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        家,科技,極簡風

        2019-11-20 02:33:44郎朗
        汽車之友 2019年21期
        關鍵詞:北歐后排臺車

        郎朗

        XC40的外觀采用了沃爾沃經(jīng)典的家族化設計,打遠處一看就能讓所有人都知道這是一臺沃爾沃的SUV車型,稍稍有些變形的“雷神之錘”和車尾部分的“維京戰(zhàn)斧”也在向人們炫耀著自己的北歐血統(tǒng),整體來看這是一臺有著極高辨識度的車型。

        本次試駕的這臺沃爾沃XC40是頂配的T5四驅(qū)智雅運動版,所以中網(wǎng)的造型也采用了熏黑的小橫條紋造型,相比起豪華版的豎條紋中網(wǎng)要顯得更加有活力,再配合上235/50/R19的大輪轂和無處不在的R Design標識,都讓這臺車充滿運動感。

        這臺車的消費目標,在我看來正是那些剛剛步入社會或者結婚的年輕人,整體的設計無論是造型還是科技感,都完全符合目標消費者的使用需求。雖然是沃爾沃SUV家族中最小的一臺車型,但實際的尺寸和使用空間并沒有打折扣。

        沃爾沃XC40的長寬高分別為4425/1863/1652mm,軸距為2702mm。盡管賬面數(shù)據(jù)看起來似乎中規(guī)中矩,但對于后排需求不大的年輕人來說,已經(jīng)完全夠用了,放個寶寶椅什么的簡直綽綽有余,完全符合小兩口或者剛剛步入三口之家的家庭使用需求。作為最頂配的XC40,在動力方面自然也無需擔心,這臺T5版本的小車搭載的正是沃爾沃著名的Drive-E系列發(fā)動機,最大功率達到了185kW,最大扭矩也達到了350Nm。這臺車的動力水平,完全可以用低扭充沛起步輕快,高轉(zhuǎn)動力源源不斷來形容,日常代步已經(jīng)完全不能用“夠用”這樣的詞匯來形容它了。

        將駕駛模式調(diào)節(jié)到動態(tài),它的轉(zhuǎn)速一直會拉高到5000轉(zhuǎn)才進行換擋,深踩之后在松油門,它也會將轉(zhuǎn)速保持在4000轉(zhuǎn)一段時間,來保證功率和扭矩時刻在線。只不過這樣一來,高亢的發(fā)動機轟鳴就會傳到車內(nèi),這時后排寶寶的啼哭就會讓你的心態(tài)變“佛”,將模式切換到普通,等獨自一人駕車的時候再享受T5動力帶來的酣暢淋漓吧。

        作為一臺注重家庭使用的沃爾沃,在儲物空間等細節(jié)方面,真正做到了“我可以不用,但不能沒有”的最高境界。前排中控屏下方的手機無線充電,專門放置油卡的卡槽,一深一淺的兩個杯架以及專門放置手機的位置,對前排乘客的照顧可謂是無微不至。而后排乘客在打開后門的時候,也會被座椅兩側(cè)的儲物空間所吸引,畢竟很少有車型會這么做,放個紙巾什么的還是非常方便的。

        科技

        年輕人的購車需求是什么?是時尚,是科技!XC40的12.3英寸全液晶儀表盤能夠顯示的信息十分豐富,UI設計的也很簡約富有科技感,9英寸的中控彩色屏幕加上Sensus人機交互系統(tǒng),使用起來非常順手??照{(diào)的調(diào)節(jié)雖然被集成在了中控屏上,但操作簡單完全不會讓駕駛者分心。但自動啟停的關閉也被設計在了中控屏上,剛剛上手的消費者可能會找一陣子。

        駕駛輔助系統(tǒng)已經(jīng)是現(xiàn)在的車企標榜科技感最重要的一個技術了,XC40自然不能落了下風。在環(huán)路或者高速路行駛的時候,可以通過方向盤左側(cè)的按鍵來開啟ACC自適應巡航或者Pilot Assist領航輔助系統(tǒng),這套系統(tǒng)可以為駕駛員提供轉(zhuǎn)向、加速、車距保持和剎車等智能輔助駕駛功能。

        除此之外,哈曼卡頓的音箱、CleanZone清潔駕駛艙技術、LED大燈隨動技術都能無時不刻的為我們帶來更加愜意的駕駛氛圍。唯一要吐槽的就是氛圍燈了,當我在設置中看到氛圍燈的時候還在想,沃爾沃這種追求實用主義的車型怎么也開始向浮夸的氛圍燈妥協(xié)了,并且還支持隨溫度而變化顏色?但到了晚上才發(fā)現(xiàn),所謂的氛圍燈只有前排中央和后排兩側(cè)三個光源,和想象當中的氛圍燈相差甚遠。

        極簡風

        當然,來自北歐的沃爾沃也并沒有舍棄極簡風的設計方式,這款XC40的核心詞為“強悍的小機器人”,在實際的駕駛過程當中也確實如此,作為一款都市豪華SUV,它給我們帶來了極高質(zhì)感的使用體驗,整車座椅的Nappa皮革和Nubuck磨砂皮,提供了很好的觸感和摩擦力度,也讓車內(nèi)氛圍看起來更加“北歐風”。

        而車內(nèi)的大面積裝飾造型板與車頭的前進氣格柵相呼應,為車內(nèi)帶來了很好的點綴。中間的控制區(qū)域也做了很好的集成,把功能都整合在了一起,讓車內(nèi)的空間看起來整潔、明亮,正如北歐風格的臥室一樣,給人一種家的感覺。

        但在給駕乘者帶來溫馨體驗的同時,沃爾沃也沒有忘了環(huán)保,地毯及門板內(nèi)襯等區(qū)域,都采用了可循環(huán)再利用的環(huán)保材質(zhì)——聚酯纖維,這是以良好的強度、染料親和力及高光澤著稱的可回收材料,使北歐美學與環(huán)保主義并行。

        整體來看,這臺從最純粹角度研發(fā)的XC40,確實是一臺能夠讓生活變得更簡單的車,無論是駕駛感受還是乘坐感受,它都能用最簡單最直接的方式,帶給我們最大的便利。這或許就是沃爾沃極簡風的最佳表現(xiàn)了吧。

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