在第三屆互聯(lián)網(wǎng)+企業(yè)采購(gòu)高峰論壇上，工業(yè)和信息化部賽迪研究院聯(lián)合中國(guó)電子報(bào)社發(fā)布了我國(guó)首份《中國(guó)企業(yè)電商采購(gòu)發(fā)展報(bào)告（2017）》，報(bào)告中指出：電商化采購(gòu)市場(chǎng)規(guī)模已經(jīng)達(dá)到了千億，同比增長(zhǎng)超過(guò)了70%，電商化采購(gòu)在企業(yè)級(jí)電商市場(chǎng)表現(xiàn)活躍，其中京東以48.6%的份額占據(jù)電商化采購(gòu)市場(chǎng)首位。無(wú)論是6?18年中狂歡節(jié)1199億元的銷售額、雙十一超過(guò)1271億元的銷售額還是雙十二超過(guò)900億的銷售額，京東電商巨頭的地位是毋庸置疑的。

目前，共有超過(guò)1500臺(tái)林德電動(dòng)叉車在京東倉(cāng)庫(kù)中運(yùn)轉(zhuǎn)?！拔覀円郧按蟛糠植捎脟?guó)內(nèi)品牌，現(xiàn)在我們要逐步改用國(guó)際品牌的產(chǎn)品。”京東某大型倉(cāng)庫(kù)負(fù)責(zé)人透露，“倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部使用叉車能夠大大提高京東的工作效率，也就是說(shuō)幫助京東在更短的時(shí)間內(nèi)送貨到家?！?/p>

當(dāng)然，使用更多的叉車還僅僅是挑戰(zhàn)的一部分。過(guò)去企業(yè)講的是硬件設(shè)備的優(yōu)質(zhì)，而今天則還要看電腦、系統(tǒng)和標(biāo)準(zhǔn)。從產(chǎn)品包裝算起，運(yùn)輸體系的標(biāo)準(zhǔn)化在京東看來(lái)是最大的一個(gè)挑戰(zhàn)。對(duì)于同樣追求效率和質(zhì)量的京東來(lái)說(shuō)，林德一流的品質(zhì)和服務(wù)與現(xiàn)代化的技術(shù)正是京東選擇林德的重要原因。林德利用大數(shù)據(jù)的優(yōu)勢(shì)，率先利用無(wú)人駕駛搬運(yùn)技術(shù)(AGV)，根據(jù)客戶需求，提供前沿高效的個(gè)性化解決方案。京東希望通過(guò)與林德合作實(shí)現(xiàn)例如無(wú)人駕駛的地面運(yùn)輸技術(shù)，這位負(fù)責(zé)人說(shuō)：“叉車的自動(dòng)化控制程度將越來(lái)越高，未來(lái)十年里，無(wú)人駕駛的叉車比例將占據(jù)五分之一?！?/p>

除此之外，在“中國(guó)制造2025”的驅(qū)動(dòng)下，京東倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)的優(yōu)化計(jì)劃也將逐步實(shí)現(xiàn)，從自動(dòng)化控制開始，到智能化的解決方案，物流環(huán)節(jié)將全部聯(lián)網(wǎng)。這也是京東選擇林德作為供應(yīng)商的又一大因素——林德車隊(duì)管理系統(tǒng)將人、車、電腦實(shí)時(shí)聯(lián)網(wǎng)在一起，能夠有效協(xié)助客戶做好操作人員管理、設(shè)備使用管理等，便于統(tǒng)計(jì)、分析設(shè)備的使用效率，異常使用記錄分析等，并提供管理建議，未來(lái)還可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)報(bào)修、遠(yuǎn)程故障診斷等，為客戶提供更好的服務(wù)便利性和即時(shí)性。

隨著市場(chǎng)的引導(dǎo)發(fā)展和客戶觀念的成熟，包括京東在內(nèi)的更多國(guó)內(nèi)企業(yè)對(duì)服務(wù)供應(yīng)商也提出了更高的要求。京東對(duì)于與林德的合作充滿信心：“作為領(lǐng)先的物料搬運(yùn)解決方案供應(yīng)商，林德能夠?yàn)榭蛻籼峁I(yè)高效的解決方案，扎實(shí)的技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品制造、銷售網(wǎng)絡(luò)和全價(jià)值鏈服務(wù)體系，相信隨著雙方合作的深入，定能開拓電商行業(yè)發(fā)展的新高度?！盋