賈愛卿
(安徽環(huán)球工程咨詢有限公司海西分公司,青海 海西 817000)
現(xiàn)階段,我國路橋建設(shè)為國家?guī)砹司薮蟮慕?jīng)濟效益,但在施工建設(shè)過程中也會出現(xiàn)一些問題,因此,相關(guān)人員需采取有效的措施做好后期養(yǎng)護管理工作,以此提升路橋施工質(zhì)量,并及時對其加以檢測,確保養(yǎng)護管理工作得到落實,從而讓橋梁為人們提供便捷安全的服務(wù),促進公路橋梁事業(yè)的良好發(fā)展。
公路橋梁是社會中較為重要的交通設(shè)施,對于它的施工質(zhì)量將直接影響道路使用年限,因此要想確保路橋能被正常使用,就應(yīng)當加強路橋養(yǎng)護管理力度,以此為人們提供良好的社會公共服務(wù)。路橋建設(shè)工程中橋梁工程由于結(jié)構(gòu)復(fù)雜,所以它的施工難度較大一些,但它的建設(shè)對于人們?nèi)粘3鲂芯哂兄匾饔茫识斜匾獙ζ溥M行合理的養(yǎng)護管理。具體原因如下:1) 隨著運輸量的增大,大型車如集裝車、大噸位車、超重車等出現(xiàn)的數(shù)量照比之前更多,長此以往極易造成路橋負荷量增大,加快路橋受破壞的速度;2) 汽車保有量的增加促使路橋老化程度不斷加深;3) 橋梁在施工之前進行的設(shè)計方案并不符合實際標準,導(dǎo)致施工質(zhì)量并不高,又或者在路橋施工過程中出現(xiàn)資金鏈斷裂、設(shè)計水平出現(xiàn)差錯等因素導(dǎo)致路橋施工質(zhì)量不達標,從而影響路橋使用年限;4) 在設(shè)計施工方案時由于計算問題導(dǎo)致路橋無法承擔(dān)高負載量,這在一定程度上會限制車輛運輸能力;5) 路橋維護不到位,受自然條件因素的影響或長期侵蝕讓橋梁老化速度不斷加快,從而導(dǎo)致其質(zhì)量不佳。
在路橋施工初期,設(shè)計人員就應(yīng)當結(jié)合當?shù)貙嶋H情況制定與之配套的質(zhì)量體系,并采取針對性管理模式對路橋施工質(zhì)量進行監(jiān)督。同時,還應(yīng)當結(jié)合路橋建設(shè)施工過程中的細節(jié)部門加以管理,確保能夠全面提升路橋建設(shè)質(zhì)量。具體措施如下:1) 加強混凝土料層面質(zhì)量管理,一般情況下,混凝土組成材料中集料體積占比應(yīng)>75%,集料作為混凝土組成材料中的重要部分,它的質(zhì)量往往決定橋梁性能。在實際施工過程中,施工人員應(yīng)當盡量選擇低滲透性集料來做防水混凝土,而且要嚴格控制集料粒徑大小,若較大則容易形成裂縫,還會影響混凝土抗?jié)B性,從而破壞混凝土結(jié)構(gòu);2)在管理層面上應(yīng)當加強技術(shù)管理,結(jié)合施工現(xiàn)狀設(shè)置施工關(guān)鍵點,提升路橋建設(shè)穩(wěn)定性。同時,可應(yīng)用先進的預(yù)防性管理理論對未來可能會出現(xiàn)的質(zhì)量問題加以控制,有效減少路橋施工質(zhì)量問題的發(fā)生概率;3) 從技術(shù)層面上應(yīng)當合理控制路面質(zhì)量。當路面施工所使用的為磚、石等結(jié)構(gòu)的材料時,應(yīng)加強對路面底層的質(zhì)量控制;當路面施工使用的是瀝青碎石時,應(yīng)嚴格按照相關(guān)施工要求進行操作;當路面施工材料使用的是水泥時,應(yīng)充分考慮水泥配合比、用量、灌縫質(zhì)量等方面以此提高路橋質(zhì)量。尤其在路橋鉆孔灌注施工時,應(yīng)將泥漿比控制在1.05,進而全面提升路橋施工質(zhì)量[1]。
隨著時代的進步,在路橋建設(shè)施工過程中應(yīng)當充分應(yīng)用信息化技術(shù),提升建設(shè)速度,并結(jié)合路橋建設(shè)的實際工種、施工狀況等信息利用大數(shù)據(jù)平臺及云計算技術(shù)作為指導(dǎo)來完成路橋建設(shè)工作。同時,在路橋建設(shè)施工過程中也要充分應(yīng)用施工機械,全面提升路橋施工效率,極大程度上降低施工成本。在選擇施工機械時最好選擇智能化設(shè)備,這樣才能符合當代路橋建設(shè)的要求。如臺州路橋單梁起重機,它具有高集成、響應(yīng)速度快、設(shè)備同步性能靈敏、高智能化的特點,因此被應(yīng)用在路橋建設(shè)中,為路橋建設(shè)趨于智能化、信息化方向發(fā)展。
1) 增強養(yǎng)護人員專業(yè)素質(zhì),路橋養(yǎng)護單位對于路橋施工建設(shè)養(yǎng)護管理具有重要意義,它所培養(yǎng)的高素質(zhì)專業(yè)養(yǎng)護人員能夠為路橋養(yǎng)護提供重要助力。因此,路橋養(yǎng)護單位應(yīng)當積極提高養(yǎng)護人員的專業(yè)素質(zhì),建立一支專業(yè)技能強、責(zé)任心重的養(yǎng)護管理團隊,以此提升路橋建設(shè)水平。同時,也可適當采取獎懲制度,對于在路橋養(yǎng)護管理工作中表現(xiàn)優(yōu)異的人員給予鼓勵與獎賞,并為其提供外出培訓(xùn)或晉升機會,以此激發(fā)工作人員的工作熱情,讓他們愿意為路橋養(yǎng)護事業(yè)奉獻自己的力量。另外,養(yǎng)護管理人員還需切實做好檢查工作,對路橋建設(shè)施工過程中各個環(huán)節(jié)進行細致的檢查,確保其質(zhì)量符合國家相關(guān)標準,并定期做好檢查記錄和例行巡檢。一般例行巡檢主要由縣級工程師作為領(lǐng)導(dǎo)進行組織,然后每一年都利用目測或其它簡單設(shè)備初步了解橋梁工程的實際建設(shè)水平,待檢查過后將詳細資料記錄在冊上傳至相關(guān)部門并定期拍攝橋梁現(xiàn)狀確保不存在安全隱患[2]。
2) 增加路橋養(yǎng)護資金利用率,要想做好路橋養(yǎng)護工作,保證其具有正常的使用年限,就應(yīng)當加大資金投入力度。具體方法如下:①路橋養(yǎng)護人員應(yīng)當以服務(wù)交通事業(yè)和社會為出發(fā)點,向各主管部門、社會企業(yè)進行養(yǎng)護意識宣傳,讓它們大力重視路橋養(yǎng)護工作并給予資金支持;②充分利用多方獲取來的路橋養(yǎng)護資金,確保將其科學(xué)應(yīng)用在提升路橋養(yǎng)護水準、養(yǎng)護效果等方面。
綜上所述,在路橋施工過程中,養(yǎng)護管理是重要的質(zhì)量監(jiān)督手段。所以,相關(guān)工作人員應(yīng)深入實施與之配套的管理機制,讓路橋事業(yè)趨于智能化、信息化方向發(fā)展。同時,政府部門及社會各界都應(yīng)當高度重視公路橋梁建設(shè)問題,為群眾的生活提供重要保障,應(yīng)用科學(xué)合理的改善方案進一步提升路橋工程質(zhì)量。