譚智文 李華明 黃 程
(中國(guó)建筑第八工程局有限公司,廣東 深圳 518000)
隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,原有的公安局羈押場(chǎng)所老舊,且規(guī)模較小,設(shè)施比較落后。云浮市某羈押中心包括看守所、拘留所、強(qiáng)制隔離戒毒所和公安局駐所武警中隊(duì),項(xiàng)目建筑面積為40 861 m2,合同工期340天。項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)秉持永臨結(jié)合的建設(shè)理念,因地制宜,綠色施工,對(duì)工程重難點(diǎn)進(jìn)行攻關(guān)研究,在工程道路、市政管網(wǎng)、圍墻等方面采取永臨結(jié)合的施工部署,優(yōu)質(zhì)高效地完成了施工任務(wù)。
永臨結(jié)合是指將永久性設(shè)施與臨時(shí)性設(shè)施相結(jié)合,將永久設(shè)施提前完成兼做臨時(shí)設(shè)施使用,以達(dá)到使用目的,節(jié)約費(fèi)用等方法。
2.1.1 緊張工期下的施工進(jìn)度管理是重難點(diǎn)
工期壓力大,開(kāi)工即跨年,春節(jié)影響工期約20天。各項(xiàng)資源投入強(qiáng)度大,春節(jié)放假期間,供應(yīng)商暫停供應(yīng)材料,勞動(dòng)力組織和材料供應(yīng)保障難度大,在工期如此緊張的情況下,保證施工質(zhì)量和進(jìn)度是重點(diǎn)把控的難題。
2.1.2 雨季施工難度大
云浮市地處南方,降雨頻繁,項(xiàng)目基礎(chǔ)及土方施工期間,連續(xù)的陰雨天氣,導(dǎo)致現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)條件惡劣,機(jī)械車(chē)輛難以通行,施工效率降低,后期工期壓力大。
2.2.1 地質(zhì)條件差
場(chǎng)地原為山地,經(jīng)開(kāi)挖平整場(chǎng)地,土質(zhì)松軟,容易出現(xiàn)工后不均勻沉降問(wèn)題。預(yù)防道路、園林景觀、管網(wǎng)的不均勻沉降成為施工管理的重點(diǎn)和難點(diǎn)。
2.2.2 邊坡高且陡,高支模施工難度大,危險(xiǎn)系數(shù)高
現(xiàn)狀邊坡高度最高可達(dá)到54 m,坡度最大可達(dá)到近80°,大部分為兩級(jí)放坡,邊坡經(jīng)雨水沖刷形成大小不等的溝壑,對(duì)現(xiàn)場(chǎng)腳手架搭設(shè)、材料垂直運(yùn)輸帶來(lái)不便。主體結(jié)構(gòu)高支模最高達(dá)22 m,且多為懸挑屋檐,懸挑寬度0.8~1.5 m,結(jié)構(gòu)梁排布密集,對(duì)于高支模施工方案要求較高。
道路在工程中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用,同時(shí)道路施工涉及給排水、消防、強(qiáng)弱電的管網(wǎng)管線(xiàn)管井,是一項(xiàng)系統(tǒng)工程,所以修路為先。圍繞路召開(kāi)策劃,挖掘圖紙中不利于快速建造的點(diǎn),如外墻磚鋪貼速度慢、深基坑、道路破除返工等,通過(guò)優(yōu)化、施工時(shí)序調(diào)整達(dá)到有利于縮短工期的目的。
永臨結(jié)合的策劃和實(shí)施由于大部分在工程前期,但設(shè)計(jì)院出圖往往是樁基和主體優(yōu)先,室外小市政的出圖相對(duì)滯后,因此,在開(kāi)工前應(yīng)主動(dòng)了解設(shè)計(jì)院的各專(zhuān)業(yè)出圖情況,利用土方和樁基施工的時(shí)間檔,備齊各專(zhuān)業(yè)圖紙,為工程永臨結(jié)合創(chuàng)造條件,避免后續(xù)變更、管線(xiàn)遺漏返工。
工程人員、機(jī)械、物資都要提前準(zhǔn)備,為工程順利推進(jìn)做保障。道路永臨結(jié)合施工對(duì)應(yīng)的土石方隊(duì)伍、水電消防、園林景觀等專(zhuān)業(yè)分包,包括樁基隊(duì)伍、臨設(shè)隊(duì)伍、主體結(jié)構(gòu)隊(duì)伍等均應(yīng)在前期完成招標(biāo)。材料和機(jī)械采購(gòu)合同要同步提前確定,級(jí)配碎石、水穩(wěn)、鋼筋、水泥、砌塊等確保供應(yīng),同時(shí)還需要統(tǒng)籌分包雨污管道、給水管道、消防管道、強(qiáng)弱電套管等下單、排產(chǎn)、進(jìn)場(chǎng)等。
(1)永久道路做臨設(shè)道路使用,施工過(guò)程中長(zhǎng)期行走重型車(chē)輛難免會(huì)造成道路的破壞,道路如果基礎(chǔ)處理不到位會(huì)導(dǎo)致道路下沉。預(yù)防措施:被破壞的道路面層后期修復(fù)即可;防止道路下沉就要確保施工過(guò)程中的路基壓實(shí)度。
(2)施工過(guò)程中交叉作業(yè)較多,磚砌管井易遭破壞,尤其基礎(chǔ)施工階段容易被鉤機(jī)車(chē)輛破壞。預(yù)防措施:優(yōu)化施工工藝,應(yīng)做好成品保護(hù),管井做好井蓋保護(hù)并警示提醒。
(3)施工階段,用于排水的管網(wǎng)因泥沙較多,容易造成管井管道堵塞。預(yù)防措施:在管道井前設(shè)置沉砂池,雨水經(jīng)過(guò)沉淀后方可排入管道井,管道井和沉砂池定期清理;采用安全網(wǎng)包裹碎石放置管口,防止泥漿流入管道。
(4)提前回填的綠化帶土方經(jīng)自然沉降后,導(dǎo)致前期做的管井高出綠化帶,致使管井無(wú)法排水。預(yù)防措施:回填種植土?xí)r應(yīng)考慮自然沉降量和后期人工降低管井面的標(biāo)高。
(5)土體不均勻下沉導(dǎo)致提前施工的管道斷裂。預(yù)防措施:管道施工中對(duì)土質(zhì)差的部位進(jìn)行換填,尤其管道底部必須壓實(shí);對(duì)過(guò)路管道采用混凝土包管防止施工過(guò)程中車(chē)子壓壞。
(6)因管道和管井很多都是緊挨著建筑主體,一旦管道和管井施工進(jìn)度跟不上就會(huì)影響外架滯后,可以減慢主體速度,也可以搭設(shè)臨時(shí)單排防護(hù)架。預(yù)防措施:如要市政先行,必須加快外架下方管網(wǎng)的施工,以免影響外架搭設(shè)。
在樁基礎(chǔ)施工階段,同步進(jìn)行永久道路的施工。道路構(gòu)造層中混凝土層作為施工道路的面層,過(guò)程中作為臨時(shí)施工道路使用。待工程后期,混凝土層修補(bǔ)處理后直接攤鋪瀝青混凝土面層即完成永久道路的施工。
在道路構(gòu)造層施工的同時(shí),同步進(jìn)行道路下方管網(wǎng)施工。同時(shí)建筑主體室內(nèi)外的所有管網(wǎng)管井(給排水、消防、強(qiáng)弱電等)隨著主體結(jié)構(gòu)同步施工。永臨結(jié)合的管網(wǎng)在施工過(guò)程中可用作施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)排水和生活區(qū)雨污水排水系統(tǒng),如圖1所示。
圖1 道路和管網(wǎng)永臨結(jié)合
本工程辦公區(qū)和工友村選址在紅線(xiàn)內(nèi)停車(chē)場(chǎng)區(qū)域,辦公區(qū)和工友村板房基礎(chǔ)、硬化場(chǎng)地永臨結(jié)合用作工程停車(chē)場(chǎng)基層,臨設(shè)拆除后進(jìn)行停車(chē)場(chǎng)上面層修筑,過(guò)程中同步先做好停車(chē)場(chǎng)下方的各種管網(wǎng)的施工。
現(xiàn)場(chǎng)辦公生活區(qū)圍墻考慮與工程正式圍墻相結(jié)合,圍墻按照以后的正式圍墻施工,工程交付時(shí)拆除品牌墻和柵欄換成施工圖設(shè)計(jì)的圍網(wǎng)即可。
室外訓(xùn)練場(chǎng)、籃球場(chǎng)等在樁基施工階段同步施工管網(wǎng)、基層等,主體結(jié)構(gòu)施工過(guò)程中兼做材料堆場(chǎng),二次結(jié)構(gòu)階段開(kāi)始種草及面層,形成“綠色工地”。
除了道路、管網(wǎng)、圍墻、辦公區(qū)基礎(chǔ)等進(jìn)行了永臨結(jié)合外,項(xiàng)目通過(guò)多方策劃,如大臺(tái)階、路燈、籃球場(chǎng)、綠化帶等均進(jìn)行了永臨結(jié)合的施工策劃,即能過(guò)程直接使用又減輕了后期的工期壓力。
本工程在工程實(shí)施過(guò)程中,堅(jiān)持永臨結(jié)合的建設(shè)理念,通過(guò)一系列永臨結(jié)合的具體實(shí)施,減少了資源浪費(fèi)、節(jié)約了建造成本、縮短了工期。工程履約良好、質(zhì)量安全風(fēng)險(xiǎn)可控,取得了良好的效果。