楊付龍 劉懿 鄒海濤 王果

摘 ?要：起重機械是現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)不可缺少的機電類特種設(shè)備，其運行性能對于工業(yè)生產(chǎn)的安全具有十分重要的意義，現(xiàn)階段使用年限超過15年的起重機械數(shù)量逐年增加，筆者探討了關(guān)于老舊起重機械安全評估，為今后起重機械的安全評估打下了扎實的基礎(chǔ)，進一步提升了起重機械運行時的安全性，對于預(yù)防和減少事故，保障生命和財產(chǎn)安全具有積極意義。

關(guān)鍵詞：安全評估;使用管理;設(shè)備本體;無損檢測

中圖分類號：TH21 ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻標(biāo)志碼：A

0 引言

現(xiàn)階段使用超過15年的起重機械數(shù)量逐年增加，使用單位為減少投入成本，很多老舊起重機械都是帶病在崗，并且現(xiàn)階段關(guān)于起重機械安全評估的專項法規(guī)缺失，檢驗機構(gòu)對于老舊起重機械安全評估缺少統(tǒng)一、規(guī)范的理論支撐，并且各類起重機械具有特殊的結(jié)構(gòu)型式和獨特的運動方式，在使用過程中存在眾多的危險因素，這都是造成起重機械發(fā)生安全事故的原因之一，所以制定一項起重機械安全評估專項法規(guī)已是迫在眉睫。

1 安全評估定義和依據(jù)

該文所述的老舊起重機械是指使用年限超過了15年或制造單位限定的使用年限，或者起重機械總的工作循環(huán)次數(shù)超過表1或制造單位限定的工作循環(huán)次數(shù)。

該文所述的安全評估是指評估機構(gòu)接受委托方委托，按照國家法律、法規(guī)和安全技術(shù)規(guī)范，由該機構(gòu)和人員依照相關(guān)程序，以實現(xiàn)起重機械安全為目的，通過查找設(shè)備本體、使用管理等1個或2個環(huán)節(jié)中存在的風(fēng)險隱患，對其進行風(fēng)險分析和評定，并提出合理可行的安全對策的活動。

《起重機械安全規(guī)程 ?第一部分：總則》GB 6067.1—2010中關(guān)于安全評估規(guī)定如下：起重機械應(yīng)按18.1.3的規(guī)定（周檢內(nèi)容）進行檢查。按GB/T 25196.1的規(guī)定進行起重機械使用狀態(tài)的安全評估。

2 安全評估范圍

安全評估的內(nèi)容有：1）政府或行政機關(guān)委托的安全評估。2）使用15年（含）以上的起重機械。3）使用年限超過制造單位設(shè)定極限值的;4）因其他原因需要對起重機械進行安全評估的。

3 安全評估方式

安全評估的方式主要有：詢問、查閱、現(xiàn)場勘驗、在線監(jiān)測和綜合分析，具體要求如下。

詢問：詢問起重機械安全管理狀況、日常使用狀況等。

查閱：查閱起重機械制造、安裝、改造、修理、檢驗相關(guān)資料以及事故和故障的歷史記錄、起重機械運行狀況記錄等使用管理資料。

現(xiàn)場勘驗：依據(jù)相應(yīng)規(guī)范進行勘查、相關(guān)試驗。

在線監(jiān)測：必要時進行一段時間的運行監(jiān)測，識別起重機械的風(fēng)險。

綜合分析：評估人員根據(jù)采集的起重機械相關(guān)信息，綜合分析起重機械的風(fēng)險。

4 安全評估體系設(shè)計

安全評估方法是由若干部分組成的，從能夠反映其在工作狀態(tài)時存在的可相互關(guān)聯(lián)的各個安全要素和方面入手，根據(jù)這些影響因素的特性和分類來設(shè)計評估方法，設(shè)計時盡量將可能引起事故發(fā)生的危險因素全部考慮進去，同時兼顧指標(biāo)的定量定性分析，可以更好地、全面地對起重機械安全性能進行評估。評估內(nèi)容為使用管理、設(shè)備本體，可包括至少1個或2個環(huán)節(jié)。

4.1 使用管理安全評估項目

該部分的內(nèi)容主要是對使用單位提供的技術(shù)資料、起重機械選型等項目進行風(fēng)險分析和評估。

1）起重機械制造、安裝、修理、改造檢驗的資料符合性、完整性（風(fēng)險類別為Ⅲ）。2）起重機械安全管理機構(gòu)或安全管理人員落實情況及作業(yè)人員證持證情況（風(fēng)險類別為Ⅲ）。3）各項起重機械安全管理制度和檢查制度的建立情況（風(fēng)險類別為Ⅲ）。4）各項起重機械安全管理制度和檢查制度的落實情況（風(fēng)險類別為Ⅲ）。5）起重機械作業(yè)人員職責(zé)履行和記錄情況（風(fēng)險類別為Ⅲ）。6）建立起重機械安全技術(shù)檔案情況（風(fēng)險類別為Ⅲ）。7）運行環(huán)境（包括起重機械使用頻次和使用者遵守安全使用說明的情況等）（風(fēng)險類別為Ⅲ）。8）電梯使用登記證有效性（風(fēng)險類別為Ⅲ）。9）作業(yè)人員培訓(xùn)學(xué)習(xí)記錄（風(fēng)險類別為Ⅲ）。10）起重機械選型是否與現(xiàn)場使用環(huán)境匹配（風(fēng)險類別為Ⅲ）。

4.2 設(shè)備本體安全評估項目

對起重機械金屬結(jié)構(gòu)件安全評估需構(gòu)建一套受力幾何模型，對應(yīng)力進行分析，再構(gòu)建完整的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，進行數(shù)據(jù)收集處理，根據(jù)疲勞理論知識，結(jié)合起重機的實際工作狀況，選用適合的鋼結(jié)構(gòu)疲勞壽命評估的方法，結(jié)合無損檢測技術(shù)進行檢測，對起重機進行安全評估。

對所有可能影響起重機械安全使用的受損零部件都應(yīng)進行安全評估，設(shè)備本體的風(fēng)險隱患查找應(yīng)當(dāng)根據(jù)確定的內(nèi)容，選擇下列評估內(nèi)容，包括以下一個或多個，但不限于下列項目內(nèi)容。

4.2.1 基本情況

1）檔案、記錄等資料管理情況（風(fēng)險類別為Ⅲ）。2）零配件的更換及供應(yīng)情況（風(fēng)險類別為Ⅲ）。3）運行狀況 （風(fēng)險類別為Ⅲ）。4）故障及維修情況（風(fēng)險類別為Ⅲ）。

4.2.2 金屬結(jié)構(gòu)件情況

1）主要受力結(jié)構(gòu)件整體穩(wěn)定性（風(fēng)險類別為Ⅰ）。2）主要受力結(jié)構(gòu)件的連接焊縫情況（風(fēng)險類別為Ⅰ）。3）主要受力結(jié)構(gòu)件斷面有效厚度情況（風(fēng)險類別為Ⅰ）。4）主要受力結(jié)構(gòu)件塑性變形情況（風(fēng)險類別為Ⅰ）。5）螺栓和銷軸等連接情況（風(fēng)險類別為Ⅱ）。

4.2.3 主要零部件情況

1）吊具、鋼絲繩、滑輪、開式齒輪、車輪、卷筒、環(huán)鏈和緩沖器等使用情況（風(fēng)險類別為Ⅱ）。2）運行軌道情況（風(fēng)險類別為Ⅱ）。3）整機防爆級別、溫度組別、防爆材料與現(xiàn)場使用環(huán)境匹配情況（風(fēng)險類別為Ⅰ）。4）聯(lián)軸器使用情況（風(fēng)險類別為Ⅱ）。5）減速器和齒輪傳動情況（風(fēng)險類別為Ⅱ）。6）制動器設(shè)置與控制情況（風(fēng)險類別為Ⅰ）。7）安全保護和防護裝置情況（風(fēng)險類別為Ⅲ）。8）大型起重機械安全監(jiān)控管理系統(tǒng)（如有）設(shè)置情況（風(fēng)險類別為Ⅱ）。

4.2.4 液壓系統(tǒng)情況

1）剛性連接情況（風(fēng)險類別為Ⅱ）。2）液壓回路情況（風(fēng)險類別為Ⅱ）。3）液壓缸安全限位裝置、防爆閥（或者截止閥） 情況（風(fēng)險類別為Ⅱ）。4）流動式起重機的變幅和垂直支腿油缸情況（風(fēng)險類別為Ⅱ）。

4.2.5 司機室情況

1）滅火器、地板、操作裝置標(biāo)志情況（風(fēng)險類別為Ⅱ）。2）固定連接、防護裝置情況（風(fēng)險類別為Ⅱ）。3）門聯(lián)鎖、滅火器、警鈴或者警報器，必要時設(shè)通信裝置（風(fēng)險類別為Ⅱ）。4）至少留有一個備用插座（風(fēng)險類別為Ⅲ）。5）司機室視野情況（風(fēng)險類別為Ⅲ）。

4.2.6 電氣、控制柜情況

1）線路保護情況、接線狀況（風(fēng)險類別為Ⅱ）。2）接地性能（風(fēng)險類別為Ⅱ）。3）絕緣性能（風(fēng)險類別為Ⅱ）。4）變頻器工作溫度（風(fēng)險類別為Ⅱ）。5）相序保護裝置（風(fēng)險類別為Ⅱ）。6）繼電器、接觸器工作情況（風(fēng)險類別為Ⅱ）。7）電氣設(shè)備、元器件功能完好情況及其與工作環(huán)境防爆、絕緣、溫度等級適應(yīng)情況（風(fēng)險類別為Ⅰ）。8）電動機的保護功能情況（風(fēng)險類別為Ⅱ）。9）照明、信號指示情況（風(fēng)險類別為Ⅱ）。10）電氣保護情況（風(fēng)險類別為Ⅱ）。

4.2.7 功能試驗情況

1）空載試驗情況（風(fēng)險類別為Ⅱ）。2）額定載荷試驗情況（風(fēng)險類別為Ⅱ）。3）靜載荷試驗情況（風(fēng)險類別為Ⅲ）。4）動載荷試驗情況（風(fēng)險類別為Ⅲ）。5）特殊要求的試驗（如架橋機過孔試驗、流動式起重機液壓系統(tǒng)密封性能試等）情況（風(fēng)險類別為Ⅱ）。

4.2.8 起重機械整機情況

1）上拱測量情況（風(fēng)險類別為Ⅲ）。2）運行啃軌情況（風(fēng)險類別為Ⅱ）。3）主梁水平方向彎曲度情況（風(fēng)險類別為Ⅲ）。4）起重機械噪聲情況（風(fēng)險類別為Ⅲ）。5）漆膜質(zhì)量、厚度情況（風(fēng)險類別為Ⅲ）。

4.3 風(fēng)險類別確定

將上述安全評估項目依據(jù)起重機械使用的風(fēng)險要素、傷害嚴(yán)重程度、風(fēng)險等級、風(fēng)險類別以及傷害發(fā)生的概率等級劃分為Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ類風(fēng)險類別。

4.4 安全評估結(jié)論

根據(jù)綜合安全狀況等級判定，綜合存在的風(fēng)險和降低風(fēng)險保護措施的成本，安全評估結(jié)論如下：1）綜合安全狀況等級為一級，需要加強管理防止風(fēng)險;2）綜合安全狀況等級為二級，需要采取安全措施消除或降低風(fēng)險;3）綜合安全狀況等級為三級，應(yīng)當(dāng)立即采取安全措施消除風(fēng)險;4）綜合安全狀況等級為四級，應(yīng)當(dāng)建議起重機械立即停用，采取安全措施消除風(fēng)險。

5 結(jié)論

做好起重機械的安全評估工作是檢驗機構(gòu)重要的工作職能和責(zé)任，該文探討的評估內(nèi)容將起重機按金屬結(jié)構(gòu)件、主要零部件、液壓系統(tǒng)等劃分為若干個系統(tǒng)，并根據(jù)被評價設(shè)備的實際情況進行逐步評估。起重機械的安全體現(xiàn)在人、機、料、環(huán)境和管理等各個環(huán)節(jié)中，增強起重機械的整體完整性、優(yōu)化起重機械的資源配置，可以進一步提升設(shè)備的整體可靠性，通過一定的數(shù)學(xué)理論研究方法，對可能發(fā)生的危險進行定性和定量的分析，對起重機械安全運行起到積極作用。

參考文獻

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