劉剛

一汽轎車股份有限公司 吉林 長春 130000

引言

項(xiàng)目管理是汽車產(chǎn)品研發(fā)的重要工作，主要包括為項(xiàng)目的利益需求者提供項(xiàng)目設(shè)計(jì)和規(guī)劃，了解需求者的各種要求，建立與需求者良好的溝通條件，合理的解決利益需求者的相關(guān)訴求。項(xiàng)目管理與運(yùn)營管理不同，具有鮮明的特點(diǎn)而且具有時效性。項(xiàng)目管理最早引進(jìn)于美國，后來改革開放之后進(jìn)入中國市場。項(xiàng)目管理是一個與時俱進(jìn)的管理活動，每個項(xiàng)目的單個小項(xiàng)目都需要細(xì)化和完善，這就要求企業(yè)的項(xiàng)目管理人員不斷提高自身的職業(yè)素養(yǎng)，做好汽車產(chǎn)品研發(fā)的工作，把汽車產(chǎn)品研發(fā)管理工作提高到一個更高的水平上。

1 我國汽車產(chǎn)品研發(fā)項(xiàng)目管理的內(nèi)容

近年來我國的汽車產(chǎn)銷量持續(xù)增長，截止到2018年我國汽車的產(chǎn)量已經(jīng)達(dá)到兩千七百萬輛，汽車的銷量已到達(dá)兩千八百萬輛。可見，我國的汽車產(chǎn)品研發(fā)前景廣闊，汽車企業(yè)更應(yīng)努力做好汽車產(chǎn)品研發(fā)的項(xiàng)目管理工作。

汽車研發(fā)項(xiàng)目管理主要包括汽車產(chǎn)品研發(fā)的時間規(guī)劃、成本控制以及質(zhì)量的管理。汽車產(chǎn)品研發(fā)時間規(guī)劃主要指根據(jù)每個汽車產(chǎn)品的特點(diǎn)合理估計(jì)具體的研發(fā)時間，再根據(jù)項(xiàng)目開發(fā)的實(shí)際情況具體規(guī)劃不同的時間節(jié)點(diǎn)。企業(yè)研發(fā)各個部門比如汽車外形設(shè)計(jì)部門、汽車裝飾部門、汽車內(nèi)部電子用品開發(fā)部門、試車部門、材料采購部門、汽車銷售部門等要根據(jù)汽車產(chǎn)品研發(fā)設(shè)計(jì)時間進(jìn)行統(tǒng)一的工作部署，保證汽車研發(fā)工作有力推進(jìn)。汽車產(chǎn)品成本控制管理是指企業(yè)為實(shí)現(xiàn)銷售利潤的最大化合理的估計(jì)企業(yè)生產(chǎn)的成本，對預(yù)期的成本進(jìn)行科學(xué)合理的控制。在產(chǎn)品研發(fā)開始前項(xiàng)目管理部門對企業(yè)的成本進(jìn)行預(yù)算，對不合理的成本支出進(jìn)行調(diào)整。最后，制定出與汽車銷量相適應(yīng)的利潤目標(biāo)。與汽車銷量相適應(yīng)的利潤總體目標(biāo)是由一個個單個的利潤目標(biāo)組成的，在實(shí)際工作中要嚴(yán)格的控制汽車產(chǎn)品研發(fā)成本的控制，切實(shí)做好汽車產(chǎn)品研發(fā)的項(xiàng)目管理工作。汽車研發(fā)項(xiàng)目質(zhì)量的管控主要是指在汽車產(chǎn)品生產(chǎn)過程中嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，對于汽車零部件的生產(chǎn)和整個汽車的組裝進(jìn)行系統(tǒng)的檢測。對于不符合汽車生產(chǎn)質(zhì)量的零件要及時的剔除并重新生產(chǎn)制造，對于汽車組裝工作中的重大失誤要嚴(yán)懲，對于影響汽車安全生產(chǎn)制造的隱患也要定期排查，以保證汽車產(chǎn)品研發(fā)取得積極的成果。

2 我國汽車產(chǎn)品研發(fā)項(xiàng)目管理的現(xiàn)狀和改進(jìn)方法

現(xiàn)階段，雖然我國汽車產(chǎn)品研發(fā)工作取得了一定的成績，但是還是存在一些問題。首先，企業(yè)在自主研發(fā)過程中忽視對汽車產(chǎn)品需求的市場調(diào)研工作，不能了解汽車市場上人們的需求和喜好，在汽車產(chǎn)品設(shè)計(jì)上沒有綜合考慮企業(yè)技術(shù)水平、客戶需求以及成本預(yù)算等問題。其次，在企業(yè)汽車產(chǎn)品自主研發(fā)過程中沒有統(tǒng)籌規(guī)劃好各個部門的工作內(nèi)容，導(dǎo)致各個部門之間工作內(nèi)容和責(zé)任劃分不清，不僅影響了企業(yè)整體的工作效率，還大大損害了企業(yè)自主研發(fā)汽車產(chǎn)品的質(zhì)量。最后，企業(yè)汽車產(chǎn)品研發(fā)項(xiàng)目的管理制度不完善，導(dǎo)致汽車產(chǎn)品研發(fā)項(xiàng)目經(jīng)理的職能受到限制。比如，在實(shí)際的汽車產(chǎn)品研發(fā)過程中，項(xiàng)目經(jīng)理缺乏相關(guān)的管理權(quán)限，使得在項(xiàng)目人員運(yùn)用和調(diào)動時遇到未知的阻力。這也影響了汽車產(chǎn)品研發(fā)的進(jìn)度以及項(xiàng)目管理工作的質(zhì)量。

針對我國汽車產(chǎn)品研發(fā)項(xiàng)目管理的現(xiàn)狀，企業(yè)產(chǎn)品研發(fā)管理工作應(yīng)從以下幾個方面做好改進(jìn)。第一，在項(xiàng)目研發(fā)初期要做好市場調(diào)研，運(yùn)用調(diào)查問卷或是抽樣調(diào)查等方式對市場客戶對汽車產(chǎn)品的需求進(jìn)行充分的調(diào)查和了解。以便在未來做產(chǎn)品研發(fā)設(shè)計(jì)時能設(shè)計(jì)出滿足客戶需求的產(chǎn)品。第二，在項(xiàng)目研發(fā)過程中要做好工作的綜合部署，明確各個汽車研發(fā)部門的工作內(nèi)容和工作職責(zé)，對出現(xiàn)的工作失誤需要及時采取糾正方法來保證研發(fā)項(xiàng)目能夠按照進(jìn)度進(jìn)行。第三，完善項(xiàng)目的管理制度，明確規(guī)定項(xiàng)目經(jīng)理的工作權(quán)限，對各個部門具體的工作內(nèi)容進(jìn)行劃分，明確工作職責(zé)以便研發(fā)后期工作責(zé)任的追溯。項(xiàng)目經(jīng)理依據(jù)各個利益主體的需要定期召開周例會和月例會，組織各個部門工作人員之間交流工作，克服工作中的困難，使工作人員齊心協(xié)力為項(xiàng)目研發(fā)做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。第四，建立一個科學(xué)合理研發(fā)工作考核系統(tǒng)。為各個部門設(shè)定研發(fā)進(jìn)度和目標(biāo)并定期進(jìn)行考核。對于表現(xiàn)出眾的部門工作人員要進(jìn)行獎勵，對于沒有按期完成工作任務(wù)的工作人員要給予批評或者警告。第五，要定期對項(xiàng)目研發(fā)人員進(jìn)行知識和技能的培訓(xùn)。項(xiàng)目研發(fā)人員需要具備專業(yè)的汽車產(chǎn)品研發(fā)知識和技能，但是這些研發(fā)人員在管理相關(guān)知識和技能方面往往比較缺乏。項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)該把這些專業(yè)人員組織起來進(jìn)行定期的管理知識和技能培訓(xùn)，讓每一位工作人員都能積極配合完成企業(yè)汽車產(chǎn)品研發(fā)管理工作。

3 結(jié)束語

綜上所述，汽車制造行業(yè)是我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)，是我國的制造業(yè)重要領(lǐng)域。我國的汽車產(chǎn)品的發(fā)展需要從汽車產(chǎn)品研發(fā)的管理方面入手，多方面的提升我國汽車產(chǎn)品的國際競爭力。我國的汽車制造企業(yè)應(yīng)積極做好汽車產(chǎn)品研發(fā)工作，改進(jìn)工作方法切實(shí)解決我國現(xiàn)階段汽車產(chǎn)品研發(fā)所面臨的問題。最終達(dá)到提高汽車產(chǎn)品的研發(fā)速度的目的，利用靈活多樣化的項(xiàng)目管理手段，把汽車產(chǎn)品研發(fā)管理工作提升到一個新高度。