李英鋒

近日，抖音上一段視頻顯示，陜西西安一居民小區(qū)生活垃圾運(yùn)輸企業(yè)違反規(guī)定將分類收集的生活垃圾混合清運(yùn)，西安市經(jīng)開區(qū)城管局獲知后找到當(dāng)事企業(yè)和負(fù)責(zé)人，對(duì)違規(guī)車輛作出責(zé)令停運(yùn)3天、罰款10000元的行政處罰決定。

垃圾分類從我開始，我是開始啦，你怎么給結(jié)束了呀———相聲新人周培巖在《笑談垃圾分類》中吐槽“辛苦分類一下午，垃圾車卻一塊給拉走了”，令人捧腹，也擊中了垃圾分類的一個(gè)現(xiàn)實(shí)痛點(diǎn)，發(fā)人深思。實(shí)際上，垃圾清運(yùn)車混運(yùn)垃圾的現(xiàn)象還比較普遍，當(dāng)各地紛紛出臺(tái)日趨嚴(yán)格的垃圾分類法規(guī)，當(dāng)民眾的垃圾分類意識(shí)逐漸增強(qiáng)，當(dāng)越來越多的人開始在家中、在垃圾箱前、在垃圾分類的入口絞盡腦汁、謹(jǐn)小慎微地努力分類丟棄垃圾，一些垃圾清運(yùn)車卻簡(jiǎn)單粗暴地將各種垃圾甚至是已經(jīng)被基本分類的垃圾一起運(yùn)走，給垃圾分類摁下“結(jié)束鍵”，中斷了垃圾分類的合理流程，也弱化了公眾分類處理垃圾的信心，讓垃圾分類的效果大打折扣。

要推進(jìn)垃圾分類，必須要全鏈條綜合發(fā)力，必須在各個(gè)環(huán)節(jié)堅(jiān)持一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，保持一個(gè)節(jié)奏，絕對(duì)不能出現(xiàn)“中梗阻”或“末端梗阻”。城管等部門有必要加強(qiáng)對(duì)垃圾清運(yùn)及后續(xù)處置環(huán)節(jié)的監(jiān)管，既要鼓勵(lì)民眾積極舉報(bào)垃圾混運(yùn)混處行為，廣泛收集線索，也要健全監(jiān)管機(jī)制，付出更多監(jiān)管誠(chéng)意和責(zé)任，消除監(jiān)管的死角死面，把垃圾清運(yùn)行為和處理行為都納入監(jiān)管視角，讓垃圾分類、清運(yùn)、處理各環(huán)節(jié)環(huán)環(huán)相扣，相互制約，信息互通，實(shí)現(xiàn)從前向后可以追查，從后向前可以倒查。目前，各地對(duì)亂扔垃圾的處罰案件越來越多，處罰越來越嚴(yán)，但對(duì)亂運(yùn)亂處垃圾行為的監(jiān)管還存在薄弱環(huán)節(jié)。

打通垃圾分類的“中梗阻”或“末端梗阻”需要?jiǎng)?chuàng)新監(jiān)管措施。城管等部門不妨在垃圾清運(yùn)車上或垃圾清運(yùn)點(diǎn)、轉(zhuǎn)運(yùn)點(diǎn)、處置點(diǎn)強(qiáng)制安裝監(jiān)控系統(tǒng)，用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)助力垃圾的分類清運(yùn)和分類處置，如此，人工監(jiān)管與智能監(jiān)管相結(jié)合，必將明顯提升監(jiān)管效率和質(zhì)量。

還有必要運(yùn)用征信管理機(jī)制，建立垃圾清運(yùn)和處理的“黑名單”和“白名單”。監(jiān)管部門依托日常監(jiān)管和投訴處置結(jié)果對(duì)垃圾清運(yùn)、處置企業(yè)或個(gè)人打分，并劃出一個(gè)達(dá)標(biāo)線，分?jǐn)?shù)達(dá)標(biāo)的企業(yè)或個(gè)人，有從事垃圾分類清運(yùn)、處理的資格，進(jìn)入“白名單”，不達(dá)標(biāo)者，則被暫停資格，被黃牌警告，需要限期整改，整改仍不達(dá)標(biāo)者，或累犯者，失去運(yùn)營(yíng)資格，進(jìn)入“黑名單”，應(yīng)被逐出市場(chǎng)。征信懲戒到位，讓違規(guī)失信者付出必要代價(jià)，也能倒逼企業(yè)增強(qiáng)垃圾分類清運(yùn)處理的自律意識(shí)、誠(chéng)信意識(shí)和底線意識(shí)，規(guī)范垃圾分類清運(yùn)處理行為。

（責(zé)編? 郭博文）