張 杰 李 俊

（駐馬店市公路工程開發(fā)有限公司，河南 駐馬店 463000）

近些年以來，瀝青混凝土公路的整體施工規(guī)模正在日益呈現(xiàn)擴大的趨向，而與之有關(guān)的施工流程與施工措施也表現(xiàn)為顯著的改進。截至目前，多數(shù)建筑企業(yè)以及施工企業(yè)都已意識到全面保障瀝青混凝土公路質(zhì)量的必要性，因此也在逐步摸索并且歸納相應(yīng)的公路施工經(jīng)驗。

1 瀝青混凝土施工概述和優(yōu)勢

瀝青混凝土路面是采用瀝青混合料鋪筑的路面結(jié)構(gòu)，和其他路面結(jié)構(gòu)有所不同，瀝青混凝土具有較多優(yōu)勢：一是瀝青混凝土路面具有良好的平整度，路面結(jié)實堅硬耐用，車輛行駛在上面產(chǎn)生的振動較小。二是瀝青混凝土路面的養(yǎng)護更加便捷，在新建時分期修建。三是透水性好，揚塵較少，有利于路人的身體健康。是我國公路工程中較為常用的一種施工路面。瀝青混凝土公路施工的流程比較復(fù)雜，在施工期間需要技術(shù)人員綜合各種施工工藝，對施工進程建立動態(tài)監(jiān)管，從設(shè)計到原料選用、配置和質(zhì)量管理都需建立完整的施工方案，只有做到這些才能發(fā)揮最大的經(jīng)濟和社會效益。

2 公路工程瀝青混凝土路面的施工技術(shù)

2.1 瀝青混合料攤鋪技術(shù)

在施工組織中，在對瀝青混合料進行攤鋪過程中，要對攤鋪機進行選擇，按照公路等級選用不同的攤鋪機械和施工方式。比如，在一些等級比較高的工程施工過程中，就必須選用2 臺攤鋪機進行工程施工，并且2 臺攤鋪機之間的距離還不能超過規(guī)定范圍，同時還必須要將攤鋪機的熨平板進行加熱，使其不低于65℃，攤鋪機行駛速度和產(chǎn)量要符合規(guī)定要求，不間斷作業(yè)，保證路面均勻。在攤鋪過程中，不能隨意更改速度，盡量避免中間出現(xiàn)停頓，同時還必須根據(jù)氣溫所產(chǎn)生的變化對其進行不斷的調(diào)整。

2.2 接縫處理技術(shù)

在瀝青混凝土路面施工中，要重視對接縫的處理。施工人員在對接縫處理時，要采用擋板加高或利用切刀切齊的方式。在實際接縫處理中，要不斷減少縫隙。在攤鋪過程中，要預(yù)留出相應(yīng)的高度方便后續(xù)進行相應(yīng)的調(diào)整。接縫處的攤鋪層在完成施工后，還需要用相應(yīng)的壓路機進行平整度檢查，橫向接縫輾壓必須要采用雙輪雙振的壓路機，避免出現(xiàn)質(zhì)量問題。

2.3 瀝青混合料碾壓技術(shù)

碾壓技術(shù)對于整個工程施工質(zhì)量及公路工程體現(xiàn)出的社會效果有著非常重要的影響。整體碾壓主要分為初壓、復(fù)壓和終壓。在這些工序中，每一個步驟都有著特定的要求和規(guī)定。在初壓過程中，必須要確保整個路面的穩(wěn)定性和平整性；復(fù)壓主要是確保穩(wěn)定性和成型性，確定好整個路面的密室度；終壓必須要消除前面留下的一些軌跡。在完成所有壓實環(huán)節(jié)后，要檢測整個路面的平整度，及時發(fā)現(xiàn)施工問題并采取相應(yīng)的解決措施，使整個工程路面的施工質(zhì)量達(dá)到規(guī)定要求。在路面施工過程中，還要嚴(yán)格按照一系列基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)進行相應(yīng)的施工操作，同時要不斷加強對碾壓路線方向的重視，防止出現(xiàn)相應(yīng)方向改變導(dǎo)致混合料堆的問題。在實際輾壓中，碾壓機不能出現(xiàn)停留，壓路機每次兩端折回的位置呈現(xiàn)階梯型，使得交匯處不在同一個橫斷面上；振動壓路機在已成型的路面上行駛時，要關(guān)閉振動，防止影響到整個工程的施工質(zhì)量。

3 公路工程施工中瀝青混凝土路面施工質(zhì)量控制措施

3.1 原材料及設(shè)備管理

在公路工程施工之前需要做好施工材料的檢查，尤其是對于瀝青、砂石等材料進行細(xì)致的檢查，確保原材料的使用符合施工要求。為保障材料質(zhì)量，應(yīng)該成立專門的材料管理小組，負(fù)責(zé)對材料的采購、檢查工作。此外，施工設(shè)備對于施工質(zhì)量的影響也十分重要，在施工前必須保障施工設(shè)備能夠正常運行，對于攪拌機、灑油車等設(shè)備進行全面的檢查，確保配件齊全，使用正常，保證施工安全。

3.2 混合料配比控制

在瀝青混合料生產(chǎn)之前，需要對攪拌的溫度與時間進行分析控制，并且攪拌機進行測試，確保攪拌機的正常使用。對混合材料的配合比進行實驗，確?；旌狭系淖罴雅浜媳?。在混合料進行攪拌之后，對混合料首先進行樣本實驗，確保數(shù)據(jù)符合設(shè)計數(shù)據(jù)，再進行瀝青公路的施工，從而保障施工質(zhì)量。

3.3 提高施工質(zhì)量

在施工前對上一道施工環(huán)節(jié)進行驗收，確保施工質(zhì)量。在施工過程中合理的使用霧狀噴灑器，對噴灑器的噴灑量進行控制，避免噴灑器的使用減低材料的溫度。并且在施工前需要專業(yè)人員對施工人員進行技術(shù)交底，即是專業(yè)人員將施工中的注意事項對施工人員進行講解，從而提高施工人員對于施工難題的理解，使其在施工過程中，能夠按照施工設(shè)計規(guī)范進行施工，提高施工質(zhì)量。

3.4 提高施工團隊的專業(yè)素質(zhì)

施工團隊的專業(yè)素質(zhì)對與公路工程路面瀝青混凝土的施工質(zhì)量具有重要的影響。實際上大多數(shù)的施工人員并沒有專業(yè)的施工技術(shù)，在施工過程中更多的是憑借自身的施工經(jīng)驗進行施工，施工過程中存在“隨性”的施工現(xiàn)象，沒有按照施工規(guī)范進行施工，從而降低了工程質(zhì)量。因此，要提高公路工程瀝青路面的施工質(zhì)量，必須提高施工團隊的整體素質(zhì)，或是選擇施工專業(yè)水平較高的團隊進行施工。

4 結(jié)語

綜上所述，在現(xiàn)代公路工程施工過程中，將瀝青混凝土施工技術(shù)科學(xué)合理應(yīng)用其中，對我國公路工程施工質(zhì)量的提升而言，具有實質(zhì)性作用。同時，施工單位要加強對管理體系的落實，保證施工工藝的合理性，這樣才能夠為公路工程施工質(zhì)量提供保障。