李韜略 閔民強(qiáng)

(江西贛粵高速公路股份有限公司南昌北管理中心，江西 南昌 330000)

在社會(huì)經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展背景下，路橋施工工程數(shù)量不斷增加，防水路基面作為路橋施工的重要內(nèi)容，對(duì)提高路橋施工質(zhì)量來(lái)說(shuō)十分重要。但是，在實(shí)際施工中往往由于操作不當(dāng)導(dǎo)致滲漏問(wèn)題產(chǎn)生，為路橋使用埋下安全隱患。對(duì)此，施工單位應(yīng)加強(qiáng)防水路面認(rèn)識(shí)，強(qiáng)化施工技術(shù)，使路橋施工質(zhì)量與安全得到切實(shí)保障。

1 防水路基面受損的原因

1.1 路基面設(shè)計(jì)不合理

防水路基面可使道路的防水效果得到顯著提升，但如若在設(shè)計(jì)中忽視防水設(shè)計(jì)的重要作用，或者沒(méi)有對(duì)溝渠、山洪等進(jìn)行準(zhǔn)確調(diào)查，則會(huì)因設(shè)計(jì)缺陷導(dǎo)致防水能力降低，使整體工程質(zhì)量受到較大影響，特別是在工程竣工就，很容易出現(xiàn)地基不穩(wěn)問(wèn)題，導(dǎo)致路橋坍塌，對(duì)人們的生命安全構(gòu)成嚴(yán)重威脅，也為社會(huì)帶來(lái)巨大損失。路橋建設(shè)是一項(xiàng)長(zhǎng)期系統(tǒng)性工程，如若防水設(shè)計(jì)不夠合理，不但會(huì)出現(xiàn)裂縫滲漏等情況，還會(huì)為后續(xù)工程維護(hù)與保養(yǎng)造成不良影響。對(duì)此，在路基面施工中應(yīng)采取科學(xué)正確的設(shè)計(jì)方式，及時(shí)彌補(bǔ)設(shè)計(jì)缺陷，使路基設(shè)計(jì)更加完善。

1.2 路基面材料不合格

在路橋工程中，材料是最為重要的內(nèi)容，材料質(zhì)量將對(duì)整體工程質(zhì)量產(chǎn)生直接影響。在防水路基面施工中，如若材料質(zhì)量不合格，則再?gòu)?qiáng)大的施工技術(shù)都無(wú)法解決滲漏問(wèn)題，因此應(yīng)嚴(yán)格把握材料質(zhì)量，監(jiān)理單位嚴(yán)格按照制度要求對(duì)進(jìn)場(chǎng)材料進(jìn)行把關(guān)，嚴(yán)禁不合格材料投入工程建設(shè)。導(dǎo)致材料質(zhì)量問(wèn)題的主要原因在于：在材料采購(gòu)方面，一些施工單位為了節(jié)省工程成本，在材料的使用上以次充好，以價(jià)格低廉的材料替換優(yōu)質(zhì)材料，從中賺取差價(jià)；在材料質(zhì)量檢測(cè)方面，監(jiān)理單位未嚴(yán)格按照要求對(duì)材料進(jìn)行驗(yàn)收，導(dǎo)致供應(yīng)商將一些劣質(zhì)材料摻雜其中未被發(fā)現(xiàn)，在投入使用后對(duì)整個(gè)路基面的防水性能產(chǎn)生不良影響。

1.3 路基面施工方式不當(dāng)

在施工方面包括人為因素與技術(shù)因素兩種，前者是指施工人員的操作方式不當(dāng)，采用違規(guī)操作等產(chǎn)生質(zhì)量缺陷，影響路基施工質(zhì)量；后者則是施工方案、工藝流程等自身存在缺陷，致使防水路基面質(zhì)量不符合標(biāo)準(zhǔn)，尤其是在引入新工藝、新材料時(shí)，應(yīng)邀請(qǐng)專(zhuān)家對(duì)施工工藝的有效性進(jìn)行評(píng)判，以免因技術(shù)錯(cuò)誤影響路面整體防水性能[1]。

2 路橋施工中防水路基面施工技術(shù)的應(yīng)用

2.1 設(shè)計(jì)科學(xué)完善的防水系統(tǒng)

在防水路基面施工中，防水系統(tǒng)質(zhì)量對(duì)橋梁質(zhì)量具有直接影響，對(duì)此施工人員應(yīng)對(duì)路基面的防水系統(tǒng)設(shè)計(jì)給予高度重視，并注意以下問(wèn)題：一方面，施工單位應(yīng)強(qiáng)化對(duì)道路橋梁中材料的監(jiān)督，為材料質(zhì)量、性能提供切實(shí)保障，使橋梁施工與設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)相符合；另一方面，施工單位還應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況，選擇科學(xué)合理的施工工藝，為路基面施工提供切實(shí)保障，使其防水性能得到充分發(fā)揮。在以往的設(shè)計(jì)中，部分設(shè)計(jì)者沒(méi)有與施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況相結(jié)合，因此設(shè)計(jì)方案缺乏合理性，對(duì)橋梁質(zhì)量帶來(lái)嚴(yán)重的不良影響。對(duì)此，要求設(shè)計(jì)者提高對(duì)排水系統(tǒng)的重視度，與當(dāng)?shù)貙?shí)際情況相結(jié)合，有針對(duì)性的開(kāi)展路橋設(shè)計(jì)工作，使路橋質(zhì)量得到切實(shí)保障。

2.2 選擇科學(xué)合理的防水材料

在路橋施工過(guò)程中，防水層、混凝土層的黏合度對(duì)防水能力具有較大影響。對(duì)此，在防水材料選擇時(shí)應(yīng)盡量偏向黏結(jié)力強(qiáng)、無(wú)縫防水、吸附性良好的材料。同時(shí)，還要確保材料具有較強(qiáng)的拉伸力，可應(yīng)對(duì)多樣化環(huán)境。在科技不斷進(jìn)步的背景下，新型防水材料被研制出來(lái)，與以往傳統(tǒng)防水材料相比具有諸多優(yōu)勢(shì)，可應(yīng)用到更多領(lǐng)域之中，但是新型防水材料也并非完美無(wú)缺，例如，成本花費(fèi)較高等，在實(shí)際應(yīng)用中應(yīng)與施工現(xiàn)場(chǎng)的地質(zhì)條件、氣候情況相結(jié)合，采用最為合理的防水材料，使防水效果更加良好，節(jié)約更多路橋施工成本[2]。

2.3 采用合理正確的施工技術(shù)

1） 在混凝土初凝階段，由施工人員利用機(jī)械手段對(duì)其進(jìn)行拉毛處理，在正式拉毛之前，首先對(duì)混凝土表面的雜物進(jìn)行清理，然后按照技術(shù)規(guī)范與個(gè)人經(jīng)驗(yàn)，選擇恰當(dāng)?shù)姆浪牧?，采用最佳施工方式使混凝土粗糙度與標(biāo)準(zhǔn)相符，使施工質(zhì)量得到顯著提升；

2） 一般情況下，施工人員在路橋施工中，當(dāng)混凝土剛剛拉毛完畢時(shí)應(yīng)禁止車(chē)輛通行，但由于受到多種因素影響，施工單位應(yīng)采用科學(xué)有效的措施，以免路面結(jié)構(gòu)受到損壞，使路面結(jié)構(gòu)更加完整高效；

3） 當(dāng)防水層施工完畢后，便需要對(duì)瀝青混凝土進(jìn)行鋪裝，加強(qiáng)對(duì)混凝土的保護(hù)，在運(yùn)輸中避免出現(xiàn)倒車(chē)與急剎車(chē)等情況。同時(shí)，施工人員還應(yīng)對(duì)橋面噴涂防水涂料，并采取有效措施對(duì)防撞墻進(jìn)行遮擋。另外，對(duì)于底部防水層來(lái)說(shuō)，應(yīng)采用人工涂刷的方式進(jìn)行處理；

4） 施工人員應(yīng)保障道路干凈整潔，確保施工質(zhì)量良好，在路橋施工之前，應(yīng)對(duì)路面的雜物、灰塵進(jìn)行清理，以免路面中存在的污泥過(guò)多，影響施工質(zhì)量。相關(guān)部門(mén)也應(yīng)積極配合，對(duì)于路面高低不平、污漬眾多等情況進(jìn)行清掃，使施工質(zhì)量得到切實(shí)保障。

3 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，在路橋施工中，防水系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)施十分關(guān)鍵，將對(duì)路橋使用期限與質(zhì)量產(chǎn)生直接影響。對(duì)此，施工人員應(yīng)加強(qiáng)重視，通過(guò)設(shè)計(jì)科學(xué)完善的防水系統(tǒng)、選擇科學(xué)合理的防水材料、采用合理正確的施工技術(shù)等方式，使路橋的內(nèi)部結(jié)構(gòu)更加完善，避免受到雨水侵蝕，能夠更好的服務(wù)于社會(huì)。