謝 春

（四川公路橋梁建設集團有限公司公路隧道分公司，四川 成都 610200）

公路是我國交通網(wǎng)絡的主要組成部分，同時也是推動我國經(jīng)濟持續(xù)發(fā)展的基礎和橋梁。瀝青路面是我國公路最容易出現(xiàn)施工質量問題的部位，當公路瀝青路面出現(xiàn)病害問題時，往往需要耗費大量的人力物力進行維修及養(yǎng)護。因此，加強對于公路瀝青路面施工質量的分析和研究，對于推動我國交通事業(yè)的建設有著一定的現(xiàn)實意義。

1 導致瀝青路面出現(xiàn)施工質量問題的原因分析

1.1 施工材料問題

從某種角度來看，施工材料對于瀝青路面的質量有著直接的影響作用。當施工材料的質量無法達到公路瀝青路面的實際使用需求時，其往往會在經(jīng)過短期的使用后出現(xiàn)裂縫等病害。常見的施工材料問題主要包括以下幾個方面，一是瀝青材料，當瀝青材料的配合比例不正確及材料類型選擇錯誤時，會直接導致瀝青路面的強度下降，無法承受路面通車所造成的荷載壓力。二是碎石材料。瀝青路面施工一般采用卵石為原材料，在河灘應先進行篩分，沖洗干凈，且需要確保軋制后的材料針片狀滿足規(guī)范要求。三是礦石粉材料，礦石粉材料的配比不合理時會直接影響到瀝青路面的強度。

1.2 施工技術問題

瀝青路面施工所涉及到的施工技術及領域相對較多，且對于施工技術的要求較高。這就要求施工單位不僅僅要具備豐富的施工經(jīng)驗，更需要掌握先進的施工技術。但在實際當中，大多數(shù)從事公路建設工作的施工單位往往在技術方面存在一定的滯后性。其不僅所使用的技術較為落后，施工效率較低，且施工現(xiàn)場缺少技術人員，無法對基層施工人員進行有序的技術引導。

2 瀝青路面施工質量控制對策

2.1 加強施工材料管理

施工材料的重要性無需多言，施工單位需要加強施工材料的管理工作，從根本上對施工質量進行控制。首先，在選擇施工材料時，應當優(yōu)先考慮質量達標、性價比較高的施工材料，并需要加強材料選擇及采購環(huán)節(jié)的監(jiān)督管理工作，避免違規(guī)操作現(xiàn)象的出現(xiàn)。當施工材料的質量達標之后，需要基于施工設計的角度出發(fā)，嚴格控制各項材料的混合比例，確保配比的合理性與科學性。其次，在選擇瀝青材料時，應當從施工區(qū)域的氣候環(huán)境角度出發(fā)，有針對性的選擇瀝青材料類型。例如：若施工區(qū)域在溫度較低的北方，則可以優(yōu)先選擇低稠度瀝青。若施工區(qū)域位于濕熱地區(qū)，則需要選擇高強度瀝青，以免瀝青在客觀氣候環(huán)境的影響下出現(xiàn)變形的情況。最后，在選擇礦石粉時，要以礦石粉的粘合性和顆粒直徑為基本的選擇依據(jù)，并優(yōu)先考慮粘合性較高，顆粒較小的礦石粉，以確保礦石粉與瀝青材料的混合均勻性。

2.2 加強技術管理

從某種角度來看，公路瀝青路面施工的核心關節(jié)在于瀝青混合料的制作、運輸、攤鋪。施工單位需要建立獨立的拌和場站，控制砂的含水率，確保礦粉不受潮結塊；拌和設備的選定是至關重要的環(huán)節(jié)，瀝青混合料拌和機產(chǎn)量一般不低于200T/h，采用間歇式拌和機，必須配備計算機設備，能采集打印每盤的材料用量，溫度等各種參數(shù)。拌和機設備在使用前，必須請計量部門對所有計量裝置進行檢驗和標定，熱料倉一般配置4—5 個。熱料倉配置越多，生產(chǎn)出來的瀝青混合料級配越穩(wěn)定，冷料倉和熱料倉供料應相匹配，否則熱料倉會出現(xiàn)等料和溢料現(xiàn)象，振動篩篩網(wǎng)篩孔尺寸可按冷料分級尺寸相同，也可根據(jù)熱料倉容積比例和拌制瀝青混合料配合比決定。

在運輸瀝青混合料時，施工單位需要在運輸車輛中采取保溫措施，車廂兩側加裝海綿保溫材料來進行保溫，根據(jù)運距的長度，天氣溫度的大小來適當調整瀝青混合料的溫度，普通瀝青混合料不超190 度，改性瀝青混合料不超195 度，通過試驗數(shù)據(jù)表明，3 公里左右會喪失一度左右的表面溫度。同時，運輸過程中應當保持勻速運輸，以免瀝青混合料在運輸過程中因為顛簸而出現(xiàn)離析現(xiàn)象。當瀝青混合料抵達施工現(xiàn)場時，需要檢查瀝青混合料的質量情況，若其質量發(fā)生變更，且會對施工質量造成直接的影響時，則需要對其作廢棄處理。最后，施工單位需要加強對于運輸過程的綜合調控，確保施工現(xiàn)場始終有三臺運輸車輛等待卸料，從而后續(xù)攤鋪施工的連續(xù)性打下良好的基礎。

在開展攤鋪作業(yè)時，施工單位需要確保施工現(xiàn)場有技術人員對施工行為進行指導和監(jiān)督，保證技術應用的合理性。

2.3 養(yǎng)護管理

公路瀝青路面施工完成之后，施工單位需要及時開展養(yǎng)護作業(yè)，保證瀝青路面的質量達到預期的設計標準。在開展養(yǎng)護作業(yè)時，施工單位需要根據(jù)施工現(xiàn)場的氣候環(huán)境對養(yǎng)護措施作出合理的選擇。路面完工之后，一般情況下，交通管制24 個小時后即可開放交通。

3 結語

綜合來看，在落實瀝青路面施工質量控制措施時，施工單位需要加強對于質量問題原因的分析總結，有針對性的制定質量控制計劃，實現(xiàn)對路面施工質量的全過程管理，并加強對于施工行為的約束和規(guī)范，確保公路瀝青路面的施工質量在可控范圍之內，最終實現(xiàn)建設高質量的公路、提高人民群眾出行質量的根本目的。