白云峰 王璋

摘要：隨著城市建設(shè)的不斷發(fā)展，城市中的人口數(shù)量有了明顯的增加，并展現(xiàn)出了人口密集的特點，在一定程度上增加了交通壓力。且在過去城市建設(shè)中道路設(shè)計主要以考慮機動車交通為主，但是在現(xiàn)階段發(fā)展中這種設(shè)計理念已經(jīng)難以滿足人們的出行需求了?；诖吮疚尼槍Τ鞘械缆吩O(shè)計中的人性化設(shè)計進行了簡要闡述，僅供參考。

關(guān)鍵詞：城市道路設(shè)計;人性化設(shè)計;研究

前言：

隨著城市機動車數(shù)量的不斷增加，使得城市道路交通壓力不斷增大，雖然一些城市中采取了擴寬機動車道的方法，交通壓力也并未因此得到緩解，反而增加了行人過街難題，嚴重影響行人出行安全。從人性化理念出發(fā)，目前部分城市雖然出臺了機動車避讓行人的相關(guān)政策，以保障行人安全，但同時也降低了道路的通暢性。因此在城市道路設(shè)計中，就要做好規(guī)劃與設(shè)計工作，確保設(shè)計的合理性，以此來滿足人們出行需求。

一、城市道路人性化設(shè)計的必要性

傳統(tǒng)的城市道路設(shè)計更偏重于機動車道的設(shè)計，在“以人為本”的城市發(fā)展理念下已經(jīng)無法滿足人性化需求，做好城市道路的人性化建設(shè)不僅可以滿足城市發(fā)展需求，同時也可以提升車輛和行人通行效率。所以在城市道路規(guī)劃設(shè)計中，就要從落實人性化設(shè)計出發(fā)，在保證道路質(zhì)量的前提下，實現(xiàn)道路與環(huán)境建設(shè)的統(tǒng)一。同時受到城市建設(shè)快速發(fā)展的影響，道路交通運輸量有了明顯的增加，在一定程度上造成了道路擁擠問題，嚴重影響了城市交通的運行與發(fā)展。為了解決這一問題，在進行道路規(guī)劃設(shè)計中就要從人性化角度出發(fā)，做好人性化設(shè)計理念的引入工作，確保城市道路建設(shè)的順利開展，滿足人們的出行需求。因此在進行城市道路規(guī)劃設(shè)計中就要真正將人性化落實到具體中去，及時對原有道路格局進行調(diào)整，解決原有的擁堵問題，在減少通行壓力的基礎(chǔ)上來促進各區(qū)域發(fā)展[1]。

二、城市道路設(shè)計中的人性化設(shè)計特點與原則

（一）人性化設(shè)計的特點

對于人性化設(shè)計來講，其實就是從人性化需求角度出發(fā)，結(jié)合日常生活中的各項因素，做好道路規(guī)劃建設(shè)工作，引入人性化理念，從而保證道路設(shè)計的合理性。開展城市道路人性化規(guī)劃設(shè)計工作，不僅可以滿足人們?nèi)粘３鲂行枨?，同時也可以促進城市建設(shè)，實現(xiàn)經(jīng)濟發(fā)展目標。因而在道路設(shè)計中就要做好與人性化設(shè)計的結(jié)合工作，保證設(shè)計可實施性，如在設(shè)計中將人行道與建筑前區(qū)結(jié)合，保證步行通行空間，促進交通和諧發(fā)展。因此在城市建設(shè)中就要結(jié)合城市特點，展現(xiàn)出人性化設(shè)計的特色，堅持因地制宜原則，保證各個環(huán)節(jié)設(shè)計的合理性[2]。

（二）人性化設(shè)計的原則

首先，要堅持安全性原則。在城市道路設(shè)計中從安全性原則出發(fā)，在各個設(shè)計階段中綜合分析安全因素，最大限度提高道路安全性。通過對道路存在問題的客觀評價，分析出產(chǎn)生問題的原因，確保道路設(shè)計的科學性，避免出現(xiàn)易產(chǎn)生安全問題的設(shè)計，保證道路安全可靠。在設(shè)計階段中還要考慮施工的易實施性與安全性，從不同層面來做好建設(shè)保障工作，確保道路施工安全。尤其要加大道路設(shè)計與施工中的重點與難點的關(guān)注度，不僅要積極落實人性化設(shè)計理念，還要在設(shè)計中有針對性的考慮應(yīng)對策略，并找出施工中可能存在的安全隱患，制定出有效的預(yù)防措施保證設(shè)計的安全性與可實施性。其次，要堅持環(huán)保性原則。城市道路與人們?nèi)粘Ｉ钣兄o密的聯(lián)系，且城市道路設(shè)計是否合理可以影響到人們的健康與安全。因此在道路設(shè)計中要從落實環(huán)保理念出發(fā)，明確設(shè)計目標，在設(shè)計中提倡環(huán)保理念，要求在施工階段中使用環(huán)保性材料，并對可回收材料及時進行回收使用，避免出現(xiàn)資源浪費等問題。最后，堅持節(jié)約性原則。在進行城市道路設(shè)計中不僅要保證設(shè)計質(zhì)量，同時也要落實資源節(jié)約，在滿足施工要求的基礎(chǔ)上來合理利用自然資源。因此在施工階段要做好材料的控制工作，在滿足建設(shè)項目設(shè)計標準的基礎(chǔ)上來實現(xiàn)資源節(jié)約，控制成本投入。此外，在工程建設(shè)中還要鼓勵使用可再生能源，做到在保證建設(shè)質(zhì)量的基礎(chǔ)上合理節(jié)約建設(shè)成本，減少非再生資源的消耗。

三、落實人性化設(shè)計的措施

（一）合理設(shè)置機動車空間，保障行人安全

在城市建設(shè)發(fā)展中，要堅持從社會發(fā)展趨勢入手，做好創(chuàng)新工作。在開展城市道路設(shè)計中要從做好分析工作出發(fā)，采取有針對性的措施，以此來減少對城市交通的不利影響。在道路交叉口中，縮小路口緣石轉(zhuǎn)彎半徑，可有效減小車輛轉(zhuǎn)彎速度，并縮短行人過街距離，在必要的區(qū)域設(shè)置減速帶等交通穩(wěn)靜化措施，塑造更加安全和友好的交通環(huán)境。在具體實施中要從做好施工管理工作入手，及時采取有效措施進行質(zhì)量管理，確保人性化措施得以實現(xiàn)。

（二）優(yōu)化設(shè)計非機動車空間，確保非機動車暢通

非機動車出行在城市道路交通構(gòu)成中占有很大比重，做好非機動車道的設(shè)計是落實人性化設(shè)計理念的重要措施。人性化設(shè)計是城市轉(zhuǎn)型的必然要求，我們需要立足本地實際情況，根據(jù)道路空間條件及非機動車使用需求，合理布設(shè)非機動車道，保證非機動車道的連續(xù)性。有條件的情況下合理采用安全措施，例如在非機動車道與機動車道及人行道間設(shè)置物理隔離等，確保非機動車出行的安全、連續(xù)、便捷。此外非機動車道的人性化實現(xiàn)還需要加強在運營過程中的管理，避免機動車占用非機動車道影響非機動車正常通行。

（三）重點保障人行空間，改善行人出行體驗

由于步行是居民日常生活短距離出行的主要方式，人行道的使用需求較大，所以在落實人性化設(shè)計理念時，就要從做好人行道設(shè)計出發(fā)，確保外觀的美觀性，提升通行的舒適度。在進行人行道設(shè)計時，就要從當?shù)貧夂颦h(huán)境入手，避免對行人安全出行產(chǎn)生不利影響，優(yōu)先選擇防滑材質(zhì)，運用新技術(shù)來提高道路質(zhì)量，并落實海綿城市設(shè)計理念，確保道路的安全與暢通。此外，要做好天橋等過街設(shè)施設(shè)計，通過增加自動扶梯等以此來改善老弱病殘的出行體驗，提高通行速度與生活質(zhì)量。

結(jié)語：

綜上所述，在城市道路設(shè)計中就要從人性化設(shè)計角度出發(fā)，結(jié)合社會發(fā)展趨勢與特點，在做好城市建設(shè)的基礎(chǔ)上來保證設(shè)計的合理性。同時還要從人為因素等方面入手，做好綜合設(shè)計，落實“以人為本”的發(fā)展理念，保證設(shè)計合理性，滿足城市通行要求。

參考文獻：

[1]焦華麗。趙黎明.城市道路設(shè)計中的人性化設(shè)計研究[J].中國建材科技，2015 （06）：116-117.

[2]吳進來.城市道路設(shè)計中的人性化設(shè)計研究[J].工程技術(shù)：全文版：2014 （09）：189-189.