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        飛機研發(fā)知識工程體系的設計與構建

        2019-11-15 10:24:08王向輝羅旭升
        電子技術與軟件工程 2019年19期
        關鍵詞:關聯(lián)飛機體系

        文/王向輝 羅旭升

        我國軍民用大型企業(yè)的知識工程研究工作還處于起步階段,目前尚未形成一套完整的知識體系管理模式。少數(shù)企業(yè)還都在建設摸索之中,而更多知識工程項目則趨近于信息技術下的知識檔案管理。因此,如何整合既有數(shù)據(jù)和知識資源,如何將知識與研發(fā)業(yè)務流程密切關聯(lián),如何建設并應用知識工程體系,加強企業(yè)可持續(xù)發(fā)展能力,提高企業(yè)核心競爭力,具有重大的現(xiàn)實意義。

        某飛機設計單位作為飛機研發(fā)的知識密集型企業(yè),存在以下問題:知識和數(shù)據(jù)庫分散存儲,不能便捷高效地獲取和管理;設計流程未結構化組織和展示,不利于作為設計規(guī)范和參考;對已有的經(jīng)驗和教訓沒有有效管理和共享,造成大量的重復研究;人員流動及斷層給新員工成長帶來挑戰(zhàn),相應的隱性智力資產(chǎn)不能有效傳承。這些問題嚴重影響了單位的研發(fā)效率和創(chuàng)新能力,造成知識的無形損耗和大量流失,因此開展知識工程體系建設與應用研究工作不僅是必要的,也是緊迫的。

        1 系統(tǒng)設計

        知識工程建設與應用研究以飛機研發(fā)知識的全生命期活動為主線,分為四個部分內容(如圖1所示),分別是統(tǒng)籌企業(yè)內外部資源的知識聚集;形成知識、本體、設計流程與專家的知識關聯(lián);提供知識與工程相結合的知識應用;在這三個層面基礎上,輔助創(chuàng)新工具軟件,實現(xiàn)面向應用的知識再加工和面向產(chǎn)品的設計創(chuàng)新,將產(chǎn)生的新知識再進行固化聚集,形成知識的循環(huán)迭代,從而實現(xiàn)對飛機研發(fā)知識全生命期活動進行管理的完整循環(huán)。

        2 系統(tǒng)構建

        圖1:知識工程建設技術路線圖

        2.1 系統(tǒng)架構

        知識工程系統(tǒng)是根據(jù)企業(yè)實際需求定制開發(fā)的設計輔助平臺,它以專業(yè)領域、業(yè)務活動為邏輯單元對知識進行組織和索引,為用戶提供企業(yè)知識的完整視圖與便捷應用,同時,提供專業(yè)、深度的知識信息搜索、處理、共享和應用機制,通過知識聚類、挖掘、關聯(lián)與推送,實現(xiàn)將正確的知識在正確的時間呈現(xiàn)給正確的人,從而實現(xiàn)企業(yè)智力資產(chǎn)的有效重用。系統(tǒng)架構如圖2所示。

        2.2 功能設計

        根據(jù)知識工程建設技術路線圖形成如圖3所示的知識工程系統(tǒng)功能架構圖。

        包括以下主要功能:

        (1)知識聚集包括系統(tǒng)管理、知識資源聚集及管理和維護管理等主要功能;

        (2)知識關聯(lián)包括關系構建(人工手動關聯(lián))和智能處理(系統(tǒng)自動關聯(lián))兩方面功能;

        (3)知識應用包括客戶端應用、門戶應用、高級應用、統(tǒng)計管理和體系管理等主要功能;

        (4)知識創(chuàng)新由三個獨立的計算機輔助創(chuàng)新工具軟件組成。

        2.3 系統(tǒng)集成

        企業(yè)內部部署著多個業(yè)務、資源系統(tǒng),支撐著整個科研活動有序進行。為實現(xiàn)海量已有知識資源的聚集、管理與應用,消除信息孤島現(xiàn)象,解決分布式資源查找困難、利用效率低等問題,項目組開展了插件式知識資源集成、知識資源預處理機制、可定制的集成數(shù)據(jù)模版、信息自動抽取等關鍵技術研究,在保證不破壞各系統(tǒng)原有應用、管理模式情況下,將其中的知識納入知識工程系統(tǒng)中,進行統(tǒng)一的管理、展示、應用,從而最大化地發(fā)揮各系統(tǒng),特別是知識工程系統(tǒng)的作用。

        (1)在各專業(yè)進行詳細調研,然后根據(jù)調研結果制定知識工程系統(tǒng)與各專業(yè)信息系統(tǒng)、基礎資源庫及工程數(shù)據(jù)庫的集成方案,同時開展插件式知識資源集成、知識資源預處理機制、可定制的集成數(shù)據(jù)模版、信息自動抽取等關鍵技術研究;

        (2)在保證各系統(tǒng)原有應用模式、系統(tǒng)管理模式下,通過界面集成、API集成、數(shù)據(jù)庫集成等方式,集成單位內部的多個業(yè)務、資源系統(tǒng);

        (3)將其中的信息經(jīng)過分析、篩選、提煉后,形成知識,推送至知識工程系統(tǒng)中,進行統(tǒng)一的管理、展示、應用,從而實現(xiàn)企業(yè)跨部門、跨專業(yè)的智力資產(chǎn)可持續(xù)性積累和有效重用。

        3 結束語

        圖2:系統(tǒng)架構圖

        圖3:系統(tǒng)功能架構圖

        本文提出了某飛機設計單位知識工程體系建設思路,主要圍繞飛機研制過程中的知識管理和應用,在飛機研發(fā)過程中,知識能否融入到業(yè)務流程中,即能否成功實施和應用知識工程,不僅關系到企業(yè)幾十年來知識積累和管理的成敗,更關系到整個企業(yè)的自主創(chuàng)新能力的建設和發(fā)展,因此,建設符合企業(yè)自身實際的飛機知識工程平臺至關重要。

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