王慧芬

（山西耀澤公路工程有限公司，山西 臨汾 041399）

近年來(lái)，我國(guó)公路在實(shí)際建設(shè)的過(guò)程中，施工材料等因素會(huì)在某種程度上造成道路崩塌的問(wèn)題。如果想要避免這種情況的發(fā)生，需要相關(guān)人員以實(shí)際情況為基礎(chǔ)，對(duì)路基施工技術(shù)、以及路基壓實(shí)質(zhì)量作出嚴(yán)格的控制，并且相關(guān)人員應(yīng)該不斷的創(chuàng)新和完善相關(guān)技術(shù)，從而為工程質(zhì)量提供保障。

1 分析公路路基施工技術(shù)和路基壓實(shí)質(zhì)量

公路路基在建設(shè)階段，一定要保證其寬度符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，其主要原因是如果在建筑時(shí)出現(xiàn)偏離中線(xiàn)的現(xiàn)象，那么則需要施工人員立即采取鑲邊修補(bǔ)措施，以此來(lái)避免出現(xiàn)路面裂痕、以及邊緣下沉的現(xiàn)象。在填筑的初始階段，施工人員首先應(yīng)清除干凈地面的雜草和樹(shù)根等雜物，針對(duì)坡面較小的路面，施工人員應(yīng)處理好上方區(qū)域，如果坡面較大，則需要開(kāi)展臺(tái)階形式的修筑，其主要是為了避免出現(xiàn)路堤移位的現(xiàn)象。在選擇路基填料的過(guò)程中，應(yīng)保證其含水量在相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的范圍之內(nèi)、以及選擇砂碩可塑性高的土質(zhì)，及時(shí)將路面積水排出，在路面厚度和寬度符合相關(guān)規(guī)范的基礎(chǔ)上，方可正式開(kāi)展施工。在進(jìn)行挖土路基階段時(shí)，如果設(shè)計(jì)路基高度在沒(méi)有超過(guò)原始地面的高度情況下，施工人員應(yīng)實(shí)施挖土成型政策，即挖方路基。在開(kāi)展挖方路基施工時(shí)，施工人員首先應(yīng)檢查所挖地段是否超標(biāo)，然后在以設(shè)計(jì)好的壓實(shí)度量高度為基礎(chǔ)，開(kāi)展相應(yīng)的碾實(shí)操作，值得注意的是，應(yīng)在土質(zhì)干濕度滿(mǎn)足施工要求的基礎(chǔ)上，方可實(shí)施這一內(nèi)容。

公路路基施工的路基壓實(shí)技術(shù)和公路施工質(zhì)量有著密不可分的聯(lián)系。具體來(lái)講，公路路基施工中壓實(shí)技術(shù)就是嚴(yán)格按照相關(guān)要求對(duì)各種原材料之間的縫隙作出控制，從而保證其密度符合相關(guān)要求、以及提升了路基的穩(wěn)定性。在壓實(shí)控制的過(guò)程中，含水量的高低、碾壓技術(shù)、以及土質(zhì)等因素，都會(huì)在一定程度上影響到其密度。針對(duì)含水量過(guò)高來(lái)講，會(huì)降低各種原材料之間的吸引力，如果在含水量較低的情況下，則會(huì)影響到各原材料之間良好的滲透和融合。針對(duì)土質(zhì)來(lái)講，土質(zhì)的不同，其所包含的含水量和砂碩也有很大的差異，從而對(duì)壓實(shí)度造成的影響也有所不同。最后針對(duì)施工人員的碾壓技術(shù)來(lái)講，眾所周知，無(wú)論是哪一種類(lèi)型的工程施工，施工人員的技術(shù)水平都會(huì)對(duì)其產(chǎn)生重中之重的影響，路基壓實(shí)度也不例外。如果施工人員的技術(shù)水平較高，那么則會(huì)將土基表層碾薄，從而加強(qiáng)提升壓實(shí)效果，反之，如果碾壓技術(shù)較差，那么則會(huì)為壓實(shí)度帶來(lái)很大的負(fù)面影響。

2 分析公路路基施工技術(shù)關(guān)鍵點(diǎn)

2.1 分析路基填土和壓實(shí)技術(shù)的關(guān)鍵點(diǎn)

在選擇路基填料的過(guò)程中，相關(guān)人員一定要嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，部分高速公路所需填料的CBR 等級(jí)應(yīng)在8 以上。在正式使用填料之前，相關(guān)人員應(yīng)對(duì)其進(jìn)行抽樣檢查，如果填料的質(zhì)量不符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，那么則需要根據(jù)實(shí)際情況，適當(dāng)?shù)脑谔盍现屑尤胧?，以此?lái)提升其穩(wěn)定性。如果在較為潮濕的地區(qū)進(jìn)行路基壓實(shí)的過(guò)程中，施工人員可以參考實(shí)際要求，適當(dāng)降低壓實(shí)度對(duì)黏質(zhì)土的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)，合理應(yīng)用大型壓路機(jī)進(jìn)行施工，以此來(lái)保證碾壓效果符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。

2.2 分析路基路面排水技術(shù)的關(guān)鍵點(diǎn)

通常情況下，在開(kāi)展地面排水工作時(shí)，普遍都是通過(guò)急流槽、截水溝、以及地面水管等方式進(jìn)行。在公路建設(shè)的過(guò)程中，施工人員應(yīng)以相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)為基礎(chǔ)，科學(xué)合理的鋪砌排水溝渠，可以利用漿砌片石實(shí)現(xiàn)加固。具體來(lái)講，路面排水工作分為集中排水和分散排水。首先，集中排水是迅速排出一定范圍內(nèi)的積水，而分散排水則是避免雨水沖刷路基邊坡，起到保護(hù)邊坡穩(wěn)定性的作用。除此之外，地下水有很多錯(cuò)綜復(fù)雜的滲溝和暗溝，因此，可以利用滲透力開(kāi)展相關(guān)排水工作，如果水流量較大，那么可以利用滲溝開(kāi)展排水工作。

2.3 分析路基防護(hù)技術(shù)的關(guān)鍵點(diǎn)

具體來(lái)講，沖刷防護(hù)、坡面防護(hù)、以及支擋防護(hù)等都在路基防護(hù)的工作范圍內(nèi)。坡面防護(hù)普遍是利用種草的方式，通過(guò)減少流水的沖刷，為巖土的穩(wěn)定性提供保障。沖刷防護(hù)主要是防護(hù)河邊的路基，傳統(tǒng)的防護(hù)工作普遍都是利用砌石或者拋石的方式，現(xiàn)階段，隨著我國(guó)科學(xué)技術(shù)的快速發(fā)展，防護(hù)措施也有了很大的進(jìn)步，施工人員可以通過(guò)利用聚氨酯和聚酯制作而成的護(hù)面板，以此來(lái)強(qiáng)化防護(hù)效果。支擋板防護(hù)主要是懸臂式擋土墻和扶壁式擋土墻等，這類(lèi)支擋板防護(hù)可以在很大程度上提升工作效率、以及工作質(zhì)量。

3 分析公路路基施工技術(shù)質(zhì)量控制的有效措施

3.1 做好施工前的相關(guān)準(zhǔn)備工作

在施工的過(guò)程中，施工單位首先會(huì)參考業(yè)主提供的各種資料，合理開(kāi)展相關(guān)的中線(xiàn)恢復(fù)、以及水路點(diǎn)閉合等工作，當(dāng)測(cè)量完成路基面之后，施工人員需要清除干凈路面上存在的樹(shù)根、草葉等雜物，及時(shí)拆除影響施工的障礙物，做好排水工作，以此來(lái)促進(jìn)施工的可持續(xù)進(jìn)行。另外，在路基正式施工之前，施工人員應(yīng)檢查儀器設(shè)備，其主要是為了避免在使用階段出現(xiàn)故障，同時(shí)應(yīng)避免測(cè)量數(shù)據(jù)出現(xiàn)誤差。

3.2 保證路基壓實(shí)寬度和厚度符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)

在進(jìn)行路基建筑填筑施工之前，施工人員應(yīng)保證填筑的層次性，并且將其厚度嚴(yán)格控制在15 厘米的范圍之內(nèi)。在施工階段，也可以通過(guò)壓實(shí)機(jī)去適當(dāng)調(diào)整壓實(shí)厚度，在每次取土平鋪的過(guò)程中，嚴(yán)格按照相關(guān)要求測(cè)量其厚度，并且應(yīng)保證路面寬度小于每層填土，這樣才能使得路基邊緣的壓實(shí)度更加出色。

4 分析路基壓實(shí)質(zhì)量控制的有效措施

4.1 路基壓實(shí)的相關(guān)原理

據(jù)相關(guān)調(diào)查研究顯示，土壤中的氣體、液態(tài)水、以及固體顆粒之間有很多的間隙，但是這些間隙可以通過(guò)外力的作用去縮小，并且能夠重新排列顆粒，從而增大了密度、以及增加了顆粒。路基壓實(shí)則是依據(jù)這一原理，通過(guò)壓實(shí)路基去提升其承載力，從而也能在很大程度上避免出現(xiàn)彈簧的現(xiàn)象。

4.2 質(zhì)量控制的有效措施

在選擇土質(zhì)和填料的過(guò)程中，相關(guān)人員只有嚴(yán)格按照相關(guān)要求進(jìn)行選擇，才能加強(qiáng)提升路基的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。由于土場(chǎng)的土質(zhì)十分雜亂，并且質(zhì)地也多樣化，因此，在實(shí)際運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中，極其容易出現(xiàn)混亂的現(xiàn)象，從而浪費(fèi)掉了大量的碾壓時(shí)間。若想避免上訴問(wèn)題的發(fā)生，施工人員應(yīng)全面了解土場(chǎng)內(nèi)的土質(zhì)類(lèi)型，在此基礎(chǔ)上，才能保證土質(zhì)的密度和含水量符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)也為后期的檢測(cè)工作也奠定了良好的基礎(chǔ)。除此之外，在選土之前，相關(guān)人員應(yīng)開(kāi)展顆粒分析和液塑實(shí)驗(yàn)，以實(shí)驗(yàn)結(jié)果為基礎(chǔ)，準(zhǔn)確的判斷出土的種類(lèi)，為選土提供參考依據(jù)，從而保證所選擇的土質(zhì)最為合理有效。

5 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，隨著社會(huì)的不斷發(fā)展，我國(guó)公路施工中存在著很多問(wèn)題沒(méi)有得到解決，這就需要施工人員對(duì)公路路基施工技術(shù)、以及路基壓實(shí)質(zhì)量控制的措施進(jìn)行深入分析，然后將具體的施工技術(shù)合理的應(yīng)用在實(shí)際施工的過(guò)程中，如此一來(lái)，不僅能提升公路路基的施工技術(shù)水平，而且也能保證路基的穩(wěn)定性和質(zhì)量更加突出，從而合理的解決了目前公路施工中存在的問(wèn)題，提高公路施工技術(shù)水平，促進(jìn)我國(guó)公路行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。