文丨■ 楊 溢

每天筆直地站在川黔線烏江鐵路大橋沿線，目送一輛輛列車安全駛過(guò)，是謝小華最高興的事情。

11日，記者一行驅(qū)車1個(gè)小時(shí)左右，從遵義市區(qū)趕往川黔線烏江鐵路大橋。記者剛下車，謝小華便急匆匆地從鐵路干線上趕了過(guò)來(lái)。要不是身著具有標(biāo)識(shí)的“黃馬甲”，記者根本不知道眼前這位個(gè)子不高、瘦黑瘦黑的中年人就是此行要采訪的主人公。

推開烏江橋路檢查工區(qū)住所的鐵門，首先映入眼簾的是右側(cè)墻上的紅色大字，“做烏江大橋上的一顆螺絲，不懈怠，不松動(dòng)！”

正如這些文字所表達(dá)，21年來(lái)謝小華一直扎根在烏江橋路檢查工區(qū)上幾十年如一日，苦練業(yè)務(wù)技能，主動(dòng)擔(dān)當(dāng)作為，守護(hù)著列車的安全通行。

1966年，謝小華出生在四川省射洪縣，1982年舉家搬到遵義。1988年，22歲的謝小華考入中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)有限公司貴陽(yáng)分局息烽工務(wù)段工作。1995年，謝小華調(diào)到烏江橋路檢查工區(qū)任班長(zhǎng)。剛到工區(qū)住所時(shí)，條件非常艱苦，住的是石頭砌的房子，廁所則是用幾張席子圍成的。

11日，剛吃過(guò)午飯，謝小華便頭戴黃色保險(xiǎn)帽、肩挎工具包、手持長(zhǎng)柄鐮刀，趕往1965年通車的大麻水鐵路大橋檢查橋墩的安全情況。記者也一路同行。

想去給橋墩做“體檢”，得先找到路。“這就是通往橋墩的路。今天也恰好該割草了，我們平均一年至少得割四次。”順著謝小華所指方向，記者看到橋墩旁邊大約60公分寬的水泥路，已被過(guò)膝的野草遮蓋得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)。

說(shuō)干就干，4個(gè)人豎著一字排開，謝小華在前方“開路”，其他人緊隨其后。謝小華一行揮動(dòng)著臂膀，鐮刀在不停翻飛，瘋長(zhǎng)的野草一片又一片齊刷刷倒在路邊上。經(jīng)過(guò)15分鐘的忙碌，100來(lái)米長(zhǎng)的水泥路終于露出了“廬山真面目”。到達(dá)橋底后，謝小華拿出早已準(zhǔn)備好的錘子，從與河水接觸的部位開始，由上而下每處都細(xì)細(xì)敲擊，認(rèn)真查看情況。

這便是謝小華每天日常工作的縮影。在41.5公里路基沿線上，哪里有危巖，哪里有防牛樁，什么時(shí)候該除草砍樹，謝小華都一清二楚。

想要真正干好這份工作，并不是件容易的事情。多年來(lái)，謝小華時(shí)刻都用“要么不干，干就要干好”鞭策自己，2003年的一件事現(xiàn)在還記憶猶新。

2003年7月5日凌晨3點(diǎn)左右，烏江鎮(zhèn)下起了瓢潑大雨。謝小華帶領(lǐng)另一名職工趕往防洪重點(diǎn)區(qū)段K321+030查看情況。

“那個(gè)時(shí)候沒有配備雨量器，感覺雨大了就出去巡查?！钡竭_(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，謝小華發(fā)現(xiàn)由于路面滑坡，鐵路沿線已被大約200立方米的土石掩埋。而對(duì)講機(jī)里，謝小華清晰地聽到K1328次列車已經(jīng)從董家坪站開過(guò)來(lái)了。此時(shí)，離事故現(xiàn)場(chǎng)只有2公里左右。

情況緊急，2人決定采取兩邊攔車的策略進(jìn)行應(yīng)對(duì)。不過(guò)，謝小華把最危險(xiǎn)的任務(wù)留給了自己。他一邊使勁晃動(dòng)著手電筒，一邊以最快的速度往K1328駛來(lái)的方向奔跑。而另一同事則往相反方向趕。天黑雨大，視線極差，謝小華多次跌倒，仍一路狂奔……5分鐘后，謝小華終于將列車緊急攔停在故障地點(diǎn)前方50米處。

緊接著，謝小華組織了幾十個(gè)人，在缺乏大型設(shè)備的情況下，通過(guò)人工作業(yè)，僅4個(gè)小左右就搶通了線路。

“那趟列車有14節(jié)車廂，列車上載滿了人。如果沒有及時(shí)發(fā)現(xiàn)并進(jìn)行阻攔的話，后果不堪設(shè)想?！敝x小華說(shuō)。

戰(zhàn)凝凍、抗洪災(zāi)、阻落石……在貴州遵義大山里，謝小華用自己的敬業(yè)精神，捍衛(wèi)了列車安全，譜寫了一曲又一曲動(dòng)人的生命之歌。

在謝小華身上，最引人注目的是要數(shù)斜挎在身上、醒目寫著“安全生產(chǎn)”字樣的墨綠色工具包。

“這里面都是我的寶貝！”謝小華輕拍身上的包說(shuō)。抵擋不住記者的多次“盤問(wèn)”，謝小華緩緩放下并打開包，然后一一拿出擺在地上向記者介紹了起來(lái)，“這是防護(hù)背心、信號(hào)旗、卷尺、錘子、驅(qū)蛇藥……”

正是靠著這些“法寶”，再加上扎根基層的奉獻(xiàn)精神和扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)，謝小華帶領(lǐng)著烏江橋路檢查工區(qū)的所有職工，很好地完成了41.5公里路基、18座橋梁，27座隧道、103座涵洞等的檢查和養(yǎng)護(hù)任務(wù)。

謝小華在烏江橋路檢查工區(qū)堅(jiān)守崗位，一干就是20多年，自己也從青年干到了中年。今年25歲的工區(qū)職工陳健告訴記者，在工區(qū)上班2年多，他學(xué)到了很多東西，例如如何檢查橋梁、如何檢查隧道、如何預(yù)防險(xiǎn)情等等。但工長(zhǎng)在烏江鐵路大橋20多年的堅(jiān)守，才是工區(qū)里年輕人學(xué)到的最寶貴的東西。