2019年12月3日，布雷博在2019上海法蘭克福汽配展展示了布雷博XTRA剎車片，其開發(fā)目的是最大限度地利用布雷博售后市場打孔和開槽制動盤的優(yōu)勢。對于玩車一族而言，這款新型的剎車片兼顧了激烈駕駛的運動性和日常駕駛的舒適性和耐用性，是愛車族的理想選擇。

布雷博的這款新產(chǎn)品瞄準了玩車一族。對于他們來說，駕駛不僅是一種需要，更代表著激情。作為制動系統(tǒng)領域的領導品牌，布雷博為追求整車性能極致體驗的愛車族量身打造專業(yè)制動產(chǎn)品。布雷博在兩年前推出的MAX開槽制動盤和XTRA打孔制動盤均獲得了巨大的成功。

既要確保在公路激烈駕駛中高性能表現(xiàn)，又要降低噪音并確保耐久性，開發(fā)出合適的摩擦材料是技術攻關的關鍵。 布雷博的工程師在千米紅墻科技園的摩擦實驗室里找到了解決辦法。

這一成果看似難以企及，但是經(jīng)過不斷的研究和大量的對比試驗，以及使用先進的設備和程序進行模擬，并通過數(shù)千公里的道路測試，布雷博最終確定了“X”元素：即使在日常使用中也能滿足最苛刻駕駛要求的理想摩擦材料。

XTRA剎車片是布雷博以BRM X L01材料制造而成。該材料由布雷博高級研發(fā)實驗室開發(fā)的30多種不同成分組成。

正是因為有了這種獨特的材料，布雷博XTRA剎車片才成為XTRA制動盤和MAX制動盤的完美搭檔。它們不僅提升了制動踏板傳導出的制動性能感受，而且提高了舒適性和耐用性。

與標準剎車片的復合材料相比，新的材料配方具有較高的摩擦系數(shù)，在不同的溫度條件下均能提供更加果斷和穩(wěn)定的制動效果。在確保更高的駕駛舒適性和制動踏板精度的同時，又不影響產(chǎn)品的行駛里程。

實際上，特殊的BRM X L01復合材料使得該剎車片在同類產(chǎn)品中獨樹一幟。與標準化合物相比性能更高，且在所有行駛條件下磨損更小。

這種創(chuàng)新材料直接來自布雷博在 OE市場和高性能產(chǎn)品方面的經(jīng)驗。它結(jié)合了極致情況下所需的卓越性能以及頂級產(chǎn)品所要求的噪音控制。

該技術解決方案結(jié)合了布雷博在售后市場推出的打孔和開槽制動盤的優(yōu)勢，通過了最為嚴格的測試，采用高性能XTRA和MAX制動盤的中級車也同樣適用。

不僅所有緊湊型轎車、中型轎車和跑車可以使用該剎車片，某些大獲成功的SUV也可以使用該產(chǎn)品。有關完整產(chǎn)品列表，請訪問www.bremboparts.com網(wǎng)站。

布雷博的XTRA剎車片經(jīng)過了焦化處理，以預先消除那些可能在高溫下顯著降低制動盤與剎車片摩擦系數(shù)的氣體(稱為“褪色”)，從而避免制動效率的損失。通過這種處理方法以及精心配比的摩擦材料成分，布雷博XTRA剎車片在高溫制動循環(huán)以及隨后的冷循環(huán)中均表現(xiàn)出高度恒定的性能。

布雷博重新設計了包裝，包括XTRA和MAX制動盤的包裝，外觀突出了“X”元素字樣，通過強調(diào)產(chǎn)品的技術性，使布雷博在此細分市場中卓然不群。剎車片的摩擦材料上激光雕刻了布雷博的徽標，墊圈上也有層析打印的布雷博XTRA徽標，布雷博 XTRA剎車片有超過100個可選配件。