2019年3月28日，中國保險行業(yè)協(xié)會（以下簡稱保險業(yè)協(xié)會）在京發(fā)布《機動車保險車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)采集規(guī)范》《汽車后市場用配件合車規(guī)范 第3部分：車身覆蓋件》《汽車后市場用配件合車規(guī)范 第4部分：車輛外后視鏡及附件》及《事故汽車維修工時測定規(guī)范 第2部分：覆蓋件鈑金工時》協(xié)會標準。這4項標準聚焦于擴大保險科技應用、提高服務質(zhì)量，是落實保險業(yè)邁向高質(zhì)量發(fā)展和服務民生的具體舉措，是保險業(yè)協(xié)會輔助監(jiān)管，運用標準化手段全面強化行業(yè)自律的具體體現(xiàn)。

《機動車保險車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)采集規(guī)范》規(guī)范了機動車保險經(jīng)營管理過程中車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)采集、交換、共享、分析等活動中所涉及的主要術(shù)語及車聯(lián)網(wǎng)基礎數(shù)據(jù)采集的定義、范圍、類型、頻率、精度等方面的內(nèi)容，同時首次規(guī)定了數(shù)據(jù)有效性、合理性、真實性的校驗規(guī)則，填補了車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)在車險經(jīng)營管理使用時真實性校驗的空白，為車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)在汽車、保險兩個行業(yè)之間的交互提供了基礎，有利于各方統(tǒng)一認識，建立對話機制，促進車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)在保險行業(yè)的應用。

《汽車后市場用配件合車規(guī)范 第3部分：車身覆蓋件》和《汽車后市場用配件合車規(guī)范 第4部分：車輛外后視鏡及附件》兩項標準，是繼2018年6月，保險業(yè)協(xié)會發(fā)布《汽車后市場用配件合車規(guī)范》系列標準的第1、2部分后，應市場反應熱烈，迫切需要，繼而組織編制的后兩部分。兩項標準從重量、厚度、外觀、安裝、間隙面差等方面對車身覆蓋件、后視鏡及附件等后市場用配件的合車性能做了具體規(guī)定，為非原廠配件在保險行業(yè)理賠定損中的應用奠定了基礎，為后續(xù)后市場認證配件的大規(guī)模推廣運用提供了技術(shù)依據(jù)，填補了國內(nèi)相關(guān)自主標準的空白，實現(xiàn)了后市場配件合車要求與國際通行規(guī)范的接軌。至此，保險業(yè)關(guān)注的常用易損件4大部分標準體系基本完成。檢驗車輛的保險杠、車燈、車身覆蓋件及外后視鏡合車情況，從此均有標可循、有標可依，是運用標準化的手段有效規(guī)范市場，切實維護消費者合法權(quán)益的有力體現(xiàn)。

《事故汽車維修工時測定規(guī)范 第2部分：覆蓋件鈑金工時》是去年發(fā)布的《事故汽車維修工時測定規(guī)范 第1部分：涂裝工時》的配套和完善。該標準的發(fā)布，保護了消費者利益最大化，有利于維修行業(yè)提升人員技能水平，倡導工時定價體系，加快行業(yè)轉(zhuǎn)型升級；有利于簡化定損流程，保證理賠質(zhì)量，進一步提高理賠服務水平，進而更好地服務人民生活。

本次發(fā)布會后，保險業(yè)協(xié)會將積極組織標準宣貫，大力推動標準落地實施，并積極跟蹤跟進標準實施情況。據(jù)了解，部分配件生產(chǎn)廠家依照此前發(fā)布的《汽車后市場用配件合車規(guī)范 第1部分：塑料保險杠蒙皮及附件》和《汽車后市場用配件合車規(guī)范 第2部分：車輛外部照明和光信號裝置》兩項標準開始了對配件的認證工作，這樣真正把標準落到了實處。下一步，保險業(yè)協(xié)會將繼續(xù)在中國銀保監(jiān)會堅強領導下，立足行業(yè)需求、強化會員服務，增加保險團體標準供給，用標準化手段全面發(fā)揮自律職能，加大風險防控力度，促進行業(yè)穩(wěn)健發(fā)展。