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        490CL車輪用熱軋卷板加工微裂紋原因分析及改進(jìn)

        2019-11-27 07:52:16朱永宏趙安明朱永寬徐細(xì)華
        中國(guó)金屬通報(bào) 2019年10期
        關(guān)鍵詞:冷加工偏析連鑄

        朱永宏,趙安明,朱永寬,徐細(xì)華

        (1.比亞迪股份有限公司,廣東 惠州 516000;2.新鋼熱連軋廠,江西 新余 338001)

        近期客戶反映汽車車輪用鋼490CL在加工成輪過(guò)程中,特別是冷加工成型過(guò)程中,在開(kāi)孔處出現(xiàn)部分裂紋和微裂紋,嚴(yán)重影響車輪質(zhì)量和使用壽命,大大降低成品車輪的合格率,我們聯(lián)合加工單位和原材料(鋼材)生產(chǎn)單位一起,從鋼材的成分控制及鋼材的生產(chǎn)過(guò)程、和加工成型過(guò)程進(jìn)行系統(tǒng)全面的分析,從成品和半成品的金相顯微組織,夾雜物[1],裂紋的生成和擴(kuò)展機(jī)制等方面入手,分析裂紋的產(chǎn)生原因,并提出各個(gè)過(guò)程控制的改進(jìn)措施,提高了產(chǎn)品合格率。

        圖1 490CL生產(chǎn)的車輪輪轂

        1 試驗(yàn)材料及方法

        試驗(yàn)材料取自490CL車輪鋼卷板開(kāi)平后,進(jìn)冷加工成型為車輪輪轂過(guò)程中,在輪轂邊緣或開(kāi)孔邊緣處有裂紋和微裂紋的樣片上取樣,進(jìn)行清洗制樣,用電鏡掃描(SEM)和光學(xué)顯微鏡(OM)上觀察分析顯微組織。

        2 裂紋原因分析

        2.1 由煉鋼過(guò)程中產(chǎn)生的非金屬夾雜物引起

        在試驗(yàn)樣的裂紋處,由圖2可知,斷口位置含有大量的K、Na元素,這種夾雜物[1]主要是保護(hù)渣帶來(lái)的,它們?cè)诰Ы缟宵c(diǎn)狀分布,降低了晶界的結(jié)合力,在受到外力(冷加工)產(chǎn)生裂紋沿晶界擴(kuò)展[2],引起位錯(cuò)聚集在晶界處,產(chǎn)生肉眼可見(jiàn)的微裂紋。因此,夾雜物的存在,破壞了鋼基體的連續(xù)性,造成應(yīng)力在夾雜物處集中,并產(chǎn)生裂紋和微裂紋。

        煉鋼中夾雜物主要分為內(nèi)生夾雜物和外來(lái)夾雜物,內(nèi)生夾雜物主要是鋼冶煉中脫氧過(guò)程產(chǎn)生的氧化物和硅酸鹽等[2],殘留在鋼中;外來(lái)夾雜物是由煉鋼轉(zhuǎn)爐和中包的耐火材料、熔渣等殘留鋼水中造成。

        圖2 試驗(yàn)樣的裂紋處電鏡掃描

        圖3 490CL車輪輪轂的金相組織(輪轂1為缺陷樣,輪轂2為合格樣)

        2.2 由熱軋后產(chǎn)生的帶狀組織引起

        檢查試驗(yàn)樣的金相組織,有圖3可知,490CL的基體金相組織為鐵素體+珠光體。輪轂1有缺陷的樣帶狀組織明顯,并且偏析嚴(yán)重。而偏析降低晶界間結(jié)合力,裂紋易于形成和在晶界處聚集。

        2.3 由冷加工過(guò)程中異物引起

        在冷加工成型過(guò)程中,加工模具的使用頻率大,模具磨損大,而且在加工過(guò)程中產(chǎn)生的碎屑和毛刺粘附在模具上,這些微小的異物,容易引起加工應(yīng)力集中,在應(yīng)力集中處產(chǎn)生裂紋。

        3 改進(jìn)措施

        3.1 對(duì)于夾雜物引起的

        在生產(chǎn)中,要盡量控制煉鋼過(guò)程中產(chǎn)生的夾雜物,提高鋼水的純凈度,采用潔凈度高的轉(zhuǎn)爐和結(jié)晶器[3],控制好鋼水的過(guò)熱度,優(yōu)化精煉過(guò)程,優(yōu)化吹氬工藝,保證吹氬時(shí)間,采用快速均勻扒渣;在連鑄過(guò)程中,采用合理拉速,避免結(jié)晶器液位波動(dòng)卷渣。

        3.2 對(duì)于熱軋帶狀組織引起的

        在連鑄過(guò)程中,控制好過(guò)熱度,并且采用電磁攪拌,控制連鑄二冷區(qū)水量和噴嘴角度,在拉速均勻下,控制冷卻溫度,以減少連鑄坯枝晶偏析和中心偏析[4]。

        在軋制過(guò)程中,控制好加熱溫度、開(kāi)軋溫度和終軋溫度,利用低溫大壓下以及合理的控軋控冷工藝,減少帶狀組織的形貌和大小[4]。

        3.3 在冷加工成型過(guò)程中

        在后續(xù)的冷加工過(guò)程中,盡量減少加工工具的毛刺和提高工具的清潔度,減少加工過(guò)程的應(yīng)力集中,合理制定加工工藝。

        4 結(jié)論

        (1)490CL車輪輪轂產(chǎn)生裂紋的主要原因是煉鋼過(guò)程中的夾雜物和成分偏析引起的帶狀組織,在晶界處聚集,降低了晶界的結(jié)合力,在冷加工成型時(shí)受到加工力作用下聚集擴(kuò)展形成裂紋。

        (2)通過(guò)提高鋼水的純凈度,采用潔凈度高的轉(zhuǎn)爐和結(jié)晶器,控制好鋼水的過(guò)熱度,優(yōu)化精煉過(guò)程,優(yōu)化吹氬工藝,保證吹氬時(shí)間,采用快速均勻扒渣;在連鑄過(guò)程中,采用合理拉速,避免結(jié)晶器液位波動(dòng)卷渣,可以減少鋼種夾雜物和成分偏析。

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