邱 鉻

（江蘇中通工程設(shè)計有限公司， 江蘇 淮安 223001）

現(xiàn)階段，我國城市發(fā)展和建設(shè)速度主體提升，在具體市政道路工程建設(shè)上，相關(guān)部門和工作人員需要對其質(zhì)量問題進(jìn)行重點(diǎn)關(guān)注和解決。如果市政道路工程存在質(zhì)量問題，行車風(fēng)險也會進(jìn)一步加大，進(jìn)而對市政道路的正常使用產(chǎn)生影響，甚至還會降低人們對城市的良好印象。為此，市政道路工程質(zhì)量的提升十分重要。

1 影響市政道路施工質(zhì)量的因素

1） 老舊道路改造地點(diǎn)交通不便，車輛出入不便，作業(yè)進(jìn)度慢，影響工作的連續(xù)性，出現(xiàn)的斷隔較多，影響操作質(zhì)量；2） 市政道路的維修一般是在人口較多的區(qū)域，大型的操作機(jī)械雖然便于施工，但噪音過大，使用時間受到限制，部分時間需要人工操作，會影響工程質(zhì)量；3） 市政道路的地下布局錯綜雜亂，網(wǎng)路復(fù)雜，管道交叉口較多，加大了施工的難度，周圍的土層密度不夠，也會影響工程質(zhì)量。

2 市政道路施工中常見的質(zhì)量通病

2.1 填土沉陷

市政道路工程的路基受到諸多因素的影響，包括材料設(shè)備、施工技術(shù)、人員以及地質(zhì)條件等，這些因素都會直接影響到市政道路路基施工的質(zhì)量。其主要表現(xiàn)就是填土沉陷問題，如果市政道路施工材料中存在劣質(zhì)土或者石料的體積過大，就會影響到壓實質(zhì)量，市政道路在施工過程中由于雨水侵蝕，就會導(dǎo)致填土的沉陷出現(xiàn)。當(dāng)然，還有可能是壓實作業(yè)不到位造成的，總之出現(xiàn)了填土沉陷，就會引發(fā)市政道路路面的不均勻沉降，嚴(yán)重的會使路面出現(xiàn)較大的裂縫甚至引發(fā)路面結(jié)構(gòu)的損壞。

2.2 排水系統(tǒng)問題

從實際工作角度來說，當(dāng)管道基礎(chǔ)條件與實際要求不相符時，整個管道和基礎(chǔ)會出現(xiàn)不均勻沉陷等問題，嚴(yán)重時還會出導(dǎo)致局部積水現(xiàn)象，進(jìn)而引發(fā)管道斷裂和接口開裂現(xiàn)象。當(dāng)管材質(zhì)量存在嚴(yán)重問題時，由于外力因素影響，管材會出現(xiàn)破損或者是開裂問題。除此之外，如果管道接口和施工質(zhì)量存在明顯問題，道路裂縫或者是局部將會出現(xiàn)松動問題，整體抗?jié)B強(qiáng)度也會得到惡化，進(jìn)而導(dǎo)致漏水現(xiàn)象出現(xiàn)。在檢查井設(shè)計上，同樣存在施工質(zhì)量不達(dá)標(biāo)等情況，尤其是在井壁和連接管結(jié)合位置處，很容易出現(xiàn)滲漏問題，這對于后續(xù)工作的開展會產(chǎn)生嚴(yán)重影響。

2.3 路面出現(xiàn)接縫問題

市政道路工程實施會對路面進(jìn)行勘察，排水管或者橋梁問題都需要在建造之處留好位置。預(yù)留空間填土是使路面接縫問題的關(guān)鍵之處，因為市政道路在施工時建設(shè)面積不大并且空間預(yù)留有限，所以路面接縫具有一定的挑戰(zhàn)，在施工的過程中要合理的處理結(jié)構(gòu)壓實，處理不當(dāng)壓實度達(dá)不到國家的要求，后期處理時由于被重型車輛反復(fù)碾壓就發(fā)生路面沉降，雨水井處就會出現(xiàn)縫隙，嚴(yán)重時出現(xiàn)塌陷狀況，毀壞路基結(jié)構(gòu)從而影響道路的壽命。

3 在工程施工中的質(zhì)量控制要點(diǎn)

3.1 把握土方路基的施工要點(diǎn)

把握好路基的關(guān)鍵點(diǎn)，按照要求進(jìn)行施工安排，測量斷層要精確到細(xì)節(jié)，而且在處理過程中，對原地面也要精細(xì)處理，根據(jù)要求仔細(xì)夯實，施工材料也要使用質(zhì)量好的，保證路面最大密度和最好的出水量。另外，土質(zhì)層的厚度一定要有坡度，分別壓實，控制好出土量，根據(jù)長度進(jìn)行合理安排。

3.2 把握好路面基層的施工要點(diǎn)

保證施工過程中使用的設(shè)備質(zhì)量，定期更換老舊設(shè)備，根據(jù)要求控制好材料的配量，在攪拌材料時要攪拌均勻，比例調(diào)好，含水量不能太高，會容易塌陷，保證好夯實度，壓平整，調(diào)整好比例，碎石配比也要合適，不能太高，控制好平均值。

3.3 加強(qiáng)施工現(xiàn)場的管理力度

市政道路工程施工管理最重要的部分就是施工現(xiàn)場的管理工作，而施工現(xiàn)場也是市政道路整體施工的組成部分，對于工程的整體施工質(zhì)量和進(jìn)度具有重要的影響。市政道路工程施工現(xiàn)場處于城市，因此施工現(xiàn)場的情況比較復(fù)雜，而且涉及到眾多的專業(yè)領(lǐng)域和單位，施工現(xiàn)場有眾多的施工團(tuán)隊，施工材料和設(shè)備很多，同時有大量的施工人員，所以如果沒有做好施工現(xiàn)場的管理，就會導(dǎo)致市政道路工程施工現(xiàn)場的雜亂無章，突發(fā)事件發(fā)生的概率也會增加，甚至出現(xiàn)安全事故。因此，在市政道路工程施工過程中，對于施工現(xiàn)場要安排相關(guān)的管理人員進(jìn)行監(jiān)督。

3.4 預(yù)防管道滲水或者是閉水試驗不合格問題

在整個管道檢測工作開展過程中，砂眼檢測顯得十分重要，可以采用灌水等方式進(jìn)行，進(jìn)而將管道裂縫等問題展示出來，一旦發(fā)現(xiàn)管道存在問題，工作人員應(yīng)立即開展修復(fù)操作，問題嚴(yán)重的管道還要實施更換處理。除了管道接口填料壓實操作之外，還要將其與路面實現(xiàn)無縫對接操作。除此之外，很多管道口存在明顯的裸露問題，如果此時出現(xiàn)強(qiáng)大的外力作用，便會引發(fā)裂縫或者是缺口問題。在實際施工過程中，應(yīng)確保接口填料質(zhì)量和配合比之間保持一定要求和標(biāo)準(zhǔn)，滿足相應(yīng)的施工要求，當(dāng)管道口施工完成之后，相關(guān)工作人員還要做好清潔和潤滑操作，并做好其柔性接口之間的間距調(diào)整。

4 結(jié)語

面對市政道路工程的通病，相關(guān)部門一定要給予高度重視，思想上要關(guān)注到位，工程管理方面也要及時，建設(shè)技術(shù)也要及時更新，合理運(yùn)用，各方面考慮到位，保證工程的道路質(zhì)量。每一個環(huán)節(jié)都是至關(guān)重要的，施工過程中一定要保證每一步的質(zhì)量，保證道路建設(shè)的壽命。