鄭偉 康建英

內容摘要：隨著互聯(lián)網時代國內電子商務迅速發(fā)展，其對物流終端配送的要求不斷提高?；谠朴嬎闩c云服務理念而形成的云物流環(huán)境，為我國物流產業(yè)的終端配送發(fā)展提供了新思路。在激烈的物流產業(yè)競爭環(huán)境下，我國中小企業(yè)提出了“物流超市”這一概念與模式?！拔锪鞒小睉{借產業(yè)鏈、資源配置與附加服務優(yōu)勢備受推崇。基于云物流環(huán)境，“物流超市”終端配送模式在云計算與云服務等技術優(yōu)勢和特征下，革新了現(xiàn)階段我國傳統(tǒng)終端配送模式，并解決了現(xiàn)階段終端配送模式的種種問題，其迎合了物流產業(yè)供給側結構改革的需求，推進了我國物流產業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

關鍵詞：云物流 ? 終端配送 ? 物流超市

終端配送是現(xiàn)代物流產業(yè)的重要環(huán)節(jié)，其指的是根據(jù)客戶需求，在指定經濟范圍內為客戶提供商品加工、包裝與組配、送達等服務的物流活動。根據(jù)調查統(tǒng)計顯示，國外物流產業(yè)的終端配送已經形成一定規(guī)模，其具有配送服務質量高、技術設備先進等優(yōu)勢，并且外國物流成本占GDP比重10%左右。近年來，我國物流行業(yè)雖然發(fā)展迅速，但物流成本仍居高不下，尤其在終端配送方面，服務差、投資高、管理難等問題，阻礙了我國物流行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。云物流環(huán)境下，借助物流超市概念而革新的物流終端配送模式，將有助于推進我國物流產業(yè)供給側改革發(fā)展。

云物流環(huán)境的形成

在經濟新常態(tài)宏觀背景中，物流行業(yè)不僅包含儲存、派送及包裝等業(yè)務，其還從其它領域豐富了企業(yè)發(fā)展，從而促進企業(yè)適應時代發(fā)展潮流。在市場競爭日益殘酷的環(huán)境下，想要提升企業(yè)服務能力及質量，物流行業(yè)應充分重視服務機制與信息調控的重要性。物流行業(yè)只有建立完善的信息調控機制，才能有效、準確的為顧客提供多元化服務。電子商務熱潮對國內物流產業(yè)的發(fā)展產生了積極影響，但同時也暴露了物流行業(yè)內部諸如物流分配、派送等多方面問題，其具體表現(xiàn)為人力資源成本高、行業(yè)資源浪費、顧客滿意度較低、物流成本較高等現(xiàn)象。在供給側結構性改革視角下，我國電商產業(yè)與物流產業(yè)亟需轉型升級。而基于云計算、云技術與云端空間等一系列技術變革下所形成的云物流環(huán)境，在一定程度上為國內物流行業(yè)的蓬勃發(fā)展起到了良好的助力作用。

所謂云物流，即通過互聯(lián)網實現(xiàn)服務或產品流通及配送的新型方式，云物流的核心內容就是“云”，其代指互聯(lián)網。目前在學術領域對云計算進行多元化定義，其中以NIST的定義最為權威。NIST將云計算定義為：一類通過使用數(shù)量產生收益的方式，此類使用方式能夠為顧客提供方便快捷、有效及實用性的互聯(lián)網服務，并促使顧客在共享化的資源庫中選擇符合自身實際需求的產品或服務，同時資源庫中的資源種類繁多，能夠最大程度滿足顧客需求，并且資源的管理及調控極為簡單，對操作者不形成技術門檻。在大數(shù)據(jù)時代下，云計算能夠實現(xiàn)數(shù)據(jù)資源的價值最大化，其可分為軟件服務及平臺服務兩種類別。而云物流恰恰是借助云計算、云技術的物流服務方式，其采用了開放式的產業(yè)機制與網絡資源共享化的服務方式，從而在最大程度上實現(xiàn)客觀的物流收益。云物流涉及領域廣泛，其包括生產制造、產品傳遞、再加工、裝卸、儲存、派送等多方面，并通過保證信息傳遞的及時性、有效性，即云物流將各種信息匯總，之后再將其傳遞至物流公司、相關企業(yè)與政府部門，從而實現(xiàn)了現(xiàn)代物流供應鏈的高效運轉。云物流環(huán)境下，企業(yè)可充分整合物流信息，云物流以行業(yè)數(shù)據(jù)云系統(tǒng)為支撐，其通過人力與數(shù)據(jù)資源共享，并借助行業(yè)物流標準，以此實現(xiàn)物流業(yè)的現(xiàn)代化發(fā)展。簡而言之，云物流環(huán)境的形成就是物流行業(yè)云服務體系的構建，其不僅局限于云端數(shù)據(jù)服務與計算服務，更涵蓋著信息資源的共享與傳遞，云物流的出現(xiàn)提升了傳統(tǒng)物流的配送效率。

現(xiàn)階段終端配送模式及存在問題

現(xiàn)階段我國物流產業(yè)終端配送模式主要分為兩種，其分別是快遞員將貨物配送至指定地點的配送模式，以及快遞員將貨物配送至指定人員手中的配送模式。兩者的差別在于最終貨物的交付地點和交付對象，前者終端配送模式主要是針對地點，例如社區(qū)取貨點或超市、便利店，后者則主要是針對個人，例如第三方代收或個人簽收。在上述物流整體環(huán)境中，目前終端派送方式凸顯的問題主要包括以下幾個層面：第一，物流公司方面。終端配送成本難以預測。物流公司配送成本包括分揀、配貨、裝貨與送貨等一系列配送流程，然而具體配送人員的數(shù)量、配送貨物的大小、數(shù)量多少等問題，均難以量化與預測。在物流旺季期間，如互聯(lián)網“雙十一”、“6·18”促銷活動常會導致爆倉現(xiàn)象出現(xiàn)。而在物流淡季期間，閑余人員過多且缺少專業(yè)性人才的問題凸顯。與此同時，人員的考核難以計量。對于任何一家物流公司而言，其員工的配送工作量往往以區(qū)域劃分，在工作績效方面，單純的采用計件方式或重量計算方式很難對配送人員進行量化考核。同時，由于部分物流企業(yè)缺乏完善管理機制，其甚至會出現(xiàn)配送員私自簽單、快件丟失等現(xiàn)象，這損害了消費者權益，不利于物流企業(yè)長久發(fā)展。而且，在兩種終端配送模式下，物流公司配送人員面臨著配送難題，一方面是送件上門需要考量時間，客戶是否有空余時間進行取件。另一方面是送件地點可能會改變，同時送到固定地點還會存在快件丟失或冒領等問題;第二，客戶方面。在兩種終端配送模式下，客戶面臨和配送人員一樣的難題。一方面是時間的安排，往往客戶購買的物品其配送時間具有隨機性或偶然性，雖然很多配送時間信息會在手機APP中顯現(xiàn)，但具體送達時間還要與配送員進一步協(xié)商。協(xié)商后的結果有可能是客戶專門抽出時間去進行取件，或是配送員調整時間以配合客戶，這都會在不同程度上影響物流效率。另一方面是地點的安排，目前全國范圍內僅有少數(shù)地區(qū)專門建有物流配送地點，而大部分地區(qū)物流配送地點會設置在便利店、小區(qū)周邊門店等，這會讓客戶產生不信任感，同時也會提高配送物品的在潛在丟失風險;第三，物流行業(yè)方面。供給側結構性改革戰(zhàn)略下，國家相繼頒布多個政策條例，如《關于推進供給側結構性改革促進物流業(yè)“降本增效”的若干意見》等。然而在現(xiàn)階段終端配送模式下，物流公司、配送人員和各社區(qū)便利店等多方面社會資源缺乏有效整合，其沒有形成行業(yè)發(fā)展帶來的規(guī)模效應，在缺少行業(yè)標準與行業(yè)規(guī)范的背景下，物流終端配送在不同公司間還存在缺乏信息透明和標準不一的問題。

物流超市的本質及其優(yōu)勢

（一）物流超市的本質

2009年5月，上海六十八家中小物流企業(yè)共同組建了國內首個“物流超市”，其本質是借鑒超市的經營理念，將物流企業(yè)與物流服務作為產品，放在平臺上供客戶挑選。在我國第一家物流超市“景鴻店”中，其聚集了高中低檔次、能夠為全國各個區(qū)域提供服務的物流的公司，客戶可通過貨比三家的方式，了解物流行業(yè)情況，并根據(jù)個性化需求下訂單。與物流戰(zhàn)略聯(lián)盟相比較，物流超市具有更規(guī)范的管理模式。物流超市通過資源有效配置的方式，將信息透明化、平等化地供客戶選擇，從而營造了公平公開的競爭氛圍。物流超市的實體類似于現(xiàn)代超市與便利店，但其商品與服務主要是與物流配送相關，其通過超市配送的方式解決了物流終端配送“最后一公里”的問題，這一方面可以有效減少物流公司配送中存在的問題，另一方面也能夠充分整合行業(yè)資源、推動物流終端配送現(xiàn)代化發(fā)展。物流超市的職能僅限于對物流產品的服務，針對現(xiàn)階段我國終端配送“高頻少量”的特征，物流超市與現(xiàn)階段終端配送模式的整合，可以提高物流效率、提升物流服務水平與技術。例如云物流技術，其在物流超市終端配送模式下，通過信息的有效整合與分析，從而使配送員、客戶合理有效的分配時間，其基于物流超市信息平臺控制，提高了物流配送效率，解決了配送管理難題，降低了配送風險與物流成本。

（二）物流超市的優(yōu)勢

第一，構建現(xiàn)代化物流產業(yè)鏈。傳統(tǒng)物流產業(yè)鏈是由商貿企業(yè)、生產企業(yè)與第三方物流公司組成，上游、中游和下游企業(yè)通過合作分工的方式降低物流成本、提高物流效率。但在缺乏信息透明與信息傳遞的前提下，物流服務商往往無法獲取真實有效的服務情況，其難以準確把握物流配送環(huán)節(jié)。而基于物流超市模式，無論是上游生產企業(yè)，還是終端客戶，其均能在物流超市中選擇適合自己需求的物流產品或物流服務。物流超市模式依靠信息的透明化與共享化，提升了物流派送效率并提高了物流質量。由于物流超市由多家物流企業(yè)聯(lián)合組成，這使得其服務效率、品牌效應、價格調控等更為高效專業(yè)，從而推進了物流產業(yè)鏈的發(fā)展。電子商務領域之所以蓬勃發(fā)展，正是因為其充分利用了互聯(lián)網共享的特性，解除了傳統(tǒng)商業(yè)活動中因時空限制帶來的阻礙。因此，發(fā)展物流超市同樣應解決時空限制帶來的諸多難題，對此可依靠全方位的物流派送，構造符合時代發(fā)展的派送機制，將互聯(lián)網與物流運輸有效結合，從而為顧客提供更加全面、便捷的物流服務。對于生活中的快速消費產品，其送達的時間越短，就越能受到顧客的好評，物流超市以其特有的及時和有效特性，在極大程度保證了顧客取件的便捷。同時，物流超市的品質需求，不但包括服務的及時、有效，還包括滿足顧客的多元化需求，譬如最大程度保證產品的完好率及數(shù)量，這都是提升服務品質的重要因素。

第二，整合物流行業(yè)資源。物流超市的本質是整合資源、提高物流效率。在物流超市中，不僅存在諸多的物流服務公司，而且還有諸多的物流服務信息。對此，多元化的供應商可以為客戶提供更有針對性的優(yōu)質服務。物流超市通過資源的匯總與合理分配，以多渠道運輸方式和針對性服務的方式，充分發(fā)了揮物流行業(yè)資源整合的價值，以此形成了規(guī)模效應，從而為物流行業(yè)發(fā)展提供了堅實的基礎。相對于傳統(tǒng)物流超市成本高、工作效率低下等特點，云物流這類新興方式，依靠互聯(lián)網體系與電子服務管理機制，能夠更有效地減少紙質交易的不便，同時還節(jié)約了物流成本。

第三，豐富物流服務附加值。在現(xiàn)代化物流行業(yè)的潮流中，構建增值服務與附加業(yè)務是物流行業(yè)提升企業(yè)競爭力的重要因素。除了要滿足顧客的基本物流派送需求外，物流超市還應做到如下幾點：其一，物流服務范圍更廣闊。在更多物流企業(yè)加入物流超市的背景下，客戶所獲得的物流服務要涵蓋全國各個地區(qū)，不能僅限于某一家物流公司的服務范疇;其二，發(fā)展加工、倉儲、打包、換裝，以及其他諸多特殊配送服務。隨著時代的飛速發(fā)展，顧客個性化需求愈加豐富，對此物流企業(yè)應以有效應對為前提，將顧客的需求作為核心，為顧客提供全方位、形式豐富的物流服務。如發(fā)展冷鏈運輸、水路、陸路與航空運輸?shù)榷喾N要求，甚至為客戶提供現(xiàn)代化的分揀加工等增值項目。

云物流環(huán)境下物流超市終端配送模式及其發(fā)展

（一）云物流環(huán)境下物流超市終端配送模式的技術體系

在云物流方式中，物流超市對技術的要求極為嚴格，高超的物流技術不但能夠滿足物流企業(yè)自身發(fā)展需求，還能保證物流機制平穩(wěn)運行。因此，物流超市應及時學習先進的物流技術，不斷進行技術革新。在云物流方式中，領先的物流技術優(yōu)勢符合如下幾個層面的需求：首先，云計算技術能節(jié)約物流行業(yè)成本。利用云計算技術，能夠為物流行業(yè)帶來具備管理功效與自我調控機制的計算數(shù)據(jù)資源，物流企業(yè)通過云計算能夠代替企業(yè)內部的復雜計算。通過細化云計算技術可以看出，其不但包含簡單的云網絡，還具有與之搭配的云軟件及云服務，其能夠輔助顧客實現(xiàn)自主式網絡信息化服務，從而有效避免企業(yè)信息流程的再利用;其次，云物流技術能夠有效拓寬企業(yè)的發(fā)展途徑。通過云技術，顧客能夠不受時間與地點的限制進行在線商務交易。云技術在保證效率提升的同時，彰顯了電子商務的便捷度與有效性，其開拓了電子商務的發(fā)展方向;最后，基于云環(huán)境整體背景，云技術為企業(yè)信息的安全程度提供了保證。依靠云環(huán)境中信息的自動收集與跟蹤，其有助于企業(yè)實現(xiàn)物流派送的智能化，這在極大程度上提升了企業(yè)工作效率。與此同時，“云端”的強大功能還能為企業(yè)的數(shù)據(jù)資源帶來穩(wěn)定、安全的數(shù)據(jù)保證機制。

如圖1所示，基于云計算技術，物流資源、中間信息管理、虛擬化資源、服務端口是云物流平臺的四大組成部分。在物流超市運營過程中，物流資源的共享非常重要，即店面、設備、人力資源與增值服務等物流超市硬件物理資源的共享。所謂虛擬化資源，即數(shù)據(jù)與信息的采集、計算、更新和讀取均通過云物流系統(tǒng)進行重復利用，并進行有效的再次整合分析，最后基于分析結果合理分配終端物流配送任務。中間信息管理環(huán)節(jié)主要由云計算平臺完成，這一環(huán)節(jié)由物流企業(yè)托管第三方管理機構來開展物流超市的相關工作。服務端口則是物流企業(yè)整體的資源對接口，例如服務產品信息、運單查詢信息、售后服務信息、技術信息與丟失賠償信息等，其通過各個物流企業(yè)的資源對接與統(tǒng)一，確保物流超市透明化、標準化發(fā)展，以此為客戶提供優(yōu)質的物流服務。尤其在終端配送環(huán)節(jié)，若某一個環(huán)節(jié)某家物流企業(yè)出現(xiàn)問題，則可以迅速矯正，從而確保物流超市的有效運轉。現(xiàn)階段郵局、便利店等都可以成為小型物流超市配送店，其成為了推動物流超市發(fā)展的重要基石。新型城鎮(zhèn)化發(fā)展視角下，便利店資源的高效利用，不僅有助于推動零售業(yè)的發(fā)展，而且還借助云物流技術實現(xiàn)了物流超市的可持續(xù)發(fā)展。物流企業(yè)在云物流平臺上進行數(shù)據(jù)更新和讀取，其有效分析了公司業(yè)務狀態(tài)，有利于企業(yè)提高自身核心競爭力?？蛻魧τ谖锪餍畔⒌挠行Й@取，減輕了物流終端配送人員的信息溝通壓力，提高了信息傳遞效率。物流超市對于物流終端配送時間、商品質量和客戶特殊需求的標明，提高了物流終端配送效率，降低了物流配送成本。

（二）云物流環(huán)境下物流超市終端配送特征與終端配送流程

如圖2所示，在云計算和云物流技術的整體環(huán)境中，物流超市客戶端派送特性表現(xiàn)為：第一，數(shù)據(jù)資源共享化。數(shù)據(jù)資源共享化是指物流超市依靠云計算技術模式，將派送資源與派送效率有機結合，并根據(jù)顧客個性化需求而為其提供的個性化派送服務;第二，協(xié)作派送特性。即物流超市不再依靠單家企業(yè)進行派送，而是按照互聯(lián)網中的派送組織機制，并結合顧客的實際需求，使多家企業(yè)聯(lián)合承擔派送工作。這強化了資源搭配、提升了工作效率，從而有效的節(jié)約了物流成本;第三，對外開放特性。在云物流環(huán)境中，物流企業(yè)配送應以滿足顧客實際需求為前提。云物流信息服務將以數(shù)據(jù)為核心轉變?yōu)橐苑諡楹诵?，其完善了物流服務體系，提升了物流企業(yè)配送效率及便捷度;第四，虛擬特性。在云計算過程中，包含了產品包裝、儲存、派送及傳遞、顧客信息等多方面信息，各類因素歸納合為物流云，并以此為管理者決策提供數(shù)據(jù)支撐;第五，團結合作特性。在一個龐大的合作體系中，各類物流服務對象將通過多種合作方式承擔物流工作。單純的任務可能僅需要一個物流云，而多種任務就需要眾多任務云。將物流資源與物流云有機結合可實現(xiàn)各類物流工作的高效進行;第六，顧客參與特性。云物流將數(shù)據(jù)資源與工作質量有效結合，并匯總優(yōu)勢信息數(shù)據(jù)，從而滿足顧客的個性化需求。在整套物流環(huán)節(jié)中，顧客能夠借助云平臺實現(xiàn)對產品的相關信息實行全程跟蹤，并且在物流工作完成后根據(jù)服務質量作出評價，這能夠輔助云物流各流程提升服務質量，并促進其構建良好的物流服務流程。

在云物流整體組織體系下，任何物流組織環(huán)節(jié)都是一個開放對象，其均可在外界獲得信息資源并在內部進行分享，即云物流是一種充分借助信息并對外開放的全方位形式網絡體系。在這一網絡體系中，物流企業(yè)實現(xiàn)了信息與資源的共享化，并在多種搭配中為顧客提供了更為高效的物流服務。云物流環(huán)境下的物流超市組織特征，可分為服務消費者、團結協(xié)作與資源結合三個層面。三者相互影響、相互促進，是一種靈活良性循環(huán)的現(xiàn)代化互聯(lián)網運轉體制。云物流組織特性成功解除了傳統(tǒng)物流組織的局域限制，其體現(xiàn)為靈活的對外開放特性，這不但要關心企業(yè)自身收益，還應專注整套物流組織的整體收益，以保證持續(xù)性與合作革新等特性。依靠以企業(yè)為核心的供應流程管理體制，在以不同客戶群為服務主體的互聯(lián)網管理體制下，云物流組織能夠在最大程度上彰顯資源結合效果，同時與物流聯(lián)盟不同的是，云物流組織是以顧客為主體的物流組織靈活協(xié)作與迅速行動創(chuàng)造體制。

綜上所述，在現(xiàn)階段終端配送流程中，由貨物配送到具體地點或上門取貨模式下，其問題表現(xiàn)非常明顯。而在云物流環(huán)境下，物流超市可以借助云端系統(tǒng)確定時間與地點，使客戶自行決定外出取件或配送上門，配送員也可以根據(jù)平臺所提供的信息合理計劃本日的配送路線，這提升了物流效率，解決了配送難題。物流超市平臺云端的數(shù)據(jù)更新，確保了配送的科學性與高效化，基于云物流環(huán)境中的物流超市客戶端派送，使得物流行業(yè)管理更為便捷。另外，在派送流程的過程中，產品與物流派送信息皆由物流超市掌控，這將促使物流企業(yè)服務進一步細化，從而提升了物流供應質量、滿足了顧客個性化需求。

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