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        獨(dú)山:一往無(wú)前 高歌奮進(jìn)

        2019-11-23 03:45:12韋萬(wàn)利
        當(dāng)代貴州 2019年34期
        關(guān)鍵詞:組組獨(dú)山大道

        文_韋萬(wàn)利

        新中國(guó)成立70年來(lái),獨(dú)山緊緊跟隨全省社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的快速步伐,一往無(wú)前、高歌奮進(jìn)。經(jīng)過(guò)不懈努力,全縣交通從泥濘小路走向“品質(zhì)出行”,成為獨(dú)山的一張重要名片。

        交通大發(fā)展打通經(jīng)濟(jì)發(fā)展“大脈絡(luò)”

        泥濘坑洼的道路,破舊的中巴和“機(jī)三”隨處穿梭,灰塵隨著車輪揚(yáng)起,行人和車輛擁堵在一塊……曾經(jīng),一提起獨(dú)山的交通,大家腦海里涌現(xiàn)的都是這樣的景象。

        2011年5月20日,為打破長(zhǎng)久以來(lái)落后的交通狀況,獨(dú)山首批出租車正式投入試運(yùn)營(yíng),寬闊的操場(chǎng)上,20輛嶄新的的士驚艷亮相,標(biāo)志著獨(dú)山告別了“機(jī)三”時(shí)代,等候了數(shù)年之久的“的士夢(mèng)”終得實(shí)現(xiàn)。

        出租車“夢(mèng)”實(shí)現(xiàn)了,但群眾的交通體驗(yàn)卻沒(méi)有完全改善,坐在舒適的車中,大家卻依然被道路的擁堵和顛簸所困擾。為破解城市道路狹窄、年久失修、交通擁堵等瓶頸問(wèn)題,獨(dú)山縣在加大省級(jí)經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)——獨(dú)山經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的同時(shí),匯聚了大量的財(cái)力物力,著力打通縣城區(qū)交通“梗阻”。

        相繼建設(shè)毋斂大道、西環(huán)大道、城南大道等城市主干道,連通獨(dú)山經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)獨(dú)山大道、開(kāi)發(fā)大道、北大門路、世紀(jì)大道等城市快速道路,形成了交錯(cuò)縱橫、四通八達(dá)的交通路網(wǎng),鋪就了全縣百姓走向美好生活的幸福路。

        “以前縣城的路,不但坑坑洼洼,還很狹窄,看現(xiàn)在,道路不僅平坦、寬廣,還有漂亮的綠化和亮化,仿佛置身大都市?!碧崞皙?dú)山道路近年來(lái)的變化,市民艾禮群激動(dòng)地說(shuō)。

        做好了交通“硬件”的建設(shè),交通服務(wù)的“軟件”也沒(méi)有落下。近年來(lái),完成全縣市政干道“白改黑”工程、投入運(yùn)營(yíng)27輛純電動(dòng)公交車、啟動(dòng)實(shí)施“智慧交通云”等,讓公交車在線查詢、出租車微信支付、客運(yùn)班車網(wǎng)絡(luò)購(gòu)票等新的出行消費(fèi)方式也悄悄在獨(dú)山這座小城落了地、開(kāi)了花。

        如今,獨(dú)山道路通暢、百業(yè)興旺,隨著交通建設(shè)的大邁步,全縣經(jīng)濟(jì)發(fā)展乘勢(shì)而上,再一次站在了新的起點(diǎn)。隨著交通條件的進(jìn)一步改善,獨(dú)山的發(fā)展之路必將拓展延伸,越走越寬廣。

        農(nóng)村“組組通”鋪就群眾致富“快車道”

        “現(xiàn)在政策實(shí)在是好哦,幫我們把路修到了家門口,出門方便多了”“我家連院壩都鋪上水泥硬化路了,不管是堆放東西還是曬谷子,都比以前方便多了?!闭f(shuō)起村里的變化,麻萬(wàn)鎮(zhèn)石牛社區(qū)九門組的群眾感觸最大的莫過(guò)于家門口的路了,去年,在組組通項(xiàng)目支持下,寨子的道路修繕一新,家家戶戶門口都進(jìn)行了硬化,大伙生活都便利了許多。

        而對(duì)于家里開(kāi)辦了豆腐加工廠的陸啟兵來(lái)說(shuō),組組通的修建不但帶來(lái)了生活的便利,更是修通了脫貧致富的快車道?!耙郧奥凡缓?,家中豆腐運(yùn)到城里都散了,商戶拿貨少,我們銷量就上不去,賺不了多少錢,有時(shí)候還會(huì)虧本?!标憜⒈嬖V記者,自從啟動(dòng)了組組通建設(shè),不僅組里的路平坦了,連家門口的院壩都鋪得寬敞平整,商戶開(kāi)車直達(dá)家門口取貨,豆腐銷量一下就上升了許多,“現(xiàn)在基長(zhǎng)、甲良等周邊的商戶都到我家來(lái)拿豆腐,一天磨600斤的豆子都還不夠賣,生意好得很,生活一點(diǎn)都不發(fā)愁啦?!?/p>

        “自從通組路建設(shè)完成,我們九門組的產(chǎn)業(yè)發(fā)展上升明顯,近700畝果園的果子通過(guò)這條路運(yùn)輸,更加快速地走進(jìn)了市場(chǎng)。此外,豆腐廠、紙廠、鹽酸菜等多家作坊也都因?yàn)檫@條路,更快地?fù)屪サ绞袌?chǎng)先機(jī),獲得了更好的銷售途徑?!笔I鐓^(qū)尖刀排排長(zhǎng)徐曉軍介紹。

        獨(dú)山交通區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯,系貴州南部和廣西北部的陸路交通樞紐,更是貴州省融入東盟經(jīng)濟(jì)貿(mào)易圈和廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)的“橋頭堡”。圖為獨(dú)山縣城全景。(獨(dú)山縣委宣傳部供圖)

        近年來(lái),獨(dú)山乘脫貧攻堅(jiān)東風(fēng),加快啟動(dòng)組組通公路建設(shè),結(jié)合全縣脫貧攻堅(jiān)3場(chǎng)戰(zhàn)役,全力以赴開(kāi)展交通攻堅(jiān),掀起了全縣組組通道路建設(shè)的熱潮,一條條組組通公路飛速在獨(dú)山各個(gè)村組深入蔓延。

        在狠抓硬件的同時(shí),獨(dú)山深化公共交通一體化進(jìn)程,積極推行“公交進(jìn)鎮(zhèn)”“面的進(jìn)村”,實(shí)現(xiàn)了全縣8鎮(zhèn)鎮(zhèn)村公交全覆蓋,連接起了各村組間的交通“快車道”,拉近了群眾溝通的距離。

        如今獨(dú)山的農(nóng)村,一塊塊基石鋪建了村民們出行的大道,一條條“組組通”串聯(lián)起了各村組的發(fā)展脈絡(luò),一輛輛客運(yùn)車輛載著乘客在村寨之間奔忙……通過(guò)組組通建設(shè),搭建了脫貧致富新橋梁,各村組群眾的生活和產(chǎn)業(yè)發(fā)展,發(fā)生了翻天覆地的變化。

        高鐵過(guò)境引領(lǐng)立體交通“快時(shí)代”

        所謂“交通”,不止是縣城里“通”,更是要八方都“通”。一直以來(lái),獨(dú)山交通區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯,系貴州南部和廣西北部的陸路交通樞紐,更是貴州省融入東盟經(jīng)濟(jì)貿(mào)易圈和廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)的“橋頭堡”。

        翻開(kāi)了經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的新篇章,獨(dú)山對(duì)交通建設(shè)的需求也越來(lái)越高,其中,能夠快速與外界相連接的高鐵,已成為全縣人民心中的“掛念”。

        失去一個(gè)項(xiàng)目,就可能錯(cuò)過(guò)一次機(jī)遇;錯(cuò)過(guò)一次機(jī)遇,就可能耽誤一個(gè)時(shí)期。為了突破無(wú)高鐵這一瓶頸,近年來(lái),獨(dú)山在大抓公路交通建設(shè)的同時(shí),把爭(zhēng)取高鐵過(guò)境作為推進(jìn)縣域經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的突破口,不遺余力對(duì)接上級(jí)規(guī)劃和爭(zhēng)取項(xiàng)目。

        2018年1月10日,喜訊傳來(lái),貴南高鐵獨(dú)山境內(nèi)項(xiàng)目正式動(dòng)工建設(shè),獨(dú)山迎來(lái)了屬于自己的高鐵時(shí)代,“高鐵”一度成為獨(dú)山人民口中的熱詞。

        如今,走進(jìn)貴南高鐵貴州段5標(biāo)獨(dú)山境內(nèi)項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng),電鉆鉆動(dòng),碰撞出耀眼的火花,挖機(jī)轟鳴,挖掘著泥濘的路面;忙碌往來(lái)的工人有的正鉆打著通向山外的隧道,有的則搭建著跨過(guò)山谷的橋梁,熱火朝天的建設(shè)場(chǎng)面讓人看到了獨(dú)山高鐵時(shí)代到來(lái)的希望。

        “貴南高鐵是貴州設(shè)計(jì)時(shí)速最快的高鐵,建成后,獨(dú)山至貴陽(yáng)最快只需半小時(shí)就可到達(dá)。在更好地為獨(dú)山群眾提供交通服務(wù)的同時(shí),貴南高鐵還將大大提升獨(dú)山的客貨運(yùn)輸能力和服務(wù)水平,進(jìn)一步促進(jìn)區(qū)域間人流、物流、信息流、資金流等要素的快速流動(dòng),給獨(dú)山帶來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇?!敝需F四局貴南5標(biāo)副經(jīng)理馬光說(shuō)。

        高鐵的建設(shè)只是前進(jìn)的一步,要加快獨(dú)山交通的發(fā)展,徹底打通與外界交流溝通的大道,在快速推動(dòng)高鐵建設(shè)之余,獨(dú)山還積極加快都獨(dú)同城、三獨(dú)高速、通用機(jī)場(chǎng)等交通樞紐設(shè)施的規(guī)劃建設(shè),全面形成以鐵路、高速公路、國(guó)道主干線、航空和地方公路為主的立體交通網(wǎng)絡(luò)。

        新中國(guó)成立70年來(lái),獨(dú)山人逢山開(kāi)路、遇水架橋,為打造成為西南地區(qū)交通樞紐追星趕月、奮力拼搏,用汗水和智慧構(gòu)筑起一張張便捷的交通網(wǎng),架設(shè)起一條條惠民的交通線,在全縣上下的努力和期盼中,屬于獨(dú)山交通的全新時(shí)代必將如期而至。

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