左臣偉

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廈門青少年業(yè)余帆船運(yùn)動發(fā)展現(xiàn)狀研究

左臣偉

(廈門大學(xué) 嘉庚學(xué)院 體育教學(xué)部，福建 漳州 363105)

運(yùn)用文獻(xiàn)資料法、訪談法等對廈門市青少年業(yè)余帆船運(yùn)動的發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行研究，旨在為其他從事航海培訓(xùn)的俱樂部提供有價(jià)值的參考。研究發(fā)現(xiàn)：廈門市青少年帆船俱樂部的發(fā)展以企業(yè)為主導(dǎo)，政府間接支持、政府支持力度不夠、會員轉(zhuǎn)化率偏低，會員活躍度不高、普通民眾參與較少，對帆船這項(xiàng)運(yùn)動存在諸多誤解和質(zhì)疑、大型青少年帆船賽事較少。提出應(yīng)該從加大宣傳力度、增加政府支持力度、尋求新的發(fā)展路徑、組織全國性乃至臺灣跟大陸互動的帆船賽事等方面進(jìn)行改進(jìn)。

廈門市；青少年；業(yè)余；帆船；發(fā)展

1 研究對象與方法

1.1 研究對象

廈門市青少年帆船俱樂部的部分管理人員、教練員及俱樂部會員。

1.2 研究方法

1.2.1文獻(xiàn)資料法

查閱了國內(nèi)外關(guān)于青少年帆船運(yùn)動的有關(guān)書籍、新聞、中國學(xué)術(shù)期刊網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)等，了解近幾年我國青少年帆船運(yùn)動發(fā)展的脈絡(luò)。

1.2.2訪談法

對廈門市有代表性的兩個(gè)帆船俱樂部的部分管理人員、教練員及俱樂部會員進(jìn)行訪談，了解廈門市青少年帆船運(yùn)動發(fā)展的現(xiàn)狀。

2 結(jié)果與分析

2.1 廈門市青少年業(yè)余帆船運(yùn)動俱樂部介紹

目前廈門具有影響力的青少年帆船俱樂部有兩家：廈門頑石航海俱樂部和廈門湖里國投梅沙教育航海學(xué)院。頑石航海俱樂部成立于2002年，創(chuàng)始人魏軍，中國環(huán)球航海第一人，在中國航海圈內(nèi)人盡皆知，俱樂部從2008年開始從事青少年航海培訓(xùn)；湖里國投梅沙教育航海學(xué)院前身是湖里國投航海會，該航海會成立于2015年，之后因經(jīng)營管理問題，由廈門萬科梅沙教育控股接管，即湖里國投梅沙教育航海學(xué)院。

2.1.1硬件設(shè)施

頑石航海俱樂部的基地位于廈門海滄區(qū)，擁有各類小帆船包括op、topper、topaz、fever等數(shù)十艘，救生艇數(shù)艘，俱樂部雖然擁有獨(dú)立的訓(xùn)練場所，但俱樂部不具備船只下水坡道，給訓(xùn)練造成很大的障礙；湖里國投梅沙教育航海學(xué)院的基地位于廈門湖里區(qū)的五緣灣，俱樂部擁有包括op、topper、Omega、topaz、fever等訓(xùn)練船只上百艘，救生艇數(shù)艘，并且擁有獨(dú)立的會所及辦公區(qū)域，俱樂部雖然在天然良港五緣灣，但退潮后會有很長一段沙灘及灘涂，不具備帆船下水坡道，給教練員及學(xué)員在訓(xùn)練時(shí)造成很大的麻煩。

目前廈門青少年帆船俱樂部都不具備帆船下水坡道，給這項(xiàng)運(yùn)動的普及跟推廣造成了相當(dāng)大的困難。

2.1.2教練員隊(duì)伍

（1）教練員來源

教練員的來源來自帆船愛好的大學(xué)生、專業(yè)隊(duì)退役隊(duì)員、體育院校畢業(yè)的學(xué)生。

（2）教練員學(xué)歷

俱樂部的教練員有本科學(xué)歷、?？茖W(xué)歷兩種，本科學(xué)歷的大多是愛好帆船的大學(xué)生，畢業(yè)后從事這項(xiàng)工作，帆船的專業(yè)性不強(qiáng)，工作持久性也不長；?？茖W(xué)歷的主要是來自退役的帆船運(yùn)動員，帆船的專業(yè)性強(qiáng)，但綜合素質(zhì)相對較弱。

（3）教練員科研能力

兩個(gè)俱樂部的大部分的教練員的主要工作是日常器材維護(hù)、學(xué)員培訓(xùn)、學(xué)員訓(xùn)練及帶隊(duì)比賽，科研方面的工作幾乎為零。

（4）教練員資質(zhì)

湖里國投梅沙教育航海學(xué)院的教練員來自萬行帆艇的教練，萬行帆艇的教練分為外籍教練跟中國教練，外籍教練是在國際帆船運(yùn)動IYT體系標(biāo)準(zhǔn)下進(jìn)行全英文教學(xué)，中國教練擁有國際認(rèn)可的IYT教練資質(zhì)，英國籍教練擁有英國皇家游艇協(xié)會頒發(fā)的國際認(rèn)可的RYA資質(zhì)[1]。可以說，梅沙教育航海學(xué)院擁有目前國內(nèi)最優(yōu)秀的教練團(tuán)隊(duì)和訓(xùn)練體系。

（5）教練年齡及性別構(gòu)成

兩個(gè)俱樂部的教練員年齡大都以未婚的年輕人為主，男性占多數(shù)，鮮有女教練員。

（6）教練員規(guī)模

頑石航海俱樂部目前擁有全職教練員8-9名；湖里國投梅沙教育航海學(xué)院擁有全職教練11名，行政及銷售人員數(shù)名，總?cè)藬?shù)接近20人。

2.2 俱樂部培訓(xùn)形式

2.2.1帆船運(yùn)動校本課程

帆船運(yùn)動已經(jīng)不僅僅是一項(xiàng)競技運(yùn)動，帆船運(yùn)動所包涵的海洋文化是物質(zhì)文化、制度文化和精神文化的辯證統(tǒng)一，也是不同層面文化因素之間的有機(jī)整合[2]。將帆船這項(xiàng)運(yùn)動在校園進(jìn)行推廣，學(xué)生獲得的不僅僅是一項(xiàng)技能，還能收獲一種內(nèi)在的文化。

目前兩家俱樂部的帆船課程在校園內(nèi)的培訓(xùn)形式主要有兩種：一種是在課堂內(nèi)進(jìn)行的航海理論及海洋知識文化的學(xué)習(xí)；一種是周末海上實(shí)踐操作。

2.2.2夏令營和冬令營

夏令營和冬令營是兩個(gè)俱樂部一年當(dāng)中進(jìn)行培訓(xùn)的關(guān)鍵時(shí)期，營員來自廈門市及全國其他各地區(qū)的孩子。

2.2.3周末會員培訓(xùn)

順利完成夏令營或者冬令營的學(xué)員，通過繳納一定的費(fèi)用便可成為俱樂部的會員，周六周日可以去基地進(jìn)行帆船訓(xùn)練。

2.3 俱樂部招生現(xiàn)狀

目前兩家俱樂部的招生主要集中在廈門市，并且都已將帆船這項(xiàng)運(yùn)動作為校本課程向?qū)W校進(jìn)行推廣。頑石俱樂部主要在海滄區(qū)各個(gè)學(xué)校進(jìn)行推廣，海滄區(qū)教育局給予一定的補(bǔ)貼，目前已經(jīng)與六七所學(xué)校進(jìn)行合作；湖里國投梅沙教育航海學(xué)院主要在思明區(qū)和湖里區(qū)等十幾所學(xué)校進(jìn)行免費(fèi)推廣。筆者跟兩個(gè)俱樂部的負(fù)責(zé)人進(jìn)行訪談了解到，雖然帆船運(yùn)動表面上已經(jīng)走進(jìn)了部分校園，但實(shí)際在推廣過程中依舊困難重重，首先是觀念問題，從家長到學(xué)校負(fù)責(zé)人，他們普遍認(rèn)為帆船運(yùn)動屬于一項(xiàng)極限運(yùn)動，充滿了風(fēng)險(xiǎn)，孩子容易發(fā)生意想不到危險(xiǎn)；其次，作為學(xué)校的相關(guān)負(fù)責(zé)人，他們不愿意承擔(dān)潛在的風(fēng)險(xiǎn)?？傊?，帆船運(yùn)動進(jìn)校園任重道遠(yuǎn)，不僅僅需要人們觀念的轉(zhuǎn)變，更需要政府相關(guān)部門給予一定的支持及宣傳。

2.4 俱樂部會員情況

2.4.1會員轉(zhuǎn)化率

目前兩個(gè)俱樂部的會員轉(zhuǎn)化率都比較低，大約在5%左右。出現(xiàn)這種現(xiàn)象主要有三個(gè)原因：第一，現(xiàn)代帆船運(yùn)動起源于歐洲，在歐美發(fā)達(dá)國家已經(jīng)發(fā)展為非常普及的一項(xiàng)運(yùn)動，我國雖然在春秋戰(zhàn)國就利用古代帆船進(jìn)行遠(yuǎn)航[3]，但現(xiàn)代帆船運(yùn)動在我國起步晚，屬于受眾相對來說比較小的項(xiàng)目，人們對于這項(xiàng)運(yùn)動的認(rèn)識還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，帆船營期結(jié)束后，孩子曬得黢黑，家長心疼，不愿讓孩子繼續(xù)從事這項(xiàng)運(yùn)動；第二，目前大多數(shù)孩子都是獨(dú)生子女，嬌生慣養(yǎng)，孩子吃不得苦，不愿意繼續(xù)從事這項(xiàng)運(yùn)動；第三，家長們還是有一種顧慮和擔(dān)憂，覺得海上運(yùn)動存在的風(fēng)險(xiǎn)太大，不愿讓孩子繼續(xù)從事這項(xiàng)運(yùn)動。

2.4.2俱樂部會員活躍度

目前頑石航海俱樂部擁有會員一百多人，湖里國投梅沙教育航海學(xué)院擁有會員三十多人。頑石航海俱樂部的會員活躍度在30%左右，而湖里國投梅沙教育航海學(xué)院的會員活躍度在70%左右，后者會員活躍度明顯大于前者。成兩個(gè)俱樂部會員活躍度不夠的原因有三個(gè)：第一，后者的會員費(fèi)用為3500元/年，前者的會員費(fèi)用為1200元/年，會費(fèi)太低，家長反而會覺得多去一次少去一次無所謂；第二，會員太多，教練跟會員的配比太低，造成很多會員得不到照顧，會員的訓(xùn)練積極性受挫；第三，訓(xùn)練內(nèi)容單調(diào)枯燥。

2.4.3會員的運(yùn)動水平

頑石航海會發(fā)展較早，會員的整體技術(shù)水平和比賽水平均高于湖里國投梅沙教育航海學(xué)院的會員。從全國的競賽水平來看，頑石航海會的總體成績也是非?？壳?，個(gè)別會員可以進(jìn)入全國前三。

2.5 賽事狀況

目前國內(nèi)知名的青少年帆船賽是主要是由梅沙教育主辦的“梅沙教育杯”，該賽事每年舉辦一次，已經(jīng)成功舉辦了四屆，頑石航海會和湖里國投梅沙教育航海學(xué)院每年都會選派隊(duì)員參加該賽事；2018年“梅沙教育杯”topper世錦賽首次來到中國，來自世界各地的帆船愛好者齊聚中國，不僅帶來了海上的視覺盛宴，更進(jìn)行了一場多元化的文化交流。ITCA（InternationalTopperClassAssociation)是國際Topper級別協(xié)會的簡稱，是一個(gè)國際性的帆船愛好者自發(fā)成立的組織，由熱心推動青少年帆船運(yùn)動的志愿者組成，主要工作是主辦Topper世錦賽和洲際比賽，推廣青少年帆船文化[4]。這是國內(nèi)首個(gè)國際青少年帆船賽事。

2018年湖里國投梅沙教育航海學(xué)院承辦了“梅沙杯”全國青少年帆船賽廈門站的決賽，賽事吸引了全國各地十幾個(gè)俱樂部的會員參賽，參賽人數(shù)及船型眾多，賽事規(guī)模及影響力空前，不僅在全國人民面前再次展現(xiàn)廈門的美，更重要的是將帆船運(yùn)動及文化進(jìn)行了一次深入的推廣?？傮w來講，廈門青少年帆船賽賽事較少較單一，賽事規(guī)模較小，影響力不夠，需要更多的承辦一些國家級甚至是國際級的賽事。

2.6 俱樂部生存現(xiàn)狀

目前兩個(gè)俱樂部在青少年航海培訓(xùn)方面仍做不到收支平衡，處于虧損狀態(tài)。能夠繼續(xù)生存下去，除航海情懷和社會責(zé)任之外，還有自己生存法寶。

頑石航海會除了做青少年航海培訓(xùn)外，還舉辦多場大帆船賽事——中國俱樂部杯帆船賽和廈門新年帆船賽。這兩個(gè)賽事得到了廈門市政府的重視，每年都會給予一定的政策支持和資金支持，另外，通過舉辦帆船賽事，也可以收取一定的廣告費(fèi)用等。

湖里國投梅沙教育航海學(xué)院雖然成立較早，但該俱樂部的發(fā)展模式新穎，發(fā)展思路清晰，未來在航海培訓(xùn)這塊應(yīng)該可以脫穎而出，俱樂部除了做航海培訓(xùn)外，還做一些其他戶外營地和研學(xué)營。另外，航海培訓(xùn)大多集中在夏天，冬天屬于航海培訓(xùn)的淡季，此時(shí)，大部分教練員被派到北方的滑雪營，做到了人員的合理安排。

3 結(jié)論與建議

3.1 結(jié)論

3.1.1廈門作為一個(gè)海濱城市，地理及氣候條件優(yōu)越，非常適合帆船這項(xiàng)運(yùn)動的發(fā)展，但廈門市青少年帆船運(yùn)動發(fā)展起步較晚，再加上宣傳不到位，人們普遍對這項(xiàng)運(yùn)動的認(rèn)識不夠，甚至存在誤解；另外，訓(xùn)練場地的硬件設(shè)施不完善，不利于這項(xiàng)運(yùn)動的推廣。

3.1.2青少年這一代大都是獨(dú)生子，家庭的溺愛導(dǎo)致孩子吃不了苦，因此不喜歡去嘗試這項(xiàng)風(fēng)吹日曬的運(yùn)動，即使有一些家長出于好奇讓孩子去嘗試這項(xiàng)運(yùn)動，但最后堅(jiān)持從事這項(xiàng)運(yùn)動的人也寥寥無幾。

3.1.3廈門市政府對于帆船這項(xiàng)運(yùn)動的支持力度不夠，目前僅有的兩個(gè)青少年帆船運(yùn)動俱樂部的發(fā)展困難重重，舉步維艱。

3.1.4廈門市青少年帆船運(yùn)動賽事太少，尤其是全國性的賽事太少，不利于青少年帆船運(yùn)動的普及推廣。

3.1.5教練員來源廣，但教練員水平及素質(zhì)參差不齊，科研能力差，需進(jìn)一步提高教練員的科研水平，加強(qiáng)教練員的管理。

3.2 建議

3.2.1廈門作為一個(gè)旅游海濱城市，應(yīng)該加大加快第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，青少年帆船培訓(xùn)及旅游行業(yè)正是這樣的朝陽產(chǎn)業(yè)，政府應(yīng)該增大對帆船培訓(xùn)產(chǎn)業(yè)的支持力度，形成政府主導(dǎo)，企業(yè)支持，孩子全面參與的積極狀態(tài)。具體的措施包括積極興建適合青少年帆船培訓(xùn)的碼頭或者下水坡道、增大媒體的宣傳力度、整合和動員全市的教育、體育、市帆船隊(duì)、造船廠等社會資源，在全市中小學(xué)廣泛開展帆船運(yùn)動知識的普及。

3.2.2除了政府支持外，各個(gè)俱樂部也應(yīng)該尋找發(fā)展新路徑，比如俱樂部跟國外名校溝通，優(yōu)秀的帆船隊(duì)員可以申請國外的學(xué)校讀書等。

3.2.3由市政府牽頭，企業(yè)俱樂部執(zhí)行，組織一些影響力較大的全國性的青少年帆船賽事，將帆船這項(xiàng)運(yùn)動的影響力輻射全省乃至全國；另外，海峽兩岸的體育交流隨著時(shí)代的變遷與政治關(guān)系的緩和從交流形式、內(nèi)容等方面逐漸多樣化、豐富化。歷經(jīng)間接交流到直接交流，單項(xiàng)交流到雙項(xiàng)交流等階段，逐步形成了從低層次到高層次，在競賽、教學(xué)、科研、社區(qū)、產(chǎn)業(yè)等多方面、多方向、多層次的體育交流[5]，廈門作為大陸跟臺灣關(guān)系的橋梁，可以舉辦一系列廈門跟臺灣之間的交流賽事，增進(jìn)兩岸青少年之間的文化交流互動。

3.2.4建立完善的教練員培訓(xùn)及選拔體系，制定教練員行為規(guī)范。

[1] 360導(dǎo)航.智聯(lián)招聘[EB/OL].http://company.zhaopin.com/CZ746861440.htm

[2] 姚新培,劉崢.帆船運(yùn)動文化初探[J].體育文化導(dǎo)刊，2011（4）：74-78.

[3] 楊槱．話說中國帆船[M].上海: 上海科學(xué)普及出版社，2007:23-24.

[4]360導(dǎo)航.中國_深窗網(wǎng) https://www.shenchuang.com/gdrd/20180727/1259676.shtml

[5]蘭自力．海峽兩岸體育交流研究[J].北京體育大學(xué)學(xué)報(bào)，2004，27(3):294-297.

[6] 翁良島.青少年帆船運(yùn)動員的體能訓(xùn)練探析[J].體育科技，2018（5）：17-18

Research on the Development Status Quo of Amateur Youth Sailing in Xiamen

ZUO Chenwei

(Tan KahKee College of Xiamen University, Zhangzhou 363105, Fujian, China)

左臣偉（1981—），碩士，助教，研究方向：體育教育訓(xùn)練學(xué)。