黃文鎮(zhèn) 唐林濤 王建生
廣西中煙工業(yè)有限責(zé)任公司 廣西柳州 545000
結(jié)合年底柳煙停產(chǎn)期間,燃燒爐改造項(xiàng)目實(shí)施工期預(yù)計(jì)10天;燃燒爐油氣切換實(shí)施制約因素較多,保證目標(biāo)完成是項(xiàng)目進(jìn)度管理的重點(diǎn)。PDCA循環(huán)法是以質(zhì)量提高為目的、從制定計(jì)劃到實(shí)現(xiàn)計(jì)劃的循環(huán)控制過程,是提高產(chǎn)品質(zhì)量管理的基本方法,通過借鑒運(yùn)用,提升項(xiàng)目管理水平,有效保障目標(biāo)實(shí)現(xiàn)[1]。
柳煙干冰線燃燒爐改造前是使用柴油為燃料,隨國家環(huán)保要求不斷嚴(yán)格及煙草行業(yè)的快速發(fā)展,需對設(shè)備進(jìn)行效能提升和適應(yīng)性改造。將柴油燃燒改為油氣兩用,需增加天然氣管路、儀器儀表和控制系統(tǒng)改造。改造目標(biāo):改造后主要以天然氣為燃料正常生產(chǎn),需要時(shí)也可選擇柴油為燃料正常生產(chǎn),實(shí)現(xiàn)油氣兩用。項(xiàng)目內(nèi)容有:(1)拆除原有支架、管路等;(2)新支架及燃?xì)夤苈诽崆邦A(yù)制等;(3)管路安裝完畢后氣密性實(shí)驗(yàn);(4)控制線鋪設(shè)、安裝、修改,程序安裝調(diào)試等;(5)拆換爐內(nèi)部隔溫棉;(6)天然氣來源安裝介入。由施工單位及車間實(shí)施,項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)情況:一位項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)燃燒爐油氣改造,另一位負(fù)責(zé)天然氣安裝介入;車間負(fù)責(zé)燃燒爐內(nèi)部隔溫棉拆換[2]。
PDCA循環(huán)是管理學(xué)中的通用模型,最早由休哈特構(gòu)想,后來被美國質(zhì)量管理專家戴明博士加以廣泛宣傳和運(yùn)用于持續(xù)改善產(chǎn)品質(zhì)量的過程,又稱其為戴明環(huán)。PDCA循環(huán)是通過計(jì)劃(Plan)、執(zhí)行(Do)、檢查(Check)、處置(Action)四個階段,形成閉環(huán)式的質(zhì)量管理循環(huán)過程。項(xiàng)目進(jìn)度控制一般過程是由制定計(jì)劃、實(shí)施計(jì)劃、實(shí)施監(jiān)測、處理偏差組成,屬于動態(tài)循環(huán)過程。項(xiàng)目計(jì)劃基本是依據(jù)預(yù)測、經(jīng)驗(yàn)來規(guī)劃下一步工作。計(jì)劃執(zhí)行過程中都是會發(fā)生正負(fù)偏差,需在計(jì)劃執(zhí)行過程做出相應(yīng)調(diào)整,采取得當(dāng)措施消除偏差,實(shí)現(xiàn)預(yù)定目標(biāo)。偏差監(jiān)測、排除是在項(xiàng)目實(shí)施初始至項(xiàng)目結(jié)束不斷循環(huán)出現(xiàn)的。在工程項(xiàng)目進(jìn)度管理方面,對管理目標(biāo)提倡主動、事前、動態(tài)控制。因此要制定管理計(jì)劃、對計(jì)劃執(zhí)行過程檢查反饋,并適時(shí)調(diào)整。工程項(xiàng)目進(jìn)度管理過程就相當(dāng)于PDCA循環(huán)法描述的具體質(zhì)量管理過程,通過往復(fù)層層循環(huán),使項(xiàng)目過程執(zhí)行達(dá)到預(yù)期控制的目標(biāo)[3]。
在柳煙燃燒爐改造項(xiàng)目中,項(xiàng)目經(jīng)理依據(jù)工作關(guān)系表繪制關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)圖,通過網(wǎng)絡(luò)形式將項(xiàng)目工作關(guān)系表達(dá)出來。同時(shí)要求施工方提交項(xiàng)目具體實(shí)施計(jì)劃,項(xiàng)目經(jīng)理召集各項(xiàng)工作的負(fù)責(zé)人,討論施工計(jì)劃和方案,并讓施工方詳細(xì)描述存在疑問之處。采用5W+1H方法,對實(shí)施過程中可能遇到的問題進(jìn)行完整描述,對問題進(jìn)行切實(shí)可行的定義,基本明確施工方案沒有大的缺陷后,制定項(xiàng)目總施工計(jì)劃,完成項(xiàng)目兩級施工計(jì)劃編制。
最終改造項(xiàng)目工期確定為10天,滿足天數(shù)不大于車間年底停產(chǎn)時(shí)間12天的要求。分析項(xiàng)目存在的影響因素:(1)工期緊,關(guān)鍵路徑工期和停產(chǎn)期限相差只有2天,施工緩解時(shí)間少,計(jì)劃控制壓力大;(2)天然氣之前未經(jīng)安裝使用,需在原有管路上加裝,易出現(xiàn)問題,如燃?xì)夤苈返仍谡{(diào)試時(shí)會燃?xì)鈮毫蛔慊蜻^大,車間排產(chǎn)受影響,會導(dǎo)致目標(biāo)延遲完成;(3)改造設(shè)備、電控系統(tǒng)等來自不同廠家,出現(xiàn)交叉施工,且對改造后的系統(tǒng)須充分驗(yàn)證后方可投入使用。
這是項(xiàng)目最主要的一步,是將計(jì)劃和方案實(shí)施的過程。由于改造涉及在原有燃燒爐、電控系統(tǒng)上進(jìn)行改造,需按照下列程序進(jìn)行:按合同、有計(jì)劃、走程序、寫報(bào)告、重跟蹤、快反應(yīng)、善溝通;同時(shí)需要車間派出專業(yè)人員負(fù)責(zé)現(xiàn)場實(shí)施協(xié)調(diào)、配合、監(jiān)督工作,人員職責(zé)在工作責(zé)任分配表中描述清楚,這是促使項(xiàng)目快速順利推進(jìn)的有效保障。
根據(jù)制定的計(jì)劃內(nèi)容,核查工作實(shí)際效果,如檢查項(xiàng)目里程碑計(jì)劃,確定工作進(jìn)度情況,分析和反饋其原因等。根據(jù)面臨的諸多情況、工期緊迫程度,對項(xiàng)目的實(shí)際情況日常監(jiān)測和定期監(jiān)測,分析差異和問題、采取糾偏措施等工作,如對火焰檢測器是否可靠并檢測到火焰,調(diào)試過程中火焰是否熄滅;油路、天然氣管路、煤氣、壓縮空氣管路是否泄漏等問題。我們采用網(wǎng)絡(luò)圖繪制描述計(jì)劃進(jìn)度與實(shí)際進(jìn)度相比較,項(xiàng)目進(jìn)度執(zhí)行情況可直觀表現(xiàn)。
項(xiàng)目處置階段在項(xiàng)目管理周期中起到承上啟下作用。這環(huán)節(jié)質(zhì)量好壞,將直接影響項(xiàng)目的管理循環(huán)轉(zhuǎn)動。在實(shí)施過程中,全面分析檢查各關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)工作效果,分析進(jìn)度偏差值與施工總時(shí)差、自由時(shí)差的關(guān)系及對總工期影響程度,及時(shí)采取處置辦法,在下一循環(huán)中及時(shí)修正計(jì)劃內(nèi)容、增加作業(yè)資源,優(yōu)化作業(yè)步驟,減少后續(xù)工期,保障總工期不延長或在可控范圍內(nèi)延長。
因燃燒爐改造項(xiàng)目關(guān)鍵路徑工期和停產(chǎn)時(shí)間相差只有2天,安全有效工期內(nèi)緩沖區(qū)少。為確保燃?xì)飧脑祉樌瓿?,采取定期召開進(jìn)度報(bào)告分析例會,每天利用班后召開日例會。會議人員參與者主要有施工方,業(yè)主方、使用部門、安全管理員等。例會內(nèi)容含上次例會布置工作完成情況及明日工作計(jì)劃;并組織成員采用頭腦風(fēng)暴法,廣開言路,激發(fā)靈感,對當(dāng)天問題,逐個因素詳加分析,將所有可能的原因繪制成因果圖,從而討論擬定采取得當(dāng)?shù)奶幹么胧?。通過形成此種閉環(huán)工作方式,加強(qiáng)項(xiàng)目進(jìn)度控制,使問題能夠及時(shí)被發(fā)現(xiàn)和有效解決,使項(xiàng)目的工期能控制在可接受范圍內(nèi)。
在企業(yè)工程項(xiàng)目進(jìn)度管理過程中,需要融入PDCA循環(huán)法的管理經(jīng)驗(yàn)和要義,邊計(jì)劃,邊施工,邊檢查,邊調(diào)試,邊運(yùn)行,邊總結(jié),邊改進(jìn),確保各環(huán)節(jié)活動順利有序進(jìn)行。受益于PDCA循環(huán)法的精髓,對項(xiàng)目實(shí)施過程進(jìn)行循環(huán)動態(tài)全方位的監(jiān)測控制,使得柳煙燃燒爐改造項(xiàng)目順利完成。