黃懷璟

(雅安交建集團(tuán)勘察設(shè)計(jì)有限公司, 四川 雅安 625000)

農(nóng)村公路水泥混凝土項(xiàng)目建設(shè)得到了優(yōu)化，開展農(nóng)村公路高質(zhì)量建設(shè)已經(jīng)成為目前最為關(guān)注的話題，而農(nóng)村公路水泥混凝土施工技術(shù)的使用對(duì)農(nóng)村公路質(zhì)量有直接影響，而這也是尤為關(guān)鍵的應(yīng)用點(diǎn)[1]。

1 水泥混凝土路面的現(xiàn)狀

水泥混凝土是由碎石、砂以及水泥等再添加輔助材料澆筑的路面，通常情況下稱為剛性路面。水泥混凝土路面具有較高的承載力，穩(wěn)定性較強(qiáng)，使用年限也相對(duì)較長(zhǎng)，此外，瀝青道路有較好的環(huán)保效果，維護(hù)成本并不高。但是硬幣畢竟擁有兩面性，水泥混凝土路面也存在諸多問題，比如公民出行的舒適度并不佳，有一定噪音存在。在進(jìn)行路面施工過程中，存在較多的縫隙，基底敏感性較高，有諸多結(jié)構(gòu)性損害的存在，在進(jìn)行維護(hù)時(shí)存在難度。

2 混凝土路面前期工作

2.1 拌和場(chǎng)選擇

拌和場(chǎng)應(yīng)該具備鋼筋加工、供水、混凝土攪拌等應(yīng)用，在進(jìn)行布設(shè)時(shí)不可太過稀疏，減少占地面積，避免資源浪費(fèi)。拌和場(chǎng)應(yīng)該具有清洗、攪拌等基礎(chǔ)設(shè)施，水質(zhì)干凈，電力供應(yīng)應(yīng)該充足，應(yīng)該具備生產(chǎn)生活基本用電，其場(chǎng)地的施工材料應(yīng)該足夠施工15d 左右，不同材料應(yīng)該有相應(yīng)的隔離裝置，按照不同場(chǎng)地分類進(jìn)行儲(chǔ)備，對(duì)應(yīng)好相應(yīng)的標(biāo)志，以免弄錯(cuò)。并且，農(nóng)村公路的運(yùn)輸有一定阻礙，通常是通過車來運(yùn)輸，拌和場(chǎng)距離施工場(chǎng)地的距離不宜過長(zhǎng)[2]。

2.2 混凝土配合比

在進(jìn)行混凝土配比時(shí)，應(yīng)該根據(jù)相應(yīng)的混凝土砂石的相關(guān)強(qiáng)度、物質(zhì)比重等進(jìn)行分析，檢查水泥的抗壓強(qiáng)度及穩(wěn)定性等。按照相關(guān)的檢查有效掌握配合比，將砂石含水量、異常等基本情況進(jìn)行分析，混凝土水泥的使用量應(yīng)該增加6kg，在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行試鋪工作，當(dāng)混凝土符合相應(yīng)抗壓強(qiáng)度、耐久性時(shí)再進(jìn)行配比工作[3]。施工人員嚴(yán)格按照相關(guān)指標(biāo)進(jìn)行拌和，對(duì)其進(jìn)行分析和檢查。

1) 路基修整

在進(jìn)行混凝土路面施工工作前期階段，評(píng)估路面基層的相應(yīng)的強(qiáng)度、平整度等，滿足相關(guān)指標(biāo)后再進(jìn)行施工。施工時(shí)，針對(duì)路基出現(xiàn)的損害應(yīng)該及時(shí)進(jìn)行修理，確保路基的穩(wěn)定性，不會(huì)存在脫空的情況，保證路基施工的基本質(zhì)量。施工工作中嚴(yán)格按照施工設(shè)計(jì)圖進(jìn)行定線、放樣等操作。在進(jìn)行混凝土攤鋪前期，基層以水潤(rùn)濕，避免丟失混凝土底層水分。

2) 模板準(zhǔn)備

混凝土路面施工的模板應(yīng)該選擇鋼制材料，有軌模的，長(zhǎng)度不應(yīng)該高于2m，彎道的調(diào)節(jié)設(shè)備應(yīng)該適度，保證公路彎道的線條呈平滑狀。

3 農(nóng)村公路水泥混凝土路面施工的重點(diǎn)

3.1 拌和

路面混凝土應(yīng)該使用較高型號(hào)的強(qiáng)制攪拌機(jī)對(duì)材料進(jìn)行拌和工作，嚴(yán)格按照基本的配合比進(jìn)行拌和，砂石、水泥等相關(guān)原材料應(yīng)該準(zhǔn)確的稱量，工程技術(shù)人員在進(jìn)行拌和過程中，應(yīng)該定期對(duì)拌和的材料抽樣檢查。依照相應(yīng)的氣候、砂石含水量等對(duì)水灰比有效控制，保證施工混凝土的基本質(zhì)量。值得注意的一點(diǎn)是，混凝土攪拌的時(shí)間應(yīng)該較長(zhǎng)，不能低于1min，保證攪拌的均勻[4]。

3.2 攤鋪和振搗

混凝土在進(jìn)行攤鋪時(shí)，是將混凝土放入模板已支設(shè)完成的路段。在進(jìn)行攤鋪過程中，應(yīng)該掌握基本天氣、地表溫度等，避免混凝土的水分被吸收，降低其強(qiáng)度?；炷翑備佭^程中，主要是利用設(shè)備機(jī)械進(jìn)行操作，人工進(jìn)行輔助，通過振搗梁使其表面變得平整，在進(jìn)行振搗梁使用過程中，確保垂直于路面，實(shí)行縱向拖行，確保泛漿的均勻，若是出現(xiàn)離析的情況應(yīng)該立即進(jìn)行拌和，若是有缺材料的情況，利用混凝土予以充滿，填充時(shí)禁止使用純砂漿，針對(duì)混合材料太多的現(xiàn)象，施工人員對(duì)其進(jìn)行清理，確保攤鋪過程中的平整。針對(duì)性選擇相應(yīng)的振搗設(shè)備予以振搗工作，具體的振搗時(shí)間應(yīng)該依照實(shí)際狀況進(jìn)行調(diào)整，振動(dòng)點(diǎn)應(yīng)該選擇最佳位置，直到不出現(xiàn)氣泡為止。在進(jìn)行振搗過程中，應(yīng)該注意拉桿、鋼筋等出現(xiàn)觸碰。

3.3 光面平整

振搗結(jié)束后，應(yīng)該使用振動(dòng)器提漿操作，通過磨光機(jī)使混凝土光面保持平整。在進(jìn)行首次操作過程中應(yīng)該是揉壓的措施，做好泌水工作，結(jié)合氣候、屬性等相關(guān)影響因素進(jìn)行下一次平整操作，確?；炷恋奈鏊懦觥Ｔ谶M(jìn)行抹面時(shí)，施工人員的力度不宜過大，保持勻速。

3.4 壓紋

一般情況下，當(dāng)路線縱坡過大時(shí)，應(yīng)該能做好壓紋操作，以此防滑，必要時(shí)可以通過配重的方式保證壓紋深度。部分設(shè)備在進(jìn)行使用時(shí)，會(huì)出現(xiàn)比較寬的抗滑紋路，缺口明顯。使用刻紋機(jī)能夠降低路面的破壞程度，提高舒適性。

3.5 養(yǎng)生

混凝土板完成后，要想提高混凝土抗磨、耐久等基本性能應(yīng)該做好養(yǎng)生工作。所謂的養(yǎng)生通常是指在混凝土板的表面攤鋪具有良好保水性的材料，灑水均衡，亦或是使用養(yǎng)生劑，時(shí)間14-28d 最佳。

3.6 切縫

凝土達(dá)到一定強(qiáng)度后，應(yīng)該進(jìn)行切割操作，橫縱向進(jìn)行，間距4m，具體間隙根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整，切縫過程中應(yīng)該要均勻、平整，切縫后再進(jìn)行相應(yīng)的填縫操作。

4 結(jié)語

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，公民出行更加簡(jiǎn)便，交通也更加便利，公路項(xiàng)目建設(shè)增多，混凝土路面的施工質(zhì)量對(duì)相應(yīng)的工藝水平等都諸多影響。為了確保公民的舒適出行，水泥混凝土路面的使用時(shí)間以及相應(yīng)性能都應(yīng)該較好，而這也許不斷深入研究，對(duì)相應(yīng)的材料予以掌控，操作能力應(yīng)該符合相關(guān)要求，促進(jìn)農(nóng)村公路項(xiàng)目建設(shè)的發(fā)展。