

1.3 松散

混凝土之中存在的細(xì)小顆粒能夠為瀝青材料提供一種保護膜，使得溫度更為穩(wěn)定，材料粘度更高，但鎖結(jié)力主要是從粗顆粒之中導(dǎo)致的，這就為路面松散問題的出現(xiàn)埋下了一定的隱患。如工程施工中工作者并未對混凝土材料予以仔細(xì)的檢查，這就只是顆粒間并無太大的粘性。除此之外，混凝土材料之中瀝青的含量低也較易導(dǎo)致路面松散問題。在對工程材料進行攪拌的時候未開展相應(yīng)的溫控也較易導(dǎo)致瀝青焦枯等問題。

2 改進瀝青混凝土面層施工技術(shù)

2.1 原材料

現(xiàn)在工程施工過程中大多選用密級配的混凝土料。就原材料選擇、瀝青量、攪拌操作等方面，不可太多遵循規(guī)范，應(yīng)結(jié)合具體的狀況然后進行科學(xué)研究，從而切實確?；炷恋馁|(zhì)量水平。比如說，在對瀝青材料進行選擇的時候，應(yīng)該切實考慮氣候狀況。對于重要路段，應(yīng)該選擇AH-50 到AH-70 的瀝青材料，從而切實提升工程應(yīng)對車轍的能力。對于較為寒冷的地方，應(yīng)該保證道路工程具有較強的抗寒性，此時應(yīng)該選擇AH-90 瀝青。

2.2 瀝青混凝土配合比

一般來說，瀝青混凝土拌合料的設(shè)計主要有兩種：生產(chǎn)復(fù)雜度設(shè)計以及目標(biāo)比設(shè)計，在調(diào)整混凝土具體灰度狀況時，應(yīng)該按照相應(yīng)的溫度、透水性、孔隙率等狀況，對瀝青混凝土進行適當(dāng)?shù)幕旌?。工程方能夠鄉(xiāng)音的降低粗集料的大小分布的狀況，適當(dāng)?shù)脑黾又虚g粗集料的數(shù)量，能夠使得集料間呈現(xiàn)出S 型分布的狀況。相同狀況下，很多攪拌機具備“S 型級配曲線”的技術(shù)，能夠為市政公路的規(guī)范提供一定的條件。

2.3 攤鋪技術(shù)

在市政道路工程施工中，攤鋪質(zhì)量會對路面的平整度產(chǎn)生較大的影響。如果攤鋪過程中應(yīng)用的方法不夠合理，即便基層的平整度合格，也不能確保工程路面的平整度。所以，除了要努力提升基層平整度，還應(yīng)該切實保證攤鋪的質(zhì)量水平。應(yīng)該保證混合料攤鋪表面的均勻性，確保其平整度以及壓實度等。在開展攤鋪施工時，應(yīng)該做好以下幾點：第一，選擇高質(zhì)量的攤鋪機，切實確?？梢詫φ移轿恢门c厚度進行有效調(diào)節(jié)，確保能夠持續(xù)開展攤鋪施工。第二，混合料鋪筑施工前后都應(yīng)該對其下層的質(zhì)量水平進行檢查，若發(fā)現(xiàn)與要求不符的狀況，應(yīng)該予以相應(yīng)的重視，唯有切實確保下層的質(zhì)量，才能夠保證后續(xù)工作的有效展開。第三，科學(xué)設(shè)定攤鋪結(jié)構(gòu)參數(shù)，工程中對攤鋪作業(yè)予以動態(tài)檢查，切實保證可以及時的予以調(diào)整。第四，工程開始前，應(yīng)該適當(dāng)?shù)墓烙嫐鉁氐葼顩r，切實做好相應(yīng)的對策來對應(yīng)天氣為。第五，若在施工中發(fā)生供料終端的狀況，應(yīng)該保證隨時都可以予以有效的供應(yīng)。

3 市政道路瀝青混凝土施工質(zhì)量控制措施

3.1 科學(xué)開展混凝土混合比設(shè)計

在工程施工過程中，混合料配比的科學(xué)性對混凝土層面施工的質(zhì)量水平具有十分重要的影響，所以，一定要切實保證科學(xué)的配合比。應(yīng)該注意做好下列工作：第一，設(shè)計目標(biāo)配比。在開展目標(biāo)配比設(shè)計的時候，應(yīng)該結(jié)合設(shè)計要求、路面類型以及附近環(huán)境等狀況，切實確定相應(yīng)的混凝土類型和材料配合比狀況，一定要切實確?；旌狭峡梢栽谌魏苇h(huán)境下都具備較好的性能。第二，生產(chǎn)配比設(shè)計。在工程施工前應(yīng)該先切實開展混凝土比例檢測作業(yè)，對混合料孔隙比進行有效控制，從而切實提升混凝土透水性以及材料穩(wěn)定性。第三，生產(chǎn)配比驗證。在確定混合料配比后，應(yīng)該通過開展馬歇爾試驗對配比的科學(xué)性進行檢測，從而有效的提升混合料的均勻性。

3.2 做好現(xiàn)場質(zhì)量控制工作

第一，切實做好工程施工原料的質(zhì)量控制工作，對工程施工原料進行質(zhì)量檢測，切實有效的避免質(zhì)量不合格的材料進到工程現(xiàn)場。第二，瀝青混合料熱拌質(zhì)量控制。開展熱拌操作的時候，應(yīng)該注意有效的控制混合物的溫度以及攪拌的速度。第三，做好運輸中的質(zhì)量控制工作。因為在瀝青混合料運輸中，若輸送距離較長，所需時間較多，必然會致使混凝土材料的溫度降低，使得瀝青出現(xiàn)老化問題，因此在運輸中一定要對混合物的溫度進行有效的控制。

4 結(jié)語

市政道路瀝青混凝土面層施工的質(zhì)量水平對整個道路工程的應(yīng)用質(zhì)量具有十分重要的影響。因此，一定要在了解當(dāng)前市政道路瀝青混凝土面層施工中存在問題的基礎(chǔ)上予以相應(yīng)的分析，從而采科學(xué)的措施，切實有效的特斯很面層施工技術(shù)水平，進而提升整個市政道路工程的質(zhì)量水平。