肖 洪

（黑龍江省社會(huì)科學(xué)院 猶太研究中心 哈爾濱 150018）

俄羅斯僑民建筑師在哈爾濱的活動(dòng)時(shí)期，基本可以界定在從中東鐵路建設(shè)伊始，至二十世紀(jì)五十年代中期。他們當(dāng)中有中東鐵路修筑之初時(shí)，來(lái)自莫斯科運(yùn)輸學(xué)院和彼得堡民用工程師學(xué)院的青年學(xué)子，也有十月革命后流亡這里在國(guó)內(nèi)早已成名的建筑專家，還有哈爾濱工業(yè)大學(xué)自己培養(yǎng)出來(lái)的建筑工程師。他們多數(shù)都是在蘇聯(lián)境內(nèi)或歐洲的工程院校、美術(shù)院校、專業(yè)建筑學(xué)院中完成的學(xué)業(yè)，而后移民到中國(guó)成為當(dāng)時(shí)哈爾濱建筑界中的中流砥柱。

一、移民建筑師中的佼佼者——尤里·彼得洛維奇·日丹諾夫

1877年11月21日，Ю.П.日丹諾夫出生于俄國(guó)庫(kù)班州的葉卡捷琳諾達(dá)市，1903年從圣尼古拉一世民用工程師學(xué)院畢業(yè)后，被派駐哈爾濱擔(dān)任哈爾濱開發(fā)建設(shè)處第一副處長(zhǎng)，負(fù)責(zé)市政建設(shè)工程的領(lǐng)導(dǎo)工作，當(dāng)時(shí)他年僅26歲。日丹諾夫在哈爾濱僑居37年，有35年從事工程設(shè)計(jì)和行政領(lǐng)導(dǎo)工作，把畢生精力和才智都奉獻(xiàn)給了哈爾濱的城市建設(shè)。他善于靈活運(yùn)用古典主義、文藝復(fù)興和巴洛克元素進(jìn)行建筑設(shè)計(jì)。哈爾濱現(xiàn)存的近代歐式文物建筑和保護(hù)建筑中，日丹諾夫所設(shè)計(jì)的建筑占有相當(dāng)?shù)谋壤?/p>

Ю.П.日丹諾夫建筑設(shè)計(jì)的作品不僅局限在哈爾濱，因?yàn)樗诠枮I期間還接受俄羅斯國(guó)內(nèi)城市的邀請(qǐng)，設(shè)計(jì)出了一批相當(dāng)優(yōu)秀的建筑。長(zhǎng)期的伏案工作，使日丹諾夫患上了嚴(yán)重的心臟病和糖尿病，1940年12月19日因病去世，享年64歲。日丹諾夫才華橫溢造詣極深，創(chuàng)作手法嫻熟運(yùn)用自如，善于以折衷主義手法，運(yùn)用古典主義、文藝復(fù)興與巴洛克元素隨心所欲地融匯于一身，為哈爾濱創(chuàng)作出大量的優(yōu)秀作品。日丹諾夫的建筑作品，其數(shù)量之多，藝術(shù)質(zhì)量之高，在移民建筑師中無(wú)人可比，至今在城市文化構(gòu)成上仍然占據(jù)不可取代的時(shí)代標(biāo)志性地位。

二、哈爾濱城市建設(shè)的總體規(guī)劃師——阿列克塞·克列緬季耶夫·列夫捷耶夫

在中東鐵路工作的眾多工程師和建筑師中，阿列克塞·克列緬季耶夫·列夫捷耶夫有著極其特殊的地位，盡管其在哈爾濱工作了不到三年，但人們?nèi)詫⑵湟暈楣枮I城市最早的建設(shè)者之一。1893年，A.K.列夫捷耶夫畢業(yè)于俄國(guó)彼得堡民用工程師學(xué)院，1896年任烏蘇里斯克鐵路工程局的技術(shù)人員兼城市建筑師。1898年3月，A.K.列夫捷耶夫致電符拉迪沃斯托克市議會(huì)，辭去城市建筑師一職后，加入到修筑中東鐵路的行列。1910年，他在哈巴羅夫斯克第三軍事建設(shè)委員會(huì)工作，主要負(fù)責(zé)阿穆爾河艦隊(duì)基地建設(shè)工程施工。A.K.列夫捷耶夫負(fù)責(zé)哈爾濱的城市建設(shè)時(shí)期，陸續(xù)修建了一些大型建筑，如中東鐵路中央醫(yī)院及醫(yī)務(wù)人員住宅樓，他還負(fù)責(zé)在圣尼古拉教堂附近、海關(guān)街、軍官街一帶建造大型建筑。

1900年，中東鐵路工程局任命A.K.列夫捷耶夫?yàn)槭兹喂こ處?，?duì)哈爾濱城區(qū)進(jìn)行總體規(guī)劃設(shè)計(jì)。列夫捷耶夫的設(shè)計(jì)，在城市規(guī)劃上出于通盤全局的考慮，利用鐵路和河流進(jìn)行了合理的區(qū)域分割。以中東鐵路管理局大樓為中心，一幢幢樓屋拔地而起，擬建地區(qū)被稱為“新城子”（今南崗區(qū)），而花園街附近的4個(gè)街區(qū)則是當(dāng)時(shí)“新城子”鐵路員工住宅的一部分。此外，列夫捷耶夫還主持修建圣尼古拉教堂。圣尼古拉教堂亦稱“中央寺院”，俗稱“喇嘛臺(tái)”，原址位于哈爾濱市秦家崗中心廣場(chǎng)，即現(xiàn)在的南崗區(qū)紅博廣場(chǎng)。教堂建于1900年，1966年文化大革命期間被毀。該教堂由圣彼得堡著名設(shè)計(jì)師波德列夫斯基設(shè)計(jì)，列夫捷耶夫和維利斯等工程師負(fù)責(zé)主持施工。教堂內(nèi)部圍成巨大的穹頂空間，外部則運(yùn)用俄羅斯民間木結(jié)構(gòu)帳篷頂?shù)膫鹘y(tǒng)形式，以其規(guī)模宏偉、造型美觀、建筑精巧而聞名于世。

作為哈爾濱城區(qū)總體規(guī)劃首任設(shè)計(jì)師，A·K·列夫捷耶夫運(yùn)用自身所學(xué)知識(shí)參與建設(shè)與改造，使哈爾濱真正成為生活便利、城市運(yùn)作效率高與花費(fèi)低的美麗城市。在舊城部分區(qū)域改造、布置街道路線、擬定商埠與住宅區(qū)，以及建設(shè)公共設(shè)施等方面，A·K·列夫捷耶夫可謂功績(jī)卓著。特別是對(duì)于近代中國(guó)來(lái)說(shuō)，他所引入的外國(guó)城市規(guī)劃新觀念、新技術(shù)，使國(guó)人第一次了解“城市規(guī)劃”——這一近代市政學(xué)內(nèi)容的重要意義。1901年初，A.K.列夫捷耶夫辭去了在中東鐵路的工作，離開哈爾濱去旅順定居。

三、廣受世人稱贊的天才建筑師——謝爾蓋·亞歷山德羅維奇·維薩恩

謝爾蓋·亞歷山德羅維奇·維薩恩（即C.A.維薩恩）出生于1873年12月31日，1899年以優(yōu)異成績(jī)畢業(yè)于彼得堡民用工程師學(xué)院，并留校工作至1904年，其間成功設(shè)計(jì)了至今仍保存完好的彼得堡拉布基納大街17號(hào)和波多利斯克大街12號(hào)兩棟商業(yè)大樓。1905年后，維薩恩相繼在波爾塔瓦、拉茲多利諾耶、符拉迪沃斯托克等地從事建筑設(shè)計(jì)工作，留下了一批值得世人稱贊的建筑精品。1911年，C.A.維薩恩因受聘于中東鐵路來(lái)到哈爾濱，正式在滿洲任職，負(fù)責(zé)交通局烏蘇里斯克分局辦事處的技術(shù)工作。由其主持設(shè)計(jì)的一批酒店、劇場(chǎng)等大型建筑至今仍保存完好，其中吉林鐵路交涉署大樓已成為哈爾濱的Ⅱ類保護(hù)建筑。此外，他在哈爾濱留下的杰出建筑精品還包括馬迭爾賓館、酒店和劇場(chǎng)等。

哈爾濱的馬迭爾賓館始建于1906年，經(jīng)兩期建設(shè)，1913年全面竣工，磚混結(jié)構(gòu)，是法國(guó)文藝復(fù)興時(shí)期路易十四式建筑，具有很強(qiáng)的“新藝術(shù)”風(fēng)格，是C.A.維薩恩在哈爾濱的代表作之一。它是當(dāng)年哈爾濱旅館建筑中最時(shí)髦的多功能旅館，擁有最豪華的舞廳，餐廳及客房，曾一度是哈爾濱都市生活的象征。1946年，哈爾濱解放后，馬迭爾賓館被改為中共中央東北局招待處，隨后幾易其名，目前已列為哈爾濱Ⅰ類保護(hù)建筑。吉林鐵路交涉局大樓也是維薩恩的代表作之一，它位于道里區(qū)兆麟街123號(hào)，是具有新藝術(shù)風(fēng)格的建筑。中東鐵路開工興建后，中俄之間交涉頻繁。1899年，黑龍江將軍恩澤等上奏，請(qǐng)于哈爾濱設(shè)鐵路交涉總局。1902年，交涉局建成，后在1918年被燒毀，1919年9月22日，中東鐵路公司理事會(huì)決定重建，由C.A.維薩恩設(shè)計(jì)圖紙，1921年新署舍建成。

C.A.維薩恩一生命運(yùn)多舛，特別是后半生過(guò)得更為痛苦艱難。1908年，他的妻子去世，給他留下了3個(gè)孩子，2年后再婚又添一子，而這些孩子都寄養(yǎng)在維薩恩俄國(guó)的姐姐家，遠(yuǎn)在哈爾濱的維薩恩定期郵寄撫養(yǎng)與教育費(fèi)用。1921年8月，維薩恩因病被中東鐵路管理局解職，復(fù)職后因病復(fù)發(fā)又被解職，僅一次性得到750盧布的補(bǔ)助金。而此時(shí)他的兩個(gè)兒子已來(lái)到哈爾濱，又要養(yǎng)病又要養(yǎng)家糊口的他，不得不出租乃至出賣房屋維系生存，他的大兒子維克多也被迫從哈爾濱工業(yè)大學(xué)輟學(xué)。1937年7月26日，64歲貧病交加的維薩恩辭世，隨后其妻子與兒女移民巴西。

四、哈爾濱城市標(biāo)志性建筑的締造者——米哈伊爾·安德列耶維奇·巴吉赤

米哈伊爾·安德列耶維奇·巴吉赤是俄國(guó)著名建筑設(shè)計(jì)師，1909年生于海參崴，父親是一名軍人，母親是一位將軍的女兒。1917年俄國(guó)十月革命爆發(fā)后，母親帶領(lǐng)巴吉赤兄妹三人逃亡到了哈爾濱。1926年，巴吉赤考入哈爾濱中俄工業(yè)學(xué)校攻讀建筑專業(yè)。1933年，巴吉赤以優(yōu)異成績(jī)大學(xué)畢業(yè)，進(jìn)入一家私人設(shè)計(jì)公司做工程師，獨(dú)自承擔(dān)了很多大型項(xiàng)目，從此專心從事建筑設(shè)計(jì)工作，并成為一位杰出的建筑工程師。巴吉赤在其職業(yè)生涯中，為哈爾濱留下了眾多杰出作品，至今仍成為城市的標(biāo)志性建筑。其中，“新哈爾濱旅館”（現(xiàn)哈爾濱國(guó)際飯店）門廳設(shè)計(jì)、防洪紀(jì)念塔、秋林公司俱樂(lè)部、哈爾濱蘇聯(lián)紅軍解放東北紀(jì)念塔是其代表作品。

1936年，日本近藤林業(yè)公司投資100萬(wàn)日元在哈爾濱市中心興建“新哈爾濱旅館”(現(xiàn)國(guó)際飯店)，巴吉赤受聘擔(dān)任建筑師。有了這次從事承擔(dān)較大工程的經(jīng)歷，1940年巴吉赤被秋林公司聘為建筑師，承擔(dān)秋林俱樂(lè)部的設(shè)計(jì)工作。1945年蘇聯(lián)紅軍出兵東北，在清剿日偽軍的同時(shí)，也抓捕了逃亡到東北曾為日本人效過(guò)力的白俄殘余勢(shì)力。巴吉赤雖然出身白俄貴族家庭，但這次因禍得福，蘇聯(lián)紅軍沒(méi)有難為這位靠技術(shù)養(yǎng)家糊口、安分守己的工程師，而是讓他率領(lǐng)建筑營(yíng)的士兵為蘇聯(lián)紅軍設(shè)計(jì)紀(jì)念塔。長(zhǎng)春、哈爾濱等地的蘇聯(lián)紅軍紀(jì)念塔也全部由巴吉赤設(shè)計(jì)，他也由此贏得了“塔王”美譽(yù)，由此奠定了他在這一領(lǐng)域的地位。1947年6月6日，東北行政委員會(huì)決定在哈爾濱現(xiàn)道外八區(qū)長(zhǎng)青公園內(nèi)籌建烈士紀(jì)念館和紀(jì)念塔，并公開向社會(huì)公布募集方案。巴吉赤聞?dòng)嵑罅⒓粗衷O(shè)計(jì)，用了不到20天的時(shí)間就完成了紀(jì)念塔的創(chuàng)意設(shè)計(jì)。6月28日，經(jīng)東北行政委員會(huì)審查評(píng)定，巴吉赤的設(shè)計(jì)方案獲一等獎(jiǎng)，獲獎(jiǎng)金10萬(wàn)元。1948年10月10日，經(jīng)過(guò)近一年的緊張施工，紀(jì)念塔終于落成。

新中國(guó)成立后，巴吉赤出任哈爾濱市建筑工程設(shè)計(jì)院工程師，先后設(shè)計(jì)了東北農(nóng)學(xué)院教學(xué)樓、東北林學(xué)院教學(xué)樓，1958年，他又為紀(jì)念哈爾濱市人民戰(zhàn)勝1957年特大洪水設(shè)計(jì)了防洪紀(jì)念塔，該塔如今已成為哈爾濱市重要標(biāo)志性景觀。1958年12月31日，巴吉赤一家與在哈爾濱的20多名蘇僑一起取道廣州移民澳大利亞，之后成為一名城市發(fā)展史研究方面的教授。2002年，巴吉赤在澳大利亞去世，享年93歲。

五、杰出的建筑藝術(shù)家——米哈伊爾·阿勃拉莫維奇·特羅亞諾夫斯基

1869年，米哈伊爾·阿勃拉莫維奇·特羅亞諾夫斯基出生于葉卡捷琳諾斯拉夫省的一個(gè)殷實(shí)家庭。實(shí)科學(xué)校畢業(yè)后，留學(xué)德國(guó)達(dá)姆施塔特高等技術(shù)學(xué)校并取得學(xué)位，此后從事建筑工程職業(yè)。1903年，特羅亞諾夫斯基供職于遠(yuǎn)東著名的斯基德爾斯基家族開辦的企業(yè)，參與私人承包建設(shè)項(xiàng)目并主持完成了一批大型的土木建筑工程。1924年特羅亞諾夫斯基從符拉迪沃斯托克來(lái)到哈爾濱，仍在斯基德爾斯基家族的公司里工作，在奉天（今沈陽(yáng)）、長(zhǎng)春都做過(guò)工程，留有許多非常有才華的建筑設(shè)計(jì)作品，哈爾濱的阿什河糖廠、水泥廠、啤酒廠等擴(kuò)建工程都是他設(shè)計(jì)的建筑項(xiàng)目。

特羅亞諾夫斯基的設(shè)計(jì)理念超前，不僅是一位杰出的建筑工程師，更是一位建筑藝術(shù)家，據(jù)說(shuō)1914年在哈爾濱修建的斯基德爾斯基家族的豪華公館，很可能也出自這位建筑師之手。特羅亞諾夫斯基晚年獨(dú)自一人生活，妻子與四個(gè)女兒分散居住在世界不同地區(qū)，1938年特羅亞諾夫斯基去世。哈爾濱《霞光報(bào)》特地刊登了關(guān)于特羅亞諾夫斯基去世的訃告，并在報(bào)道中寫道：“他在遠(yuǎn)東地區(qū)十分著名，是一位杰出的建筑工程師?！?/p>

哈爾濱歷史上的俄僑建筑師絕不局限于以上幾人，我們只是在這里列舉一些重要人物予以介紹。這些在二十世紀(jì)初從俄國(guó)遠(yuǎn)道而來(lái)的建筑設(shè)計(jì)師，活躍在哈爾濱及中東鐵路附近沿線城市中，他們大多是圣彼得堡建筑工程學(xué)院的畢業(yè)生，如日丹諾夫、列夫捷耶夫、杰尼索夫、奧斯科爾科夫、圖斯塔諾夫斯基、斯維里多夫、拉蘇申和德魯日寧等。哈爾濱曾經(jīng)是按照俄國(guó)建筑師構(gòu)想建起來(lái)的城市，其總體布局依照當(dāng)時(shí)最先進(jìn)的霍華德花園城市理念，在短短的十幾年里，哈爾濱變成了當(dāng)時(shí)遠(yuǎn)東地區(qū)最重要的商埠和文化中心，而這種中心的物質(zhì)標(biāo)識(shí)莫過(guò)于林林總總的俄式建筑，而這些俄式建筑是上述俄國(guó)建筑設(shè)計(jì)師們的心血之作。雖然眾多風(fēng)格獨(dú)特的建筑設(shè)計(jì)多出自俄僑建筑師之手，但哈爾濱的城市建筑絕非俄羅斯人的一統(tǒng)天下。在哈爾濱的美、英、法等國(guó)家的僑民也并非全都尊崇俄羅斯的設(shè)計(jì)理念與建筑方式，他們當(dāng)中也有人請(qǐng)國(guó)內(nèi)的專家設(shè)計(jì)，然后再按其圖紙?jiān)诠枮I組織施工。哈爾濱的保護(hù)建筑中，絕大部分是外國(guó)人設(shè)計(jì)的，但也不乏土生土長(zhǎng)的中國(guó)建筑師作品。

城市百年，滄桑一路。哈爾濱之所以毫不夸張地被稱為建筑藝術(shù)名城，無(wú)數(shù)事實(shí)都證明，與其自身的發(fā)展歷史和優(yōu)秀的中外建筑設(shè)計(jì)師的努力是分不開的，我們可以十分肯定地說(shuō)，哈爾濱今天的城市面貌盡顯歐式風(fēng)采，“馬迭爾”、“索菲亞”這些建筑的風(fēng)格均證明了這一點(diǎn)。毫無(wú)疑問(wèn)，哈爾濱在二十世紀(jì)上半葉的建筑完全可以看做是世界建筑史上的奇跡，而創(chuàng)造這一奇跡的正是大批中外建筑師和勤勞的中國(guó)人民，所有這些人都為這座城市的建設(shè)做出了突出貢獻(xiàn)。哈爾濱歷史上有著那么多值得緬懷與歌頌的俄僑建筑師，有著讓人追憶的俄僑老建筑，還有那些值得繼續(xù)銘記和傳承的精神，都值得我們倍加珍視這段過(guò)往歷史。