鄧俊

山西四建集團(tuán)有限公司 山西太原 030012

1 市政路橋中伸縮縫的施工技術(shù)作用

公路橋梁伸縮縫是建造公路橋梁時特意保留的構(gòu)造，主要防止溫度變化等因素影響公路橋梁的安全。伸縮縫的施工建筑在城市道路橋梁的建設(shè)中具有重要的作用，對于如今的城市來說，無論是交通流量，還是內(nèi)部城市居民的數(shù)量，都在以逐年增加的方式向上增長，復(fù)雜的交通情況和地質(zhì)情況都會對道路和橋梁的施工產(chǎn)生影響。而伸縮縫的使用與施工越來越頻繁，越來越普遍，伸縮縫的深淺寬窄都會影響路況情況、行人車輛的安全。因而，在伸縮縫的施工過程中，非常注重技術(shù)的應(yīng)用和處理情況，從而保證伸縮縫的深淺寬窄能夠滿足道路橋梁的正常交通運(yùn)行。

2 伸縮縫的種類

2.1 填塞式伸縮縫

填塞式伸縮縫，顧名思義就是通過在伸縮縫中填塞物品的方式，這種施工方式的成本較低，而且運(yùn)用的工藝技術(shù)要求也較低。但是填塞式伸縮縫主要應(yīng)用于內(nèi)部結(jié)構(gòu)為瀝青與油毛氈的伸縮縫，而瀝青伸縮縫的壽命較短，無法使用較長的時間，而且耐熱性能較差，極有可能會因?yàn)闇囟冗^高發(fā)生膨脹而使內(nèi)部的填充物擠出來，進(jìn)而發(fā)生應(yīng)變，而填充物也無法再次填充進(jìn)去。伸縮縫的結(jié)構(gòu)發(fā)生變化，就會導(dǎo)致其他雜質(zhì)進(jìn)入進(jìn)行影響整條道路的運(yùn)行情況，造成交通堵塞，嚴(yán)重的還會導(dǎo)致交通事故的發(fā)生[1]。

2.2 鋼板式伸縮縫

鋼板式伸縮縫在道路橋梁的施工中是一種較為常見一種施工方式，它主要包含兩種類型，即搭接板式伸縮縫及U型鍍鋅鐵皮材質(zhì)伸縮縫。其中，搭接板式伸縮縫對技術(shù)人員的技術(shù)要求較高，而且對抗震能力強(qiáng)度差也要求較高，在實(shí)際生活中并不能長期使用，無法長期有效的保證伸縮縫的正常狀態(tài)。因而，在實(shí)際生活中應(yīng)用的較少。相反，U型鍍鋅鐵皮材質(zhì)的伸縮縫對工藝技術(shù)要求較低，且生產(chǎn)建造成本較低，成為眾多道路橋梁建造公司填塞伸縮縫的首選。這種方式的伸縮縫技術(shù)在實(shí)際生活中應(yīng)用的較為普遍，操作工藝簡單，成本低廉是它最重要的特點(diǎn)

2.3 板式橡膠伸縮縫

板式橡膠伸縮縫是依據(jù)橡膠剪切量低的原理設(shè)計(jì)而成的。它把鋼板當(dāng)作骨架，分段組裝，用螺栓連接各部分，這樣行車就會安全，不會輕易出現(xiàn)事故，也會平衡舒適。板式橡膠伸縮縫具有多種優(yōu)點(diǎn)，首先是防水性能較好，在伸縮縫的底面都會涂抹膠粘劑，從而防止水分的滲入，其次是它的使用壽命很長，耐磨性、抗老化效果都非常好，能夠承受較大的壓力，抗壓能力強(qiáng)，最后是它的制作成本較低，而且操作方法也比較簡單，對技術(shù)人員的技術(shù)水平要求不高。由于板式橡膠伸縮縫的這些特點(diǎn)，使得它成為生活中常見的一種伸縮方式。而且由于其橡膠的特性，它能夠吸收噪音，在一定程度上起到降低噪音的功能，不會產(chǎn)生較為嚴(yán)重的噪聲。當(dāng)然這種方式的伸縮縫通常被應(yīng)用于舊橋的改造和小型橋梁的建設(shè)當(dāng)中。

2.4 模數(shù)支承型伸縮縫

模數(shù)支承式伸縮縫就是利用吸震緩沖性能好又容易做到密封的橡膠材料，與強(qiáng)度高剛性好的異型鋼材組合的，在大位移量情況下能承受車輛荷載。模數(shù)支承型伸縮縫最大的特點(diǎn)就是能夠承受較大的壓力，對于道路橋梁來說，最需要的建造材質(zhì)特征就是抗壓能力較大，能夠承受較大的貨物運(yùn)輸車的重量，從而能夠使道路和橋梁不變形，模數(shù)支承型伸縮縫就有這樣的特點(diǎn)，也成為生活中經(jīng)常應(yīng)用的一種伸縮縫方式[2]。

2.5 無縫型伸縮縫

無縫式伸縮縫是一種整體的伸縮縫，從外觀上看無伸縮縫，而普通的伸縮縫則有較寬的縫隙。無縫型伸縮縫采用的是一種特殊的粘彈性材料完成施工，它不僅可以承受較大壓力的重量，能夠承受各種各樣的變形，而且這種無縫型伸縮縫還可以適應(yīng)不同溫度的環(huán)境，我國東北地區(qū)、南方地區(qū)的溫度差異不同，很可能會對道路橋梁的正常運(yùn)行產(chǎn)生不利的影響，而無縫伸縮縫適用一年中的各個時期，通常在零下-40℃時橋面不會變脆，在夏季高溫達(dá)80℃時不會流動。

3 伸縮縫技術(shù)的具體應(yīng)用

3.1 施工前的準(zhǔn)備工作

在道路橋梁的伸縮縫建設(shè)工作中，施工前的準(zhǔn)備工作是非常重要的。首先是建造圖紙的繪制，通過對圖紙和實(shí)地兩者之間的考察，發(fā)現(xiàn)兩者之間的不同，進(jìn)而對設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行完善與改進(jìn)，其次是合理的規(guī)劃小組工作，根據(jù)成員自身的技術(shù)水平高低合理的劃分小組成員，也要合理的劃分建造任務(wù)，確保施工工程的各個節(jié)點(diǎn)都有專門的人員負(fù)責(zé)，在工作完成之后，進(jìn)行工程項(xiàng)目的驗(yàn)收。最后是加強(qiáng)現(xiàn)場的監(jiān)督管理工作，對各項(xiàng)材料的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要嚴(yán)格把關(guān)，制定一定的施工標(biāo)準(zhǔn)和準(zhǔn)則，進(jìn)行有效的質(zhì)量監(jiān)督管理。

3.2 對伸縮縫施工技術(shù)的實(shí)施方式

在道路橋梁的伸縮縫施工過程中，需要對伸縮縫進(jìn)行切割，切割的過程中會產(chǎn)生大量的煙塵污染環(huán)境，進(jìn)而影響人們的生活環(huán)境，為了避免粉塵的產(chǎn)生，最有效的施工工藝就是在切割伸縮縫時在橋面添加彩條布或鋼板，對橋面的切割進(jìn)行加固處理[3]。另外，還要保證切割的平面是平整的且不會對路面或者橋梁產(chǎn)生較大的影響，一般情況下在切割工作開始之前，都要進(jìn)行合理的劃分工作。

4 結(jié)語

道路橋梁是我們生活中常見的建筑物，給人們的出行提供了很大的便利，同時也促進(jìn)了我國經(jīng)濟(jì)水平的增長。技術(shù)應(yīng)用的不斷發(fā)展與更新，使得道路和橋梁的建造水平不斷提高，對伸縮縫的施工水平也提出了新的要求。本文闡述了多種伸縮縫的方式，適用于不同的地區(qū)和環(huán)境狀況，施工人員應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境和施工情況選擇合理的伸縮縫方式，主要有填塞式伸縮縫、鋼板式伸縮縫、板式橡膠伸縮縫、模數(shù)支承型伸縮縫和無縫型伸縮縫。伸縮縫的建造對于道路橋梁的建設(shè)具有重要的影響，施工工藝不同、材料不合格都會使得道路橋梁損壞，嚴(yán)重的還會引發(fā)交通事故，所以當(dāng)?shù)卣仨氈匾暽炜s縫的建造工作，從各個方面嚴(yán)格把關(guān)，保證其建造質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)。